ABS v teréne

23.01.2019 13:33
Zaujimave ze furt je plne forum odporcov elektroniky, Bol by som zvedavy ze kolki z vas ste prisli do obchodu a objednali
si trebas holu gs alebo KTM ? Donedavna to bolo predsa mozne.
A kde tie motorky “ drsnych” ofriderov su ? Ved v inzeratoch bez abs je nemozne najst motorku.
Ja mam doma dlhe roky ostre endura a s terenom nemam problem ale nikdy bu som si nekupil moto ako KTM 1190
bez ABS. Uz len voci spolujazdcovi by to bolo nezodpovedne.
Ak som sa s 1190 dostal na turistike na nejake sotoliny tak som sa ani neunuval ABS vypnut. Ak sa jazdi
na kochacku nijak ma to zvlast nelimitovalo. Skor mi vadila trakcia ako ABS.
Kompletne som si to vypinal pri blbnuti na okoli, na enduro tratiach komplet v motokrosovom a s pocitom
blizkosti nemocnice

Technika offroad jízdy na velkých cestovních endurech

04.05.2018 23:05
vilemx> nic tam nepraska , kto vie ten vie.

http://motoride.sk/galeria/106057.v.jpg

spolujezdec

29.03.2018 23:31
Tento zakon aspon ochranuje deti pred pred rodicmi ktori sa nezmestie do kože.

Albanie a údolí Theth

17.03.2018 22:50
Vlani na jesen sme to presli. Ako pisu kolegovia po Teth v pohode. Ale cez Prekal vo dvojici radsej nie.
Je to velmi rozbite, nemali by ste velky zazitok.Asi by ma zena zabila keby som ju tam zobral

nove Mitas E07 170/60/17 pro velka cendura - je to tu :-)

05.12.2017 00:49
vilemx>Neviem koho by bavilo jazdiť s nejakým mastodontom v teréne, ked jazdí na určitom leveli motokros alebo enduro.
Ten co to fakt vie, tak to vie aj na mastodonte. Chces povedat že borec čo fakt trenuje a preteká by v pohode neprevetral
mastodonta v teréne?
Ja mám skor skusenost taku, že tý čo si dokazuju na mastodontoch v teréne, vacsina nevie v teréne vobec jazdiť.
Stačí sa pozrieť na nejaku XXL rally, že čo tam drtivá vačšina turistov predvádza

nove Mitas E07 170/60/17 pro velka cendura - je to tu :-)

04.12.2017 21:09
titus> Ako to už býva na fore zvykom tak sme sa celkovo nechápali, ja som reagoval na ESA ze "sotolina neni terén".

Ten Theth som myslel z druhej strany, okolo 50km šotoliny, tam len s 4x4. Ja by som to so zenou asi nedal, je to dost náročné.
Menej "terénny" kolegovia to sli vyse 6hodín aj popadat sa podarilo mali dost.
Z tej strany čo si dal fotku, tých 18km je v podstate normálny príjazd aj s bezným osobákom, tade sme sa vracali.

nove Mitas E07 170/60/17 pro velka cendura - je to tu :-)

04.12.2017 18:56
Eso_Rimmer> nemachruj terén jazdím celoročne, trošku viem o čom to je , mojou primárnou motorkou je WR.
Na Albánskych šotolinach som sa povozil na TA2 a napríklad cestou zo Shkoderu na Theth, mi ku štastiu chýbal len kryt motora
ktorý som nestihol na novu moto nahodiť. Ale myslím si, že pre cestné endurá to uz je terén, aj ked je to len
šotolina./podla teba šotolina neni terén/
Neviem ty asi jazdíš mimo ciest križom cez hory, skaly.... to ja na 1190 na to nemám, tam ja len skromne na WR

Táto mitaska je od TKC 70 "terénnejšia" alebo "cestnejšia"? lebo vobec ti nerozumiem.

nove Mitas E07 170/60/17 pro velka cendura - je to tu :-)

04.12.2017 14:15
Eso_Rimmer> A aké su ?
Ved su na šotolinu ako stvorené.
Ja by som to na 1190 dal len v tom prípade, ak by som si naplánoval trip kde z 3500km by som dal aspon
500km šotoliny. /20%off udávaná výrobcom je zbožné prianie/Inak zbytočná degradácia motorky na asfalte.

