PEPAFJR píše: Ono taky ten nalepovací štítek za chvilku odpadne sám a nebo po druhém mytí vapkou

tak si ho tam nalepíš znovu a dvousložkovým lepidlem, no...

fockewulf píše: tak si ho tam nalepíš znovu a dvousložkovým lepidlem, no...

Tak když Ti odpadne sám za jízdy, tak to provedeš asi těžko. Když už ho nemáš.

Naposledy editováno 29.01.2016 08:54:59

Houby zle když ho nemáš,koupíš na netu za 700kč,pravda,taky do toho nepujdu když to nebude životně nutné.PEPAFJR>

PEPAFJR píše: Tak když Ti odpadne sám za jízdy, tak to provedeš asi těžko. Když už ho nemáš.

koupíš si nový a provedeš to velice lehko...

fockewulf píše: koupíš si nový a provedeš to velice lehko...

Tak pokud si ho sám mohu koupit či udělat sám, tak pak je otázka zdali má takovýto štítek nějaký význam.

takjanevim> zajdi do reklamky a nech si štítek vyrobit moc za to nechtějí udělej si aspon dva kvůli té vabce a máš pokoj, já jel minuý rok a nebylo výrobní číslo kasle který tam výrobce nerazil a mega problém, třeba na jednu starou hondu jsem dělal štítky poslal jsem mejl jak to má vzpadat a 5Okorun

luze píše: ...tak na evidenčce to proběhlo nad očekávání...faktem je, že oproti TP byl "navíc"jen laďák, ale technika zajímalo především focení ze všech možných úhlů a nejvíc se vyřádil na štítku s VINem-ten byl zvěčněný aspoň desetkrát (po přehráni do pc to musí být celé čitelné)...pak už kouknul jen na rozměr gum a bylo vymalováno

Takže se fotí i na evidenčce ? Myslel jsem, že jen na STK.
Co když na evidenčku dovezu bouranou ( nebo nekompletní ) motorku na vozíku, kterou teprve budu dávat do kupy, ale chci ji mít po prodeji přepsanou na sebe.
To budou fotit hromadu dílů na vozíku ? K čemu jim to bude ? Naprosto zbytečná buzerace, focení na STK je taky bordel, ale dá se to ještě jakž takž pochopit, ale tohle ?

Darmah píše: Takže se fotí i na evidenčce ? Myslel jsem, že jen na STK.
Co když na evidenčku dovezu bouranou ( nebo nekompletní ) motorku na vozíku, kterou teprve budu dávat do kupy, ale chci ji mít po prodeji přepsanou na sebe.
To budou fotit hromadu dílů na vozíku ? K čemu jim to bude ? Naprosto zbytečná buzerace, focení na STK je taky bordel, ale dá se to ještě jakž takž pochopit, ale tohle ?

To jsem řešil - prý mám na evidenčku přivézt vše co k té motorce je, ať je tam rám, motor, kola - aspoň v bedýnkých vedle sebe a prý si to vyfotí a napíšou, že je moto nekompletní…

Včera jsme byli na evidenčce s bouračkou. Bylo nutné zajet s vlekem na kterým to nepojízdné auto bylo dovnitř, aby bylo možné ho vyfotit. Pak ještě vyfotit tachometr s nájezdem a VIN jak za sklem tak i na štítku. Docela to trvalo.

_zdenda_ píše: To jsem řešil - prý mám na evidenčku přivézt vše co k té motorce je, ať je tam rám, motor, kola - aspoň v bedýnkých vedle sebe a prý si to vyfotí a napíšou, že je moto nekompletní…

A jak jsi dopadl ? K čemu jim je fotka hromady dílů, když z toho ani není vidět jak ta motorka vypadá ?
Motorku poskládám, něco třeba vyměním a jedu třeba za rok na STK. To budou porovnávat fotky poskládané motorky s tou kupou dílů co nafotili při evidenčce ?

Darmah> Stejně jako na STK, pouze důkaz, že tam fyzicky dotyčné vozidlo, i když třeba v bednách, bylo...

takjanevim píše: Hele hoši,co výrobní štítek,mám motorku dotaženou z italie,tam se štítky nedavali ale je to rok 1995.Někde jsem slyšel že před rokem výroby 2000 štítky nevyžadujou a že na to je nějaký vyjímka.Kdo to ví,kdo odpoví ???

