ahoj to bude vadny tyristor nebo 1dna civka u rotoru

Naposledy editováno 21.07.2011 09:25:10

no, dívám se na schéma a jediná cívka která by mohla být propojena se zapalováním a žárovkou je hned ta vlevo, teda jestli je to dobrá úvaha? schéma viz http://www.google.c...amp;tx=100&ty=90

pokud myslíš tu černou krabičku - zapalování, tak to mám navíc půjčené z babety která jezdí, takže to je na 100% funkční. Snad potom jestli by to nemohl být snímač nad zapalováním mezi cívkami.

a jaky tam maš tyristor ? takovy ten s ktreho vede rovnou kabel na svičku nebo ten co je ješte propojeny s indukčni civkou ?

ten kde je indukční svíčka

tak už se mi podařilo zjistit proč nehází babeta jiskru, byla špatná zapalovací cívka, po výměně mi při šlápaní motor sem tam škytal, ale stabilně se netočil, tak jsem zkontroloval nastavené zapalování a abylo špatné, tak jsem ho nastavil tak, jak má a už to ani neškytá . Jisku to hází, do válce benzín jde, protože je svíčka mokrá, ale nechytne to, po 5. hodinovém trápení dnes končín, už mě vážně nic nenapadá. Jestli máte někdo stejné nebo měli stejné problémy, prosím napiště. Díky

drpepa píše: tak už se mi podařilo zjistit proč nehází babeta jiskru, byla špatná zapalovací cívka, po výměně mi při šlápaní motor sem tam škytal, ale stabilně se netočil, tak jsem zkontroloval nastavené zapalování a abylo špatné, tak jsem ho nastavil tak, jak má a už to ani neškytá . Jisku to hází, do válce benzín jde, protože je svíčka mokrá, ale nechytne to, po 5. hodinovém trápení dnes končín, už mě vážně nic nenapadá. Jestli máte někdo stejné nebo měli stejné problémy, prosím napiště. Díky

jojo to mi připomina moje nedavne problemy tak to bylo nejak 5 hodin možna i vice skontroluj tesneni pod karburatorem karburator vyčistit zkusit jinou svičku no a potom zkusit zkontrovat valec a uplně nakonec gufera na klice . čiste teoreticky na nastaveni zapalovani je tak maly rozsah že špatny předstih lze vyloučit .

svíčku jsem měnil, motor je kompletně přetěsněn (gufera vše měněná), jinak možná to těsnění pod karburátorem a válec bych mohl zkusit. A čím to bylo u tebe?

drpepa píše: svíčku jsem měnil, motor je kompletně přetěsněn (gufera vše měněná), jinak možná to těsnění pod karburátorem a válec bych mohl zkusit. A čím to bylo u tebe?

kluci mi dotahly 2 babety jedna vytažena z chliva druha na te se jenom jezdilo a nespravovalo no ta s chliva tam nebylo tesneni po karburatorem vubec a přesto chvili jezdila sice jizde se to moc nepodobalo ale přece jenom. no stou druhou tam se rozdelal všechno všechno složil stejně nejela už sme stoho byli na prašky a nakonec sem zjistil že sem vyrobil vadne tesneni pod karbec a to taky jenom sem tam škytlo nebo tak neco. zkus ten valec a karbec no kdyby nic tak zkusit karbec jinej to mi pomohlo zase na fichtlu . Přeji mnoho uspěchu.

2x

Naposledy editováno 21.07.2011 22:06:07

těsnění tam mám, sice takové to obyčejné papírové, ale je tam. A jak to myslíš s tím válcem? To jsem nepochopil.

Změn odtrh svíčky zkoušej od 0,4 - 0-6 pak zatoč šroubem bohatosti. Zašroubuj ho uplně a pak povol o 1,5 ot a zkus nastartovat. Toto je nastavení karburátoru když je motor v pořátku. Pokud nechytne tak šroubek zašroubuj a zkoušej a postupně povoluj a pořát zkoušej. Pokud bude bohatost 1-1,5 otáčky a motor naskočí tak je to dobrý, pokud ne, tak někde saje faleš. Až to bude jezdit tak doladíš směs při jízde a rozjezdech tak, aby co nejlépe táhla.

drpepa píše: těsnění tam mám, sice takové to obyčejné papírové, ale je tam. A jak to myslíš s tím válcem? To jsem nepochopil.

´no ja sem myslel jestli to neni třeba zadřene nebo tak neco

drpepa píše: těsnění tam mám, sice takové to obyčejné papírové, ale je tam. A jak to myslíš s tím válcem? To jsem nepochopil.