Odstoupení od smluv - mašiny v záruce

05.09.2017 16:27
Eso_Rimmer> Píšeš že si 25 rokov strojár. S tou energiou čo tu dnes všetkým odpovedáš by si ten krk riadenia 2x rozobral a zložil
a konečne zistil že prečo to cvaká. S tou zárukou je to somarina. Ved už to bolo podotahované a ložiská vymenené.
Ja som teda strojár neni ale ja by som to doma rozobral , bežne som to na kroskách menil.
A nikdy by som nepristal na dotiahnutie krku tak, aby išlo riadenie ztuha. Nechápem ako si mohol na to ako odborník a skusený rider pristúpiť. To by som zo servisu ani nezobral.

Odstoupení od smluv - mašiny v záruce

05.09.2017 10:14
Eso_Rimmer> A kotuč do fialova mi zafarbil okoloiduci albánec. A ku podivu aj kamarát mal vadnu brzdu na Crosstourierovi ktorému
to prestalo brzdiť tiež na tom istom kopci....Radšej už netáraj.

Odstoupení od smluv - mašiny v záruce

05.09.2017 09:53

Eso_Rimmer píše: ano, je to jemny univerzal nicmene je videt, ze o te problematice, konstrukci brzd moc nevis, nic osobniho kdyz ti odejdou vnitrni gumicky valce a to at uz spojkoveho, nebo brzdoveho, stava se presne tohle. a v zacatcich se to chova presne takhle. nevis jak jezdim, nevis co jezdim, ale delas zavery o tom, ze se mam naucit se zadni brzdou

Vobec ti nerozumiem, mne nič neodišlo a ani tebe , len sa to prehrialo a už tu riešiš materíály a konštrukciu.

Odstoupení od smluv - mašiny v záruce

04.09.2017 13:32
Eso_Rimmer> A máš permanentne vôlu v krku riadenia ? Zasekáva sa to ? Čo vlastne reklamuješ ten zvuk ?

Odstoupení od smluv - mašiny v záruce

04.09.2017 11:30
Eso_Rimmer> A za tých 37 tis na tej masine 2015 si kolkokrát menil ložiská riadenia rsp. kolkokrát doťahoval ?

Moto Guzzi nebo Ducati

24.05.2016 22:43

Dailos píše: Pánové, děkuji za rady. Některé jsou pravdu k tématu
Na začátku bylo řečeno jasně o co jde MG Breva 1100 nebo Ducati Monster S2R.
Teď se nikdo neuražte, ale tak 90% lidí by chtělo MG, ale tak 10% ji jezdilo opravdu a má ji.
Ceny servisu jsou opravdu relevantní, všechno má svou cenu a motorka je koníček a srdcovka, tam se na prachy nehledí. No ne?
Tedy: hledá se italka s charakterem na které se dá zařádit kolem komína, ale jet i na výlet přes půl světa.

Myslím že potom Multistrada by nemusela byť zlá volba.

Falešný značkový olej

13.03.2016 09:54
Ja som si kupil Castrol do 807 , normálne u známeho v kamennom obchode."čapovaný" z original sudu predo mnou. Po asi 12t km mi auto po štarte rachotilo ako keby bolo vonku -20.
A to bolo tak +10 na jesen. A klepalo dlho po štarte, ako keby sa nevedelo zohriať. Moc som tomu ani nevenoval pozorrnosť. Naštastie som musel do servisu s brzdami a nechcelo sa mi doliať olej, aj ten som mal záhadne tak na spodnej ryske, tak som ho dal vymeniť. To auto bolo zrazu jak vymenené a podstatne malo vačší výkon.Ja som totiž nezbadal že auto postupne stráca výkon. Keby som ten olej tam nechal ešte 8tis km ako som mal, na tutovku by som ho zadrel.5 ročné auto ktoré stálo 25tis euro a má 90tis km! Fejky sú, dávajte si na to pozor. Nič potom nedokážete, nikam sa nedovoláte a škody su brutálne.

správne dotiahnutie zapaľovacej sviečky

14.03.2016 00:12

CAG píše: cuir> Až strhneš půlmetrovým momentovým klíčem šroub protože byl třeba již natažený a tys neměl díky ''momenťáku'' cit tak si na ten úsměv vzpomeň

Presne toto sa mi stalo
Po vela rokoch som si ten momenťák kúpil a začal som ho tabulkovo požívať na všetko. Ešte v ten deň som oddrbal závit na hliníkovom dekli.
Vždy som hlavne používal na malé závity malú račňu a nikdy som nič neurval. Teraz ho používam len na skontrolovanie neštandartných utahovacích momentov.

