proč by dlousložková držela hůř.. právě drží na krajích jako měkčí a střed se jen tak neojíždí..já bych vzal klidně nějakou 3směs

Dneska už je stejně jednosměsí jak šafránu, skoro všechny pneu jsou 2 a více.
Střed tvrdší kvůli vydrží, boky měkčí kvuli gripu, ideální varianta

urcite viceslozkovou

E: pismeno

Naposledy editováno 29.02.2012 16:00:47

Hele dělaj se i vícesložkový slicky? Nebo každý řezaný jetý slick je čistě jednosměs?

no jo ale ted třeba neberu zatáčky, jistotu potřebuješ i když jedeš rovně ;)aby ti nelítala prdel atd., proto si myslím že jednosložková je v tomto ohledu na tom líp...(jen má domněnka)

ptaak píše: Hele dělaj se i vícesložkový slicky? Nebo každý řezaný jetý slick je čistě jednosměs?

jasne, ze delaj.., ale jsou desne drahy

yuris píše: no jo ale ted třeba neberu zatáčky, jistotu potřebuješ i když jedeš rovně ;)aby ti nelítala prdel atd., proto si myslím že jednosložková je v tomto ohledu na tom líp...(jen má domněnka)

když jedeš rovně tak ti dostatečnou jistotu poskytne i tvrdší směs než která je na krajích. že je guma 2CT neznamená že prostředek je z hokejových puků

yuris píše: no jo ale ted třeba neberu zatáčky, jistotu potřebuješ i když jedeš rovně ;)aby ti nelítala prdel atd., proto si myslím že jednosložková je v tomto ohledu na tom líp...(jen má domněnka)

a o jakým režimu jízdy a na jak silným stroji se bavíš, že máš obavu, aby Ti nelítala rovně prdel ??? vždyť se podívej, na co jsou většinou vícesměsy určeny...

jetam píše: proč by dlousložková držela hůř.. právě drží na krajích jako měkčí a střed se jen tak neojíždí..já bych vzal klidně nějakou 3směs

jako uprostřed nějakou loukoť?

trins> ve středu mám nejčastejc dráty..ty se jen tak neojedou

no tak jednoduše pokud jsi vyznavačem kochaček a cestovaček bez většího kolínkování v zatáčkách tak klidně jednosložkovou (já jezdím často i sportovněji a jednosložkové jsem měl do minulého roku a uplně v poho..nic ti neuklouzne..
pokud je u tebe cestování a sporotovnější jízda v úzké spolupráci, tak určitě dvousložkovou..střed pneu máš tvrdou směs,takže ti při kochačkách bude pomaleji mizet..na krajích měkčí směs, tedy při větších náklonech do zatáček by tě měla lépe podržet

takže krátce a stručně - obě ti budou z vlastní zkušenosti ubývat defakto srovnatelně (záleží pak samo na určité značce a typu pneu)..záleží jen na co máš Kč a jaký vyznáváš styl jízdy

shooorty> díky, něco takovýho jsem chtěl slyšet, nějaký srovnání, abych věděl jak se při výběru k tomu postavit... určitě jsem nechtěl podcenovat dvousložkovou nebo tak nějak

´dvousměs je novější technologie a jak známo, novější technologie= lepší vlastnosti, alespoň by to tak mělo bejt...

Třeba u Metzeleru Sportec M3(dnes už stará řada) se taky používala dvousměs, ale v trošku jiným podání.Když jsem to začal zkoumat, zjistil jsem, že to bylo myšleno v rámci sady a rozdílnosti směsí mezi předkem a zadkem

yuris> rád jsem ti pomohl..přeju dobrej výběr..já osobně jdu letos do Michelin Pilot Road 2..prověřené více lidmi a jen pozitivní reakce..dlouhá výdrž,dvousložková

mari píše: ´dvousměs je novější technologie a jak známo, novější technologie= lepší vlastnosti, alespoň by to tak mělo bejt...

