ready>
-se spolehlivosti je na tom dobre pokud nenatrefis na kus kterej ma spatnou elektriku :)
-dal sem na tom 650km/den a reknu ti ze krom klasicky unavy sem nebyl rozlamanej nic.
-jedinny problem co byl tak to byla ta elektrika a taky to ze to zere benzin
-ABS je jen na tobe jestli chces nebo nechces , mozna ti pomuze mozna ne , ale na mokry trave to muze byt dobry :)

To bender:
-ABS je jen na tobe jestli chces nebo nechces , mozna ti pomuze mozna ne , ale na mokry trave to muze byt dobry :) Jo bracho a na tej trave ti zrovna to ABS nepomoze

ready1200>
U mého kusu byla spolehlivost výborná i vzhledem k tomu, že jsem s ní jezdil v terénu. K tomu výhrady nemám. Co se týče cestování, tak je to hodně individuální a záleží jen na tobě co sneseš. Já jsem s přítelkyní a zavazadly jezdil po asfaltu denní porce kolem 500 km, jednou jsme museli výjimečně po dálnicích dát přes 1000 km na jeden zátah a nebyl jsem nějak extra unavený. Design Tenerky se podle mě povedl, ale vzhled není všechno - proto by jsi se měl zamyslet, jestli je to vážně motorka pro tebe. Myslím si, že pokud se chceš toulat po asfaltu (i se spolujezdcem) a do terénu zabrousíš minimálně, určitě by byl vhodnější nějaký dvouválec - ve stejné ceně např. Transalp nebo lépe V-Strom 650. Pokud bys neřešil peníze, tak F800GS nebo velká dvanáctka. Výhoda Tenere je podle mě v dobré konstrukci pro offroad, odolnosti, a motoru, který se svým projevem hodí na polní, šotolinové a lesní cesty. Pokud tyto vlastnosti nevyužiješ, tak proč nezkusit jinou motorku? Vzhled není všechno a věř mi, že po pár stovkách km na hezké rovné silnici si budeš říkat, že druhý válec navíc by se hodil...
Každá motorka je skvělá, když se využívá na to, na co byla zkonstruovaná. Jde jen o to správně vybrat.

Díky za rady.Zapomněl jsem napsat,že velkým faktorem při rozhodování byla váha a poloha těžiště,mám špatnou páteř.Proto třeba vypadla GS 1200,Varan a pod.,manipulace na místě je pro mně riziková-mám odzkoušeno.GS 800 by byla dobrá volba,ta je v záloze(co kdyby....).Ale poměr cena/užitná hodnota v mém měřítku je o dost vyšší.Transalp,V-Strom a podobné-není to to pravé.Se spolujezdcem stabilně nepočítám,manželka má vlastní stroj,svezu max.semtam někdo z bandy.
Je mi jasné,že možnosti Tenerky zdaleka nevyužiju,ale-spoustu lidí jezdí třeba Hayabusu,MT-01,ZZR-1400,i ty sportovní litry by tady šly zařadit,a jak často využijí max.možností motorů,podvozků,.....Prostě je to oslovuje,má to pro ně náboj.(i když,pravda je,že někteří majitelů těchto strojů si tím léčí komplexy,ty přehlédněme).
Tenerka mně právě hodně oslovuje vzhledem,sedí mi.Výkon a maximálku neřeším,jezdím,abych se zrelaxoval a jestli někam dojedu o půlhodinu později,mně netrápí.V práci se honím dost.Je pravda,že o problémech s elektrikou se psalo,ale bylo to ze začátku,teď už to snad bude vychytané.Ještě zvážím tu možnost GS 800(půjdu vymámit nějakou tu radu),váhově jsou velice podobné,ergonomie by mohla být taky velice podobná(ne-li lepší),je těžké zvolit nejlepší volbu.Musím vyloudit zkušební jízdu na GS(Tenerku už jsem zkoušel a perfektní) a rozhodnu se.Ještě jednou díky za rady.

ready,nad tym GS 800 som premyslal aj ja,ale ako pises pomer cena/uzitna hodnota ma jednoducho vratila spet do reality:D Ak nemas aspon trosku expedicne chutky a v plane robit hafo-kilometrove vyjazdy tak je to skoda penez,i ked suhlasim s PetomRSV ze s akymkolvek 2valcom si "cestovanie" budes uzivat daleko viac ako na Tenere.