Dobre prodejna motorka

26.12.2016 21:00
Clapec si chce vyskúšať motardy, sporty, cestovné endurá a radíte mu kupovať tuctovky za 60t. ?

zelva0007: vydrž do jari, nikam sa neponáhlaj. Brejlovec nech manželke za 79t kúpi elektrický bicykel
Za 79 to predáš aj o rok.

Guzzi Stelvio NTX - zkušenosti, rady, problémy...

25.09.2016 13:13
Wigmaker: Tie drátené kolesá nemaju nič spoločné s Guzzi. Su to nemecké Behr . Stačí koleso ponoriť do vody a kde to pri
špici bublinkuje treba jemne dotiahnuť kým neprestane. Samozrejme s citom. Robota na pár minút.
Kamarát doma drátuje kolesá a povedal mi že hlavne prvých pár tisíc km je normálne že sa niektorý úplne uvolní.
Sledovanie uvolnovania špicov je normálny servisný ukon ako kontrola brzd, oleja.....Dokonca v manuály superteneré je napísaný postup kontroly aj Nm - tvrdil mi jeden majitel.

co vybrat Honda CB500X nebo NC750S DCT

16.12.2014 14:50
Všetci moji kamaráti čo si po rokoch kúpili motorky tak šli do Hondy. Tiež chceli novú a za prijatelnú cenu. Tí čo boli za mladi "draci" tak ich už dávno nemajú a kúpili si dačo iné
Ja som si po 15rokoch chcel kúpiť novú CBF 500 že mi to stačí. Nakoniec mi kamoš požičal XT éčku a za mesiac som si kupoval novú KTM 625 SXC A teraz skáčem lavice na 300 2T.
Takže opatrne s tou novou motorkou. Radšej teraz výhodne dačo kúp a už na jar zistíš či je to OK a čo vlastne chceš a vieš to bez straty predať. Ja som takto vystriedal asi 20strojov

Ps: len nikdy nekupuj motorku podla testov.

Pneu Mitas

03.12.2015 20:29
Offroadové mitasy nemaju chybu C 12 je uplne top

přechod z endura na choper

25.09.2015 18:46
Kludne si ten Shadow kup. Kedže si už endurko mal,tak ta asi nechytil.Ja mám pomaly 50 jazdím cestné enduro a k tomu ostre enduro . Každý sme iní.

Jakou bych měl vybrat motorku na motocross?

05.11.2016 17:39
najlepšie by ti bolo na 250sxf. 125sx a 144sx tiež nemajú spodok a treba sa na nich naučiť jazdiť , čo zas nie je na škodu
Na 450 zabudni. To ti nič neodpustí a skor ako sa naučíš jazdit si privodíš nejaké zranenie.

Yamaha MT-09 Tracer

08.11.2016 22:18
krzysztof1> Mne to spravilo asi v 110/120 .Na takom kopčeku cez horizont som dal ful gas a potom som prudko ubral. A poriadne sa to vtedy rozkmitalo.
To nemá čo robit ani v 150ke. V žiadnom prípade by som to nekupoval. Ked ti to raz spraví spomenieš si na mna Ale toto nezreklamujes darmo je to v záruke
ako to dokážeš ,ked ti to urobí raz za čas ?

v strom 1000 rv..2016 nebo nova Afrika 1000

30.10.2016 20:33
stráťa: ale tebe je hej so sto koníkmi ked máš patričný krútiaci moment

v strom 1000 rv..2016 nebo nova Afrika 1000

30.10.2016 10:02
A myslím že nová KTM 1090R je tak priamy konkurent Afriky a tam je KTM iný level. A cenový rozdiel vzhladom k holej Afrike nebude velký./max 1000€/
Nehovoriac o tom že už "lacná" 1050 už bola s Adrikou na tesno, tak potom kde bude 1090.

V čem vyprat smradlavé rukavice?

31.07.2016 14:46
Mne zasmradly motorkrosové čižmy. Vyplachoval som ich s pracím práškom a nič.
Namočil som ich na pár hodín do vody s malou koncentráciou SAVA. Pomohlo to.

