JindřichoHradecko-Pelhřimovsko a okolí

28.11.2015 21:23
Poslední reakce před 7 týdny. Copak, to stále jezdíte a na psaní není čas ? Tedy s výjimkou J.M.K.

Jawablázni

28.11.2015 16:12
bimbo750> Vánoce, už se blíží. A prý bude sníh. S telefonem ti neporadím, sám mám druhý v životě, první jsem ztratil, dcera mi vloni darovala nějaký nový, stál 350 .- korun. Nemá fot'ák, nemá internet, ale baterka vydrží 10 dnů, což mi vyhovuje.
S těmi vánocemi jsi mi připomněl, že je zima. Dnes jsem potřeboval jet pryč, 120ka je u klempíře, tak zbyla motorka a Popular. Na motorku holka nechtěla, a měla pravdu - začal padat sníh. Tak jsme jeli Popularem. A dcera i kus cesty řídila. Mám z ní radost, šlo jí to, až na ty meziplyny, to neumí. Nevím, co je v té autoškole učili... aspoň udělala fotku od pumpy.

Jawablázni

09.11.2015 00:51
Dan250> ...200 km není málo.
A já zdravím z práce. Jsem na noční, z domova jsem jel ve 13 hodin, návrat bude kolem páté ráno. Dlouhá směna. Jsem tady na Adeniu , tak aspoň pár kilometrů.

Jawablázni

28.10.2015 12:10

Jirka4137 píše: V sobotu jedu na motortechnu tak doufám že se s někým potkám.

Já pojedu za 2 týdny do Chotusic. Spíš se ale jen podívat, po jede nás pět, aspoň plně využiju mojí stodvacítku.
Dnes jsem se dal do kosmetiky u pionýra, už vypadá dobře, takže i fotky dcera udělala.




Jinak dodávám k té diskusi o spaní : stan mám áčko, už od dětství, sice je pro dva, váží 8 kilo, ale plně vyhovuje. Spacák mám skoro 20 let starý, dostal jsem ho od Francouzů, když jsem jel Paříž - Dakar. Tehdy jsme je dostávali všichni - jezdci, doprovod, novináři. Dodnes vyhovuje. Karimatku ? Mám, takovou obyčejnou, pěnovou, ale uvažuju o něčem lepším, inspiraci doufám načerpám tady.

První kus nové Jawy 350 Four - opravdové 2T retro

16.10.2015 12:49
Varaník> Retro z Týnce je podobné retru 350 od Matesmota. Jen cena je jiná, Týnec je levnější. Proč, nevím. Proč retro 634 nemají v nabídce ? Legálně už Jawu 350 nelze postavit, SPZ nabízejí z jiné, starší 634. Letos prý prodali asi 3 kusy, takže proč ne ?

Jawablázni

13.07.2015 15:28
Do Jawy 650 jsem lil po celou dobu Motul 5100. Nebyl s ním žádný problém.

Jawablázni

14.07.2015 09:28
hrnous> Příjezd do Tornova mlýna ve S. Týně je časově neomezen. Já tam pojedu jako vždy v pátek v poledne, mám to proti Tobě kousek, jen 220 km, zpět v neděli dopoledne. Když přijedeš v noci, postav si stan a vyspi se. Ostatní vyřídíš s pořadateli ráno.

Jawablázni

11.08.2015 12:58

Jirka_S píše: milan1963> Tak dneska jsem po 4týdnech dovči šel "zvesela" do pracovního procesu a na parkovišti u fabriky (Ml. Boleslav) stála červená (taková jasně červená, ne co máš ty) Jawa 660 Adenium, to by mě zajímalo kdo tam s ní byl.

To už jsi druhý, kdo mi o tom píše. Někdo ji viděl na Šumavě. Vzhledem k tomu, že světlečervených Adenií ( nebyl to ale "jen" Sportard ? ) zrovna tisíce nejezdí, bude to nejspíš jen to jediné. Kdo to ale je...na srazu 650 / 660 letos nebyl. Snad se časem potkáme a upřesníme. Ta světlečervená je ale základní a nerozšířenější barvou Jaw 660, ostatní se dělají na přání.

