ja bych bral bramboru ale mas celkem odlisny motorizace :)

Éčko v CDIčku a máš po starostech!

Rozhodně Bramboráčka,mám 530xd,spolehlivé,živé,kvalitní

Kokřík> jaký máš ročník, smím-li se ptát? Zajímalo by mě, kolik vydrží motor a jestli nemáš nějaké trable typu podvozek a převodovka, respektive na co si dávat majzla

petr: to je docela rozdil v motorizaci ne? 1,9ctyrval vs 3litr sestivalec? me prijde ze kazda firma ma svoji filosofii stavby aut a me BMW sedi vic nez audi... ja bych sel do bmw. trilitr je udajne docela spolehlivej motor, vykon vs spotreba je u tohodle motoru asi top co muzes dneska koupit... podvozek - asi spis vec zvykani si na zadokolku...

assassin> No,ovšem pokud jezdí dost a ta pětka není všehrab,tak radši Audinu.Rozdíl ve výběru je celkem podivný,1.9 u Audi je handicap,na druhou stranu s třílitrem rovnocenná konkurence.

jinak bych byt tebou prosel temata o tehle autech na nakym bmwforu - treba bmwklub, a na nakym audi foru... uvidis co se casto sype, kolik co stoji, na co se u tech aut lidi ptaji atd... tady tezko bude mit nekdo vetsi zkusenosti s temahle autama...

assassin> rozdíl tam je, ale co vím, tak motory 2.5l Audi nejsou nijak extra držáky, tudíž jsem to shodil na odzkoušenou 1.9. Velikostně tam pak pasuje pětkové BMW, kde je velmi vychvalován právě onen třílitr.
U Audi mám trochu obavy z převodovky a přední nápravy, u BMW ze všeho - nikdy jsem jej neměl

verybusy>assassin> No,ovšem pokud jezdí dost a ta pětka není všehrab,tak radši Audinu.Rozdíl ve výběru je celkem podivný,1.9 u Audi je handicap,na druhou stranu s třílitrem rovnocenná konkurence.

no ta 1,9 ze by byla konkurence bmw trilitru? to snad ne...

4x4 ma podle me smysl jen pokud jezdi casto nekde ve stizenych podminkach, jinak na beznou silnici si myslim ze zbytecna vec...

pro vic najetejch km radsi audi? proc? ja bych rek ze spis naopak, hodne km a smazne se rozdil vetsiho povineho u bawa...

BMW 530D tady neni o čem přemýšlet

PetrXX>assassin> rozdíl tam je, ale co vím, tak motory 2.5l Audi nejsou nijak extra držáky, tudíž jsem to shodil na odzkoušenou 1.9. Velikostně tam pak pasuje pětkové BMW, kde je velmi vychvalován právě onen třílitr.
U Audi mám trochu obavy z převodovky a přední nápravy, u BMW ze všeho - nikdy jsem jej neměl

no hele myslim ze tam to vyjde na stejno, na bmw napravach se menej dily, ale hlinikovy napravy u audi je taky "draha" zalezitost... tam asi neni co resit...

mame 1,9tdi motor v oktavce, jasne v te a6 je ten motor o dost jinej, ale i tak mi prijde ze to na tu kravu bude slabej motor.

no hele jednou si na poradny auto (BMW) prijit musel:)

Droppi>Éčko v CDIčku a máš po starostech!

A nebo ti E-čkem v CDi-čku starosti nastanou - jako třeba zapečené vstřiky, které běžně odchází, při demontáži nejdou z hlavy ven a musí se odvrtávat a dalo by se pokračovat

Kamarád měl E-člo, očaře, v CDi a dělal vstřiky, hlava musela dolů, pak mu z ničeho nic zhořela elektrika a vše bylo děláno v autorizovaném servisu, auto nebourané, nenapadené domácím kutilem.

Co se týče BMW 530d - je to dobré auto, ale záleží i na tom, co to má za sebou. Jinak motor 3,0d byl asi dva, nebo tři roky po sobě vyhlášený jako nej diesel motor své doby.
Ale počítej spotřebu při hodně lehké noze při delších trasách 6,0 a když tomu šlapeš, tak kolem 8-9ti litrů. Nevýhoda jsou velké brzdové třmeny - proto kola 17" - vyšší náklady se servisem i povinným ručením.

