Pedrosa: CRT motocykly jsou podřadné
Text: Jiří Mikšík | Foto: Honda ProRacing | Zveřejněno: 23.12.2011 | Zobrazeno: 6 364x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
desmo69 : a kdyby řekli že pokud nebude plné startovní rošt tak to doplní třeba fanouškama co se na ty závody přijeli podívat?
startovní pole by bylo ještě hustší a za jakou cenu by to bylo? přece za cenu vstupenky tak nač ty miliony eur
I nad Pedrosovým vyjádřením bychom měli pohoršeně a hlavně jednotně vyřknout své nesouhlasné:" NE! Takhle by to Dani nešlo! Takhle mluvit nemůžeš!"
Je to už takhle správně Desmo?
Desmo: Spíš o co jde klukům z MH jsi se měl ptát.
Já jsem pod citací své rozhořčení nad jejich drzostí vyslovil.
Marex, nevím o co ti jde
800ccm si schválily a zvolily samy továrny. Pro ně to byla technologická výzva. Na nich bylo rozhodnutí co s pravidly, když byl požadavek na snížení rychlosti a zvýšení bezpečnosti. Byla zvolena tahle cesta, tak ať si za ni pikají. Jejich věc. Že to bylo nesprávné rozhodnutí už nikoho nezajímá. V r. 04 (nebo kdy o tom padlo slovo) jim to jako špatný nápad nepřišel. Hold po bitvě je každý generál. Navíc měli dohodu že zaplní startovní rošt, což se jim očividně např. letos moc nedařilo, proto není divu že to vzal organizátor do svých rukou. 
PS. vzal to do svých rukou a hned je o 5 jezdců pro začátek na startu víc. Někdo sice řekne za jakou cenu...no já bych řekl že né ani za poloviční
Marex: no mně to spiš začíná připomínat to kličkování po prvním špatným rozhodnutí kdy to má byt náprava ale je to ze všech úhlů pohledu čimdál horší a horší...
Nemyslim si,osmikila byly nespravne rozhodnuti.
Vyňato z MH:"Na scénu přichází CRT
Královská motocyklová třída MotoGP se kvůli nesprávným rozhodnutím svých šéfů z posledních několika let dostala do slepé uličky. Náklad 4,5 milionu eur na leasing pro jednu Hondu RC213V (pro satelitní team), to už je doopravdy moc, a motocyklový sport nemá finanční potenciál něco tak zběsilého utáhnout. Proto se musí začít šetřit. A proto promotér závodů MotoGP přichází se záchranným projektem CRT."
To si dovolili hodně že,když píší o těch NESPRÁVNÝCH ROZHODNUTÍCH...
ja som tu nebou tak oneskorene ale predsa pekné sviatky dúfam že Vám Ježiš doniesol vela darčekov a hlavne nezabudnite si poriadne oddýchnuť.
): já to nechcu,toš priplatím 
a ešte k CRT(to by som nebol ja
Soul: Dík. Prachy se hoděj vždycky.
Máš to za 500,-
soul: dííík
marex:
//www.motorkari...ft=119047&fid=25
desmo69: to proto abys to pochopil aji ty, evidentně ti ale nepomůže ani svěcená voda
Mamba: Pošli odkaz... jestli je to illegal, tak P.M. Dík.
A návrat dvoutaktů..
Tak si ten článek přečti a pak suď, junáku.
návrat dvoutaktů?
achjo,vy starší ročníky,probudte se už prosím z těch snů... 
Soul Train 01:54 - Tím vývojem jiným směrem jsem myslel např. elektro biky, nebo návrat dvoutaktů, tak jak o tom psal na fóru p. Ivo Trégr. Co my dnes víme o tom, co přinese budoucnost?
memphis.unv
... 
green
SPZ-CRT - opravdické prototypy??
A neb hospoda mlátí lžícemi do stolu a řve že guláš je drahý a je ho málo. Naředím ho vodou, přidám trochu víc koření a zlevním ho.. Co brečíte, udělal jsem vše pro to aby jste ho měli dost, a aby byl levnýýý. Doba je zlá všechno je drahý, jak to udělat aby to zlevnilo a bylo toho dost..
Takhle to vidím já.
