Denning: Víc jsme si nezasloužili
Text: Jiří Mikšík | Foto: Rizla Suzuki | Zveřejněno: 4.12.2009 | Zobrazeno: 2 357x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Jasné,a proč by to jako dělali...?
ChenziiR1 - Ale to né! Přečti si v diskuzi článek o tom jak tam Poncharal o tom hovoří! Kvalifikační gumy? Myslíš, že je po roce už nikdo nemá? Nebo že nezbyly? Kdo ví zda se nevyrábějí třeba na objednávku! Nikdy neříkej nikdy!
Jasně!Kvalifikační gumy.že mě to netrklo hned
Jenže ty už se rok do moto GP nevyrábějí-nedodávají...zak zase nic 
A Poncharala nevyvolavej,ten s objemama nezačal.To byl tvůj joke 
CHENZIIR1 - Říká ti něco pojem kvalifikační gumy? A s těmi sinějšími motory to povídal Poncharal, tak s tím musíš za ním!
Pneu řešíš ty a dost pochybným způsobem!!!Tak zase se nic nedozvím-ONO TOTIŽ ANI NEMÁŠ CO-říct.No a k těm motorům,to jako myslíš že si tam namontují na testy 750-tky nebo jak si to představuješ???
Vážně mě to zajímá!
ChenziiR1 - Neřeš to, oni si s gumami poradí! Kde jsi zase vydedukoval, že silnější motory neznamenají OBJEMNĚJŠÍ?
Akro,vážně!?
Kvalifikační pneu jsou zrušený ,tak že nic takovýho nejeli(bavíme se zde o třídě moto GP-která má daný jasný pravidla).Dál by mohli použít novou směs nebo konstrukci od Brydží-ale to už jsem ti psal ,že tohle bývá většinou oznamováno.Tj.tu možnost tedy vyloučíme také.tak že zbývá běžná měkká závodní pneu,která ovšem není zárukou lepšího času.
Mohlo by se zdát,že článek s Poncharalem ti dává zapravdu.Jenže-ten jsi taky přikroutil k svým potřebám.Ten článek mluví o upisování z skutečně dosažených časů,použití SILNĚJŠÍCH (ne objemnějších) motorů a konečně pneu:píše se tam:"Každý nyní může použít takové jaké chce, ale které se nakonec mohou hodně lišit od těch jednotných "Dunlopek" tj.že si tam můžou nasadit třeba pirelku,která může být opravdu vhodnější pro šestku.
Akro:jaký speciální "tréninkový" pneu tedy používal Bautista?
Prosím,odpověz mi přímo a bez svých obvyklých vytáček a na nic neodpovídajících odpovědí.
ChenziiR1 To se spolehni, že existují! Zrovna dnes plakal Poncharal, že má obavy, že při testování MOTO 2 si některé týmy vezmou speciální nepředpisové gumy a pojedou s motory, které budou mít větší objem. Dnes to vyšlo v diskuzi. To víš potřebují rychlími časy naladit sponzory!
o závodních a tréningových pneu? To jako existuje a myslíš to vážně ?Nějaká legranda ne???
ChenziiR1 - Zase se nechytej za slovo! Bavili jsme se o závodních a tréninkových! Kde jsi vzal nové Gumy od Bridgestone? To nikdo z nás přece nepsal!?
akromile,to je opravdu nářez.Jak ty si dokážeš vymýšlet pro ty svoje nesmysly.Vždyť kdyby tam testovali nový pneu od brydže,tak je o tom někde minimálně nějaká zmínka-jak bývá zvykem.
Sorry samozřejmě Bautista!
Proč né!
I když to ví jen Barbara a jeho tým. 
no vidíš...RŮZNÉ pneumatiky...a nikde není napsáno na jakych to zajel...takže je možné,že je zajel na zavodních
SoulTrain - Ale nepletu, právě při testování se zkoušejí různé gumy!
neřekl bych,že na testování se používají omoc odlišné pneumatiky jako na závod...to si pleteš s kvalifikací
SoulTrain - Ber taky v potaz, že měl lepší pneu na to testování!
Alvaro jezdil ke konci testu pravidelně časy kolem 1:38,5 v chladnějších podmínka jak uz tady psal Pity ...nejrychlejší kolo v Estorilu ma Pedrosa 1:36,9...takze bych rekl ze na první jízdu na Suzuki docela slušne
Akro: na to se nehraje, ber v potaz že on jel závodní víkend, tedy motivace, Bautista někde ve chladu (měl horší počasí) jel jen testy kde není úkolem zajet nejr. čas. Takže tak.
Akro: To nebylo jenom o snaze,ale i o schopnostech
Marex - Zdálo se mi, že se Capirex snažil o poznání víc!
Akro: To vzhledem k pravidlu o motorech platí pro oba jezdce.
Zase ber v potaz to, že Vermeulen ten konec sezóny už jen tak nějak dojížděl!
Tak toho bautistu bychom měli posuzovat až po sezoně. V testech v Estorilu zajel lepší časy jak Vermeulen při GP
Bautista ma vyhodu, že přichází z 250 na 800 a je tedy jako "doma" :o)
Problém bude skutečně ve vedení a práci týmu.
Peníze i Bautista to nezachrání. Suzuki by si měla uvědomit, že tohle ji na reklamě nepřidá a prodeje
a zisky půjdou dolů. Sezonu 2010 vidím ve stejném duchu jako letos, čili žádná sláva. O tom, že si nenechali Spiesa se raději ani nebudu vyjadřovat
Nevím jestli by zajel lepe než Capirex ale to co vím 100%ně je,že by zajel lépe než Vermulen
Jak už jsem to jednou psal od Capirexe jsem nečekal bedny,čekal jsem ze splni ten hlavni duvod proc prisel a to vyvoj motorky...tak pořád 
čekam
Denning měl se svým týmem vyletět už dávno! Na co si tam toho neschopného ňoumu drží? Ještě rok a budou jezdit poslední!
Pravda je,že Hopr také částečně těžil z katastrofální formy Michelinu v roce 2007.
Suzuki nemusí dělat nic! Stejně jim to nejede!
No já bych tady ještě trošinku rozhrábnul tu otázku jezdců. Ti, co si myslí, že Hopper byl pro suzuki to nejlepší, opravdu si myslíte, že by zajel letos líp, jak Capirex??! Naivní! Hopperovy výsledky ovlivňované jeho zraněními žel bohu předurčily jeho hvězdu k pádu z oblohy slávy. Byl dobrej, rychlej,ale zdravíčko mu moc neslouží... Tak co by s ním Suza měla dělat?