Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 448 záznamů

  • Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

    21.02.2019 11:13
    sup005> 75tis jsem myslel pouze za moto bez doplňků,..+ těch 20 za kola a doplňky,..moto má pár šrámů z enduro ježdění,..to že byla párkrát na zemy nebudu skrývat,..jsou tam řidítka pro taper, zeta doplňky, uplně nová řetězovka, k tomu samozřejmě mám všechny originální díly, nahrádní díly jako páčky, šrouby, filtry, polep který na ty poškrábané plasty nechci lepit, a spoustu dalších věcí jako jeté pneu po EXC, které na WRku můžou ještě posložit dobře...vím že bych za to moto mohl chtít dohromady i 110-115tis,..stačily by nové plasty a polep a ještě na tom vydělám,..ale nechce se mi ji čančat a něco maskovat,..chci aby potenciální kupec viděl tak jak je s každým šrámem, a on at si pak uzná jestli dát 10tis za nové plasty,...ale já neslevím ani korunu,...než ji dat pod cenou, to si ty peníze radši užiju sám i kdybych měl najet za sezonu 500km,..přece jenom jsem do ni něco nainvestoval, což mi samozřejmě nikdo nevrátí,..ale jak se říká dala mi radostné i bolestivé zkušenosti a to je víc než nějaké peníze,..ta cena je pěkný poměr cena/výkon (nemyslím tím kW ) a věřím že se prodá,..jestli si to teda ještě do toho dubna nerozmyslím, chci ji totiž ještě párkrát projet už včera mi volali lidi na můj předběžný inzerát a ptaly se na podrobnosti,..

  • Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

    19.02.2019 12:12
    zdarec WRkaři,..pomalu ale jistě přemýšlím že půjde WRXko z domu,...loni jsem na ni najel sotva 1000km a letos to vypadá že čas nebudu mít ani na enduro, natož tak na výletování na WRku,..na inzerce to zatím dávat nechci protože se chci na ni ještě párkrát svézt,...ale kolem dubna května ji tam nejspíš vystavím,....moje WRXko má kolem 16000km,...k tomu mám kompletní enduro kola (21 a 18) včetně koutoučů, rozety, delšího řetězu a Rkový stojan + spoustu dalších doplňků, použitých i nepoužitých náhradních dílů atd,..vyvolávací cenu bych viděl někde kolem 75tis a 15-20tis za enduro kola + doplňky a ND,...na konci léta dostala novou řetězovou sadu, moto je absolutně bez problémů, každý problém jsem hned řešil, po zimě opět chytla na první dobrou, jediný nešvar bych viděl v podobě poškrábaných plastů z výletů mimo silnice a sešoupaný lak u stupaček od mx bot,...historie je díky mému deníku více nez zřejmá,...tak kdyby třeba někdo z vašeho okolí scháněl WRX či WRRko,..mám dá se říct obojí,..jen poznámka enduro sadu na WRX bych prodal zvlášt pouze v případě že by kupec neměl o enduro kola vůbec zájem

  • Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

    27.02.2019 09:52
    SuperSic58> jo to máš pravdu,..taky jsem ji nechtěl pouštět,...bohužel musím přiznat po téměř dvou rokách co mám dvě motorky, WRko šlo stranou, najel jsem na ni velice málo...enduro je pro mě priorita,...původně jsem chtěl prodat jen enduro kola a koupit nové plasty a udělat z toho zase pěkného motárda, ale to už nechám na novém majiteli at si to udělá podle svých preferencí,..

  • Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

    17.05.2018 16:10
    Borci až najdete nějaké plasty za solidní cenu dejte vědět. Tak jak píše borec Tobefree cena za nové je neskutečná raketa, za ty prachy bych měl na KTM troje komplet sady s trochou štěstí i v originále. Jinak nevím jak vypadají ty plasty od Acerbisu ale řekl bych že to jsou ty hnusné podrážejí WRku kolena. Já mám plasty taky zrasované viz foto výše, WRko jezdím hlavně po silnici tak bych mu chtěl opět dodat lesk. A nezkoušel objednat někdo plasty přímo z Japonska nebo na nějakých japonských stránkách. Problém bude asi ten jejich rozsypaný čaj, který opravdu nepřečtu. Každopádně kdyby tě nevojebali celníci tak těch 330doláčů za celkový set celkem ujde.

  • Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

    04.04.2018 13:28
    Zdarec borci, neopravoval tady někdo zámek na helmu? Nějak se mi nevrací ten zobáček a pak to nejde zamknout. Přesto že jsem ho rozdělal a promázl. Asi bude špatná pružinka nebo nevím co.