Africa nebo KTM

21.09.2018 22:09
[quote=Firecracker]Dovolím si sem vložit recenzi z projíždky na KTM SA1290 S

Jel jsem i na Africe, myslím, že ty dvě motorky se moc srovnávat nedají každá je úplně jiná.

Pokud bych chtěl cestovat cestou necestou tak bych si z těhlech dvou vybral Afriku, pokud bych chtěl jezdit rally a dělat píčoviny tak bych si vybral KTM.

Pokud by mě šlo o spolehlivost rozhodně bych si vybral Afriku.

Včera jsem měl možnost se dvě hodiny projet na KTM 1290 Super Adventure S. Protáhnul jsem ji v lehčím terenu (pole, polňačky, lesní cesty a lesní turistické stezky), na dálnici a na okreskách. Rád bych se s Vámi podělil o dojmy a budu rád za Váš komentář, zda to chování byl jen ten testovaný kousek(měl najeto 10tisíc) nebo to dělají všechny. Ještě bych doplnil že mám 202cm a oblečený tak 118kg. Zátah motoru je pecka, táhne pořád, docela pěkně lineárně žádné záludnosti prostě super, topí jako prase kolena, stehna, zadek vše pořádně ugrilované i při cca 50-70km/h při jízdě v terené a nižších rychlostech ještě horší, spojka zabírá až na konci běhu páčky, brzdy nic extra ze začátku cca 2cm si neděje vůbec nic, pak to začíná brzdit velmi dobře, nicméně se nedá brzdit dvěma prsty protože páčky musím zmáčknout poměrně hodně a tím pádem by mě drtila prsteníček a malíček, musím tedy brzdit celou rukou pak se mě ale na páčku nevejde malíček. Na poli kde byla vysoká vrstva prachu/hlíny mě přišla méně stabilní než GSA, tlumiče bych řekl že jsou celkově tvrdší, ve vyšších rychlostech (cca 110) na hodně rozbité polňačce asi lepší než GSA protože jsem se nebál že škrtnu břichem, GSA bych ale řekl že ty nerovnosti v nižších rychlostech lépe žehlí. Na lesních stezkách do kopce/zkopce přes kameny/kmínky a kořeny OK, ale zase bych řekl že GSA je stabilnější. Jízda ve stupačkách daleko horší než GSA, špatně se vede koleny, řídítka nízko. Co se týče ovládání různých funkcí ne že by to nešlo, ale přijde mě skoro lepší zastavit než furt čumět do displeje a riskovat crash, ABS se navíc nedá nastavit za jízdy. Do cca 160 pěkně stabilní(bez kufrů v jednom, předpěti nastaveno na pilot+batuzek) při akceleraci je dobré se předklonit , od 160 začíná být lehce neklidná ve 230 to stále jde, ale nemám pocit, že by to byla rychlost ve které by se motorka cítila dobře.

Idem do kolien, to si v zivote nevidel nasatavovatelnu packu brzdy a spojky ? To sa ako da jazdit v terene a tlacit
packu celou dlanou? neverim fakt

Koupě F 800 GS

06.12.2014 19:43
ja som tankoval na 350 - 400km spotrebu to fakt dobrú.

Inak aj alternátor tam viacerí riešili. Myslím, že aj ten váš cestovatel Sima.Aj na
ADVriderovi sa ten altík dosť preberal.
Asi po 40000km môže bez varovania kedykolvek nedobíjať.

vyměna koncovky exc 300

01.08.2018 23:11
Koncovka u 2T vela vplyvu na krivku výkonu moc nemá. Bude to len hlucnejšie .
Volakedy dávno som menil homologizovaný výfuk na GG 3002T za otvorený racingový a okrem hluku sa nic nedialo.

Nastavenie vysky sedadla KTM

08.02.2018 22:31
pendulum25> mas uplne idealnu vysku na enduro motocykel. Treba len vela jazdit.

1190 Adventure vs Afrika Twin , emocie vs spolahlivost?

02.11.2017 19:47
1190 mám a mal som 5rokov Stelvio. Afriku som tiež skušal ,za tie prachy nic moc a vo dvojici
mi ten výkon jednoducho chýbal. Neviem si teraz predstaviť z 1190 presadnuť na Africu.
Treba ale počítať s trošku menej komfortným posedom na KTM, pre "usedených"jazdcov.
Sedí sa viac na motorke ako na supermote, mne to velmi sedí, lebo vždy som mal
primárnu motorku terénnu v garáži. Podvozok je brutálny , s tou motorkou si jazdec robí
čo chce . Aj vo dvojici sa dá jazdiť neskutočná palba.

