Dolph-cz píše:

já osobně jsem nikdy nezaznamenal,že bych nějak ztrácel cit,když je místo lanka hydraulika.spíše naopak-na lanku se po zahřátí zvětšuje vůle(netvrdím,že nutně na všech motorkách,ale setkal jsem se s tím často),kdežto na hydraulice je to stále stejné,spojka zabírá pořád ve stejném místě...

navíc lanko prostě drhne a ještě k tomu je tam nějaký ten kloub a páka navíc,to vše se musí přetlačovat....

... chápu,co píše assasin-ale myslím si,že to prostě zpackal výrobce a není problém v samotném principu,ale v konkrétním provedení...

otázka k tématu ovšem je,jestli mají smysl ty přestavbové sady,kde se lanko sice nahradí hydraulikou,ale stále je tam ta páka atd....

Tak pod toto se s klidem podepíši

nepředělávali jste někdo Suzuki GSX-R 1000 K1 z lanka na hydrauliku? nevíte jestli tam pasuje nějakej pístek z jiný Sůzy?

salusa píše: nepředělávali jste někdo Suzuki GSX-R 1000 K1 z lanka na hydrauliku? nevíte jestli tam pasuje nějakej pístek z jiný Sůzy?

to asi bude oříšek,v bočním deklu je mechanismus co tlačí spojku,není tam moc prostoru na nějaké dodělávky...

Naposledy editováno 10.02.2014 08:47:03

assassin píše: Na tl1000r se predelava hydraulika na lanko z tls ja souhlasim s c.j. Podle me ma hydraulika smysl na hard endurech, kde je potreba aby to slo hodne zlehka, jinak mam radeji zpetnou vazbu te s s lankem...

z čeho se to tam dává? z raptora nebo je to stejné i s sv650?

Dolph-cz> koukal jsem na to a v tom bočním víku je otvor i díry pro šrouby kam by to mělo jít připevnit. Jen by tam místo mechanickýho mechanismu byla hydraulika

salusa> Jestli je to stejně jako na TLku, tak já třeba mam na DL/KLV hydrauliku na stejným místě, kde u Raptora byl šroubovej mechanismus...je tam dokonce i nálitek pro záchyt bowdenu prostě unifikace

Karf: dava se lanko z TLS - ten sroub je zamenitelnej s pistkem z TLR ( bude to podobny i na SV1000)

c.j. píše: Však počkej, až přestane těsnit, začne odcházet válec, buď nebude rozpínat nebo bude rozpínat pořád, bude se nustále zavzdušňovat.. Pak budeš ještě vzpomínat na lanko, které maximálně praskne

to co pises je stejny asi jako u hydraulickych brzd. na pincku ti taky maximalne praskne lanko