Testy supersportů - Phillip Island, 2. den
Text: Jiří Mikšík | Foto: Honda ProImage, Kawasaki Racing | Zveřejněno: 21.2.2012 | Zobrazeno: 3 313x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Mamba54 - Prosím, rádo se stalo!
Děkuji
Mamba54 - Je to tvůj názor a já ho respektuji!
Akro, já se tentokrát vyjadřoval spíš k SSP, než k SBK. Ale jinak je mým názorům a mému pohledu na věc nejblíže Berry 111, svým příspěvkem ve 20:53.
Mamba54 - Ale já vím, z tvých každoročních příspěvků, že na WSBK do Brna jezdíš! Jenom jsem si z legrace rýpnul, protože pak nevím, jak můžeš SBK považovat za druhou nebo třetí ligu!
V porovnání s MGP jsou SBK daleko zajímavější a prakticky stejně rychlé! Jinak je mi v SSP taky jasné, že Muresan, Leonov, Polzer a další, žádné hvězdy nejsou, ale časem - kdo ví? 
Superbiker -
To Superbiker:
Velmi zaujimava diskusia
Je to mimo temu, ale Abaja po pade kulhal, ale mal by byt v poriadku a testovat v Sepangu
Letmý pohled na loňskou výsledkovou listinu říká, že v letošní startovní listině zůstali jezdci, kteří se v celkové klasifikaci 2011 umístili na: 3-4-6-9-10-14-15-18-19-21-23-24 a 34 místě. Tak snad budou mít naši kluci šanci se zviditelnit.
Akro 19:19- Jen pro tvou informaci. V Brně jsem zatím nevynechal jediný start superbiků a pokud mi zdraví dovolí, tak doufám nevynechám.( Mám to holt do Brna blíž než ty.)
Jinak koukám, že se zde debata posunula směrem od SSP k SBK. Ale ještě se k SSP vrátím. Padl zde názor, že ta nová jména možná budou za pár let slavná. To je pochopitelné a docela pravděpodobné. Já jsem však měl ve svém příspěvku spíš na mysli jména, která už se po světových okruzích nějakou dobu pohybují. Namátkou Polzer, Berghamer, Leonov, Muresan, Tóth. Nechci být vůdči nim zaujatý, možná překvapí, ale upřímně moc bych na to nevsázel. To opravdu spíš věřím, že Cluzel s Baldolinim, ač v Moto 2 jezdci průměru, zde budou tvrdit muziku.
Bosso: Simoncelli WSBK testoval, to si pamatuji! V prvním závodě spadl a druhý závod dokončil 3. před týmovým kolegou, kterého po chybě vytlačil z trati (málem spadli oba). Takže jeho výkony byly v tomto podobné jako v MotoGP - rychlost měl, ale těch chyb co udělal... Já si pamatuji že v pětistovkách taky sem tam zajel klidně i na bednu divočák z národního šampionátu (hlavně v Japonsku), ale to nebyl důkaz že by jezdecké pole GP 500 bylo slabé. Asi bylo jednodušší pochopit motorku než je to dnes u osmistovek (teď už litrů). Proto podle mě třeba Checa když jel teď motogp na divokou kartu tak vyhořel. Zato na superbiku se každý naučí hned (podobně jako kdysi s 500) - proto není problém pro divočáky tam uspět. Vzpomeňte si na skvělý vstup Biaggiho (vítězství v závodě, 3. místo) nebo Checy do WSBK (tuším celkově 5. v první sezóně). Vždyť oni hned od začátku jezdili skvěle. Pak se ale nijak nezlepšovali - naopak další sezóna byla jak v podání Biaggiho tak Checy horší. Takže jestli měl někdo pocit, že by se Simoncelli na základě svého jednovíkendového vystoupení ve WSBK stal určitě mistrem světa WSBK, kdyby tam přestoupil, tak já říkám že je to blbost. On už by se nezlepšil, tak to nefunguje, že by se někdo závod od závodu nebo sezónu od sezóny automaticky zlepšoval. Prostě by občas zajel bednu a často jezdil po zadku. Na druhou stranu, dokud se bude stávat, že aktuální mistr světa WSBK přestoupí do MotoGP, jako se to stalo v 09, nikdo nemůže s vážnou tváří tvrdit, že WSBK je pro jezdce co do prestiže rovnocenný šampionát s MotoGP.
Bosso - On Baylies v tom roce 2006, když už měl po sezóně svezl se v tom jednom závodě v MGP, který mimochodem vyhrál, podobně jako SIM taky netestoval. Byli prostě oba hodně dobří!
JV v 19:40:
Bosso - Nebuď zaujatý!
Jestli před závodem Checa testoval, tak stejně neměl šanci! Kolik toho asi najel? 
Pak ta testovací Aprilie nejela tak špatně, když s ní zajel SIM třetí místo! Asi nebyla horší než tovární, protože v opačném případě by se zajímal tak o 12-15 místo! A ta Ducati asi nebyla nejlepší, když ani Baylies s ní nedokázal vyhrát! 