S tými percentami je to presne ako píše Seikos 98on/2%off

Odstoupení od smluv - mašiny v záruce

05.09.2017 09:21
Eso_Rimer:A čo je zadnému brzdovému valcu ? Teraz som sa vrátil s Albánska a na jednom poriadnom kopci som ju prehrial, ale
fakt som jazdil ako magor. Tak isto ju kolega uvaril na Crosstourierovi a zdaleka nejazdil tak ako ja. Rozdiel bol
ten, že jemu už nebrzdila poriedne do konca tripu a mne po vychladnutí fungovala nadalej.
Troška ti prestávam veriť.

KTM 450 EXC 2009

31.05.2015 22:30
Za cenu EXC 2009 vieš kúpiť Gasa kde len vymeníš piest za 100€ a dve sezony máš pokoj. Ale ked zle kupiš EXC tak 1000euri.

TDM 900 vs. V-Strom 650 vs. Transalp XL 650V ?

16.07.2017 21:25
Vzhladom na to čo si jazdil pred tým tak by som ti jednoznačne doporučil TDM. Na Vstrome sa budeš nudiť.

Kvalita svicek brisk

02.04.2017 20:21
Ja som kupil raz 2 ks Brisk na GG EC 300. Obidve vydržali cca 1 motohodinu. Možno náhoda.

Ostré enduro STK

16.12.2016 16:21
Ja som si prihlasoval v SK novu WR 250F . Kit na Homologizáciu obsahoval všetko čo si napísal.
Ked pojdem po 4 rokoch 1krát na STK tak to musím všetko nahodiť a všetko musí fungovať ,
lebo tam maju kamery aj asi u vás. Aj ked mi tam precuje kamarát.

v strom 1000 rv..2016 nebo nova Afrika 1000

31.10.2016 14:27
Po prečítaní tých testov by som si ja nekupil ani jednu. Hondu by som kupil ale s motorom Stroma ,ktorého som pojazdil.

yamaha XT660Z prerobena na 700ccm

16.10.2016 20:06
Pepáč ale na tej motorke nie je nič prečo by sa oplatilo tuningovať. Myslím podvozok, váha a tak. Počkaj si radšej na novú 700ku.

Moto Guzzi nebo Ducati

22.05.2016 08:33
Sú to uplne rozdielne motorky . Na pohodové cestovanie by som bral Brevu a na blbnutie a kratšie výjazdy Ducati. Ten posed u Ducati a motor ta k blbnutiu láka.
Tá breva je ovládatelná motorka , pohodlná a neláka ta robiť na ceste somariny . Výhoda je "balitelnosť" super su origo kufre a že je vhodnejšia na turistiku vo dvojici.
Pre predstavu: Mal som Ducati MS 1100S a teraz mám MG Stelvio. Su tak rozdielne, že by som mal v garáži najradšej obe

KTM Duke 390 spolehlivost

04.05.2016 23:26

petrumr píše: Ano i mně to měnili, ale zapomněl jsi dodat, že ještě přidávali stránku do servisní knížky o štelování blástrů. Prostě se po deseti letech zjistilo, že unašeč má mikroprasklinku a udělali to tedy z jiného materiálu. Vše co je na svolávačku majitel motorky neplatí. Přijedeš(zavoláš) nadiktuješ posledních 7 čísel VINka a technik ti řekne, jak tam motka bude dlouho. Žádný keci jak u moto guzzi jestli máš řádně vedenou servisku a jsi první majitel. Prostě přijedeš a nic neplatíš. Chápete to.

Zázrak to BMW. Zvolávačka zadarmo

Načo píšeš kokotiny o iných značkách . Ja som bol na zvolávačke ,mimochodom jedinej s Guzzi, /s GS 800 som mal asi sedem/ a nechodim ani na garančku. Servis si robím sám.
To že ergonomia je problem u KTM , tak je to asi tým, že je robená pre zábavu. Tí "usedenejší" to nechápu

Inzerce v Maďarsku?