Jawablázni

01.08.2015 22:26
Vlasťák1973> Pěkný kolečko, ale proč by ne ? Máte u vás hezkou krajinu, aspoň máš zážitky.
To já měl v mejlu tuhle fotku. Dnes jsem chtěl předělat svoji profilovou fotku , přece jen Stylka 650 už není moje, tak na nové je Adenium, ale i vloni přibyvší pionýr. Když už jsem po měsíci dal ven péráka i pionýra, projel jsem je, ale jen tak 200 metrů. Soused mě viděl a hned fotil. Jedu na pérákovi bez přilby, i když jinak bez ní NIKDY nejezdím, stejně jako bez pořádného motooblečení. Kvůli 200 metrům se oblékat... Vím, že tu fotku mám jen já, nemám se ale čím chlubit. Dávám to sem spíš pro výstrahu. Nikdy nevíte, kdo vás vyfotí a kam fotku pošle. A kolik je pokuta za jízdu bez dokladů a přilby ? Radši se neptat...

Jawablázni

02.08.2015 15:21
bimbo750> .....tak hlásím., celý příští víkend budu v práci. Na veterány bych rád, ale mám program jasný.
Byl u mně ted' na návštěvě Jirka S, přijel na Pegasu, zkontroloval moje Adenium, dobře jsme si popovídali. Pohodová neděle. Až na to , že právě odjíždím na noční.

Jawablázni

22.09.2018 18:21
Vlasťák1973> Taky jsem dnes jezdil. S kamarádem a jeho Jawou 650 jsme trochu "prošmejdili" Rakousko. Počasí vyšlo, lepší je chladněji než třicet stupňů, najezdili jsme nějakou tu stovku kilometrů a den zakončili v cukrárně/pekařství u Pilzů v rakouském Gmundu u kafe a výborných zákuscích. Zítra už má pršet, ale já stejně budu v práci. Dnešku dávám jedničku.

Jawablázni

29.07.2015 18:18
ghrohe> S díly opravdu není problém. Po opravě budovy Jawa se dílů objevilo dost. Žeby je měli někde uložené a nevěděli kde? Pokud je motorka v dobrém stavu, vydrží víc, než si kdo myslí. To je moje zkušenost.
Ghrohe: neber to ve zlém, Jawa 650 je dobrá motorka, i když co do pohodlí za lepší považuju Stylku, ale když porovnávám 650 a 660, tak 660 je o třídu výš, už jen centrál a vstřikování ji od 650 výrazně odlišují.
Stejně jednou přijde doba, kdy všichni Jawablázni budou jezdit na moderních čtyřtaktech domácí značky. To bude diskuse!
Hrnous: Nejméně jeden KLASIK 650 je v továrně určitě - zdroj přímo z Jawy. Doklady nemá. Přihlásit by prý byl problém, nemá EURO 3...

Jawablázni

26.07.2015 22:29
uda-tramp>

Jawablázni

26.07.2015 16:58
Tak nám skončil XI. sraz VSJ. Před chvílí jsem přijel. Parádní akce. Pršelo jen včera dopoledne, potom chvilku při návratu z vyjížd'ky, jinak vše klaplo na jedničku. Adenium se chová perfektně, jsem čím dál spokojenější. Bylo nás tam asi 6 Jawabláznů. Přednáška o cestě kolem světa na J 350 neměla chybu, kdo nebyl, může litovat. Fotky budu mít až se vyvolá film, snad sem někdo dá odkaz či rovnou svá ukázková fota.
Potěšil mě Kafi, jak to vidím, tak velmi dobře zpracovává svůj cestopis.

Jawablázni

02.01.2015 16:32
Zdenalbenal> Vystihls to pěkně.

