Mám je a poznal jsem to hned. Ale mám taky výfuk HGS komplet a rok starou motorku.Podle toho na co je chceš dávat. Poznal jsem to hned. Jo a jinak dokážu ti je sehnat levněji seženu je levněji než jsou zde ale s toho to obchodu u Petra.

Klapky V-FORCE

Já mám taky V-FORCE 3

Naposledy editováno 03.12.2009 12:12:19

na Gasovi mam V-Force3, ale ty jsou tam uz v zakladu, takze nevim, jakej je to rozdil bez nich

Mám je na EXC 300 09 a nedokážu říct jestli jedou líp než obyčejné na starších motorkách.
Co ale vím, že pokud obyčejné klapky vydrží prakticky nekonečně (na svých motorkách jsem se nesetkal s poruchou ani po pětiletém provozu a mnoha stvokách mth) tak Vforce jsou schopné se náhle rozpadnout třeba už po 70 mth. Vím o pár případech

Rozpad po 70Mth To jsi mě moc nepotěšil.Mám 120, takže můžu čekat rozpad každým dnem

kasar> já mám taky 90 mth a zatím ještě drží. Ale jsou fakt považovány za slabinu nových modelů, aspoň z hlediska životnosti. Radši ani nekoukám dovnitř

A co Boyesen, jak ty drží? Mě byly doporučený do mojí trialky..

Tak já zatím s V-force problém neměl(na 3 moto) a po cca.100-150 mth nikdy nejevily známky opotřebení.

Nevim jestli na to měly vliv klapky,ale měl jsem Gasika 2004 model bez VForce a teď mam model o dva roky starší s VForce a plynulejší chod motoru... trochu větší krouťák vespod a zmenšení klasickýho 2T kopance,když to chytne dech :)

V force maji teoreticky 2nasobny propustnost nez klasicke klapky v zavyslosti na casovem intervalu, Otevreno/zavreno. Takze vliv by tam byt mel.

Za mě ty 4litry radši prochlastej kamarád je tam dával a nic nepoznal tak nevím....

liborrider> Ty meleš pokažé takové blbosti.

Já jsem to poznal hned jak jsem je tam dal. První jízda a bylo to hned znát.

liborrider> kdyby ty klapky nemeli ucel tak si je prece lidi jentak nekupujou na paradu ne? jeto znat na kazde motorce

na ktm (m. 04-06 ) je při výměně boysen za V-3 nutno dokoupit pryžový mezikus(viz foto)
[img]
[img]
[img]
[img]

nemůžu si stěžovat... Taky to mám v základu nepoznám rodíl

mxbechyne.cz- a ty máš vždy pravdu co... Myslím že si jenom chtěl poznat rozdíl tak jsi ho poznal

liborrider> Vždy samozřejmě pravdu nemám, ale většinou ano. MOto mi jede pěkně a rozdíl jsem poznal a využívám výkonu cr 250 který je dost velký.

Je ti 16 let nemáš na to věk ani zkušenosti abys tady takhle machroval

liborrider>mxbechyne.cz- a ty máš vždy pravdu co... Myslím že si jenom chtěl poznat rozdíl tak jsi ho poznal

Nechceš tu dát nějakou další "vlastní" fotku?

maras- Důvod?

liborrider>maras- Důvod?

.

Naposledy editováno 03.12.2009 19:53:43

Spíš bych ho chtěl vidět na trati



Naposledy editováno 04.12.2009 08:54:47

ja spíše vidět

.

Vforce 3 sem dal na 250 exc a šlo to fest poznat!! Každýmu bych je doporučil

Přesně tak klapka Vforce 3 udělá moc ale pátral jsem,zda dělají různé tloušky membrán a prý se daj koupit tvrdší i měkčí.Dáno zřejmně silou vrstvení.Po kámošoj jsem objednal klapku víc na spodek,tedy měkčí jazejčky-tu tuhost nemám jak porovnat ale kdysi jsem Vforce montoval.Komplet klapka koupená s možností použití na různé 2t cross mašiny.Když klapku otočíte proti světlu a díváte se po směru sání dovnitř,tak i ta nová po krajích vnitřních menbrán trochu prosvítá,sečteno celej obvod a počet jazejčků,tak je to celkem dost.Je to dáno smontováním -klapky jako celku.Kdy ono stažení mírně přizvedne právě všechny vnitřní menbrány,prostě to mají výrobně odfláknuté a přesto to funguje.Tu je dán další prostor,jat tovární motorka musí být vychytaná,páč všechny seriovky to máj horkou jehlou v klapce sešitý Jo a těď se ta klapka co mám ještě odlišuje oproti té předešlé co jsem kdy pomněl a to tím že jazíčky lehce prosvítají-jako by mněly plno malinkejch teček na povrchu-zřejmně jiné složení karbonu,tedy vrstvení při stejné tloušce ale zatím jsem to nepřeměřoval.Tak tolik k poznatku a vlastní bádání i závěr s nedostatky nové věci

Naposledy editováno 31.03.2011 22:10:06