    Jinak co jak vám jezdí WRko? Věřím že asi dobře, pač se tady neřeší žádný velký problémy. A jak už tomu hlavně u čechů bývá, ten komu by se rozskočil motor tak by to skrz následný prodej stejně nikdy nepřiznal

  • ° Enduro fotky °

    14.12.2017 14:14
    Řezníík> máš přetryskováno? nebo to neřešíš? já letos s mínusu ještě nevyjel tak jsem zvědav jestli se mi to nebude dusit,..

  • Nastavení karburátoru KTM Exc 250(2017)

    14.09.2017 18:12
    mám na mojí 2014 ten samý karbec (Mikuni TMX38),..je to "Italka", předchozí majitel se asi nechtěl vzdávat Keihinu tak si nechal to na co je zvyklí a Mikuni hodil na ted už moji mašinu,..všiml jsem si toho až doma že je to Mikuni a co tam ten taloš naladil mě není známo, ale určitě něco na teplejší klima,...když bylo 30°C a víc, tak to šlapalo jak hodinky,...ale jak je pod 20°C tak uplně slyším jak to trošku dél dobíhá když pustím plyn nebo mám zaspojkované, ale výkon furt dostatečný,...takže to budu dávat přetryskovat až jak se víc ochladí,..tak ti pak napíšu co sem tam měl a co dle mechanika bude ideální,..na poprvé si to nechám radši poladit od zkušených,.. jinak co jsem
    tak koumal dle tabulky tak bych se nebál dat hlavní trysku 480,..kámoš ted pořídil 2017 tak přesně zjistím co jezdí za setup,..

  • Nastavení karburátoru KTM Exc 250(2017)

    21.09.2017 13:00
    mikespikes> to já mám přechod plynulý ale když to moc podtočím tak se to pomaleji sbírá ale to je jasné,... kámoš jezdí nastavení co je pro 16 - 24 stupnu a výšku 300 až 750m, tzn to co si zmínil nahoře + červená pružina,...s tím si měl tedka problém?? a druhý borec co má tu samou co ty na fotce akorád 300,..tak to nerozebíral a jezdí s tím od unora až do tedka v cajku prej,...zkus třeba poladit trošku tu bohatost,..má to prej minimální vliv ale lehce to pomuže třeba pul tam pul zpět,..uvidíš,...mě to hádání jak si popsal nahoře přijde když mám motor studený,...ale po zahřátí bez problémů,...

    jinak jak se ještě trošku ochladí tak chce dat kámoš tohle,..
    3.pozice(od vrchu) jehla 4373
    460 hl.tryska
    37,5 vzdušník

  • Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

    25.09.2017 10:24
    to bude z nějvětší pravděpodobností bez power commanderu nebo toho FMF programmeru,..oba stojí 3 až 5 tis + další ladění a hlavně v česku se za to nikomu nechce platit ,...chybějící lambda bude asik nějak řešena upravou jednotky ale to se jen domnívám,..jak to ale funguje v praxi netuším,..každopádně vše jde vrátit zpět do původního stavu,..samotným ladákem pomůžeš spodku otáček bez jakéhokoliv ladění,..výkonu asi nepřidáš ale celkový průběh je lepší,...já měl ladák na který šla připojit lambda,.takže při montáži origo laufu nebyl žádný problém,..na druhou stranu mi přijde že ač je spodek mnohem slabší a ucukaný,...wršek je minimálně stejný, spíš lepší s origo laufem,..jinak kdyby ti v budoucnu šlo o vyšší výkon určitě bych do toho programmeru zainvestoval a udělal to pořádně,...tzn AIS pryč, airbox flapper pryč, menší kolečko + větší rozetu,... exup řešit nemusíš ten už tan není,...a něchat vyladit pomocí toho programmeru a pojedo to mnohem lépe,...záleží co o té motorky chceš,...
    jinak kdybys ten ladák dával pryč, možná bych měl zájem, ale furt ještě nevím jestli WRko celé komplet neprodávm,..nebo prodat jen enduro kola a nechat si ho v motárdové verzi,..

  • Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

    13.09.2017 12:23
    nokia321> na CRF jsem nejel,..ale dle testů se říká že tam kde CRFku dochází dech začne WRko pořádně upalovat, navíc je CRF papírově ještě těžší..WRko umí žrat míň když ji šetřiš. Třeba já mám na motárdech spotřebu i 5,5 na sto, když člověk jede pilu ale při enduru kolem těch 3,5 - 4,5L dle terénu,..někdo tady psal že měl spotřebu dokonce pod 3L,.. asi je to stylem jízdy,..osobně mám názor že motor, kor jednobuch se musí točit (ne přetáčet), pak se to přidusí a už to nerozhýbeš,...jinak dále co borci zkoušeli oba stroje, tak se schodují že WRko má bezpečně lepší podvozek,...funguje opravdu dobře,...WRko s ladákem ve spodku skoro necuká,..ale jak jsem dal tedka zpět origo lauf,..je ten spodek nijaký a ucukaný,...naopak mi přijde že ve vrchu jede minimálně stejně neli líp než s ladákem, asi kladě větší odpor ten origo lauf,..
    na AJP PR5 jsem jel a bylo to fakt příjemné svezení,..za plynem šla krásně od spodu,..na WRku musíš držet trošku otáčky aby šla bezprostředně za plynem,...AJP díky tomu vyladěnému spodku byla pocitově silnější ač papírově je to naopak (20kw pro AJP a 23kw pro WR250),..WR má síly až ve vyšších otáčkách a to už jede zas moc rychle pokud nemáš vzadu větší rozetu,...já měl 50z a fungovalo naprosto parádně,..na rychleší přesuny bych ocenil rozetu menší,..ale ve výjezdech naprosto super,..jinak zpět k AJP,... AJP má lepší podvozek,..zadek sem za tu chvílku moc nerozpoznal ale přední vidla určitě fungovala lépe,..a pak váha jsou další plusové body pro AJP (115kg),...ono když zvedáš motorku z výjezdu je každé kilo dolů citelné,...tedka zvedám 102kg (KTM EXC250) a ta manipulace je uplně jinde,...

    jestli jezdíš spíš výlety (louky, polnačky, lesní cesty a silnice), tak bych bral WRko,..je pohodlnější, na cestování určitě lepší a nějakou vložku v lese či na trati zvládne,..sám sem důkaz že WRko dokáže držet krok s ostrými endury,...ale jak se začali jezdit čím dal víc těžší enduro pasáže spíš sem se trápil a váha mě dávala dost zabrat,..ruzné enduro překážky jako klády, pneu, prudké výjezdy a sem tam nějaké cross country trasy,..každopádně nemám jí to za zlé,..naučila mě toho víc než jsem při koupí vůbec čekal a sem ji za to vděčný,..
    jestli pro tebe enduro znamená víc než průjezd lesní cestou a budeš jezdit hlavně v terénu na patřičném obutí,..a chceš se v jízdě v terénu zlepšovat, jezdit výjezdy, nějaká cross a enduro trať, tak určitě bych volil spíš to AJP, kde se s jízdou po silnici už moc nepočítá,...

  • Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

    20.08.2017 18:06
    klubko> hoj klidně ti ji dám až vyjedem někdy protáhnout naše hadimršky,...tedka si ji radši vezmu na to STK, kdyby si ouředníček moc chtěl honit triko,..tak si ji v sekundě přehodím,..je to na beta alp 4.0,.takže cajk heh

  • Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

    05.06.2017 09:47
    jak to tak vypadá tak budu muset zapojit original výfuk,...za prvé homo capiny skrz technickou a za druhé stala se malá nehoda a RP tuning koncovka v dobrém případě půjde na repas,..v tom horším do sběru,... chtěl jsem se zeptat jestli někdo nezapojoval origo lauf bez EXUP kapky ve výfuku,...chci to jen dočasně, takže zapojovat klapku nemá smysl,...tak jsem přemýšlel že bych tu klapku dal natvrdo do otevřené polohy..myslím si že by neměl byt nikde problém,...se zapojením origo laufu samozřejmě budu muset zapojit AIS systém skrz katalizátor na který má AIS vliv,...nemáte někdo s tímto zkušenosti??

  • Nastavení karburátoru KTM Exc 250(2017)

    04.12.2018 11:34
    zdarec, vím že už je to trošku starší vlákno ale zajímalo by mě jak to hodnotíš po roce a jaké si nabral zkušenosti? já tedka dával moto na výměnu pístu + seřízení karbecu,..tak jsem se konečně dozveděl co sem tam pres rok jezdil,..jen pro připomenutí mám sice moto EXC250 2014 ale karbec tam mám Mikuni TMX38 z 2017

    měl jsem tam setup viz níže, a pocity asi takové,..na začátek a seznamování se strojem mě to nevadilo,..v létě to jelo docela obstojně,..ale na podzim-jaro se mi to zdálo ve spodku takový dost přidušený,..všeobecně to bylo takové hodně gumové a chytalo to saze až za 1/2 neli 3/4 plynu,...

    2.pozice(od vrchu) jehla 4373
    430 hl.tryska
    35 vzdušník
    2 otáčky bohatost směsi

    teď po výměně pístu mě tam dal setup níže, osobně jsem na tom nejel ale říkal že to tedka jede tak jak to jet má,..