Jawablázni

03.01.2015 19:48
Verdom> Máš co dělat. Já dnes dopoledne dal na auto zimní gumy, dosud jsem jezdil na letních, namontoval mlhovku , srará mi někdy v loňském roce upadla, takže Š 120 je zase o něco lepší . Ted' už tady padá, je to něco bílého, asi sníh?
Taky se dám do motorky, u ČZ 175 je třeba seřídit karburátor, vyčistit zapalování. Snad nebude mrznout, ve stodole si nezatopím.
Jen na rozdíl od tebe chodím do práce celé Vánoce, i na nový rok jsem byl.

Jawablázni

18.12.2014 13:55
Sema> Ke starým autům: mám několik aut, ale oficiálně nemám žádného otestovaného veterána, vše má normální SPZ a platím normální, jen o něco snížené pojistky. Nejmladší mám stodvacítku z roku 1980. To by mi zakázali jezdit? A co dvoutaktní motorky?
Kdyby to došlo sem do ČR, tak vezmu manželku, všechny čtyři děti, každý vezmeme jedno auto a pojedeme protestovat před úřad vlády .
Jsme svobodní občané platící daně, tak si , předpokládám, můžeme svobodně rozhodnout, v čem chceme jezdit. Já jsem se například rozhodl, že nechci nic s katalyzátorem. No, i z Jawy 650 jsem ho vykuchal a výkon zvýšil o 1,5 koně...

U Trampa

20.12.2014 21:20
Karkulka76> Být to blíž, přidal bych se. Dnes jsem trochu provětral péráka, ale počasí nebylo nic moc. Jen jsem přijel a dcera mě vyfotila, začalo pršet a sněžit...

Jawablázni

20.12.2014 21:09

Sema píše: rancher>Erko by taky nebylo marný , z Tater ovšem určitě T613.

Máš dobrý vkus! Já o T 613 taky kdysi uvažoval, ale spotřeba 10 litrů , při dálniční jízdě 14 až 15 litrů mě odradila. Přece jen Škoda 120 si vezme maximálně 8, na dálnici, když jedu 100 až 110 se vejdu do 10 litrů.
Bratr měl do předloňska Tatru 603, tak jsem si párkrát půjčil jí. Mám 4 děti, tedy dnes už 2 dospělé a třetí skoro taky, velké auto se občas hodilo. Jenže po dálnici si T 603 vzala až 16 litrů a s tím se nedalo denně jezdit. Pohodlí, to ano, ale náklady na cestování ? Dost to lezlo do peněz. Bratr s ní denně jezdil do práce 30 km a tak jí prodal. Má Felicii a je rád, že jde o "normální" auto.

Jawablázni

20.12.2014 16:08
Čmoud> Máš pravdu. Tu stylovou helmu mám , jenže jsou 2 stupně (nad nulou) a tak mám raději komfort a vyklápěcí Nolanku... Dnes jsem se ale chtěl hlavně projet a tak hlavní byla funkčnost a pohodlí. Přece jen už mi není dvacet.
Na sraz péráků bych samozřejmě v Nolance nejel.

Jawablázni

19.08.2018 10:07
Jirka4137> Mně podobně záhadně nejede pionýr dvacítka. Jel normálně, začal škubat, domů jsem dojel , ale jen taktak. Ted' nechce chytnout, ani roztlačit. Benzín má, jiskra perfektní. Vyčistil jsem karburátor, i když - byl čistý. Tipuju to na elektriku. Tak jezdím na nulapětce, ta jede ukázkově, i když - jak už jsem tady psal - její výkon oproti dvacítce je znatelně nižší a rychlost taky. Na dvacítku se musím podívat až bude čas,
Ted' odjedu na " výlet " ke specialistovi, co mně dlouhodobě léčí. Pracuje i v neděli - neplatí ho pojišt'ovna, ale my pacienti rovnou. Bude to cca 150 km, pojedu na Adeniu. Beru to jako vyjížd'ku v pěkný nedělní den.

