Pešek v Jerezu

Po příletu do Jerezu v neděli večer čekalo na Lukáše Peška nemilé překvapení ve formě vykradeného zavazadla. Neznámý pachatel odcizil také závodní kombinézu, helmu, rukavice a 1 botu, a tak jeho tým podnikl vše proto, aby zachránili alespoň část z prvního testovacího dne. To se nakonec podařilo a náhradní výbava byla na okruhu v pondělí ve 14 hodin a Lukáš tak mohl alespoň půl dne testovat. První den to bylo spíše o zvykání si po 3 měsících na motocykl a vše související. Druhý den pak vyzkoušeli různá nastavení, až v jeho závěru našli vyhovující.

Ve středu jel Lukáš již od prvních kol v dobrém tempu a dosaženými časy se stále pohyboval v první pětici z 9 závodníků třídy 250, kteří v Jerezu testovali (ze špičky chyběli jen Simoncelli, Barbera a Pasini). Své maximum zajel ve 25. kole a činilo 1,44,705 sekundy. Při dalším vyjetí z boxů však Lukáš po podklouznutí předního kola ve třetím úseku trati upadl. Jednalo se o pád ve velké rychlosti, po kterém byl motocykl poničen natolik, že by mechanici už do konce testu nestihli opravu, a tak test ukončili. Náš pilot naštěstí vyvázl jen s odřenou rukou. V dalším průběhu se před Lukáše dostali ještě Talmacsi a Wilairot, lze ale říci, že dle dosahovaných mezičasů byl v Lukášových silách min. čas o 0,3 vteřiny rychlejší než jeho maximum. Nakonec Lukáš obsadil v testu 7. místo, se ztrátou 1,2 vteřiny na nejrychlejšího Bautistu a 0,45 sekundy na 3. Aoyamu.

Lukáš celkově hodnotí testy i přes zmiňované problémy pozitivně, podařilo se otestovat několik nastavení motocyklu, je ve velmi dobré kondici a všechny jeho dosažené časy zajel sám bez pomoci rychlejšího závodníka. Další testy na něho čekají v polovině března v portugalském Estorilu.



Lukáši, jak hodnotíš první letošní testy?

„Celkově je hodnotím pozitivně, neměl jsem žádný problém s kondicí jako v loňském roce a kolo od kola byl můj pocit na motocyklu lepší. První den jsem si zpočátku nemohl po 3 měsících zvyknout na rychlost motocyklu a připadalo mi vše až neskutečně rychlé. Naopak poslední den už jsem vše velmi dobře kontroloval a naopak jsem si uvědomoval, když jsem byl pomalý. Těší mě, že jsem všechny časy dosáhl sám, bez pomoci rychlejších závodníků. S maximem jsem celkem spokojený, je to jen o 0,5 vteřiny horší čas než v kvalifikaci na loňský závod, ovšem za nesrovnatelných podmínek. Škoda jen, že přišel pád a nemohl jsem se ještě pokusit o zrychlení, které by pravděpodobně bylo možné.“

Co způsobilo tvůj pád?

„Snažil jsem se zrychlit, ale podklouzlo mi přední kolo a už jsem to neustál. Bylo to v docela velké rychlosti a jsem rád, že se mi nic nestalo. Motorka však byla poškozená hodně, a tak jsme museli skončit.“

Vyzkoušeli jste různá nastavení, našli jste pro Jerez to optimální?

„Určitě jsme toho otestovali hodně, což je dobře a nakonec jsme našli celkem dobré nastavení, které jsme dnes ještě vylepšovali. Myslím, že nám ta práce přinese ovoce nejen v Jerezu, ale i při jiných závodech.“

Jaký tě teď čeká program?

„Po návratu budu dál pokračovat ve fyzické přípravě, kde se mi teď potvrdilo, že jde vše správným směrem a motivuje mě to tak do další práce. Budu pokračovat i v motokrosovém tréninku, abych často seděl na motocyklu. V polovině března mě pak čekají testy v Estorilu a pak už bude vše pokračovat v rychlém sledu, IRTA testy v Jerezu, IRTA testy v Dauhá, na které tam navazuje 12. 4. první GP.“

Daniel M. Epp:

„Na Lukášovi bylo znát, že se zimní příprava vydařila a byl v dobré formě. Po celou dobu testů byl soustředěný a velmi dobře spolupracoval s týmem. Ze dne na den prokazoval zlepšení a čas, kterého dosáhl, je na první letošní test kvalitní. Škoda, že pak přišel pád, při kterém byl velmi poškozen motocykl, jsem si jistý, že by se Lukáš ještě zlepšil. Teď budeme pokračovat v zimní přípravě, kterou zakončíme testy v Estorilu v polovině března. Pak už nám začíná sezóna na ostro a věřím, že na ni budeme dobře připraveni.“

Informace o redaktorovi

Martin Hakl - (Odebírat články autora)