Ahoj, po sezone jsem normalne odstavil stroj a tedka pri dnesni zkousce nove nadeze mam velky problem.

Nutno rici ze mam KaN filtry vsude kde to jen jde a celkove je motorka poladena u DKčka.
Tim chci rici ze vim ze studene starty budou horsi,Richard me na toto upozornoval.

Na cele motorce neni ohledne origo filtru ani pamatky proste vsude otevrene.
Moto je natryskovani a naladeno na brzde, tak v tomto problem nevidim.

Daval jsem jinou nadrz a paliv filtr hnedka mezi pumpu a kohout.
Nic jineho jsem ja nedelal, a po velice dlouhem usili a toceni motorka tedy blafla.
Myslim ze to tak trvalo protoze jsem nevypustil karburaci.

Motorka lepe startovala pokud jsem predni malej filtr co je napojenej na hlavu lehce pridusil rukou.

Sytic me nejak nechce drzet oplne otevreny a lehce se me vraci zpet. Je videt ze pracuje bo se tam hejbe lano a ta pruzinka ho tlaci zpet silou. Tak doufam ze neni problem taky tam.
Intros ma nejake podtlakove lanka nebo co :) Ja delam do vcel tak me toto krapet brzdi v ladeni.

Na motu je jina nadrz a je odpojeny a zaslepeny ten uhlik filtr coz by nemelo prej mit vliv na chod motoru.

Zadni valec pracuje krasne a je rychle teplej to same svod,ale predni je lehounce vlaznej a svod v pohode drzim v ruce a nic.

Vyfuk pracuje tak ze : Zadek vyfukuje jako blazen, ale predek jen lehce a neni vubec horky.

Nevim jestli jsem tam nekde neco nepriskripl,nebo nejak nepokonil pri pasovani nadrze, nebo cpani paliv filtru k pumpe.

Vetsinou prej ma problem zadni valec,ale me se neohriva predni :( Svicky se priznam jsem venku nemel a pred nastartovanim dlouho trvalo nez se to rozebehlo. Mozna jsou uchcane a spatne pali palivo. Nez je vyndam tak se radeji jeste poradim zde na co vse kouknout.

No a jako bonus pri zarazeni 1stupne me zacala unaset spojka :) Je toto normalni kdyz pri odstaveni bylo vse v poradku?? Diky moc :)