Jawablázni

15.12.2014 11:13
elevator> Jawa vlastní pokud vím několik kusů modelu 660, z toho jedno Adenium. A to se nepůjčuje. K zapůjčení mají asi jen ten jediný kus.
Na sklad nevyrábějí, 660ka se dělá kusově, až na zakázku , podle představ budoucího majitele. Taky proto mi mojí objednávku s možná "nesmyslnými" požadavky bez řečí vzali a žádná individuální úprava není pro ně problém.

jak postupovat po koupi dokladu na jawa 125/453

09.12.2014 17:45
harry0113> Myslím, že maskovat to moc nemusíš. Taková Jawa 650 má číslo vyražené na rámu a to raznicí. Navíc to razil asi opilý dělník, každé číslo je jinak vysoko. Na STK mi nechtěli věřit, že jsem si číslo nevyrazil doma, protože jiné motorky mají číslo vyjiskřené...holt Jawa (ale i právě proto)

Jawa litr - vypadá to, že jsme se dočkali.

12.12.2014 17:20
Itall> Nejspíš máš pravdu, ALE: porovnávat Jawu 660 s Hondou prostě nejde. Pokud vím, Sportard se vyrábí v podstatě ručně, každý kus je originálem a už z toho důvodu nemůže být levnější, než třeba Honda stejné kategorie, která se vyrábí v sériích. Ač to zní možná divně, nové Jawy jsou exklusivními motocylky. Jejich počty nikdy nepůjdou do tisíců...sám mám J 650 Style, těch vyrobili 60 kusů. V Týnci mají mojí objednávku na 660 Sportard Adenium, což také není tuctová motorka. Kdo se chce odlišit, může si koupit jako já novou Jawu.

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

13.12.2014 17:54
Martic> Dej vědět, co Ti sdělí.

Jawablázni

16.08.2018 17:46

Bimbam píše: Tož eště k járovkám - jak jsme se tu bavili o těch dvouvláknovkách na 6 voltů, skutečně stále jsou na krámu. Byl jsem dneska po práci u báby Černý v Poděbradech pro pár drobností, sufitky šestivoltový 10W neměla ale zato když jsem kupoval normální 6V 15W (páč 10W neměla) tak mi k tomu omylem přihodila 6V 21/5W dvouvláknovku. Takže jsou , výrobce Tungsram, kdybych to měl jak vyfotit a strčit do počítača, dám sem fotku.

Zítra si mám pro žárovky 6 V dvouvlákno jet do krámu, kde jsem je objednal. Snad budou. Kdyby ne, pojedu do Poděbrad...jedna cesta 130 km...to budou drahé žárovky ...ale spíš požádám, když tam jezdíš, o koupi.

JindřichoHradecko-Pelhřimovsko a okolí

21.11.2014 16:38
Wilda69> Též jezdím, nejvíc na pérákovi. Asi už jsem ale dojezdil, od zítřka mám práci v lese, čeká mě taky dřevo...
Jinak prodávám ČZ 180, kupec už je. A pokukuju po MZ 251. Uvidím na jaře, na čem jezdit mám .

Jawablázni

21.11.2014 16:30
maabo> Díky za odkaz.
Zdenál : nevím, jestli není 150 slabá. Měl jsem ČZ 150 a rozdíl mezi ní a pérákem 250 byl značný. Koukám po inzerci, sem-tam nějaký pěkný kousek je. Jak 150, tak 250.

Jawablázni

28.10.2014 11:57
bimbo750> Je jasné, že renovovat totální šrot se musí jinak, než relativně zachovalou motorku. Navíc když polovina věcí chybí. Když jsem v roce 1982 renovoval své první vozidlo - Wanderera z roku 1938, tak jdsem to vzal zgruntu - lak, chromy, lanka, prostě vše. Je tedy třeba rozlišit, kdy má a kdy nemá cenu zachraňovat autentičnost.
Tady je fotka toho mého Wanderera - to bylo ještě nedokončené. Postupně jsem ještě namontoval schránky na nosič, původní filtr, tacho atd., takže když jsem ho potom prodával, byl na 99 % originál a kompletní.

Blata 125 - pokec, fotky, videa a vše okolo

25.10.2014 23:16
125Marek> To je smutné. Zažíval jsem to samé v roce 2010, od té doby Stylka spolehlivě jezdí. Letos cca 8 tisíc kilometrů, náklady pouze na benzín a olej s filtrem. Vloni také, plus nová pneu, prostě jen spotřební materiál. A tak to má být.