17.12.2016 20:17
sportmotor.hu
klikni na apro

Ostré enduro STK

17.12.2016 15:25

Uzivatel507 píše: ty jses hodne dobre vynervovanej :D potkat policajta ti zkazi celej den...
uz tvuj fotr byl takovej nebo se to projevilo az u tebe? :D

U nás ked ta chytí ctižiadostivý policajt bez špz tak to možeš mat za 500€ + pol roka vodičák.
Hrdinstvo tu moc miesta nemá
Ja mám špz aj stk ale kedže mám motorku "ostrojenu" na terén, tak je to v pohode 100eurovka pri každom
zastavení. Vela pokoja do nedelného jazdenia to nepridáva.
Už nie raz sa za mnou hnali s majákmi , lebo nezbadali špz od blata a chceli si na mne zgustnúť.

Dobre prodejna motorka

26.12.2016 15:21
DJwasabi: Nekšeftoval som s tým len som ich častejšie striedal. Ale boli to tie drahšie zaujímavejšie stroje tam aj kupujuci jasne vedeli čo chceli.
Sem tam sa vyskytla tuctová ryža a tú predať to je len fakt o cene.
A moje skusenosti su také, že vždy sa oplatila kupit motorka trocha drahšia ktorú
si predávajuci cenil, lebo vie čo predáva, ako najlacnejšiu v inzercii ktoru predávajúci pustil bez mihnutia oka

Vhodná motorka (125ccm) pro moji výšku

28.12.2016 14:51
Kup si Duke ho, to som chcel kupiť manželke.

Triumph Tiger 800 XCX vs. BMW F 800 GS Adventure

24.04.2016 23:45
Ja by som si počkal na XTZ700
BMW som mal , k tomu by som sa nevracal. Na triumphe som nejazdil.

MG Stelvio nestartuje

12.11.2016 16:36
Čo je to ten Rapidbike ?

Yamaha MT-09 Tracer

07.11.2016 18:43
Tracera som si pozical ako predvádzačku, Nikdy by som si ho nekupil. Je to akože "turista" s lacným vývojom, prerobený skvelý naháč.
Je vhodný tak pre 25ročné deti na neurotické cestovanie. Mal som vela motoriek ale táto je top najhoršia motorka na trhu,
vzhladom na to načo bola postavená . A to som fanušikom značky , novu WR mám doma.

Platit podle brzdění i rychlosti. Do Česka míří „norské“ povinné ručení.

26.07.2016 21:41
Kupil som si malé športové auto a prešiel som s ním alpy ako na motorke. Som zvedavý akú poistku by mi
naparili po návrate
Sranda je, že mám aj vačšie auto s ktorým chodím pre tovar. Naládovaný tovarom, by sa asi tá krabička v zákrutách neaktivovala,
kedže sa mi to auto nakláňa a pláva ako sračka.
LENŽE daleko nebezpečnejší som v nom sám sebe a pre okolie, ako v tom športovom aute, kde mám všetko pod kontrolou.

Takže dobrá pičovina

BMW motorky- Co vy na ně?

20.07.2016 21:29

petrumr píše: Komu se pokazil twin 800 tak je blbec a zabedněnec co se technické lidské stránce týká. Jestli to někdo zadřel tak měl málo oleje a spadl a ještě se fotil při běžícím motoru ve škarpě.Já jsem měl F650gs a motor nebyl z číny, jestli se twin vyrábí v číně, tak díly z čeho je složen proč mají jiné označení?

http://www.bmwgs.cz/....php?thread_id=12257

Aby som nezabudol alternátor, po 40000 je dobré nosiť zo sebou náhradný

330 Mth bez zásahu do motoru

01.11.2016 20:27
Aj ja sa pohybujem okolo 30km na 1 motohodinu a v riadiacej jednotke mi ukazuje presne čas kolko sa koleso pohybuje.
Mám kamarátov čo jazdia skutočne vela km v lese. Na WR450 najazdia bežne 12 až 18 tisíc km bez toho aby otvorili motor.
Teraz už maju asi 4 motorku od nova. Kolko že to je moto hodín ? 340 až 500 . Takže nevidím v tom absoliutne žiadny problém
s tými km na KTM. Dokonca jednu s 18tis km. predali a chlapík s nou rok jazdil a za tu istu cenu predal.
A olej menia každých 1000km , čo je skoro 30mth !!