IvanDvoutakťák píše: Teda pánové, ani jsem netušil, že problematika "Bavoráků"
je až tak složitá Na to bych prostě neměl

No vidis, a to by jeden po precteni par temat zde rekl, ze ty vis a umis vsechno nejlepe .

Nejlíp už vůbec, Medvěde a toho ostatního ubejvá

BMW R 100 RT: "> http://www.tipmoto....-r-100-rt.html[/url]

mari> Nic proti, ale vypadá jak dněpr, který prošel 2. světovou...

rancher> souhlas, o to větší výzva...

mari> Kubamoto ten stav a ceny motorek jsou docela Sci-fi

wario> Jestli mám z něčeho stavět, tak buď to musím dostat za děkuji nebo max. do 10 000 kč, bo další investice jsou více než nákladné!

IvanDvoutakťák píše: Nejlíp už vůbec, Medvěde a toho ostatního ubejvá

chvili mi o tom povidej .

mari píše: BMW R 100 RT:

"> http://www.tipmoto....t.html[/url] [/quote]

zadarmo drahe ...

Vezmeme si hoblík,pilku -ééé teda brusku pilník a už to jiskří
aneb. zkusím to,co z toho "vyleze"

Z tohoto může "vylízt" jedině móc pěknej CR a snad to ani nebude drahý,
pokud ten "kutil" co to takhle zřídil "nenapadl" i motor

IvanDvoutakťák píše: Z tohoto může "vylízt" jedině móc pěknej CR a snad to ani nebude drahý,
pokud ten "kutil" co to takhle zřídil "nenapadl" i motor

to bylo na mě?
no tak drahý to nebude a kol motoru je víc na profilu motky
jinak ve zkratce: kutil to byl ,ale důležité části

Nebuď "přecitlivělej", kamaráde
Předpokládal jsem, že jsi toho Kwakera v TOMTO stavu už koupil,
že ho tedy takto "vyrychtoval(i)" předchozí uživatel(é)

IvanDvoutakťák>
NJN nazuté sjeté drapáky řekli vše už při pohledu na inzerát

mě prostě učarovala ta "kačení prdel" a tu zachovám i na CR

Podle "v předchozím zmíněné lásky ke kačení prdeli" vidím, že už je Kwaker
v dobrých rukách ...

BMW R100 Magnum

jiný obutí, řidítka a jedno světlo a je z toho pěknej kafáč...

Mě se téže jíbí tento styl,jenomže njní 20-50 tisic tk to řeším jednoduše a to JAWA 350 těch moc přestavěnejch není.Brácha mi našel na netu náký zapalování (né VAPE)že jde pěes kompa naladit odtrh zvlášt na volnoběh tak na třeba 5 tisíc otáček.Tím vyřeším jak cenu tak hádavost kladívek

Ty vole některý jsou teda povedený, tady slintám takhle podvečer , až to položím taky udělám z cata

ZlomenyUcho píše: Ty vole některý jsou teda povedený, tady slintám takhle podvečer , až to položím taky udělám z cata

z THUNDERCATA jo?

ZlomenyUcho píše: Ty vole některý jsou teda povedený, tady slintám takhle podvečer , až to položím taky udělám z cata

nene - ze zmrzlin, spadnutych ze stojanku se dela street!

citace z Motocykl:...
Takže, café racer je nejen druhem motocyklu, ale také typem jezdce. Oba termíny mají své kořeny v šedesátých letech v prvotních anglických motorkářských partičkách jako Rockers nebo Ton Up Clubu. Přesto, že se podobní mladíci v kožených bundách vyskytovali také v Itálii a Německu, je anglická škola tou nejklasičtější. Také proto, že svislé jedno- a dvouválce z ostrovů se na stavbu kafáče výborně hodí. Rockers byli rebelskou subkulturou a oblíbili si upravené biky pro přesuny mezi kavárnami u nově postavených britských dálnic. Mnoho z nich toužilo pokořit hranici 100 mph (160 km/h) jednoduše nazývanou The Ton, což se hodilo pro record races z kavárny k domluvenému bodu a zpátky. Musíte ale dojet dříve, než dozní oblíbený song z jukeboxu. Jejich otisk je v rockabilly stylu jasně patrný dodnes.
Dodnes také vydrželo označení café racer pro stroje, na kterých jezdili. Může jít o upravený starý Norton nebo i moderní motor vtěsnaný do odpovídajícího trubkového rámu, rozhoduje styl. Nemusí už přímo navazovat na Rockers, ale je určitě dobový. Otrhané jeans, krátká kožená bunda s nášivkou, vysoké boty a na hlavě otevřená helma, nejlépe značky Davida. Oblečení, jako byste si vyjeli do kavárny, ne na dobití Marsu.
celý článek...

Naposledy editováno 03.11.2012 15:06:15

www.bikeexif.com/build-cafe-racer Tady docela hezkej článek k základním krokům při stavbě café...

MLorenzo píše: www.bikeexif.com/build-cafe-racer Tady docela hezkej článek k základním krokům při stavbě café...

zajímací

tomuhle já říkám NÁVOD