-netěsnost výfuků u Jawy 350/640

20.06.2016 20:34
U své Jawy 350 jsem měl dvoukomory, ale vždy byly naprosto suché. Gumové kroužky těsní na 100 %. To platí i u chrom. výfuků.

Jawablázni

19.06.2016 14:11
hrnous> Tak to je hezký... abych měl strach na Adenium sednout...Koncem července chci jet na tu avizovanou menší motodovolenou na západ a sever ČR, ale uvažuju, že narychlo udělám nosiče a po tom co píšeš, raději pojedu na pérákovi.

Jawablázni

14.06.2016 13:11
bimbo750> Tak nějak bych to viděl , jen místo letadla parní lokomotivu a místo Jeepa třeba Populara.
V pondělí pojedu zase do nemocnice, jak to bude dál nevím, na motorce ale asi zase jezdit nebudu. Aspoň bude čas promyslet, kam za párou vyrazit autoveteránem.

Jawablázni

12.06.2016 11:51
Miraz250> Tu Tatru 57 B znám, je to známý z JH. Tu Škodu 422 vlastní taky známý, dokonce jsem ji řídil. A jede moc hezky, po rovině uhání až šedesátkou.

Když už jsme u toho - v době nemoci a ted' těsně po uschopnění jsem dorepasoval dámské jízdní kolo Premier vzor 24 z roku 1934. Mám ho doma už řadu let, jen jsem ho koupil rozebrané, nekompletní, ted' jsem ho konečně dal do slušného, pojízdného stavu. Je to už moje druhé historické kolo, prvním je pánský Standard Luxus, taky z poloviny 30. let, to jsem před časem renovoval z vraku - má nový lak, chromy, doplňky. Ted' mám rozrenovované další kolo, čekám na věci z chromovny. Dost se mi líbí hlavně Premier, tak ještě jde o to, sehnat i motorku této značky. To ale není jen tak.



Premier 24




Premier 24, Standard Luxus

Jawablázni

06.06.2016 07:24
Jirka4137> S těmi dušemi mám taky svoje zkušenosti. I mně se ji párkrát podařilo proseknout.
Dnes mě čeká služební cesta do Brna, celkem 250 km. Pojedu na Adeniu, má být hezky. Potit se s ostatními v autě nechci. A po dálnici bude motorka rychlejší, uzavírky...

Jawablázni

18.05.2016 12:33
Verdom> a Vlast'ák : oběma gratulace. Já se pořád držím své osvědčené Š 120, ale už s ní nechce jezdit ani dcera na rande ( stydí se za ni ) ani manželka. Že prý je moc stará a víc jak 75 klidnou jízdou nejede. Podle mě je 75 km / h. akorát...nojo, ale když už i rodina mě tlačí abychom koupili něco novějšího , aspoň Favorita, i když už jsem uvažoval i o Fabii v automatu. No,nevím...
Vlasto, jen zkušenost: manželka má služební Renaulta ( černý, viděl jsi ho, jezdí s ním i občas domů). Je 4 roky starý. H ned v den koupě nedojel z prodejny ani domů, po 15 km počítač hlásil poruchu motoru. Odtahovka, servis. Za týden , při 500 najetých kilometrech jela manželka služebně do Prahy, auto jí nechalo po 5 km opět s poruchou na silnici. Pěšky došla domů, vzala si naši soukromou Š 120 a do Prahy jela po dálnici, aby stihla jednání, s ní. Renaulta opět odvezla odtahovka, dali ale náhradní vůz a auto vezli do ČB. Po 3 týdnech ho vrátili opravené. Měnili celý počítač, prý byl z jiné verze ( Latitude). Ptát se, proč musí mít auto počítač, je zbytečné. Moje auto ho nemá a jezdí a jezdí ! Je ale pravdou, že od té doby s Renaultem manželka ani nikdo jiný nemá problémy. No, tolik moje zkušenost s Renaultem.