Taky ale záleží na tom, kdy bylo moto dovezeno do ČR? Pokud po roce 2000, tak musí mít výrobní štítek. www. expresstitky.cz to jistí, taky jsem to řešil.

je to akorát dobrá buzerace nic víc

třeba v nizozemí motorky na stk nechodí vůbec a přívěsné vozíky se ani neevidují

nevím kolik lidí bydlí v americe ale tam stk neznají vůbec a všichni jezdí

PEPAFJR píše: Tak pokud si ho sám mohu koupit či udělat sám, tak pak je otázka zdali má takovýto štítek nějaký význam.

Štítek má význam jen pro "sdružování" dat a údajů na jednom místě, je to normální nahradní díl-ztratíš, koupíš nový, nalepíš/přinýtuješ a funguješ dále.

Nepleteš dohromady doufám štítek a na rámu/motoru vyražené VIN a typ+číslo motoru....

Naposledy editováno 29.01.2016 22:56:50

Jiří78> Díkes,konečně slovo do pranice,jdu to prostudovat.
Když jsme ještě u štítku,někdo psal že to udělaj v reklamce.moc tomu nevěřím,také to musí nějak vypadat,né?Jestli by fakt někdo natiskl jeden štítek,tak asi né za 50.
já našel tohle,vypadá to profesionálně ale ta cena

http://www.buchtara....STITKY/36-2-KAWASAKI

Jiří78> kolik si platil za štítek u té-expresstitky.cz???

takjanevim> Když jsem byl na evidenčce s KTM (rok 2012), tak jsem měl jen VIN vyražený na rámu a neprošlo to. Musel jsem mít výrobní štítek...tak jsem ho stáhl z netu, trochu upravil, vyplnil, vytiskl na fotopapír a prošlo to

.:MireCzech:.> to je bomba.Je to fakt asi co člověk to originál.Já mám motorku dovezenou,rv.1995,2015 prodejce,ten co to i přitáhl z IT, udělal evidenčku a stk,štítek to nemá a prý vše ok.Asi to byl dobrý kamarád.

takjanevim píše: Jiří78> kolik si platil za štítek u té-expresstitky.cz???

Štítek mě stál 424Kč + 110Kč poštovné a balné. Samolepící hliníkový štítek od originálu k nepoznání.

felixxx> Ano, USA STK jako taková není, ale zato musíš svítit, brzdit a splňovat emise. Jinak jim je jedno jestli máš vyžranou díru že je vidět motor skrz kastlu, nebo sis to poskládal z traktoru a lokomotivy Ovšem jak v kterým státě. Hlavně musíš mít zaplacený silniční daně a štítky na SPZ. Nicméně tady se spíš řeší STK v ČR....

Se štítkem mám super zkušenost s firmou ABEV cena štítku 120 + dph já ho dostal prý jako progační dar zdarma.
Pindal u toho už loni technik že příští tk to bez štítku neprojde, ať si ho prý nechám někde vytisknout.
Suzuki čr štítek nedodá.

Jiří78 píše: Štítek mě stál 424Kč + 110Kč poštovné a balné. Samolepící hliníkový štítek od originálu k nepoznání.

Takže 534,- v hajzlu a ještě z toho máš radost?
To by byl benzín na pěknou víkendovou vyjížďku, ale když to raději dáme kvůli byrokracii, dobře nám tak .

BohusStejskal píše: Takže 534,- v hajzlu a ještě z toho máš radost?
To by byl benzín na pěknou víkendovou vyjížďku, ale když to raději dáme kvůli byrokracii, dobře nám tak .

Radost jsem neměl, když mě vyhodili z Evidenčky k vůli štítku a nemohl jsem přepsat mašinu na sebe. A 534Kč je prd proti tom než si dopisovat s Yamahou a kdo ví co ještě. Takhle to sice stálo nějaký peníz, ale za 4 dny jsem to měl na motorce a evidenčkou to prošlo jako nic. A už mám pokoj i třeba při budoucím prodeji bude klid. Takže ano radost jsem z toho měl.