A6 1,9 tdi - vyhnaný motor, který se dá sehnat za pusu. Nejede to jako 530d, zato nižší spotřeba, disky 15" - levnější servis. Na druhou stranu se připrav na nízkou životnost předních ramen, což zase servis navyšuje.

Spíš to ber tak - Audi přední náhon, BMW zadní náhon

Mercedes nechci, bohužel mám až příliš silný pocit, že jejich kvalita šla dost brutálně do háje.
S BMW mám cukání, hrozně se mi líbí a co do spolehlivosti by mělo být opravdu držák.. bohužel, moje zkušenosti jsou nula nula nic. Audi je - řekl bych - kvalitněji udělaný spotřebák, vymazlená Ochcávka, BMW by teoreticky mělo být o patro výše - jen tu mou teorii podložit praktickými zkušenostmi.

PetrXX>Mercedes nechci, bohužel mám až příliš silný pocit, že jejich kvalita šla dost brutálně do háje.
S BMW mám cukání, hrozně se mi líbí a co do spolehlivosti by mělo být opravdu držák.. bohužel, moje zkušenosti jsou nula nula nic. Audi je - řekl bych - kvalitněji udělaný spotřebák, vymazlená Ochcávka, BMW by teoreticky mělo být o patro výše - jen tu mou teorii podložit praktickými zkušenostmi.

ja muzu srovnat jen 99oktavku, 98 A3 - to je v podstate to same... a trojkovy bmw z roku 95 ... a je podle me jinde, prijde mi ze audi je takovy "vevnitr" hezky a neskutecne naslaply.. ale zbytek techniky je golf/oktafka... pokud bys trval na te audi, tak bych si vzal radsi B5 pasika tdi s 4motion, je to v podstate to same jako a6 ale levnejsi...

assassin>verybusy>assassin> No,ovšem pokud jezdí dost a ta pětka není všehrab,tak radši Audinu.Rozdíl ve výběru je celkem podivný,1.9 u Audi je handicap,na druhou stranu s třílitrem rovnocenná konkurence.

no ta 1,9 ze by byla konkurence bmw trilitru? to snad ne...

4x4 ma podle me smysl jen pokud jezdi casto nekde ve stizenych podminkach, jinak na beznou silnici si myslim ze zbytecna vec...

pro vic najetejch km radsi audi? proc? ja bych rek ze spis naopak, hodne km a smazne se rozdil vetsiho povineho u bawa...

To jsem se špatně vyjádřil.Pokud hodně jezdí,tak předpokládám,že i v zimě.Pokud BMW není všehrab,tak bych preferoval radši Audi.Stejně tak i s motorem-Audi a její 3.0 TDI šestihrnek,ten se dá srovnat s BMW 530d.I když i tady má BMW navrch.Jen ta zadokolka.....

Že vám do toho kecám, děcka - jo, jezdím dost, bez ohledu na počasí, nicméně žádné hory doly, vesměs civilizace. Zadohrab absolutně neznám, zkušenosti nula.

verybusy> zadokolka je super

jinak nevim,1.9 do A6 mě přijde jako malej motor,bude to líný :\

z tohohle výběru bych šel do bmw.projdi forum,třeba něco najdeš tam
http://bmwklub.cz/modules.php?name=Forums

taky si myslim ze na takovy auto jako je A6 bude 1,9 slaba. ten 3litr z bmw je skvelej motor, odjel sem s nim kousek sice v 3er, takze trochu lehcim aute, ale takovej rozdil oproti 5er to nebude. vzhledove se mi bmw libi daleko vic, interier ma zase podle me lepsi audi, ale to je spis otazka nazoru. jinak podle TUV testu sou 4-5 let stary tyhle 2 auta v podstate na stejny urovni, rozdil v poruchovosti je tam jedna desetina procenta...
jak uz tu nekdo psal, spis premejslej jakou napravu chces mit pohanenou...
jinak teda za me je to jasne bmw

U 5ky dej bacha na elektroniku displaye do r 2004, velice rádo to dělá rozsypanej čaj. Upravili to až u 2005 (novej model)

Bond_age>Droppi>Éčko v CDIčku a máš po starostech!