At' Ti jezdí a jezdí a neporouchá se. A snad se u tohoto auta i servis dá udělat doma...

Jawablázni

12.11.2016 21:26
Varaník> Když jsme u toho - na Aukru prý někdo koupil Jawu 500 OHC za 580 000 korun...

Jawablázni

15.11.2018 15:24
Těch 186 tisíc byla nadsázka...ale vážně - taky si myslím, že u nás to asi nebude.

Jawablázni

15.11.2018 10:00
Vzhledově dobré, ale jak to bude spolehlivé ? Já už jsem k novým Jawám jaksi ostražitý, po zkušenostech s elektrikou u Jawy 650 a poté u Jawy 660.

Jawa 350 nebo Suzuki GS 500

06.10.2016 11:26
Nechtěl jsem do této diskuse zasahovat, ale musím...na Jawě 250 jsem od 80. let do roku (cca ) 2005 najezdil ročně zhruba 6 tisíc kilometrů. Vždy bez problémů. Potom jsem koupil novou Jawu 350, spolehlivost, kvalita - taky 100 %. Ted' jezdím na další Jawě, té současné a po menším zásahu do elektriky jezdím zase v klidu, spolehlivě. Za mě Jawě . Se Suzuki zkušenost nemám.
A k tomu co píše Fidel z Dačic - k běžnému ježdění mám Škodu 120 LS a nedám na ni dopustit. Zkusil jsem zánovního Opela, ale když jsem viděl ceny za servis a díly , třeba zadní brzdič za 10 tisíc kč, nestačil jsem se divit. Tolik můj názor a zkušenost.

Jawablázni

18.10.2016 22:05

milan1963 píše: Kafi> Pěkné čtení. Líbí se mi ta auta v BA.
Ta ložiska mám uložená v originál mastných papírech, ale koroze tam už je...

Pro zpestření a upozornění : kdyby si někdo z vás chtěl koupit auto s automatem, tak jako já, tak výměna oleje v převodovce je rituál na minimálně 2 hodiny ( ale spíš víc ) a s cenou 5 tisíc ( ale spíš víc ). Zítra to čeká mojí Astru. Jsem v servisu objednán . Kdybych věděl, co automat obnáší...pohodlí, ale jinak....

JindřichoHradecko-Pelhřimovsko a okolí

24.10.2016 12:03
MarciCBR> Já stále jezdím, chci vyjezdit nádrž ( ještě asi 8 litrů, ) abych mohl na zimu nalít Natural 100. Zrovna dnes jsem jel 60 km, je hezky, včera bylo hůř, ale taky jsem skoro 80 km najezdil. Foto ze včerejška, podzimní Vysočina...

Jawablázni

25.11.2016 13:34
MartinED250> Přesně tak. Máme v rodině ( tedy ted' už otec) taky toho nového pionýra (TMEC) , je to čína, ovšem kvalita lepší než Jawa. Jezdí, jezdí, jezdí....najeto přes 25 tisíc, žádný problém. Baterie stará 3 roky, jednou ročně dobitá, drží. A má startér, otec by v 82 letech už asi těžko startoval pákou. Toho skútra bych se nebál. Zkoumal bych ale dovozce. Takový Pavel Brída co dováží pionýry kvalitu zaručuje.
Jinak asi Burgmann 125, osvědčený, bezporuchový.

Jawablázni

25.11.2016 10:25
Verdom> Opravdu drahý...Čechie se dnes prý vyrábějí v replice kompletní. Přesto, jak je vidět, to někdo koupí.

Jawablázni

14.10.2016 13:09
Tak si to chlapci užijte, já se dávám do opravy krovu, aby mi na auta a motorky nespadla střecha. Počasí ale nic moc - silný vítr, asi 4 stupně - na motorku zima.
Jo a s těma klobásama to nepřehánějte, nevíte, co v nich je... maso je určitě v menšině - tak 25 %. Uzeniny už 17 let nejím a vím proč.

