Dozvuky z Catalunye
Text: Jiří Mikšík | Zveřejněno: 19.6.2004 | Zobrazeno: 1 178x
Nekolika postrehy se jeste vracim do spanelske Catalanye.
Dozvuky z Catalunye
Porad bez sponzora
Luis d Antin je krome tovarniho tymu Suzuki a dále staje WCM, jako treti tym MotoGP, porad ještě bez hlavniho sponzora. Uz několik tydnu se pokousi byvaly jezdec GP domluvit s potencionalnim sponzorem VISA, bohuzel do dnesniho dne nedoslo k podepsani smlouvy. A to musi krome vyplat pro jezdce platit také 3 miliony dolaru leasingu firme Ducati za pronajem zavodnich motocyklu. Tato castka je totiž proto tak vysoka, ze vloni na podzim, když vyjednaval Spanel s tovarnou Ducati, tak zajem o rude motocykly měli i sefove z WCM a proto se tento leasing vysplhal do tak zavratne vyse. „Ale doposud jsem nemusel investovat zadne vlastní soukrome peníze“, dodava spokojene Luis d Antin.
Letecky most
Pneu firma Bridgestone dokazala vyprodukovat za tri dny mezi Mugellem a Catalunyi celkem 100 novych zadnich pneumatik. 24 kusu z nich je potom Japonci v normalnich zavazadlech (zaplatili za to navíc 6000 Euro nadvahu)doparvili uz ve ctvrtek do Spanelska, aby je tymy dostaly vcas. Dalsich 40 kusu bylo potom poslano leteckou nakladni postou do Frankfurtu a potom malym nakladnim autem dojelo v šest hodin rano v patek do depa v Barcelone. A konecne nektere zustali doma v Japonsku, kde je testovaci jezdec Suzuki Akira Ryo, mel testovat ve vytrvaleckem testu na specielni testovaci draze tovarny Suzuki, ten se však nakonec pro dest nekonal…
První „prestupy“ pro rok 2005
Jak uz jsem napsal, tak sefove tovarny Ducati zadaji „novou jezdeckou krev“. A tak je pouze otazkou, zda Melandri nahradi Baylisse ci Capirossiho…
Také u Yamahy se zda byt prichod de Puineta celkem jasny, neboť ackoliv ma na nej Aprilia opcni pravo (exkluzivne) pro tridu MotoGP, tak Jan Witteveen pouze konstatoval: „To co nabizi Gauloises, si Aprilia rozhodne nemuze dovolit.“
Také Suzuki se diva hodne kolem sebe, a hleda noveho jezdce, dny Johna Hopkinse se zdaji byt secteny.
U Kawasaki by mělo zustat vse při starem: „Budu nadale spolupracovat s Nakanem a Hofmannem“, říká Harald Eckl.
Několik nahradniku v Barcelone
Na catalanske Grand Prix se objevilo několik nahradniku. Uz jsem napsal, ze Nemce Gemmela v tymu Kiefer Castrol Honda vystridal Ital Jarno Ronzoni (pouze pro Barcelonu). Tim dalsim byl potom Francouz David Fouloi, který jel místo sveho zraneneho krajana Arnauda Vincenta (dve zlomena zebra z Mugella). Chybel také Dan Robbin Harms (stejne zraneni jako Vincent, ale ty zebra byly tri), místo neho se na startu objevil finsky nadejny jezdec Mikko Kyyhkynen, jako tymovy kolega naseho Lukase Peska.
Porad bez sponzora
Luis d Antin je krome tovarniho tymu Suzuki a dále staje WCM, jako treti tym MotoGP, porad ještě bez hlavniho sponzora. Uz několik tydnu se pokousi byvaly jezdec GP domluvit s potencionalnim sponzorem VISA, bohuzel do dnesniho dne nedoslo k podepsani smlouvy. A to musi krome vyplat pro jezdce platit také 3 miliony dolaru leasingu firme Ducati za pronajem zavodnich motocyklu. Tato castka je totiž proto tak vysoka, ze vloni na podzim, když vyjednaval Spanel s tovarnou Ducati, tak zajem o rude motocykly měli i sefove z WCM a proto se tento leasing vysplhal do tak zavratne vyse. „Ale doposud jsem nemusel investovat zadne vlastní soukrome peníze“, dodava spokojene Luis d Antin.
Letecky most
Pneu firma Bridgestone dokazala vyprodukovat za tri dny mezi Mugellem a Catalunyi celkem 100 novych zadnich pneumatik. 24 kusu z nich je potom Japonci v normalnich zavazadlech (zaplatili za to navíc 6000 Euro nadvahu)doparvili uz ve ctvrtek do Spanelska, aby je tymy dostaly vcas. Dalsich 40 kusu bylo potom poslano leteckou nakladni postou do Frankfurtu a potom malym nakladnim autem dojelo v šest hodin rano v patek do depa v Barcelone. A konecne nektere zustali doma v Japonsku, kde je testovaci jezdec Suzuki Akira Ryo, mel testovat ve vytrvaleckem testu na specielni testovaci draze tovarny Suzuki, ten se však nakonec pro dest nekonal…
První „prestupy“ pro rok 2005
Jak uz jsem napsal, tak sefove tovarny Ducati zadaji „novou jezdeckou krev“. A tak je pouze otazkou, zda Melandri nahradi Baylisse ci Capirossiho…
Také u Yamahy se zda byt prichod de Puineta celkem jasny, neboť ackoliv ma na nej Aprilia opcni pravo (exkluzivne) pro tridu MotoGP, tak Jan Witteveen pouze konstatoval: „To co nabizi Gauloises, si Aprilia rozhodne nemuze dovolit.“
Také Suzuki se diva hodne kolem sebe, a hleda noveho jezdce, dny Johna Hopkinse se zdaji byt secteny.
U Kawasaki by mělo zustat vse při starem: „Budu nadale spolupracovat s Nakanem a Hofmannem“, říká Harald Eckl.
Několik nahradniku v Barcelone
Na catalanske Grand Prix se objevilo několik nahradniku. Uz jsem napsal, ze Nemce Gemmela v tymu Kiefer Castrol Honda vystridal Ital Jarno Ronzoni (pouze pro Barcelonu). Tim dalsim byl potom Francouz David Fouloi, který jel místo sveho zraneneho krajana Arnauda Vincenta (dve zlomena zebra z Mugella). Chybel také Dan Robbin Harms (stejne zraneni jako Vincent, ale ty zebra byly tri), místo neho se na startu objevil finsky nadejny jezdec Mikko Kyyhkynen, jako tymovy kolega naseho Lukase Peska.
Informace o redaktorovi
Jak se Vám líbil tento článek?