A stěžovat si, to moc nepomáhá. Je to dáno zákonem, že vozidla od roku 2000 musí mít výrobní štítek. To bychom si mohli stěžovat na více věcí, proč vadí, že díly bez Ečka nemají na motorce co dělat, proč zimní gumy na autě musí mít minimálně 4mm hluboký vzorek, proč musíme platit spotřební daň na benzínu a podobně.

nevím, jak se budou tvářit k tomu, že mě to neukazuje celkové KM. Odo mě prostě jen blikají čárky, i když mám origo budíky, tak je tam někde chyba a prostě tato funkce nefunguje. Doteď jsem to řešil že jsem na trip používal A a B jako celkovou vzdálenost, jenže parkuju venku, takže přes zimu baterka ven a hodnoty se nulují.

mmks píše: nevím, jak se budou tvářit k tomu, že mě to neukazuje celkové KM. Odo mě prostě jen blikají čárky, i když mám origo budíky, tak je tam někde chyba a prostě tato funkce nefunguje. Doteď jsem to řešil že jsem na trip používal A a B jako celkovou vzdálenost, jenže parkuju venku, takže přes zimu baterka ven a hodnoty se nulují.

No spíš by mě zajímalo jak se budeš tvářit ty.
"Závada v ukazateli ujeté vzdálenosti-NEPROŠEL",
nebo myslíš, že se s námi jako budou srát, "pane, prosím opravte si to, protože já teď tu fotku zfalšuju ve fotošopu, ale kdyby mi na to přišli, by mě vyhodili".

Píšeš tady "prostě tato funkce nefunguje", ale fungovat má.

budu se tvářit pěkně nasraně, protože nevím, co to má společného s bezpečností provozu stroje na silnici. Teoreticky kdybych měnil každé 2 roky budíky za nové, tak by nemohli říct ani popel a výsledek stejný.
Asi si udělám průhlednou nálepku a tu hodím na display.

[

Naposledy editováno 07.02.2016 23:05:09

mmks píše: budu se tvářit pěkně nasraně, protože nevím, co to má společného s bezpečností provozu stroje na silnici. Teoreticky kdybych měnil každé 2 roky budíky za nové, tak by nemohli říct ani popel a výsledek stejný.
Asi si udělám průhlednou nálepku a tu hodím na display.

Sice máš tak nějak pravdu, ale rozum tady nic nezmůže.

felixxx píše: nevím kolik lidí bydlí v americe ale tam stk neznají vůbec a všichni jezdí

To není úplně pravda, v USA to mají v každém státě úplně jinak. V polovině států nemají kontrolu žádnou jak píšeš, ve zbytku mají. Ve čtvrtině států měří jen emise, ve zbylé čtvrtině jak emise tak stav vozidla. Přičemž na všechno to mají rozdílné předpisy, například emise kontrolují někde jen tak, že si přes diagnostiku vyčtou paměť závad. Stejně tak mají značně rozdílné předpisy na získání značek na stará nebo dovezená vozidla. V některých státech jde postavit na papíry cokoliv, v jiných mají stejnou pakárnu jako u nás. Není to vůbec tak jednotná země jak si myslíme.

ja1 píše: gugo> příklad nemecko.. tam stačí technik který jezdí po servisech a dělá prohlídky. k výkonu práce mu stačí auto a notebook

tomino1270 píše: gugo> Na technicky nam zatim nikdy neměřili sbíhavost ani vule podvozku. Dokonce si myslím že na sbíhavost tam nemají ani vybavení v prostorách kde provádějí technickou.

Neviděl jsem v ČR ještě nikdy servis, co by měl zařízení na lomcování kolama nebo válce na měření brzd. Tyhle dvě věci má opravdu smysl kontrolovat. Mě na STK našli vůle v podvozku, které jsem sám pod autem neodhalil a za jízdy nepoznal. Ano, tohle zařízení by mohl mít i servis a s autem bys tam musel pravidelně na kontrolu. Jaký by pak byl praktický rozdíl pro člověka oproti současným STK? Jedině že by mu to rovnou opravili, jenže u nás si polovina lidí včetně mě opravuje auta sama.
Přístroj na měření sbíhavosti jsem viděl zatím na každé STK kde jsem kdy byl. Nicméně jen jednou v životě jsem viděl že ho použili. Však taky nemůžou vědět předepsanou sbíhavost pro všechny typy aut.