Ohlasy po australské kvalifikaci na Phillip Islandu

MotoGP – Kvalifikace

1. Marc Márquez (Repsol Honda Team) – 1'28,364 … Pole position

„Jsem velmi spokojen, jak to dnes šlo a samozřejmě jsem spokojen s pole position. Poděkování patří týmu za všechnu práci, kterou doteď udělali. Máme pro zítřek dobré tempo a jsme připraveni bojovat o stupně vítězů a doufejme, že o vítězství. Nicméně musíme počkat do zítřka a uvidíme jak to bude vypadat, protože každý den je tu jiný. Může být slunečno, ale stejně tak se může rychle zatáhnout, takže klíčové bude dobře odhadnout traťové podmínky, abychom zaznamenali úspěšný závod.“
 

2. Andrea Iannone (Ducati Team) – 1'28,680 … +0,316

„Pro mě to byla velmi pozitivní kvalifikace a je hodně důležité, že budu startovat z první řady. Bude třeba zvládnout dobře úvod závodu, protože to je tady základ. Určitě mi pomohlo k dosažení času následovat Jorgeho, ale byli jsme tu rychlí po celý víkend, dobře jsme zapracovali a s každým výjezdem motorku zlepšili. V závodu je třeba být rychlý hned od začátku, protože to je na této dráze důležité. Každopádně jsem moc spokojený. Rád bych poděkoval všem v mém týmu, protože i přes problémy se nám vždy podaří najít jejich řešení a to dokonce i na poslední chvíli.“
 

3. Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha MotoGP) – 1'28,680 … +0,316

„Po kvalifikaci jsem byl trošku rozčílený. Moje skutečná pozice je druhá, pokud bych jel na dráze sám, ale Iannone byl těsně za mnou hodně rychlý a měkká pneumatika, kterou má Ducati k dispozici, mu určitě pomohla zlepšit se o dvě, tři desetiny, takže to druhé místo vzal on. To je velmi důležité, protože většinou startuji lépe než Márquez, ale ve srovnání s Iannonem jsem na tom se startem stejně nebo možná o něco hůř, takže o to bude první kolo těžší. Bude třeba zůstat v klidu, protože závod je dlouhý. Budu pracovat na tom, abych se dostal dopředu a s Márquezem bojoval o vítězství. To je můj cíl. Jsem spokojený s posledními třemi rychlými koly, ale už ne tolik s pozicí na startu. Není to ale zase tak špatné vzhledem k tomu, že je Vale až ve třetí řadě.“
 

4. Dani Pedrosa (Repsol Honda Team) – 1'28,712 … +0,348

„Dnešní den byl komplikovaný a to zejména dopoledne. Byla celkem zima, foukal silný vítr a já měl ve třetím tréninku celkem problémy. Ve čtvrtém tréninku jsem už zajel lépe, i když moje rychlost ještě zdaleka nepatřila mezi nejrychlejší. Každopádně výrazné zlepšení jsme zaznamenali v kvalifikaci a nakonec jsem nastavil dobrý kvalifikační čas.“
 

5. Cal Crutchlow (LCR Honda) – 1'28,912 … +0,548

„Kvalifikačním výsledkem jsem trošku zklamaný, protože jsem si myslel, že bych dnes mohl odvést lepší práci. Bohužel jsem v rychlém kole udělal dvě hloupé chyby a myslím, že ty mě stály umístění v první řadě. Byla to moje chyba. Tým pracuje výborně, ale potřebujeme se zaměřit na zisk lepší přilnavosti zadního kola, protože s tím jsme ve čtvrtém tréninku znovu válčili. Těším se na závod a budu se snažit bojovat o co nejlepší výsledek.“
 

6. Maverick Viñales (Team Suzuki Ecstar) – 1'28,932 … +0,568

„Rozhodně to byl pro nás úspěšný den. Byl jsem velmi spokojen s výkonem z čtvrtého tréninku, který byl letos zřejmě jedním z nejlepších, a kde jsme byli opravdu konkurenceschopní. Co se týče kvalifikace, tak to se týmu musím omluvit, protože jsem přišel o nějaké desetiny a mám pocit, že bych to mohl zajet ještě lépe, ale nedokázal jsem na to stoprocentně zatlačit, i když jsem na dobré pozici. Pro závod bude důležitý start a v prvních kolech si udržet převahu. Pokud to dokážu myslím, že bych mohl usilovat o páté nebo šesté místo. Myslím, že bychom si to zasloužili, protože jsme v průběhu víkendu odvedli dobrou práci. Víme, co nám chybí, takže na tom zapracujeme, abychom se zlepšili ještě víc.“
 

7. Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP) – 1'29,014 … +0,650

„Startovat z třetí řady je pokaždé těžké a samozřejmě jsme čekali víc. Během dne jsme vyzkoušeli řadu věcí, abychom zlepšili naši rychlost, ale nenalezli jsme pro to optimální řešení. Časy byly konzistentní, ale ne dostatečně rychlé, takže v závěru kvalifikace jsme nebyli připraveni. Byl jsem schopen zajet celkem dobré kolo, ale to nestačilo, abych startoval víc vpředu. Bridgestone má z této dráhy respekt, zejména s ohledem na předchozí zkušenosti, ale přilnavost asfaltu je menší, takže kola jdou hodně do prokluzu. Z toho důvodu si myslím, že životnost pneumatik není problém, ale nejdůležitější bude najít správné vyvážení motorky v rámci omezení prokluzu kol.“

Informace o redaktorovi

Petr Czyž - (Odebírat články autora)