Jawablázni

30.10.2014 12:09

Čmoud píše: milan1963> a co je špatnýho s tim původním?Co gufero pod rotorem je ok?

Gufero je nové.
Martin: číslo karburátoru jsem opsal z katalogu ČZ 180, na tom na motorce není značení žádné.

Jawablázni

08.08.2018 11:51
Verdom> Taky se mi líbí, víc než moje Adenium, škoda, že Vintage nedělali už před 3 roky...to bych ji měl doma. Ty výfuky mi k ní moc nesedí, dal bych je rovně, jako má panelka - kývačka, ale homologace výrobce nutí mít je takto nakřivo. Jak už jsme tady ale psali - co se jednomu líbí, druhý odsuzuje. Na vzhled nelze mít jednotný názor.
To video
Do práce jsem jel na kole, těch 10 km bylo úmorných. Jinak proháním pionýra. Sice jsem řekl, že bez bundy a rukavic už ani na pionýra nesednu, ale jezdím jen v košili a bez rukavic. Vím, hazarduju, správný motorkář má vždy přilbu, rukavice, dobrou bundu, motokalhoty a boty, sám jinak nejezdím, na pérákovi a 660 i třeba jen 5 km pouze v tomto oblečení, ale ve vedrech jako ted' jsem porušil i toto základní pravidlo. Jak jezdíte vy ?

Jawablázni

11.10.2014 22:07

Čmoud píše: Kafi> jo protože se do toho serou Taiwanci a ty maji odlišný závit.Stačí se doma podívat na karburátor a správný prodejce by ti měl prodat co tam patří.

Milane v sobotu,když se na tom shodne většina a pan majitel nám otevře v domluvenou hodinu,tak pojedeme do Votic navštívit obchod s náhradníma dílama.

Do těch Votic bych určitě jel. Snad by se tam koupilo i něco navíc, než jen tryska. Stoupání u mého karburátoru je 1 mm. Pojedu na 650, karburátor z ČZ 180 vezmu s sebou. Kafi o tom píše a není nad to vše hned vyzkoušet v praxi.

jawa 250 pérák-nejde do otáček

24.10.2014 13:44
maspe> Proč cívka ? Ta má stále stejnou barvu - bud' původní černá, nebo novější stříbrná. Cívka svou barvu nemění. I když je "po ní " , tak na barvu to nemá vliv.

Jawablázni

22.01.2015 12:39
K té poznámce, že po koupi se do každého stroje ještě něco nasype - nejspíš je to pravda. ČZ 175/487 mám asi 2 měsíce. Od začátku nejela dobře. Škubání, nemožnost ji seřídit. Nepomohlo ani vyměnit 2 karburátory, z toho jeden úplně nový. Ted' mám venku motor, někudy mezi kartery přisávala vzduch. Motor je rozpůlen, olej co v něm byl byla spíš voda... bude se dělat 4. výbrus, potom složit a doufám, že vše pojede jak má.
U ČZ 180 jsem větší opravu motoru dělat nechtěl,snad to ani není třeba, u 175 mě ale "dělání" motoru neminulo. Aspoň budu mít jistotu, že motor je v pořádku. Do motorky při koupi opravdu vidět není a jde o starší stroje, takže je třeba počítat s tím, že nákupní cena není vždy cenou konečnou.

JindřichoHradecko-Pelhřimovsko a okolí

14.02.2015 16:42
Tady je moje "nová" motorka - ČZ 175




Už je vyčištěná, po SO motoru, čekám na jaro.

Papíry z Jawa 50/05 na Jawa 50/20

13.02.2015 14:08
K tomu číslu motoru - ono to úplně jedno není. Mám doklady od svého původního pionýra, Jawy 20. TP je vlastně malá knížečka. V ní je napsané číslo stroje(rámu?) a číslo motoru. Obojí je totožné. Sám mám pionýra jiného, ale svoje původní doklady budu přepisovat na něj. Musím ale požádat o výmaz čísla motoru, což lze. Pionýr tedy bude mít jen číslo stroje, tedy to, co je na štítku - ten budu mít nový . Pokud nesedí číslo motoru , pionýr neprojde STK.

