Cílem je startovat z předních pozic, říkají jezdci Movistar Yamahy
Text: Petr Czyž | Foto: Movistar Yamaha MotoGP | Zveřejněno: 28.3.2015 | Zobrazeno: 2 382x
V pátečním třetím tréninku si přímý postup do druhé sobotní kvalifikace zajistili oba jezdci tovární stáje Yamahy. Jorge Lorenzo postupuje z osmé pozice, Valentino Rossi z deváté. Je jasné, že by oba chtěli víc dopředu, ale jejich ztráta není zase tak velká, protože devátý Rossi ztrácí na prvního Márqueze jen necelé čtyři desetiny. Movistar Yamaha potřebuje najít něco, čím by svým jezdcům umožnila získat důležité desetiny a proto bude sobota z tohoto pohledu klíčová.
Jorge Lorenzo ani v pátek na nic nečekal a jakmile se na výjezdu z boxů rozsvítila zelená, už jel vstříc prvním kilometrům okruhu Losail. Španěl řešil určité technické problémy, ale jinak dokázal zrychlit, což mu bez problému zajistilo přímý postup do druhé kvalifikace. Zatím je rychlý na měkčí pneumatice, ale s týmem potřebuje zapracovat na tvrdší variantě, která může být za určitých okolností správnou volbou pro závod.
„Dnes to bylo náročné, ale s měkkou pneumatikou se na motorce cítím skvěle,“ řekl Jorge Lorenzo. „Také jsme zkoušeli tvrdší pneumatiku, která je velmi konzistentní. Mohl jsem najet možná kolem stovky kol s 1'56,1s, ale je to pomalejší, takže právě teď dávám přednost měkčí variantě. Odpoledne jsme se potýkali s určitými problémy u elektroniky, což bylo trošku zvláštní. Potřebujeme teď zjistit, o co vlastně jde. Budeme intenzivně pracovat na tom, abychom rychlost dostali na 1'54s, což je náš cíl.“
„Bitva o první řadu nebude v sobotu snadná, protože hodně jezdců používá extra měkkou pneumatiku, čímž získají čtyři desetiny. Také jsou silnější než byli loni, takže bude těžké získat pozici dokonce v druhé řadě, ale člověk nikdy neví, jak to nakonec dopadne. Možná najdeme něco, díky čemuž získáme půl sekundy a umožní nám to bojovat o pole position,“ dodal Španěl odhodlaně.
Italský závodník Valentino Rossi postoupil do druhé kvalifikace z devátého místa, takže se nyní s týmem zaměří na kvalifikační trénink, kde potřebuje zlepšit své postavení, aby do závodu startoval co možná nejvíc vpředu. Pozornost ale musí směřovat k samotnému závodu, kde budou rozhodovat, jakou pneumatiku zvolit, což je teď klíčová otázka.
„S dnešním dnem jsem celkem spokojený, protože jsem minimálně splnil cíl, který byl skončit v první desítce. Poslední trénink byl neuvěřitelný, protože tam máme osm motorek ve třech desetinách,“ prozradil Valentino Rossi. „S dosaženou pozicí spokojený nejsem, ale od prvního místa nejsem zase tak daleko. Získat pole position bude hodně náročné, ale rád bych startoval o něco víc vpředu.“
„Dnes (pátek) jsme hodně zlepšili motorku a nastavení, rychlost není špatná a je podobná rychlosti ostatních. Musíme dál pracovat s pneumatikami, zejména pak se zadní. Možná použiji měkčí možnost, možná půjde použít i ta tvrdší, takže zítra (sobota) bude velmi důležitý den, abychom přišli na to, kterou z pneumatik vybrat pro závod. Teď je to tak padesát na padesát.“
.
„Bitva o první řadu nebude v sobotu snadná, protože hodně jezdců používá extra měkkou pneumatiku, čímž získají čtyři desetiny. Také jsou silnější než byli loni, takže bude těžké získat pozici dokonce v druhé řadě, ale člověk nikdy neví, jak to nakonec dopadne. Možná najdeme něco, díky čemuž získáme půl sekundy a umožní nám to bojovat o pole position,“ dodal Španěl odhodlaně.
„S dnešním dnem jsem celkem spokojený, protože jsem minimálně splnil cíl, který byl skončit v první desítce. Poslední trénink byl neuvěřitelný, protože tam máme osm motorek ve třech desetinách,“ prozradil Valentino Rossi. „S dosaženou pozicí spokojený nejsem, ale od prvního místa nejsem zase tak daleko. Získat pole position bude hodně náročné, ale rád bych startoval o něco víc vpředu.“
„Dnes (pátek) jsme hodně zlepšili motorku a nastavení, rychlost není špatná a je podobná rychlosti ostatních. Musíme dál pracovat s pneumatikami, zejména pak se zadní. Možná použiji měkčí možnost, možná půjde použít i ta tvrdší, takže zítra (sobota) bude velmi důležitý den, abychom přišli na to, kterou z pneumatik vybrat pro závod. Teď je to tak padesát na padesát.“
.
Informace o redaktorovi
Jak se Vám líbil tento článek?