Naposledy editováno 13.02.2011 10:32:51

Pravda je,že ještě by mohl přicházet do úvahy Versys,je víc do asfaltovna.A je to teda dvouvál.Taky je fakt,že s těmito "nízkoobjemovými" dvouvály zkušenost nemám,jezdil jsem FJ1200,FJR1300,Road Star 1900,pak jsem kvůli zádům pořídil Vigora(buchar) a max.spokojenost.Ale ten je tak okolo komína,takže řeším co dál,jedno je jasné,chci funglovku.Takže ještě asi oslovím prodejce Kawy,vysomruju zkušební jízdu a uvidím.

ALP-H>

Film bude do 14-ti dní, asi....

Tak jak to vypadá s filmem? Myslím, že nejsem jediný, kdo se těší

Petr-RSV píše: ALP-H>


Tak jak to vypadá s filmem? Myslím, že nejsem jediný, kdo se těší

Dokonca aj my v zahranici sme netrpezlivi:D

bodus> No film je hotový, ale soubor má 8 GB. Tak nevím, kdy a jak ho nahraju. Určitě bude na promítání na ,,Doroťance". Aspoň přiložím hrubý sestřich jedné pisty.

ALP-H> tento sestrih som uz videl a uplne som bol ocareny z tvojich/vasich fotiek. Film bude urcite velky zazitok!!

Naposledy editováno 03.03.2011 19:48:58

Ahojte vsetci.
Pred pár dňami sa mi splnil jeden veľký sen. Kúpil som Tenerku. Je to asi po 20 rokoch prvá moto... Nikdy by som sa asi neodhodl kúpiť moto, ale ta Tenerka je krásna. Teraz už len aby sa počasie umúdrilo a beriem 2 dni dovolenku v práci a z Tenerky nezleziem.

Furt si říkam, jak ta bílá je pěkná. Když jsem viděl na fotkách tu béžovou tak jsem si řikal, že je ještě hezčí. Když jsem jí viděl v reálu tak se mi nelíbila ani trochu. U tý modrý je to přesně naopak ...
Tak jezdi a užívej

Včera jsem na ni skákal na výstavě i když na barvu to nejezdí tak tahle kombinace je fakt super.Mít to dva válce tak už mám jasno.

Tak kluci, rozbil jsem přední ráfek. Nevydržel teda moc, jenom 2x Afriku, 1x Rumunsko, a pojížďky v ČR celkem 25 000 km. Je po smrti. Dvakrát jsem ho rovnal, a teď prask na úlně jiném místě..... Už mám nový Excel super 21 x 1,65

ALP-H> co tak čumím, tak to tenerko se moc nepovedlo..

naprcccs píše: ALP-H> co tak čumím, tak to tenerko se moc nepovedlo..

Půjč mu báwo a uvidíš, že on dokáže zničit všechno ...

Teď vážně. Myslim, že kdyby dával takový čoudy tvýmu dakaru, nebude ten na tom ten ráfek o moc líp ...

Piwell> a co ty,spokojenej s XT Z?

Naposledy editováno 15.04.2011 20:17:54

Piwell> Jeho ráfky na tom nejsou o moc líp po předchozím majiteli

Piwell> tak ja si myslim,ze muj dakar dostal za ty roky co jezdi asi 10x vetsi cocku nez Daliborove xt..s Daliborem jsem taky jezdil,dakar projel Tunis,rumunsko,turecko a nic proti daliborovi(v terenu fakt umi), ale dva dvaceti leti kluci daji podle me v terenu motorce zabrat vic lople rafky mam,ale to jen proto ze mandy prekel tak v 60ti vystouply kanal na chodniku..jinak by asi nebyly

xtezeto píše: Piwell> a co ty,spokojenej s XT Z?

Jo, já si nemůžu stěžovat, spíš naopak ...

naprcccs píše: Piwell> tak ja si myslim,ze muj dakar dostal za ty roky co jezdi asi 10x vetsi cocku nez Daliborove xt..s Daliborem jsem taky jezdil,dakar projel Tunis,rumunsko,turecko a nic proti daliborovi(v terenu fakt umi), ale dva dvaceti leti kluci daji podle me v terenu motorce zabrat vic lople rafky mam,ale to jen proto ze mandy prekel tak v 60ti vystouply kanal na chodniku..jinak by asi nebyly

Jenom, že bych netvrdil, že kvůli prdlýmu ráfku je motorka nepovedená - stejně - ty ráfky yamaha nevyrábí. Spíš si myslim, jestli neni problém v tom, že když byl hnutej a 2 x srovnávanej jestli neprasknul (i když jinde) kvůli vnitřnímu pnutí po tom srovnání ...