A nebo taky úspora nákladů pro firmu a horší vlastnosti pro uživatele. V mnoha odvětvích bohužel smutná realita.

knizmi> u motopneu tomu moc nevěřim, ale jinde se to dít může...

Na GPZ jsem měl 12 let starou Pirelli a ta držela. Sice občas to ujelo, ale nikdy naštestí né moc. Jezdil jsem na VFR Dunlop D 207 (hodně starej model), pak Pirelli Angel ST a dnes tam mám Michelin Pilor Road 2. Jakožto klidný jezdec (občas tomu taky slušně dám) tak drží pěkně. Jedinej rozdíl je v ceně. Jednosměsovky koupíš už od 1900,- do 2500,-. Dvou od 2800,- do 4000,-. Záleží co preferuješ. Dvousměsovka vydrží déle. Na Dunlopkách D 207 jsem najel 7-8 tis. km. Na Pirellkách 13 tis. a Micheliny udělaj cca 10 tisíc km.

crazy_doctor píše: Na GPZ jsem měl 12 let starou Pirelli a ta držela-Sice občas to ujelo .
Jakožto klidný jezdec-Občas tomu taky slušně dám

ptaak píše: Hele dělaj se i vícesložkový slicky? Nebo každý řezaný jetý slick je čistě jednosměs?

Dokonce v motogp? jsou snad i nesymetricke, treba vic pravych ostrejsich zatacek tak ti na pravou stranu daji tvrdsi smes nez na levou

A nemyslete si, že rozdíl tvrdosti směsi pozná běžný uživatel třeba na omak.. že ta guma bude na krajích znatelně měkčí... to nebude ! To by musel být teda obrovský rozdíl

Kua a já ani nemám potuchy že se to ještě dělí na nějaké složky... a normálně jsem řek že chci gumy Člověk se pořád učí

Naposledy editováno 01.03.2012 00:56:21

kuzmič píše: A nemyslete si, že rozdíl tvrdosti směsi pozná běžný uživatel třeba na omak.. že ta guma bude na krajích znatelně měkčí... to nebude ! To by musel být teda obrovský rozdíl

Je to poznat na omak! Jsou videt i prechody smesi - ja napr. Jezdim Dunlop GP racer a normalne to na pneu je poznat. Stejne tak se delaji i ve slicku a ten je snad i levnejsi nez homo-guma

Zde jsou napr. videt ty prechody směsí:


A ještě:


Naposledy editováno 01.03.2012 01:44:54

shooorty> já měl právě jednosložku Pirelli diablo a byl jsem strašně spokojenej, ale je to jen jednosložka, tak jsem se rozhodoval kterou, ale přesto půjdu asi do té novější technologie dvousložkové směsy... počítám že nějaká Dunlopka, co jsem slyšel, tak hodně lidí spokojených a cena je příznivá.

Hondza> kolik tedy vlastně u té dvousložkové pneu zabírá místa ta tvrdší směs? Dle foto to vypadá minimálně tak cca 3cm...??

yuris> to rozhodne víc.
Já sem dam odpo foto dvousměsi kdyz si vzpomenu, tam je to krasné videt.
Ale u 180 pneu to bude cca jedna třetina, tak si to spočítej :)

nevím proč,ale nejdou mě sem vkládat fotky...mám pár fotek z volnejch,kde týpek na BMW měl Mich. road2...tuším....bral to všechno na stupačku naprosto v pohodě.....

yuris píše: Hondza> kolik tedy vlastně u té dvousložkové pneu zabírá místa ta tvrdší směs? Dle foto to vypadá minimálně tak cca 3cm...??

a není to jedno,jakou plochu ta tvrdší směs zabírá?

trins> jako je to jedno, ale jen tak pro zajímavost ;)

Hondza> Tak to sorry, čuměl jsem na to jak puk, ale přechod jsem nenašel, tak až budu zas nasazovat nové, budu líp kókat...