Myslíte že ten guláš je lepší ? No to ani omylem, furt ti v té porci plavou jen ty tři kousky toho masa.. Jen ses nechal uchlácholit že to máš levnější a je toho víc.
A hospodský ? Zase si víc namastil kapsu..
To co se chce po CRT je aby se naplnilo startovní pole i za cenu nekonkurenceschopných strojů kroužících po trati.
Bude se tedy na co dívat ( dle DORNY ).
Bude se ale opravdu na co dívat ( dle diváků ) ??
Jinak teda už podle toho nadpisu si ten Pedrosa také nevidí do úst...
... časem mu zbyde právě pouze CRT, nebo WSBK. Což zase není tak úplně špatný pro WSBK. 
Memphis: Slušný přirovnání.
Desmo: Pokud mají CRT nahradit do budoucna tovární stroje, tak tedy nevím...
Marex, co chceš obhajovat na CRT? Je to věc, co nahrazuje satelitní týmy. Tam ani není co bhajovat. Vývoj po nich nikdo nechce stejně tak jako po nynějších satelitních týmech. To co se chce po CRT je aby byly levnější a mohlo si je dovolit víc týmů, splnilo se to? Myslím že do puntíku. A jednotná elektronika je stejně tak neobhajitelná jako český světonázory elektroniku zakázat. Tak by nebyla zakázaná, ale omezená a pod dohledem. Jestli se to splní, zatím nikdo neví...a upřímě, je mě to absolutně jedno
jediný co ti k tomu možu říct je, že si myslím, že až bmw vstoupí do motogp (prakticky nevyhnutelná věc, má zarezervovaný dvě místa) a Aprilia po nějakých úspěších mezi CR se zařadí mezi prototypy, tak se na sbk vykašlou stejně tak jako Yamahy, Hondy atd. protože dělat do dvou šampionátů bude asi nad jejich síly. Uvidíme 
A s tou tovární podporou v sbk. V tom aby se prase vyznalo. Navíc je to další věc, která je mě absolutně jedno
desmo69: ano, motorek značky aprilia jsem viděl tisíce, sténě jako lidí co na nich jezdili, ale séně tak jsem viděl jezdit hromady motorek značky ducati, ale netuším jestli je pro ně montuje luigi nebo giuseppe a opravdu mě to ani nezajímá, chcu vidět apriliu a ducati stejně jako hondu nebo yamahu.
a nebude mě zajímat ani to když na soutěži o pivo roku bude soutěžit výrobce flašek s pivem o kterým nikde jinde neuslyšíš. tam chcu pro změnu vidět černou horu, krakonoša, budvar atd, ale zas žádný sra,.čky co s tim nemají co dělat!
Desmo: V tom případě jsou CRT a jednotná elektronika neobhajitelné.
Ps: Tovární podpora ve WSBK: Ducati, Aprilia, Bmw, Kawa.
desmo: správně.
Marex, no právěže však. Zatím jsou tam tři, to ano, ale vyloučeno není časem BMW ani Aprilia...plus návrat Suzuki. Kdežto o SBK (kde by se dle tebe mělo pokračovat ve vývoji pro sérii) se továrně zajímá kdo? Možná tak Aprilia a BMW. A jejich eventuélním příchodem do motogp se to může rychle změnit, takže tam továrně nebude absolutně nikdo a nic, a vše budou jen soukromníci a místní dovozci.
Navíc v sbk se mají objevovat aktuální modely, akorát překopaný na závodní okruhy...nevím teda co by se tam mělo vyvíjet. Tam má teoreticky jezdit to, co už je dávno vyvinuto
Od vyvíjení je motogp, a nic na tom nemění ani nějaký crt. Ti mají na vývoj pro sériový motorky stejnej vliv jako třeba letos Cardion. No a možný omezení v otáčkách motoru je celkem jedno, páč takových toček nedosahuje snad žádnej sériovej motor, a jednotná elektronika? No to je zatím v jednání, ale není to tak dávno (dva dny až pět let na zpět)
co se tu vesele rozhazovalo myšlenkama, že by se měla elektronika omezit/zakázat úplně. Hold zavděčit se nejde nikdy všem, kórt čechům