Diskuze Situace se mění každou chvíli, FIM hledá alternativy pro MotoGP

Komik64 (3197) napsal 12.03.2020 v 12:16

Už i "mladí, silní, krásní, blbí..." (Dvořák, S Pydlou v zádech) začínají chápat situaci, jen bafuňáři ještě doufají, že akce jen přesouvají a neruší = že si snad zase narejžujou, ale jen o něco později... Buď kapitálu čest !!!

1 reakce

masterblaster (18) napsal 11.03.2020 v 20:43+1

Kde jsou odborníci na nemoci typu TDM a další, co se tu min. týden chvástali, že jde jen o chřipku?!

Jasný, zasáhne to všechny, jen mi lezou na nervy tyhle diletanti, co si neuvědomují vlastní blbost, natož aby přemýšleli, co za bláboly z té kebule, kterou mají evidentně jen kvůli tomu, aby jim nepršelo do krku, vypustí do světa...

1 reakce

VIZI (1429) napsal 11.03.2020 v 18:45

Tak tohle už mě děsí (kdo má starší rodiče): Itálie

„Není to jen pracovní zátěž, ale především emoční, která je devastující,“ řekl Salaroli. Vzhledem k počtu nakažených a těch, kteří se nacházejí v kritickém stavu, počtu plicních ventilátorů či lůžek na JIP není podle jeho slov v lidských silách se o všechny plnohodnotně postarat.

Zdravotníci se podle něj musejí rozhodovat, koho zachrání a o čí život se už bojovat nebude. „Nejsme v situaci, kdy můžeme dělat zázraky. Taková je realita,“ řekl. Žádné písemné nařízení, kdo a jak bude zachráněn, neexistuje. Při rozhodování hraje roli věk nakaženého a jeho další zdravotní vyhlídky.

„Pokud je nakaženému mezi 80 a 95 lety a má vážné respirační problémy, s největší pravděpodobností se v dalším boji o jeho život nebude pokračovat. Pokud mu začínají selhávat více než tři životně důležité orgány, je to stoprocentní úmrtnost,“ říká Salaroli. A lékař se dostane do situace, kdy se musí rozhodnout. „Znovu opakuji, nejsme v situaci, kdy se můžeme pokoušet o zázrak,“ dodal.

PinkPanther (844) napsal 11.03.2020 v 12:22+4

Espézetka to bude chtít odjet za každou cenu, jen aby nemusel vracet už vybraný výpalný.
Kéž by se to pak všechno otočilo a Dorna by musela platit okruhům za to aby na nich mohla uspořádat závody

3 reakce

IvanDvoutakťák (5118) napsal 11.03.2020 v 09:25+3

Ghostíku, takového optimismu, jako je ten Tvůj , je nám teď zvlášť potřeba.
Ovšem celosvětově, ani v jednotlivých zemích, se nic nesrovná, bohužel.
Stačí připomenout ty současné lichvy jednotlivců a kejlkle jednotlivých států
a mezi nimi. O to více musíme držet pohromadě my normální teď i potom

1 reakce

Ghostik (700) napsal 10.03.2020 v 23:53+2

Pokud jde o docasnou svetovou regulaci nadmíru bohatejch společností, korporací a nadnarodnich podvodnickejch instituci,tak to bude totalni stopka vsemu sportovnímu dění. Náš sport nevyjímaje. Po znovuobnovení snad bude vse fungovat přirozeně. Žádné nesmyslné desetimilionové zalistovaci poplatky.... Jinde řadí hladomor a tady litaj nesmysly vnivec vzduchem.....pokud se to celosvětově srovná, tak to beru .
Všem pevný nervy a zdraví <3

Paulo (2647) napsal 10.03.2020 v 20:46+2

Mimo mísu: Podle všeho se omezení při pořádání dlouhé ploché dráhy v M.Lázních asi týkat nebude. Tam těch 100 lidí je poslední dobou málokdy

2 reakce

martin1 (658) napsal 10.03.2020 v 17:53+2

tak asi nejvíc mně tato situace mrzí za Saliho a jeho rodinu, sehnali super tým, sehnali kopec peněz, aby se Filas mohl soustředit jen na heft....

dudonio (13) napsal 10.03.2020 v 16:49

VC v Austinu už je přesunuta na 13. - 15. listopad...

proprager (111) napsal 10.03.2020 v 16:46+1

Jako náhrada by mohl posloužit Autodrom Most nebo jako zpestření zatím nepěkné sezony Sosnová ale s drapáky...

jan26 (3889) napsal 10.03.2020 v 16:35+6

Ať si tu sezónu 20 kluci zajedou virtuálně přes playstation

VIZI (1429) napsal 10.03.2020 v 15:52+2

Je to šašek ten dědek Než si stihne udělat náhradu v Portimao a Estorilu, dávno tam bude omezení jako u nás. Pokud to nebude chtít dělat bez diváků a platit to z vybraných zalistovacích poplatků, bude to muset letos všechno zrušit.

Uvidíme se v roce 2021 (možná)

Romanko (1223) napsal 10.03.2020 v 15:48

Co ve světě. Tam je mi to fuk. Ale co když se to do května nezlepší? To pak 300ZGH bude omezeno na 100 jezdců, ale bez mechaniků o divácích ani nemluvě? Navrhuji depo rozdělit do tří sekcí po 99 lidech a ty hlídat aby se nemíchali. S diváky podél trati něco podobného. Asi to ale bude chtít pomoc armády.