A nebo ti E-čkem v CDi-čku starosti nastanou - jako třeba zapečené vstřiky, které běžně odchází, při demontáži nejdou z hlavy ven a musí se odvrtávat a dalo by se pokračovat

Kamarád měl E-člo, očaře, v CDi a dělal vstřiky, hlava musela dolů, pak mu z ničeho nic zhořela elektrika a vše bylo děláno v autorizovaném servisu, auto nebourané, nenapadené domácím kutilem.

Se nediv kdyz kupuje super naftu u Jezedaka...PAk si zaplati nove o hodne drive
Koukni se na testy nafty na netu...

Zadokolky v zimě se neboj,jen je potřeba obouvat do kvalitních zimáků a je to v pohodě

Hele, mám BMW 525 tds, najeto 219.000 km a motor šlape jak hodinky, pokud se trošku staráš(olej) - takže toto k výdrži. Ty chceš 530d, což je samozřejmě novější motor , tudíž i lepší, i když ze začátku v prvních modelech před rokem 2004 prý odcházely vstřiky, ale v posledním modelu od roku 2004 nahoru už by to mělo být v pořádku a tento motor je velkej špek!!! Silnej, spotřeba na to jak to jede směšná a poruchovosti se vůbec neboj, můj společník má BMW 525d a BMW X5 3.0d a nemá s těma autama vůbec žádnej problém. Je teda fakt že X5 je 2007 a 5 je 2006, ty chceš trochu starší, ale to jen tak pro demonstraci. BMW je kvalita, to bych vůbec neřešil. Myslím že srovnáváš motory, který k sobě vůbec nepatří, Audi 1.9 proti BMW 530 vůbec nepojede o tom ani nepřemýšlej!!! A pak ten zvuk 6válce . Audinka je sice taky limuzínka, má ji otec, i když 2.8 V6, ale BMW je BMW... Možná je to náhoda, ale kamoš měl A6 2.5 tdi a občas tam nějaká závada byla, tak nevím. Samozřejmě záleží na konkrétním autě, ale pokud můžu poradit tak BMW. A co se týče pohonu zadku, tak pokud máš dobrý gumy(což se předpokládá) tak není problém ani ve sněhu, protiprokluz mám i já v tom svým, takže ty v novým ho budeš mít určo, to se snad ani bez toho nedělalo . No a já až došetřím tak jdu taky pro 530d, to je snad jasný . Tak šťastnej výběr.

Díky díky všem, zatím - i podle toho, co jsem o tom vyňuchal - se 530 jeví jako o dost lepší volba, ačkoli provoz vyjde o něco dráž (vyšší spotřeba, vyšší pojiska atd.). Z druhé strany - pokud se opravdu jedná o tak spolehlivé auto, mělo by se to vrátit na nevrážení peněz do oprav; o jízdním komfortu jsem nepochyboval, 530 je radost z jízdy, moje obavy byly zejména spolehlivost.
O auto jsem zvyklý se poctivě starat, oleje, filtry, rozvody apod. jsou samozřejmostí, nejsem jézéďák jezdící na Mogul, navíc mám velkou oporu ve skvělém mechanikovi, takže toto by mělo být ok. (Značkovým servisům /chacha/ nevěřím ani ťuk.)

Každopádně uvítám další postřehy.

1,9 TDI 131PS Chip 168PS 6 Gang v mojej embéčke (Fabia RS) je velmi dobrá raketová kombinácia na celkovú váhu vozidla som za A6 samozrejme, nie čo rozmýšľať


[img]

Jedine BMW 530Xd v kombajnu, lepsi volba neexistuje.

zrovna podobné dilema řeším taky, ale o třídu níž... vybírám mezi E46 a A4 obě v kombíku, nejlépe čtyřkolku, ale není to podmínka, r.v. cca 2002, jen nevím jaký motor, chtělo by to nějaký úsporný při lehké noze, ale když přitlačím tak ať jede, a taky ať se moc nesere, to platí i pro celé auto
u BMW bych je prej TOP 3,0D, ale u audiny vůbec nevím...
taky by se hodilo napsat, že dálky jezdím minimálně, tak jestli to pro ten nafťák nebude smrtelné

Naposledy editováno 04.07.2009 19:04:25

myslim, ze puvodni zakladatel threadu jiz svuj problem vyresil... :)

MedWed>myslim, ze puvodni zakladatel threadu jiz svuj problem vyresil... :)

beztak, ale když už je to vytažené, tak abych nemusel zakládat nové, tak si taky přihodím dotaz, třeba se tu někdo fundovaný ukáže