To je vše ve sférách kdyby, vše rozhoduje motorka, podmínky, jezdecká forma a štěstí! 
To AKRO: Checa před svým závodem testoval, viz článek na www.motorkari. A že by nejela Ducati?, ve stejných rocích na ní dokázal Capirossi vyhrát a těch podií měl celkem 6. A Simoncelli vůbec netestoval a nejel ani tovární motocykl Aprilia, nýbrž testovací motorku Alexe Hofmanna, takže opět jsi se projevil jako tanečník, ale hodně špatný...
Bosso - V letech 2003 a 2004 jim zrovna Ducati v MGP moc nejela! O dva roky později to bylo jiné! V porovnání s výsledkem Bayliese, měl vlastně Simoncelli při své úrovni, vlastně ty SBK vyhrát, pokud to bereš takto!
Checa není také zrovna nejlepší argument! 
Dostal motorku MGP rovnou na trénink a závod, tak si přece nemohl nějaký převratný výsledek očekávat. A Ben Spies? Ten těsně porazil Hagu, který rok na to docela vyhořel. 
Zřejmě není tak dobrý, jak se psalo a nebo mu SBK sedí líp! Navíc je to jeden z nejtěžších jezdců MGP, po smrti Marca možná úplně nejtěžší a pokud má o víc než 15 kilo navíc, proti Pedrosovi a 10 kilo proti Stonerovi, tak to taky musí být znát! 
Berry111 - Jistě, máš takový názor, já to respektuji! Ten Baylies v letech 2003 a 2004 neměl dobrou motorku, Ducati se nepovedly motorky a nestačily! Zato v roce 2006 a 2007 se jim motorky povedly hodně dobře, ale u toho už Troy nebyl až na ten závěrečný závod, kdy dokázal skoro nemožné!
To AKRO: Ben Spies vyhrál celkem suverenním způsobem šampionát WSBK, v MotoGP dostal hned druhý rok k dispozici tovární mistrovský!!! stroj a kolik doposud vyhrál závodů? Zatím jsou jeho výkony hodně velkým zklamáním. Naopak nešťastník Simoncelli jel jednou v životě závod WSBK s testovací motorkou k tomu a hned skončil na bedně a dokonce pozávodil slavného Biaggiho!!! Naopak Carlos Checa dostal na konci sezóny 2010 šanci v MotoGP a všichni víme, jak to neslavně dopadlo. A o Baylissovi Ti už napsal "berry111", že jezdil tovární Ducati dvě sezóny a získal tři třetí místa...
berry111: a neřekl jsem že mě nezajímá kdo tam jede ale že to nemusí byt třeba ti tři nejšpičkovější ze všech špiček.
supersporty jak jsem říkal mě až zas tak neberou ale velký stocky, to je něco
berry111: barevný krabičky s názvem něčeho co v životě motorky nedělalo s erárním motorem?
motorsport postavené na hlavu...
a pozor, neodporuju si. vždycky máš určité materiál, představ si třeba náklaďák písku. pokud se chceš dostat nejvejš jak to jde, musíš to hnad tak do véšky až ti zůstane pouze jeden vrchol a je to nuda. ale stačí to rozhrnout- nevadí že to nebude tak vysoko, ale na té ploše už jich bude několik co se budou prat a bude to větší sranda.
anebo ty snad poznáš jestli je litrové výkon o koníka menší nebo větší? poznáš z tribuny jestli má ten motor o otáčku víc nebo míň? poznáš okem jestli jel za 1:30 nebo 1:31?
ne, ta údajná "úroveň" motogp se obhájit nedá a moto2 je paskvil ale o tom jsem už psal
Prosím o jména.
Berry:Kolik jmen v té startovce bylo pro tebe v roce 2004 opravdu VELKÝCH?
AKRO: věř mi, že, jsem měl ohromnou takovou z troyova tehdejšího vítězství! Držel jsem mu palce tak, že jsem si je div nevykloubil!
Ale přesto tenhle tvůj argument neuznávám - Troy měl k dispozici fabrickou Ducati i v letech 2003 a 2004, na satelitu (ponsově Hondě RC211V) jel pouze v roce 2005 a přesto se během těchto dvou let k vítězství nedostal. Právě proto jsem mu tu Valencii 2006 strašně moc přál!