Jawablázni

26.07.2016 14:52
Tak jsem doma ze srazu VSJ a sice zkrácené, ale hezké motodovolené.
Mira : Gratuluju k novému stroji, i když jako Jawistu -srdcaře mě mrzí, že jsi z menší Jawy nepřešel k větší Jawě (650). . No, i Jirka Janošík, velký fanda Jawy 650 a asi první majitel Stylky v ČR , ji nakonec prodal a koupil přesně tu, co máš Ty, i když novou. Prý chtěl jen jezdit a neopravovat...

Na motodovolené ujety 1004 km, motorka šla naprosto spolehlivě ( ale náhradní baterku , dráty i nabíječku jsem s sebou měl ), se mnou to bylo horší. Ještě na srazu VSJ mi promokl stan ( má ale nárok, je to áčko " Put'ák" z roku 1975) , potom i karimatka a zvlhl spacák. Chtěl jsem jet domů, ale nakonec jel putovat. Projel jsem pěkná místa, kde jsem nikdy nebyl -Louny, Kadaň, Aš, část bývalé NDR ...) a dosáhl cíle - nejzápadnějšího místa ČR. V Aši zklamal zánovní digifot'ák, tak jsem dál fotil svým oblíbeným Olympusem na kinofilm. Čtvrtou noc ve vlhkém spacáku už jsem ale nedal...
Pokud někdo z vás chce jet do nejzápadnějšího místa ČR, je to Trojstátí ( část obce Trojmezí) , na mapě to ale není. Navíc je tam zákaz vjezdu , dokonce dvojitý, je to reservace. Já to ale porušil, dojel jsem až na místo na motorce. No, někteří pěší a cykloturisté mi uhýbali hodně neochotně . Projel jsem po hranicích i Šumavu, byl na nejjižnějším bodě ČR u Studánek.
Tady je pár fotek, než digitál "odešel"....zlatý je fot'ák na kinofilm.




Ještě suchý stan










Pod Hazmburkem





U Endyho . Auto se opraví.





...a jsem skoro v cíli.

Optimal 95E

05.08.2016 12:50
donovanstangiano> Kupuju ho taky, ale do svojí Š 120. Auto jezdí dobře. Jisté je jedno - po delším stání chytá s Optimalem hned, pokud dám obyčejný N 95, hůř chytá i jede. Asi je to biosložkou...

Jawablázni

03.11.2018 16:32
Frantacz> Co je na BMW špatného ? Ano, slyšel jsem o dvou vysypaných motorech na 800 GS, o problémech posledních tří vyrobených ročníků 1200 GS, ale v tom množství motorek které vyrábějí, se jedná o jednotlivé kusy, takže celkově BMW považuju za solidní a hlavně tradiční značku. Poté, co jsem si prožil l s poruchami Jaw 650 a 660 si myslím, že s BMW to horší být nemůže. Možná to majitelé BMW vyvrátí...

Motorkáři nad 60let

04.07.2016 11:01
44822Tom> Nebyl jsem, ale předpokládám H. Králové a okolí ( bitva 1866 ).

12.-17.7.2016 Polské pobřeží

11.07.2016 16:37
Hned bych jel, mám ale volno až o týden později. Pojedeš na sraz VSJ ?

Jawablázni

24.04.2016 11:47
marauder>Problém s připojením...

Jawablázni

21.04.2016 08:29
[quote=maabo]milan1963> já myslel, že Octavia Super měla už řazení na podlaze, akorát jednička byla doprava a dopředu - a motor 1500 ccm?

ale pravda, osobní zkušenosti s tím nemám, jen jsem to očumoval jako kluk na vesnici, jak jim to tam hnilo pod okapem, když zanevřeli na tyhle škodovky a koupili si všichni hromadně š120[/quote
Ještě tedy vysvětlení - krátce, není to o motorkách: Spartaků a od roku 1959 Octavií byly 2 modely. Spartak 440 měl motor 1089 ccm, Spartak 445 měl motor 1221 ccm. Octavia má motor 1089 ccm, Octavia Super má motor 1221 ccm. To je jediný rozdíl. Výbavu mají všechny vozy v základě stejnou. Motor 1500 ccm mají až poslední Škody 1203 montované na Slovensku. Řazení mají všechny Octavie pod volantem, jen Octavia Touring Sport ho může mít na podlaze ( obrácené háčko).
Já mám v autě motor 1089 ccm a mám pocit, že jede lépe než Super. Spotřeba do 9 litrů a 70 km / hod. jede v naprosté pohodě.