    3.pozice(od vrchu) jehla 4373
    460 hl.tryska
    40 vzdušník
    2 otáčky bohatost směsi

    jak bude zase léto,..tak my z toho vychazí vyzkoušet hl. trysku 440-450 a vzdušník 35 popř 37,5
    díky za každou zkušenost

  • Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

    21.06.2017 16:55
    Flash1412> jj máš pravdu ta klapka je opravdu otevřená v té výchozí poloze,...a jak to teda funguje,..a když ji zapojíš k tomu lanku tak je v přivřené poloze?? to by dávalo smysl,..v opačném případě se mi nechce že v plném kotlu ta klapka bude přivřená,..exup určitě zapojovat nebudu ale ten AIS tam asi dám,...stejně mám moto bez plastů aktuálně a AIS je tam zpět za chvilku

    jinak nasadil jsem ten origo lauf,..a musím říct že i moje Honda XR125 měla důstojnější zvuk,..tohle je opravdu jak sekačka na trávu,...jsem zvědav jak to bude znát na výkonu,..

  • Yamaha WR 250X píská v motoru

    03.04.2017 11:49
    řešil jsem podobný problém,...když jsem přelél olej a cca pul deci a měl jsem to nad horní hranici,...myslel jsem si že olej tlačí na rozvodák, nebo tak něco a dělalo to takový nepříjemný zvuk,..ve finále to bylo povoleným krytem pod motor,... jestli to předtím nedělalo a začlo to až pak co jsi ten olej prelél,..tak bych šel po oleji,...ale může to byt jen spekulace,.. jinak 1,3L když měníš jen olej,...1,4L když měníš s olejovým filtrem,...měním skoro vždy s olejovým filtrem a dolévám tam 1,35L a mám to přesně mezi riskama,...

  • Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

    29.03.2017 11:03
    veverka9> nevím jestli to někdo prodá protože kola které jsou v techničáku budou určitě potřeba při technické,...a co máš z kolama? tak se dívám že máš WRR, byla nějaká nehoda??

  • Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

    13.03.2017 09:58
    trevis-pastrava> a co na období podzim až jaro pořídit normální drapáky třeba FIM enduro, pneu drží i na silnici obstojně a terénu sou super,...a třeba origo pneu dat až bude teplé a suché počasí a více výletů na delší vzdálenost,...přes zimu se stejně s nějakýma delšíma výletama po silnici nepočítá,...a na univerzálu se budeš v pravým terénu akorád tak trápit,..já měl ze začátku TKC80 a celkem dost to klouzalo,..a na silnici to taky nebyla žádná sláva,..hlavně u toho předku člověk musí dávat pozor na prudší brždění,...pač se hodně sjížděla,...
    Jinak ta T63 by měla byt super pneumatika pro cestovní endura,..ale nejsem si jist jestli bude vhodná na lehká endura,...věřím že vydrží hodně ale guma je základ tak na ni nebudu šetřit a kalkulovat s tím at mi to vydrží aspoň 3roky,...jinak zkus se ještě podívat na dunlop D952,...mají to kámoši a měl by to byt držák,...ale na cestování pouze po silnici nic lepšího než ty origo Bridgestone nebude,..

  • Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

    10.03.2017 11:42
    tak jak říká Palomoto ono je to terén a terén,...na průjezdy po polňačkách a sem tak nějaké lesní účelové cesty ti stačí i ty velké hovada,..pokud budeš primárně hodně cestovat,....ale pokud budeš spíš jezdit terén a výlety po okolí 50/50 tak samozřejmě že radši lehčí motorku,...kor když si sem tam dáš nějaký výjezd v lese nebo nějaký okruh,...hodně lidí si pojem terén vykládá uplně jinak,...já sem měl za to že jezdím terén už před dvouma rokama,..ale až loni na podzim jsem pochopil o čem je pořádné enduro,...zmíním třeba jednoho známýho,..ten se neustále žene za výkonem a v důsledku je mu to uplně k hovnu,...první si koupil těžkou svini KLR650 která byla pocitově slabší než civilní 250,..ale chtěl prostě kladivo,..pak zjistil že s ní může jezdit tak maximálně po polňačce,...já mu radil furt že jestli se chce v terénu něco naučit a někam se posunout at si koupí 250 dualsport,...pač jezdí i hodně po silnicích a ruzných účelových asfaltkách,...tak říkam kup si teda ostrou 250 když už chceš výkon,..prej moc slabí že to časem zeslábne,...tak si koupil ostrou 450,...a dopadlo to tak že ten výkon ocení tak maximálně rovince na polňačce,...protože v prudkém výjezdu se mu to často staví na zadní a nebo mu to podhrábne, pač bez zkušeností je těžké hledat ideální trakci...s takto silným strojem s rychlím nástupem výkonu se toho člověk co v terénu začíná nic nenaučí,..a dopadlo to tak že stojí pod výjezdem a dívá se jak si borci na těch "slabých" motorkách užívají výjezdy a enduro celkově,...prostě pravé enduro není o výkonu či počtu poníku,..ale o technice a o tom jak tu motorku umíš vodit,..

  • Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

    02.03.2017 10:57
    je to vtipné,...že 2takt a dva válce,...ty informace jsou popletený,..je pravda že Yamaha má novou 2T WR250R, což je čistokrevné závodní enduro,...ale dva válce o 125ccm tam určitě nebudou,...

