Vyhledávání témat ve fóru
Nalezeno 5 záznamů

  • Názor:Caberg Justissimo GT versus vyklápěčky Airoh

    17.06.2008 15:52
    Pánové Váš názor a zkušenosti:
    Už dlouho uvažuju o vyklápečce cca do Kč 6500,-. Rozhoduju se mezi Caberg Justissimo GT a Airoh Mathiss RS Double, Airoh SV 55.
    O jiné značky nemám zájem, fakt chci slyšet Vaše postřehy.

    Už jsem byl na 100% rozhodnutý pro Caberg, ale když jsem četl ve starších věcech, jak každý mluví o hluku, tak zvažuju.
    Jezdím Suzuki GSX-r 600 okolo těch 140 km/h.

    Tak a perte to do mě vařící

  • Doporučíte moto boty RST Raptor?

    20.04.2016 09:19
    Zdravím kolegové,

    mám dotaz na zkušený motorkářský národ ohledně moto bot RST Raptor 2. Řeším po zimě nákup nových bot na Jawku okolo tří tisíc korun a zaujali mě tyto.
    Máte s nimi někdo zkušenost a to zadní větrání, nejde přes něj voda či vlhkost při jízdě?

    Díky za názory, nikde jsem v tématech reakce na tyto boty nenašel






  • Jawa 350 - karburátor

    02.05.2014 23:41
    Zdar přátele, prosím o radu. Dnes ráno jsem chtěl nastartovat svou Jawičku 350/638 a po puštění benzínu došlo k jeho protečení přes otvor dole v karburátoru. Od této události již benzín protéká pořád a nelze nastartovat. Nevíte někdo, co se stalo? Karbec je klasický Jikov, asi měsíc po vyčistění a seřízení

  • Jaká baterie Jawa 350/634 Konopnice

    12.10.2015 23:25
    Koupil jsem Jawu 350 konopnici, bez baterie a chystám se ji oživit. Prosím o info vím, že je to 6V, ale kolik Ah?

  • Otáčky volnoběhu Jawa 350

    17.05.2014 14:31
    Mám dotaz na zkušené Jawaře. Začala mi stávkovat Jawička, kdy po otevření palivového kohoutu tekl benzín skrz celý karbec a vytékal otvorem dole. Karbec jsem sundal vypucoval a byl asi zaseknutý plovák. Teď to dělá jen někdy a stačí po karbci poklepat a přestane to. Ale objevil se další problém - a to otáčky volnoběhu.

    Když nastartuju studený motor (což jde najednou i bez sytiče???) tak motor krásně běží, ale postupem času, když se zahřívá, tak musím přidávat otáčky šroubkem na karbci, tak aby to nezdechlo. Čím více se motor jízdou zahřívá, je nutné po zastavení šroubem otáčky zvednout, jinak motor zhasne. Při zastavení na křižovatce musím pořád na místě přidávat, aby to nezhaslo. Když pak motor zhasnu a nechám motorku chvíli stát, tak po startu vyletí motor do otáček vysokých jako svině a zase musím otáčky regulovat šroubkem na karbci směrem zpátky.

    Nemám tušení, kde je zádrhel, když karbec jsem měl rozebraný, vyčištěný, trysky vyfoukané a palivový kohout je nový i se sítkem v nádrži + odkalovač. Obě gumové přechodky taky nové a vše dotáhnuto.

    Že by to někde bralo falešný vzduch???