Vybírám boty - jaké?

20.04.2016 15:13
Pokud můžeš, finančně přidej. Já taky vybíral, nakonec v Popůvkách u PsíHubíka koupil Daytony ( sice za 8800 .- korun) ale nic lepšího jsem nikdy nepoznal. Tedy opravdu platí že cena rovná se kvalita.

Jawablázni

20.04.2016 08:02
Akamu> Je o mě známo , tedy mezi námi Jawablázny, že k motocyklům ze Strakonic mám divný, no - spíš záporný vztah. Dnes jsem nemohl spát, tak jsem počítal . Ne ovečky, ale svoje "ZETKY". Bylo jich šest a žádná nebyla k ježdění. Přesto Ti taky přeju , aby Ti stoosmdesátka sloužila tak jako Vlast'ákovi a měl jsi z ní radost.

Motorkáři nad 60let

10.04.2016 18:25
rancher> Pěkná pohádka. Ještěže nás ( tedy mně ) 12 let učili rusky. Hodí se to ! Zato dcera, video shlédla taky, ale diví se, jak tomu můžu rozumnět...mladí zase umějí anglicky a to my starší ( já) ani trochu...

Jawablázni

08.04.2016 08:16
Akamu> Když jsem sháněl ČZ 180, koukal jsem po inzerci, tady u nás ji taky nikdo neměl. Než jsem koupil v Brně tu svoji, byl jsem se podívat na asi 3 jiné. Žádná ale nebyla jako ta druhá !! Jedna vibrovala tak, že ujížděla i se stojánkem, druhá jela jen na trojku, při čtyřce kolabovala atd. Ta co jsem koupil, taky nebyla žádná výhra, však nakonec skončila u Jirky S a i ten s ní pořád laboruje - i když jezdí. Vlast'ákova 180 je jedinečná a asi jediná, která opravdu a stále jezdí.
Nechci Tě zrazovat, ale mít ČZ 180 znamená neustále se jí věnovat a léčit její neduhy. Znám pár majitelů těchto motorek a všichni mají určité problémy. Ted' na Jarní s ní přijel Jenda a taky "Jawil" - roztlačoval...Tolik můj osobní názor na ČZ 180.
Vím, že srovnávám nesrovnatelné ( finančně) - ale to už je lepší koupit novou Jawu 660, proměřit elektriku, pokud má výkyvy tak jí dodělat do 100 % stavu a jezdit. Aspoň u mě to ted' funguje, sice baterii stále dobíjím, ale jezdím. S ČZ 180 jsem nevěděl, kde mě nechá...

Jawablázni

01.04.2016 07:57
Jirka_S> Tlumič výfuku k ČZ 180 ? To se divím, že se vůbec dá sehnat.

Jawablázni

05.04.2016 09:15
Tak mám po ježdění, už marodím....s tím jsem počítal. Kafi a Hrnousi, to ifram, embed , yt je čínsky ? Já jsem si k vánocům koupil digitální fot'ák, hned jsem ho ale nesl opravit. Řekli mi, že mu nic není, jen že s ním neumím zacházet. Na Jawajízdě jsem ho s sebou měl, ale dál fotím raději na film. Tak té vaší řeči nerozumím...možná nejsem sám. Kafiho video se mi ale líbí.
Hrnous : na tvoji otázku mám jedinou odpověd' : maso nejím z přesvědčení. ( Mira a Bimbam vědí )

Jawablázni

04.04.2016 17:08
Kafi> Já, nemasožravec, jsem si dal opečenou brokolici. Kvalita 1A, tak až někdy pojedu kolem, vím, kam mám jít na oběd.