  • pneu pro Yamaha WR 250R

    29.10.2018 09:52
    právěže ten převod bys potřebovat tak 13/48 nebo 13/50,..jinak co jsem četl tak základ do terénu je menší přední kolečko,..když je větší tak ti to způsobí že to bude línější ale zase jak se to roztočí bude větší maximálka ale to ti je do terénu k hovnu,..když se díváš na testy na WRR foru,..tak do terénu říkali že nejideálnější je převod 12/46,...já mám tedka origo výfuk, dal jsem ho tam pač ten ladák mi ohnul kámoš při jednom neštastném odhození ve výjezdu když jsme si prohodili motorky,..navíc mě čekala tehdá technická a už pres rok ji mám jako druhou motorku na ježdění do práce a sem tam nějaký silniční výlet,..a jaksi jsem si na ten origo zvykl, měl jsem ladák RP tunning - byla to motokrosová roura a strašný rachot a poznatky mám asi takové,..s origo výfukem se mi zdá že to jede lepší ve wrchu,..spodek je hodně líný,..přes spojku stavit na zadní velice nic,..musí se to udělat velice přesně ale zvednout jde,.moje koleno a značka se světlem by mohlo o tom vyprávět,.. s ladákem mě přišel spodek o dost lepší,..ale samozřejmě vždycky to chtělo držet minimálně půlku plynu,...jinak jestli máš nový svod,..tak určitě potřebuješ doladid pomocí toho Power Commanderu,..zdělat AIS, které tam nemá co dělat když tam máš ladák (já třeba AIS vrátil zpět jak má tedka origo) a pak jsem zdělal AIS flapper,..trošku to i zvětší sání,..ta klapka mi přijde přehnaná,..ale pokud je někdo vůl a nepozná že se dostal k omezovači měl by si ji tam nechat,..koukni do mého deníku

    https://www.motorkar...etail&ddid=59447

  • Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

    15.04.2016 13:26
    Kome> já určitě tu T63 brat nebudu ale pro ty co jezdí 50/50 terén silnice nebo na letní ježdění a větší výlety to bude ideálka,..

    WéeRKáč> to máš pravdu že na léto to chce spíš gumu na tvrdší povrch,..já se budu snažit dojezdit tu moji Michelinku Comp VI ale čím dál víc to tancuje,..takže je možný že se naseru a EF07 přijde brzy na scénu nebo když se naskytne nějaká akce na tu C18 či C20 tak se jí nebudu bránit,...

  • Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

    08.06.2016 13:04
    Když už jste u těch výletů, nedáme my západní moraváci (nebo klidně každý kdo bude chtít) nějaký sraz WRR/X,...na nějakém rozumném místě at to máme všichni stejně,..sraz třeba Zlín, Vsetín nebo Olomouc. nějaký pokec a lehoučká projížďka? kdo by souhlasil? nějaká sobota nebo neděle?

  • Při zátěži hluk od řetězu nebo něčeho jiného??

    16.05.2016 14:44
    COMATIK> Díky za info ale jak se říká jiný kraj jiný mrav,..můžeš mi přeložit co je přepáčka? a co to znamená zavanglovaný?? ale ty ložiska mě nenapadli,..to je dost možné,..

  • Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

    11.04.2016 14:42
    WéeRKáč> sorry já tam chtěl ještě dopsat at se kdyžtak kukneš na můj deník kde mám info o všem co jsem pořídil na moto,... ta zadní je Michelin Competition VI, ta Star Cross vypadá dobře,..ale jezdím radši enduro pneu které jsou na všechny tipy povrchu, tudíž při přejezdech nejdou tak rychle dolů,... předek mám Maxxis MaxEnduro M7313,..dřív mě na univezrální pneu dost podjíždělo za mokra,..nebo ještě jsou prej perfektní pneu Metzeler six days,..dávají je na nové endura,..např. Yamaha, KTM,...ale je to už nad dva tisíce za zadek,...a nejsem si jistý jestli bysme na tom našem civilním stroji ocenili její kvality,..

    jinak co se týče toho origo krytu,..tak já to musel hned hodit dolů protože jsem to měl jednou tak plné blata že sem citít jak mám přidřený řetaz od toho,..ten na obrázku je taky perfektní ale už těch doplňků od Zetá mám víc,..tak to chci hlavně skrz design,..na léto z toho chci zase leštěnku,..tedka to mám furt zajebané,..

  • Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

    07.03.2016 12:10
    Wenca24> no šak přesně,..je to banda budižkničemů , kteří dělají hovno,..tak aspon nějak musí vykázat činnost,..tak řeší tyhle akce aby odvedly pozornost od vážných záležitostí,...no jo,..pomazánkové máslo, vysavače s vysokým příkonem, zabijačky, bylinky, žárovky, 2T motory, atd...to vše jsou smrtící hrozby číslo jedno pro evropské občany,... i když u toho WR250R to spíš bude měnším prodejem,..tak se jim to asi tady nevyplatí,..

    ještě k tomu předchozímu příspěvku,..tak by mě zajímalo proč stále jezdí Liaz a nebo třeba některé vlaky které mají 2T naftové motory,....tyhle emise už nikomu nevadí,...za chvilku zakážkou sopce vypouštět erupce,...pač nesplňují emise,...

  • Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

    25.02.2016 10:28
    Chlapy,..technická otázka.... V kolikati otáčkách se zavře airbox příklopka a v kolikati otáčkách zafunguje omezovač když by tam ta příklopka nebyla? Nevíte někdo??

  • Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

    15.03.2016 00:04
    dneska jsem měnil olej a ol. filtr a stala se mi taková celkem zajímavá věc,...všechno už jsem měl hotové a pak mě napadlo že ověřím funkci olejového čerpadla,..tak jsem oddělal šroub na válci (odvzdušnovací šroub), zapnul jsem motor s myšlenkou že by měl za chvíli kapat olej,...hned po nastartování jsem se na to podíval jestli už nekape a co jsem neviděl,..celý motor ostříkaný od oleje,.. takže jsem to hned vypnul a musel vše pořádně očistit a dolét další 1-2 dcl,. .nevíte co se stalo? proč to stříkalo a nekapalo tak jak píše manuál?? ten šroub se má jen povolit?? já ho dal uplně pryč,..asi to byla chyba že jo??

  • Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

    09.03.2016 10:41
    Jawass> StropakMartin> netrpělivě očekávám že si hodíte motorku do profilu a nahodíte nějaké pěkné fotky co?

  • Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

    14.10.2016 08:59
    Palomoto> Zdarec, já mám v zadu EF07 a je super sice má menší špunty oproti kross drapákům ale je vhodná na přejezdy po silnicích,...do předku zkusím EF06 místo aktuální Maxxisky M7313,....kámoš tedka koupil Dunlop D952 a vypadá to že bude držák, je to tvrdá směs...a špunty to má celkem velké,...a za stejnou cenu jak Mitasky,...

  • Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

    06.09.2016 12:15
    Jawass> ty jo moc pěkné šajtra,...kua máš to moc pěkné,...já ty kartery mám už uplně oškrábané i s těmi kryty motoru od zety,...železná špička na MX botách udělá svoje,...hlavně při jízdě v terénu v úsecích kde je třeba často řadit,..tak to tam kopu jak kobyla,..

    StropákMartin> to by mě taky zajímalo co tam má nalepený,..já už to mám uplně ohoblované od bot,...zeta dělá moc pěkné kryty,...ale ta cena už tam pěkná není,..

  • ortézy donjoy

    12.02.2016 15:32
    Králík.> dík za info,... konečně jsem pochopil že ty čísla v hlavičce sou datum,.... chtěl bych to téma oživit proto jsem tu zkopíroval příspěvek s jinšího vlákna,...ale pravda že to vypadá jak reakce na poslední příspěvek,...

  • Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

    11.02.2016 11:46
    SuperSic58> jj dílenský manuál je dobrá věc,..taky to mám a nejednou jsem čerpal informace, které v uživatelské příručce prostě nejsou,... jinak k tomu filtru bych taky osobně volil molitanovou klasiku,....

  • Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

    08.02.2016 12:01
    Jawass pěkný kousek,...akorád se tedka dívám jestli k tomu máš zadní světlo + blinkr,...budeš to muset dat do kupy skrz technickou,...tedka ty šašci navymýšlejí tolik kravin,... zloději a podvodníci si budou dál vesele šmelit,. kolega z práce má auto z USA dovezené a neprošel technickou skrz to že má štítky na jiném místě než udává EU směrnice,...jinak auto v naprostém pořádku tak skrz štítek tedka musí létat jak vůl,...

    Jinak dívám se že si kousek od Brna,...někdy bysme mohli dat v Brně nějaký WR R/X sraz,...nebo jak pojedu do RP tuningu do Neslovic na výměnu tlumící náplně + pro tlumící vložku,...

  • Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

    03.02.2016 10:41
    Dneska mě došel doporučený dopis z Centra služeb pro silniční dopravu, tak jsem se už lekl že to bude třeba nějaká pokuta ale byla to výzva k přistavení motorky na autorizovaný servis Yamahy,.. asi si museli zjistit aktuálního majitele přes VINko na dopravce,....každopádně já už mám WR od včera v Yamaze,..

  • Bude výkon Yamahy WR 250 R dostačující??