Berry111 - MOTO 2 je CUP s jednotnými motory a podobně vyrovnané závody vidíš v Supersportech, Stockách 1000 a 600 a v Red Bull Cupu a vlastně ve všech závodech, kde jedou skoro stejné motorky! Proč myslíš, že je v MOTO 2 vrcholná podívaná? Není to jen propagací? MGP je z hlediska nějaké dramatičnosti až někde dole a přece se o tom píše nejvíc!
memphis.unv: v tom případě nechápu, jak v 18.54 píšeš o gp blbostech. Viděl jsi někdy závod Moto2? Vždyť to je opravdu vrcholná podívaná! Pokud tě nezajímají jména závodníků, tak tě v podstatě nemusí ani zajímat to, jaký motor "dvojky" užívají! Byť mě samotnému se koncept jednotného "hondího" motoru nelíbí a doufám, že se to změní, tak nelze nevidět, že jsou to opravdu 1A závody! Pokud ovšem tedy člověk nepatří právě mezi zaslepení GP odpírače... Já neříkám, že letos SSPéčka nebudou napínavý, ale kvalita, kterou měly v minulosti, je pryč. Opět dodávám - bohužel. Tímto se s vámi všemi (bajkery i džípíčkáři) loučím a přeju dobrou noc
Berry111 - Já s tebou ve většině věcí souhlasím, ale sám víš, že nejde ani tak o výkonnost, ale o kvalitu motorky! Rozdíly mezi špičkovými jezdci jsou minimální a dokonce si myslím, že kdyby loni Rossi přijmul výzvu Checy, tak by ho zřejmě na SBK neporazil...
Ono to je těžké, jezdci SBK, kteří přecházeli do MGP se nikdy nedostali k tovární motorce a plácali se někde vzadu na satelitních motorkách a víš jak to dopadlo, když jednou Bayliesovi půjčili tovární Ducati! 
Vyhrál! 
Jezdci MGP pokud jdou do SBK jsou na tom lépe, mají lepší mediální /jen mediální!/ pověst a do špatného týmu by nešli a navíc v SBK je větší vyrovnanost. Když už dáváš příklady úspěšných jezdců MGP v SBK, taky se některým MGP jezdcům nedařilo, např. Nakano, Vermeulen a nakonec ani Aoyama toho moc nepředvádí! 
MOTO 2 je preferovaná umělá třída, podpořená novými pneu, které údajně zrychlily motorky o vteřinu na kolo. MOTO 2 jsou o 25 kilo lehčí než supersporty a stejně na srovnatelných tratích jsou spíše pomalejší! Přitom by jezdci měli být teoreticky kvalitnější než v SSP, motorky jsou lehčí, rámy a podvozky speciální! 
Tak proč nejsou MOTO 2 rychlejší, než motorky upravené z cestovních sporťáků!? 
Jinak si myslím, i když svůj názor nikomu nevnucuji, že celé MGP je totálně předražené a Ezpeletou vedené hodně špatně! 
Supersporty bohužel utrpěly v posledních rocích pravidelným odchodem svých špičkových jezdců do jiných kubatur: Cal Crutchlow (MS 2009), Eugene Laverty (vMS 2009 a vMS2010), Joan Lascorz (3.MS 2010), Chaz Davies (MS 2011), David Salom (vMS 2011) a jiní, takže kvantita nyní převažuje kvalitu, o to možná daleko zajímavější nás čekají souboje. A berry111 má úplnou pravdu o Sofum, Baldolinim, Nemethovi, Leonovi či o nové hvězdě SSP Cluzelovi.
berry111: to je celkem jedno, mně nezáleží jestli to jméno závodníka zdá milion lidí nebo miliarda lidí, stačí když se podíváš na ty závody jak vypadají...
když budou jezdit v půlminutovéch rozestupech a na stavu se od startu do cíla nic nezmění, budeš to považovat za vrcholnou podívanou protože tam budou kroužit stoner, rossi a lorenzo?
AKRO: Podle mě tohle musí vidět i slepej! Cluzel, Sofuoglu - jezdci, kteří neuspěli v Moto2 budou teď v SSP ozdobou startovního pole. Doufám, že to bude platit i o Lukášovi
To samé platí i u hlavních tříd těhle dvou seriálů: Vede se ti v SBK? (Spies, Crutchlow, Edwards, Bayliss, Hodgson, Xaus, Toseland, Haga) Máš právo jít do MGP! Nevede se ti v MGP? - máš ještě šanci v SBK! ("džípíčkáři" Checa, Biaggi, Melandri, kteří si teď v bajkách s ostatními vytírají... ale i neúspěšní Hodgson, Xaus, Toseland, Haga). 
Myslím, že to je jasný všem fandům jen někteří to nechtějí přiznat. Vlastně vůbec nechápu, proč se příznivci snaží dělit na bajkery a džípíčkáře. Navíc u některých to funguje tak, že pokud fandí jenomu seriálu, tak automaticky haní ten druhý. Vždyť je to přeci blbost! Každý seriál má svý: V MGP je vyšší kvalita (ať už vymakanější technika či lepší jezdci) a v SBK jsou daleko dramatičtější závody! Takže když se mě někdo zeptá, jestli se mi líbí GP či SBK, tak to moc nechápu - prostě se mi líbí motocyklový závody a oběma seriálům (ale i všem dalším disciplínám) přeju jen to nej...
Be bob - Snad oblažovat...?