Piwell> tak po tom,co ctu na daliborove profilu a vim,co s tim maji ostatni..tak vim,ze ta motorka 2x vydarena nebude..muj nazor. dakar je jinde

nechcem tu slepo obhajovat XT-Z,ale moj nazor je,ze kto chce,ten zlomi aj krumpac!!
To znamena,ze niekomu moze XTcko alebo aj ine moto vydrzat rokyrokuce bez zavad a niekomu sa poserie co sa len da. Tenere primarne nie je stavana na tazky offroad a ze nieco sem tam povoli je len zalezitost pouzitych /nie spickovych/ materialov s prihliadnutim na doporucene pouzitie motorky vyrobcom.
Netreba z Tenerky zbytocne robit offroadovy special! XT660Z je primarne expedicne moto a tento ucel plni so ctou.
Poznam kopec znaciek motoriek ktore si o minimalnej poruchovosti XT,ci nakladov na servis mozu nechat len zdat a pri tom sa jedna o cistokrvne cestaky,ktore offroad nevideli ani len zdialky a nikdy neboli vystavene narocnym podmienkam.
Stale plati stare zname heslo:" kazdy chvali svojho boha".

Naposledy editováno 16.04.2011 08:25:29

naprcccs píše: Piwell> tak po tom,co ctu na daliborove profilu a vim,co s tim maji ostatni..tak vim,ze ta motorka 2x vydarena nebude..muj nazor. dakar je jinde

tyhle vrtulove viry by se mely lecit

Desmo píše: tyhle vrtulove viry by se mely lecit

ty se s oranzadou ani neozyvej

... tie reci o nespolahlivosti Tenere ma dnes dohnali k tomu,aby som ju fakt poriadne vyskusal na MX trati.. Pre vsetkych neprajnikov 3 ladiciek len tolko. Ta motorka ma na viac nez kolko dovolia kalhoty niektorych jazdcov!!! /po polnacke je kazdy majster sveta/ Vsetko je to o srdicku a odvahe jazdca ! O skokoch pisat nebudem,na to fakt nie je stavana,ale vsetko ostatne zvlada velmi dobre. Opat som posunul moje moznosti o krocik dalej a viem ze si trebars na Ukrajine mozem dovolit o vela viac a viac sa na svoju motorku spolahnut!

Naposledy editováno 17.04.2011 21:06:56

Kdybych se znovu rozhodoval, tak bych koupil zase Tenerku. Je to univerzální expediční stroj. A ty drobnosti, že rozbiju ráfek, to se stává i jiným. Je to hodně o štěstí, když pořádně terfíš kámen, tak rupne ráfek na všem. Viděl jsem pochroumané ráfky na Lc8, 800 GS i 650GS.... Hodně pomůže povolit přední tlumiče na soft. Nový ráfek od Excelu jsem vyzkoušel ,,řádně" jsem ho projel, a je to ok.

Naposledy editováno 17.04.2011 22:48:15

v sobotu jsem dal s tenerkou 9 hodin v drsném terénu a zvládla všechno (výjezdy, skoky, bahno,...). Po několika pádech (jeden na šutrech) byl akorát povolenej blastr a mírně odřená samolepka na nádrži. téměř nesmrtelnej stroj, pořád mě udivuje. Ostřejší báwa o 50kg lehčí s ostřejšíma gumama měly v terénu možná větší problémy... Navíc jsem navečer nasadil kufry a jako jeden z mála odjel domů 130km po ose a přes únavu to byl zážitek i na silnici. Opravdu všestraný bike!

Naposledy editováno 19.04.2011 22:09:17

crya> nebyly by fotecky z vyjizdky

bartshoxNL> Tys jel s nama? Jeli totiž s nama 2 kluci ze sev moravy, tak jen ze zvědavosti... zajímavý fota moc nejsou, fotil jsem vyjímečně, když mě napadlo, což často nebylo. Video ale bude komplet, tak až ho od leadra dostanu a sestříhám, tak se podělím