Jawablázni

16.02.2015 12:28
Verdom> Ten odkaz na BMW apod. ze SM jsem si přečetl. Až se divím, že to vůbec otiskli. Je to totiž PRAVDA. Opět se musím vrátit zpět: nebylo lepší, když třeba Škoda dělala jen 2 modely (105 - 120, Felicia 1,3 - 1,6...)s minimem rozdílů ? To, co se děje dnes máme podporovat? Vůči nám, obyčejným lidem, je to mírně řečeno sprosté. Další důvod proto, abych dál a donekonečna udržoval svojí lehce opravitelnou a nenáročnou, i když zastaralou, prý nebezpečnou, pomalou, nesplňující ekolimity atd. - Škodovku 120 .
U motorek to bude podobné, i když v daleko menší míře. No, Jawa je výjimkou, servis je stejně jedině v Jawě, dílů na nové Jawy je málo, takže není moc na výběr.
Edit: souhlas s Martinem: jak může motorkář považovat auto (jakékoliv ) za nebezpečné? I Trabant má karoserii, která aspoň trochu ochrání. Ale motorka?
A bude jaro...

Jawablázni

11.02.2015 11:52
Verdom> Na výstavu tak jako každý rok pojedu. Tedy - vloni jsem nebyl, horečka a chřipka byly silnější... Pojedu nejspíš v pátek. Dáme si tam někde s někým sraz?
Předpokládám, že bych tam mohl nakoupit - pokud tam budou mnou vyhlédnuté motoboty, tak je odtud povezu. Taky přilba po 10 letech věrné služby žádá výměnu, nechal bych jí dceři a sobě koupil jinou, bud' zase Nolan, nebo Schubert. Vyklápěcí, samozřejmě , v mém případě o jiné neuvažuju. Přes zimu jsem o 2 stroje rozšířil "stáj" a tak je třeba pokročit i ve výbavě.

Jawablázni

24.08.2018 21:33
V aktuálním číslu časopisu MotoRoute je reportáž Kafiho. Jel na Yuki 125 kolem části republiky, nebo jak bych jeho cestu nazval. Motorka vydržela v pohodě, prý má jen tvrdé sedlo a nestačí na silnicích 1. třídy kde jede tak 85 km / h. To je ale relativní, já po nich se 120 jezdím sedmdesátkou - osmdesátkou a jsem v klidu. Ostatní at' si jedou, kolik chtějí...
Tomu, že se Yuki proti době před 10 lety zlepšila, věřím.

Jawablázni

10.02.2015 13:38
Čmoud> Ten Louis vypadá dobře. Však je to značka. Osobně pro tankvak moc nejsem. Na péráka i 175 by šel, ale na těch toho moc nenajezdím, navíc 175 má kufr, pérák boční brašny. K 650 bych ho bral, jenže jak ho uchytit? Nádrž má z Jawy 350 / 640, krytou plastem. Mangety tam nelze dát, popruhy také ne, pod nádrží není ani milimetr místa, ventilové víko zasahuje dokonce do prostoru mezi poloviny nádrže. Proto je pro mě tankvak tabu a mám na motorce pro mě excelentně vyhovující kufry. Mapu vozím zasunutou mezi plexi a přístroje.
Každému podle jeho stroje...

ČZ 180/487,4 - nedobíjí - elektrika Ducati

25.01.2015 15:10
jaho44> Než jsem ČZ 180 prodal, tak jsem s elektrikou (6 V) taky leccos zkoušel. Dobíjela, svítila, neblikala. Mnozí mi radili, že za ta léta jsou už ve vedení různé odpory, takže je nejlepší natáhnout nové dráty, zkontrolovat dynamo, relé a pak to bude bez problémů. Nejspíš je to tak nejlepší...