    19.08.2014 14:49
    Fidži_CZ> Jo tohle je velice pěkné,...myslím že tu vystavovala nějaká slečna hodnocení nové motorky. Taky mě to zaujalo, no kdoví ještě do čeho ve finále půjdu, ještě se mi líbila Honda CRF 250L, ale majitelé co ji mají, tak podle toho co čtu tak na 100% s ní spokojeni nejsou, takže proto si říkám radši než novou hondu tak bych volil dobře zajetou Yamahu WR250R za skoro stejné prachy.

  • Yamaha WR 250 F nebo R ?

    19.08.2014 12:21
    Já nad tím WR250R taky hodně přemýšlím,..jen tak spekuluji jestli ten výkon bude pro mě začínajícího jezdce dostatečný. Jezdím zhruba 60% offroad a 40% silnice. Když si tak srovnám to na čem jsem jel tak si myslím že to bude idealní. Vlastním Hondu XR 125 = 11kw (na naučení stačila ale už je to dost slabé hlavně v terénu a o ceste mezi mestem po silnici se ani nebavim), dále jsem jel na Yamaha DT 125 = 16kw (výkon v terénu celkem stačil, ale jen po rovince, do kopce už to bylo nic moc) a Yamaha YZ 125 = 29kw (tohle byl zážitek ale chvilkama jsme si říkal že je to na mě až moc silné a živé vzhledem k mým zkušenostem).

  • Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

    06.03.2015 12:17
    Díky Motors, já jsem nad tímto taky přemýšlel ale teklo mi to fakt moc. To ne že bych měl kapku na vidlici,...ale když jsem dojel z výletu tak šli vidět mapy po tom jak ten olej tekl,...kolo špinavé a v garáži na zemi mastný flek. Takže už jsem našel jednoho borca co dělá mimo jiné i motokrosy,..tak věřím že motorka bude v dobrých rukou a při té přiležitosti mi tam hodí enduro kola jako bonus,...takže konečně budu mět dirt verzi WR Xka, kterou jsem plánoval už na leden,.. Motard verze je taky velice zábavná,..a na jezdění po okreskách je to naprosto ideální,...

  • Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

    19.11.2014 13:09
    Dovi> Takže jestli to dobře chápu rozdílné výšky jsou čistě a pouze zásluhou jiných rozměrů kol, když si odmyslím odchylku zadní kyvky -5mm narozdíl od erka. Předpokálám že tlumeča na Xku budou více tvrdé, ale jestli je podvozek plně stavitelný tak by to neměl byt žádný problém. No uvidíme každopádně nejspíš koupím nějaké to Xko místo vysněného eRka. Věřím tomu že budu spokojený. Čekat na to že se třeba objeví schopné eRko už nebudu a dat za ojetou motorku 130tis je mi nejevý jako dobrý nápad,...to už radši novou ale na tu nemám momentálně kasu a od lichvářů z banky si pučovat nechci,..takže tak....díky

  • Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

    04.03.2015 12:16
    Dovi> Tak jak říkáš,..tedka mi kolega v práci vypráví jak jezdil do Peugeotu na garanční a servisní prohlídky, při které mu údajně měnili olej, filtry. Po pár letech mu došla s jejich jednáním i cenami trpělivost a zavezl to do známého místního servisu, kde mu oznámili že vzduchový a kabinový filtr nebyl nikdy měněn a podle viskozity vypuštěného oleje mu řekli že na ten olej je najeto těžce pres 20tis km, přesto že mu ho v Peugetu pravidělně "měnili". Je to asik fakt podle technika který tam momentálně je.

    Jinak co se týče toho mojeho repasu vidlice,..tak nejhorší je že všude kam jsem volal mi řekli že dělají jen obě vidlice a nejlepší cena zatím byla 1000 za repas + gufera a olej,...zatím s tím ještě počkám třeba někoho najdu kdo by mě udělal pouze jednu vidlici,...s demontáží a nákupem materiálu bych problém neměl...
    Počasí na víkend se začíná zlepšovat,...tak snad to ještě nějaký lehký výlet po silnici přežije,....

  • Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

    30.01.2015 10:49
    Já mám momentálně vzadu Michelin AC10 Enduro,...je to homologovana pneu ale řekl bych že čistě do terénu, tak se bojím že ji rychle sjedu při přejezdech po asfaltu, tak proto jsem přemýšlel že bych jako následující koupil nějakou se špunty více u sebe ale jak říkají zkušení,..to pak bude v terénu o ničem,...

  • Sytič

    30.01.2015 15:54
    dave-lister> Je pravda že jsem u toho musel chvilku stát a přidávat aby to nezdechalo když bylo chladno, ale pak jsem zjistil že tam je po předchozím majiteli "extra" vychytávka - lanko plynu bylo asi někde kouslé a při vytočení řídítek do prava to začlo jít do otáček jak kdybych držel 1/4 plynu a při uplném vytočení snad i víc než půl plynu Takže jsem chvilku držel plyn, otočil řidítka do prava a šel oblékat

  • Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

    07.01.2015 16:28
    Podle toho co jsem ted pročítal tak říkají že když už je filtr moc špinavý, chtělo by to použít nějaký ten cleaner, který údajně rozpustí ten olej lépe a pak až jarovou vodu.

  • Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

    07.01.2015 11:40
    Dovi> Dostal jsem "tajný" vánoční dárek, který jsem si nevybral sám, a hned jsem věděl že to není ono, taky se mi nechce riskovat. Ten návod co jsi zmiňoval už mám načtený, jen jsem si nebyl jist jestli jít a koupit nový olej. Každopádně díky za odpověd.

  • Montáž nového předního kotouče

    26.01.2015 23:40
    Dave81> Vnitřní jinej, vnější je stejný.

  • Montáž nového předního kotouče

    26.01.2015 13:54
    fidlimydli> Jak říkáš, určitě to první prověřím jak moc jsou sjeté ale zas mám v plánu ty modard kola tam někdy v létě vrátit,.. možná by to nebylo od věci mět dvoje sady destiček, každá ke "svému" kotouči....

  • Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

    24.01.2015 08:58
    Kardif> Pěkný přehled,...

    Používáte momentovy klíč i na utažení os při montaži kol?

  • Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

    03.12.2014 10:32
    Trošku teorie,.... i po přečtení informací níže, stále nechápu proč je jeho odstranění v souvislosti s laděným výfukem tak důležité?! Jestli to odstranění je tak důležité tak by ho ten ladič určitě dal pryč,..protože podle informací a důkazů to nedělal nějaký pepik na koleni na dvorku, ale přímo autorizovaný servis,....
    ted jsem víceméně na to přišel,..Yamaha servis si svoje kurvítka dávat pryč nebude,...
    ============================================================================================
    Air Induction Systém = zařízení pro vpouštění čerstvého vzduchu do výfukového systému.
    A.I.S., otravná záležitost co se táhne odnedávna s většinou modelů značky Yamaha. Následující návod
    není v souladu s předpisy, takže konejte pouze a jen na vlastní zodpovědnost. Použité řešení není
    nevratné, AIS se dá v případě potřeby namontovat zpět.
    Na začátek trocha teorie: příměsí čerstvého vzduchu do výfuku dochází k dodatečnému okysličení
    spalin (např. z jedovatého CO se stává méně závadný CO2). Mimo snížení obsahu škodlivých spalin
    dochází i ke zvýšení teploty výfukových plynů. Tzn. to celé je možná dobré pro rozměrné automobily
    vybavené katalyzátorem, ale na BT to vyjma předčasnému žloutnutí výfukových kolen, nadměrnému
    zahřívání motoru a splnění normy €uro k ničemu velkému neslouží.
    Jaké výhody přinese jeho odstranění?
    - pravidelnější chod motoru na volnoběh
    - zmizí střílení do výfuku při brždění motorem
    - snížení provozní teploty motoru
    - úspora 1,6 kilogramu suché hmotnosti

  • Olej a filtr pro Yamaha WR250R a WR250X

    02.12.2014 11:52
    Dovi> Motul nebo Motorex? Jaký olej používáš ty?

  • Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

    01.12.2014 17:14
    Já ne že bych to zkoušel co to dá,...prostě jsem tam narval jedna dva tři ani mi to nepřišlo že bych tak letěl,...jsem chtěl vyzkoušet jestli jede tak jak má a jela víc než jsem očekával. Proto říkám že to jede až moc,..taky by mě základní výkon 23kW bohatě stačil,...ale těžko říct jestli ten výfuk budu chtět dát dole,...ten zvuk je fakt bomba,...spíš pořídím nějakou tlumící vložku, nebo možná ji najdu v příbale kde je origo výfuk a enduro řetězovka. Jo a ted mě napadlo že tam vlastně nechal přední kolečko z enduro sady, které je o zub menší. Jinak rozeta na motard kolech je stejná.

    Tady na tomto odkaze najdeš kompletní rozpis úprav.
    http://www.offmoto.com/viewtopic.php?id=4760

    Tedka během dalšího víkendu dám plasty a sedlo dole, tak se podívám co je tam dělané. Každopádně AIS a airbox klapka tam jsou.

  • Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

    24.05.2019 13:08
    Jeden dual sport z rodiny odešel (WRko),..a druhý přišel,...Taťka si udělal radost na ježdění kolem komína. Musím říct že je to fakt pěkné ta 2019. Dílenské zpracování odpovídá ceně. Každopádně cena ku výkon bezkonkurenční. Novota je novota. Snad to aj pěkně pojede jak se zajede. Jel jsem na tom pár metrů a příjemný posez. Už ale ted vím že laďák bude povinností, aby se tomu trošku volně dýchalo a ten projev byl takoký důstojnější.

Předchozí
1 2 3 4 5 6 7 8 9