Jawablázni

04.04.2016 10:06
Varaník> Jedna stodvacítka mi stačí. STK ted' prošla v pohodě, i když jako nová už není. Však je jí 36 let. Ta kamarádova vypadá skvěle, určitě kupce najde. Záleží na ceně.
Vlast'ák: jak píše Bimbam - modrý kouř byl velice dobře viditelný ale hlavně cítitelný. Já už jsem dvoutaktům skoro odvykl, ale musím se přiznat - a ekologové mě nebudou mít rádi - že mě hodně potěšilo, když jsem viděl a cítil, kolik starších dvoutaktních motorek ještě jezdí a škoda, že už se moc nevyrábějí. Kdyby JAWA 660 byla dvoutaktní, nevadilo by mi to.

Jawablázni

02.04.2016 20:08
Miraz250> Míro, už za dva týdny je sraz ve Strakonicích.Už potřetí. Nejen pro ČZ a Jawablázny.

Jawablázni

27.03.2016 10:44
Vlasťák1973> tak trochu závidím...

Jawablázni

16.09.2016 12:04
Kire640> ...a náš VCC zítra pořádá taky něco... Akcí je tolik , že je z čeho vybírat.

Jawablázni

19.08.2016 15:37
maabo> V Ledči nad Sáz. je Sraz čs. motocyklů. Já budu v práci, ale bývá to tam zajímavé.
Výletoval jsem už dnes. Ujeto cca 200 km. Sháním auto, byl jsem se na jedno podívat, ale zklamán odjel. Fabia I, údajně moc hezká. Ve skutečnosti zcela zažloutlé reflektory, děravý výfuk. Jel jsem přes Hlubokou, tady je foto se zámkem v pozadí.

Jawablázni

25.10.2016 09:53
elevator> Tady je opravdu dobrá rada drahá. Já jsem si vloni koupil sadu přísavek určených k vytahování prohlubní a menších lavorů v karoserii. Stála asi 1500 korun. Chtěl jsem ji použít ke srovnání dveří na autě a ukázalo se, že sada je k ničemu. Přísavky se utrhly a plech zůstal jak byl.
Můj bratr ( majitel Tatry 57 ) koupil podobně poškozenou nádrž k této Tatře. Nakonec to dopadlo tak, že nádrž rozřízl, vyklepal kladivy, svařil, nastříkal a bylo to. Mám pocit, že v případě nádrže mustanga by to bylo asi nejlepší řešení. I když patina nádrže bude pryč a lakování je drahé.

Jawablázni

29.10.2016 16:14
bimbo750> To já ortodoxní jsem. Dnes jsem hned po ránu ujel pár kilometrů na pionýru.
Ted' odpoledne jsem chtěl jet Popularem. ale nenastartoval jsem. Adenium jsem raději nezkoušel, aspoň si můžu myslet, že bych nastartoval.

Jawablázni

24.09.2016 20:23
rancher> Díky, zkusím ten ultrazvuk, do Olešné to mám 25 km, tak tam karburátor hned po víkendu odvezu. O výsledku budu informovat.
Chci čistit karburátor z Populara. Auto jezdilo za 7 litrů, potom za 8, za 9 ...nakonec už jen se sytičem, jinak ne. Běžné vyčištění a přetěsnění nepomohlo.

Jawablázni

29.09.2016 09:23
Verdom> Ano, tu myslím.
Do práce bych na motorce za 3 miliony nejezdil, na to stačí pionýr. Pokud si ale někdo tento stroj koupí, určitě do práce nejezdí , tak jako my. Cílová skupina lidí - kupců - je úplně jinde než mezi Jawaři. Rozhodně konstruktérům patří obdiv, už za ten šestiválec.
Od představení prvního prototypu k sériové výrobě uběhlo asi 5 let. To už aby Jawa představila svého litra, už před 5 roky se o něm vědělo.