´no ja sem myslel jestli to neni třeba zadřene nebo tak neco

Takže jisku mi to hází, svíčka je mokrá, ale ne a ne motor naskočit, všechno jsem proměřil, naměřené parametry jsou shodné s udanými, indučku, tyristor jsem zkoušel přehodit na babettu 210 a u ní to jelo, prostě mi to nejede, předstih jsem sešteloval ale furt nic.

drpepa>

Změn odtrh svíčky zkoušej od 0,4 - 0-6 pak zatoč šroubem bohatosti. Zašroubuj ho uplně a pak povol o 1,5 ot a zkus nastartovat. Toto je nastavení karburátoru když je motor v pořátku. Pokud nechytne tak šroubek zašroubuj a zkoušej a postupně povoluj a pořát zkoušej. Pokud bude bohatost 1-1,5 otáčky a motor naskočí tak je to dobrý, pokud ne, tak někde saje faleš. Až to bude jezdit tak doladíš směs při jízde a rozjezdech tak, aby co nejlépe táhla.

Když to nepůjde tak se seber, vem si 100 kč jdi do autodilu a kup si 2x gufera na kliku plus arch papíru (nebo 50kč 2x gufera +čtvrtka). A přetesni to všechno (gufera, komplet karbec a valec)+ zarovnej dosedací plochy na karburátoru. Zrovna si zabruš i hlavu když to budeš mít dole. Vycházi to zhruba na 1,5 hodiny práce, když to budeš dělato joooo pečlivě

Dman> gufera jsem měnil před cca 2 měsíci, všude kde má těsnění být, tak tam je, hlava, vše sedí, vážně už nevím, co s tím.

NAPOSLED: SEŘID SI TU SMĚS když ani to nepomůže a nebude chytak tak směs dej 1,5ot. vyndej svíčku- nahřej nad zapalovačem co nejvíc ti to půjde- hned jí tam mázni a zkus to ROZŠLAPAT... ted' musí chytnout i kdyby nechtěla a až ti chytne... tak hnedka tu svíčku zahod' a kup novou. (i nová může být vadná)

Dman> tak sláva, karbec jsem nějak seřídil, a už se mi to podařilo nastartovat, ale abych to nastartoval, tak musím nahřát na nad ohněm svíčku a pak to až začne startovat, za studena mi motor se studenou svíčkou nechytne, mám tam 15C nebo nějak tak.

drpepa> Já jezdim taky 15 a startuje i v zimě na 1 max 2 šlápnutí takže kup novou... (35kč) tato to může mít za sebou

a co třeba použít tuhle? http://www.motochal...Denso-W16FS-U-Babeta

drpepa> Nevím, nemám sní zkušenosti. Může trpět na ulívání a jakmile jí 1 uliješ tak už to nemusí rozchodit a půjde sr*t... švihni tam normální brisku (nejlépe PAL) a nevymýšlej... to, že tam dáš proslavenou ZNAČKU ti na výkonu opravdu nepřidá... jedinou změnu co poznáš tak je finanční. Ve svíci výkon nehledej

Dman píše: drpepa> Nevím, nemám sní zkušenosti. Může trpět na ulívání a jakmile jí 1 uliješ tak už to nemusí rozchodit a půjde sr*t... švihni tam normální brisku (nejlépe PAL) a nevymýšlej... to, že tam dáš proslavenou ZNAČKU ti na výkonu opravdu nepřidá... jedinou změnu co poznáš tak je finanční. Ve svíci výkon nehledej

Přesně, dej tam Brisk, ty jsou proti ulití nejodolnější. Denso jsou super svíce, ale dal bych jí až budeš mít motor výborně seřízený. Denso totiž uleješ jenom jednou (vyzkoušeno).

tak konečně se mi podařilo nastavit karburátor tak, ať mi motor naskočí, ale jen když je svíčka nahřátá nad zapalovačem, ale volnoběh mi nějak nedrží, bo po nastartování motor jede tak 3s pak jakože chce chcípnout, pak zase jede 3s, a to se opakuje ta 5x až chcípne, a svíčku mám mokrou.

Ahoj, najde se někdo z Nového Jičína a okolí kdo by mi za peníze sešteloval babettu 207? furt šteluju karbec podle příruček, potom podle doporučení a nic. Kdo by byl ochotný mi to zpravit, tak bych mu to dovezl a samozřejmě zaplatil.

Ty si fakt chuj... VŠECHNO 3X PSÁT svíci měněnou máš?!
NOVOU ZAMOZŘEJMĚ

Naposledy editováno 28.07.2011 19:09:11