Proton s výkonnějším motorem?
Text: Motorkáři.cz , Petr Štola | Zveřejněno: 1.9.2003 | Zobrazeno: 650x
V portugalském Estorilu by se tým Proton KR měl představit s novým, výkonnějším motorem ve svém čtyřtaktním stroji.
Na jihu Irska leží okruh Mondello Park, kde v minulých dnech absolvoval tým Proton KR poslední testování před závodem Grand Prix Portugalska. Testovaly se nové stroje Proton KR V5, se kterými se tým Kennyho Robertse sr. Představí již popáté v závodech Mistrovství Světa třídy MotoGP.
“V Estorilu to bude lepší, při posledním závodu v Čechách jsme nalezli správný směr,“ říká vlastník týmu Kenny Roberts. “Od té doby jsme testovali v Irsku, kde jsme učinili pokrok zejména v jízdních vlastnostech a v motoru, kde jsme zlepšili brzdný účinek. Oba jezdci byli s novou specifikací spokojení. Náš cíl pro Portugalsko je mít čtyři stroje s touto poslední specifikací. Ještě jsme pořádně nevyvinuli rychlost stroje, přesto máme o 20 koňských sil více než, když jsme začali náš vývoj tohoto stroje. Nejsme kde jsme chtěli být, ale my se tam dostaneme!“
Belfastský jezdec týmu Jeremy McWilliams se při posledním testování vrátil na okruh, kde zažíval své první zkušenosti se závodními motocykly. “Testovali jsme v Mondello Parku, což je okruh kde jsem jako dítě závodil. Od té doby byl okruh prodloužený a je nyní velmi klikatý,“ vzpomíná Jezza. “Poslední díly, které jsme testovali, byly opravdu dobré, lepší než ty v Brně. Estoril je okruh, kde pokud chcete být dobří, musíte jezdit agresivně. Takže si tohoto opravdu užiju. Svírám prsty, abych dostal motor s poslední specifikací, který má již více koňské síly.“
Společně s McWilliamsem trávil hodiny testování i jeho týmový kolega Nobuatsu Aoki, který následně strávil ve společnosti svého irského kolegy několik dnů v jeho domovině. “Po testech jsem si v Irsku užil nějaký čas ve společnosti s Jeremym,“ říká japonský jezdec. “Testy byly velmi důležité, poprvé jsem zjistil jak pracovat se systémem brzdícího účinku motoru. Okruh Mondello Park byl velmi vhodný k tomu, abych poznal jak vše pracuje. Byl jsem schopný dát inženýrům hodně informací o tom, jaké úpravy potřebuji k mému jezdeckému stylu. Slyšel jsem, že bychom měli dostat motory s větším výkonem, což bude jistě velmi vítané. Jsem si jistý, že se v Portugalsku mohu hodně zlepšit.“
“V Estorilu to bude lepší, při posledním závodu v Čechách jsme nalezli správný směr,“ říká vlastník týmu Kenny Roberts. “Od té doby jsme testovali v Irsku, kde jsme učinili pokrok zejména v jízdních vlastnostech a v motoru, kde jsme zlepšili brzdný účinek. Oba jezdci byli s novou specifikací spokojení. Náš cíl pro Portugalsko je mít čtyři stroje s touto poslední specifikací. Ještě jsme pořádně nevyvinuli rychlost stroje, přesto máme o 20 koňských sil více než, když jsme začali náš vývoj tohoto stroje. Nejsme kde jsme chtěli být, ale my se tam dostaneme!“
Belfastský jezdec týmu Jeremy McWilliams se při posledním testování vrátil na okruh, kde zažíval své první zkušenosti se závodními motocykly. “Testovali jsme v Mondello Parku, což je okruh kde jsem jako dítě závodil. Od té doby byl okruh prodloužený a je nyní velmi klikatý,“ vzpomíná Jezza. “Poslední díly, které jsme testovali, byly opravdu dobré, lepší než ty v Brně. Estoril je okruh, kde pokud chcete být dobří, musíte jezdit agresivně. Takže si tohoto opravdu užiju. Svírám prsty, abych dostal motor s poslední specifikací, který má již více koňské síly.“
Společně s McWilliamsem trávil hodiny testování i jeho týmový kolega Nobuatsu Aoki, který následně strávil ve společnosti svého irského kolegy několik dnů v jeho domovině. “Po testech jsem si v Irsku užil nějaký čas ve společnosti s Jeremym,“ říká japonský jezdec. “Testy byly velmi důležité, poprvé jsem zjistil jak pracovat se systémem brzdícího účinku motoru. Okruh Mondello Park byl velmi vhodný k tomu, abych poznal jak vše pracuje. Byl jsem schopný dát inženýrům hodně informací o tom, jaké úpravy potřebuji k mému jezdeckému stylu. Slyšel jsem, že bychom měli dostat motory s větším výkonem, což bude jistě velmi vítané. Jsem si jistý, že se v Portugalsku mohu hodně zlepšit.“
Informace o redaktorovi
Motorkáři.cz - (Odebírat články autora)
Petr Štola - (Odebírat články autora)
Jak se Vám líbil tento článek?