Veteránské papíry na pionýra

14.08.2016 20:46
Klubová testace 2 až 4 tisíce, krajská několik stovek, pojištění...dohromady tak 5 tisíc. Ještě máš zájem ? Já nedavno prodal běžné doklady k Jawě 20 za 500.-, nový majitel si je na sebe přepsal a jezdí. Tento postup doporučuju.

Jawablázni

13.08.2016 19:30
Bert-Jawatesty> Chtěl jsem jet s Adeniem, ale budu muset do práce. Střídáme dovolené a kolega omarodil...

Dnes jsem se zúčastnil Srazu starých strojů ve Vodici u Tábora. Pěkné. Přijelo asi 80 motorek, kolem 50 aut. Motorek byla všehochut', od předválečných po Jawu 350 / 640. Z aut převažovaly Š 1000 MB a Š 100. Předvýálečná auta byla jen tři, včetně mého Populara, moc se mi ale líbil náklad'ák Škoda 256 kolegy ze Šumavy. Dokonce jsem měl tu čest být chvíli "řidičem".




Předválečná Jawa speciálka v nálezovém, parádním stavu.





Nálezový stav kývačky. Pojízdná, k prodeji za 5 tisíc.





Přijela i pěkná MZ 150





Ta čest...kdo z vás mohl řídit předválečný náklad'ák, byt' už s řízením vlevo ?

Jawablázni

09.09.2016 12:02

Verdom píše: fidlimydli> Na spoustě motorek mám kladívka. A fungují. Jen ta repliková jsou mizerná a ten pertinax je nahrazen jakýmsi plastem a o vačku se ubrušují mnohem rychleji. Co se týč svícení, tak jsou i do patice Ba 20d halogenky s nižší spotřebou a svíti velice pěkně, ale nevím, zda jsou i pro 6V. Každopádně zkus, až to bude blbnout, vypnout světla. Měl by se tím (pokud to dobíjí) okruh posílit a uvidíš. Minimálně volnoběh by měl být v pohodě. Pokud to tedy je vyšťavenou baterií.

Koupil jsem si do auta ty prý úsporné "žárovky". Mám v autě 6 V.Jsou údajně i pro 6 V, ale asi je to jen nalákání zákazníků. Po namontování se vůbec nerozsvítily, navíc v patici proti normální žárovce nedrží dobře. Nedoporučuju je.

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

06.09.2016 20:52
Martic> Ty fotky a popis - moc hezké !

Jawablázni

03.09.2016 04:39
Co Jawáč , jede tam někdo ? Já dnes chtěl jet, ale nevychází mi to časově. Už jsem v práci...

Jindřichův hradec

04.09.2016 13:23
Pozvánka

Jawablázni

04.09.2016 13:16
elevator> Pořadatelé Zbraslav - Jíloviště chtěli zabránit "embéčkománii" a jiným "mániím" poválečných strojů, takže na soutěž smí vozidla jen do určitého roku výroby , tuším 1960. Proto se vše vrací ke starým dobrým časům, kdy stroje staré minimálně 70 let mají převahu. Poválečné tudory, péráky apod. je jen doplňují, což je podle mě velmi dobře.
Náš klub pořádá sraz za dva týdny, ovšem ten luxus brát převážně předválečné stroje si dovolit nemůžeme. Ona ale taková hezky zachovalá první 634 má taky svoje kouzlo.




Tímto zvu Jawablázny.