Jawablázni

11.01.2015 11:54
Tady je část toho prospektu ke Škodě 120. V čem by příp. mohla býti lepší Jawa 350 upravená (koupená) v Tuzexu?

Jawablázni

20.02.2015 17:11
Jirka4137> Pěkná fotka Jawy, jak když jede do války, slušná výstroj! Já se ted' taky prohrabávám fotkami, na srazy veteránů jezdím spíš autem, tak tady jedna z posledního loňského srazu v Soběslavi. Tohle auto s řízením vpravo, maximální rychlostí 65 (běžně jezdím 45 až 50) je návykové, už se těším, až zase vyjedu.
Jinak dnes je hezky, tak jsem kousek projel Čezetu 175 a nastartoval pionýra. Ta 2taktní vůně má cosi do sebe.

Jawablázni

03.02.2015 15:50
Je hezky, relativní teplo a tak nezahálím.
Provádím rozborku pionýra. Už je zbaven všech nánosů bláta, 2taktního mazu a zčásti rozebrán. Nebudu provádět renovaci, ale vyčištění, promazání a složení ,tedy kromě motoru, ten jde pěkně - z pionýra musí vyzařovat patina. Budu shánět novou řetězovou sadu, dá se ještě koupit? Sháním slušně zachovalé zadní kolo, chrom z předního se mi podařilo jakž takž rozleštit, ale vzadu už není chrom žádný. Nechci nové kolo, ale používané, s chromem, který je mírně zašlý, prostě patinový.

Jawablázni

14.01.2015 16:50

Čmoud píše:

A co takovýhle,dělané na zakázku pro motocyklista pana domácího
Tento model je celokožený, poloholeňového střihu se zapínáním na zip z vnější strany v celé délce překrytý patkou na suchý zip. Dále má pružný prvek v lýtkové části, podšívku tvoří membrána Gore-tex. Spodek obuvi je vybaven protipropichovou planžetou a pryžovou oděruvzdornou podešví odolnou proti palivovým olejům a uklouznutí, je ergonomicky přizpůsobena k ovládání motocyklu.
Tato obuv má ochranné prvky na kotníku z obou stran, dále v patní části a ochranu malíkové hrany. Dále je použita ochranná vrstva v přední části obuvi z vnitřní strany, ochrana a bandážování v přechodu nártové části a holeňové části a ochrana a bandážování achylovy šlachy.
Boty se běžně nevyráběji,ale na zakázku.Cena je 3.900,-

Parádní. Kdo je šije?

Forma Adventure - Cestovní boty

15.01.2015 13:32
Sám také chci kupovat nové boty. Co Daytony? Myslím např. model GTX 13002 nebo Voyager GTX. Máte s nimi někdo zkušenost? Prý jsou dobré...

Jawablázni

06.02.2015 18:16
elevator> To je správné. Pokud jde o slušný stav , jsem pro repasi. Vyčištění, vyleštění, musí být znát původní patinový stav. Takové jsou všechny moje starší motorky, od péráka po pionýra.
Renovaci beru u vyslovených vraků. Vcelku mi vadí, že na jednom srazu vidím 5 péráků, všechny v chromu i tam, kde často nikdy nebyl, v akrylátlaku, prostě renovace jak vyšitá. Možná to posuzuju přísně, ale na školeních testačních komisařů nás k tomuto postoji připravují. Tak si říkám, kolik z těch motorek renovaci opravdu potřebovalo...

Jawablázni

06.02.2015 14:40
Čmoud> Jak už jsem psal, rád bych jel, ale čeká mě školení testačních komisařů HV. Dnes mám volno, od rána dělám na pionýru. Už mám vše vyčištěné, promazané, skládám to zpět. Zjistil jsem, že potřebuju nový náhon tachometru, výfuk, kolo. A řetěz. Na burze bych to asi koupil. Příště, jinde. Nebo internetem, ale já raději osobně, z ruky do ruky. Elevator Stadiona renovuje, já dvacítku repasuju.

Jawablázni

05.02.2015 13:52
http://www.motoinzer...51-roadster-200.html
Myslím dobrá nabídka. Jdou hodně do ceny.