Jawablázni

07.09.2016 19:17
hrnous> Slováky mám rád, ale taky jsem rád, že na Slovensku nemusím- právě kvůli těmto represím- žít. Můj pérák má normální SPZ, jak jsem psal - pojede stejně bez známky jako s ní. Kvůli těm 30 km, které jsem na něm letos najezdil, ho na technickou brát nebudu.
Mám ale jiný poznatek a celkem lituju, že jsem místo Opela Astra nekoupil raději pěkného Rapida 136, který by mi odvedl stejnou službu. Po dovozu Opela z Rakouska jsem zjistil, že přihlášení není jen tak. Dnes jsem jel na DI a vyhodili mě. Prý kde mám dovozovou TK, nějaký technický protokol, evidenci, vzorový podpis, rakouský TP....vůbec jsem nevěděl, že se něco takového musí dělat. Jsme v EU, tak bych čekal, že když má auto rakouské platné doklady a jejich TK, platí to i u nás. Opela jsem dal do stodoly a budu dál jezdit stodvacítkou. Snad mě časem zlost přejde a auto někdy dostanu na naše SPZ...

Jawablázni

02.08.2016 10:25
Vidím, že diskuse k Fabii 1,2 HTP je poměrně bohatá - a to jsme hlavně motorkáři. Popravdě - představoval bych si Fabii tak, že motor vydrží 200 až 300 tisíc bez větších problémů a investic - jen občas udělat ventily a pravidelně měnit olej. Když to vydržela moje Š 120, a to najela 220 tisíc - u ní jsem přesně toto dodržoval- tak by moderní vůz měl být lepší.
Kromě Vlast'áka všichni píšete o 1,2 spíš záporně. Moderní auta mě nikdy nezajímaly, pro mě je vrcholem techniky Favorit nebo Samara, ale když to slyším a vidím... Mně byla nabídnuta konkrétně jedna 1,2 HTP, o 1,4 jsem ani neuvažoval.
V rodině máme Fabii 1,0 Junior, jednou jsem ji zkusil řídit a je to v podstatě stejné jako moje osvědčená stodvacítka, jen to má 5 rychlostí, tak jsem si myslel, že moderní 1,2 bude výhrou...

Jawablázni

12.05.2016 08:09
marauder> Jen 4 měsíce práce ? Neuvěřitelné ! To jsi jen dělal, nejedl, nespal ? Výsledek
Pro mě jako prodavače potravin, tedy nestrojaře , který nesvařuje, neumí se soustruhem atd. by to byla práce na léta. Potvrzuje se, že co si sám neuděláš, to nemáš.

Já jsem si totiž dal udělat k jednomu svému autu nějakou karosařinu - klempířina, lakování. Už skoro rok čekám, urguju to - a nic. Proto se mi tolik líbí, když umíš všechno sám.

Jawablázni

14.05.2016 10:18
Jirka4137> Ač je pionýr slovenský, od rána na něm dělám a i když zatím stále nic a začínám si říkat, že jsem - jako Dvořák v Jáchyme hod' ho do stroje - dneska úplně blbej, jednou pojede !
At' se vám počasí nepokazí a Rabakov líbí.

Jawablázni

13.05.2016 18:33

Zdenalbenal píše: Milane, základem je správný drátek na správném místě a to mezi tým správně poskládané...a nebo sů v Žirovnici nejaké negativní energie či co (jako na dálnici u Vyškova, néni týdňa, aby tam nebylo na hromadě aspoň pět aut).
U stávkujících pincků nekdy používám metodu, že jeden pól špulky na kostru, druhů na kladífka a odtáď na cívku magneta.
Pokud to nejiskří ani potom, sů možné zdroje poruch alespoň výrazně redukovány .

Jestli jsou tady negativní energie nevím, ale věřím tomu, že pionýr pojede. Wenca píše, že to vyřešil montáží Vape. Já jsem pro originalitu za každou cenu, když to jezdí 40 let s kladívkama, nevím, proč by to nemělo jezdit i dál ( např. můj pérák, tam bych montáž Vape považoval skoro za zločin). Přesto - i mně "hříšná " myšlenka použít do pionýra Vape napadla. Z elektriky znám jen základy, jde dát to Vape vůbec do pionýra ? Je to jen akademický dotaz, stejně se budu snažit rozchodit ho s původním zapalováním.