Suzuki DL 1000 V-Strom (2014)

No a je to tady .Velké těžké no prostě cestovni enduro .

Více fotografii

Motorka koupena od FIRMA:MCF (Slušovice) - Super přistup, domluva ohledně koupe nového a prodeje starého motocyklu byla na vysoke urovni .

Výška jezdce: 176 cm

Vybíráno z těchto modelů (a proč jsem nekoupil):
Honda VFR 1200X Crosstourer: cena nove , zanovni ojetiny nejsou , myslim tim normalni ojetiny ne bouračky
BMW R 1200 GS Adventure: cena noveho modelu

První dojmy - První dojmy , no jel jsem se podivat na den Suzuki do moto M.C.F-Slušovice.Samozřejmě jsem neodolal a pujčil si moto na zkušebni jizdu.Predtim jem již pokukoval po nějaké změně, zkoušel jsem Hondu Crosstourera, BMW GS 1200 a KTM no a to to mi sedlo do ruky jako bych s tim jezdil od nepaměti.Takže po navratu ze zkušebni jizdy bylo rozhodnuto.

Motorku bych doporučil pro - Pro lidi co chtěji cestovat nebo jen tak jezdit pro radost

Doplňky na motorce - Dokoupen padaci rám, spodni kryt motoru vše sw-motech, centralni stojan -celkem nechapu , že to neni v serii za ty prašule co zato chtěji.
Dále jsem si nechal nalepit proužky na kola a take vyhřivane rukojeti
Přidano rozšíření boční ho stojanku celkem nutnost nasedani pres stojan je pohodlnějši a motorka je stabilnejsi kdyz stoji na parkovišti.Originalni stojan je celkem dost uzky .
Alu kufry givi jsou nacestě

Recenze

Prvni dojmy , no jel jsem se podivat na den Suzuki do moto M.C.F-Slušovice.Samozřejmě jsem neodolal a pujčil si moto na zkušebni jizdu.Predtim jsem již pokukoval po nějaké té změně, zkoušel jsem Hondu Crosstourera, BMW GS 1200 a KTM . Suzuki mi nějak sedla do ruky .Takže po navratu ze zkušebni jizdy bylo rozhodnuto.
Dlouho jsem zvažoval nakup Hondy Crosstourera ,ale nejak se mi nepodařilo sehnat slušny kus .Motorka se mi hodně libila i jizda je super ,i když na jedničku třeba na kruhači trošku ucukany ,ale to je jen detail.
BMW jsem zvažoval dost dlouho vzhledem k tomu, že je maji moji kamaradi, byl jsem celkem rozhodnut, že půjdu taky do BMW.
Motorky jsou opravdu super ,jak ty z roku 2007, tak ty uplně nove vodniky z 2014
Všechny je mam ve svém okoli a info od lidi ,se kterými se znám osobně je dost důležity při rozhodováni .
Jenže pak následovalo asi 3 měsični ježdeni po moto z inzerátů ,no bohužel se mi nepodařilo nic vybrat. .
Takže následoval krok k Suzuki .
Oproti mému Banditu to je krok rozhodně dopředu.Samozřejmě se nedá srovnavat stroj silnični-cestovni o objemu 650 s litrem a navíc s novým motorem, kde je cítit sila už od prvních metru rozjezdu.

Duben 2015
Takže máme za sebou prvnich 1000 km a čekáme na prvni servisni prohlidku a výměnu oleje.
První dojmy ze zajiždění jsou celkem fajn až na nějake drobnosti , ale to se časem poddá.
Ochrana před větrem je slabá buď si zvyknu nebo dam vyši plexi. Uvidime .
Manipulace na mistě je fuška , ale to je u těchto mašin všeobecně známo, za jizdy je to ale upně jina , lehce ovladatelná , poslouchá suprově, kam ji položíte, tam jede ,jak po kolejich .Zdá se že Suzuki odvedla super praci na podvozku.
Brzdy ok bez komentáře uvidime s plnou naloží baťůžek a plná polni jak zajedem ihned to vyzkoušim dovolená se blíží.
Nasedání se spolujezcem jsme zatim zkoušeli jen v garáži, ale jde to ,trocha cviku a bude to ok. Je to spíš díky velkým bočním kufrům od givi s těmi jsem zatim jel jednou jen pro zkoušku co to dělá s motorkou a se potřebou .
V záběhu mám zatim spotřebu dle palubáku 5,6 l coz ukazuje na celkem slušny
najezd zase info z palubáku 426 km .
Při jizdě s kufry ,ale jde spotřeba celkem nahoru cca o 0,5 litru na 100 km což se da pochopit vzhledem k rozměrům. Jsou to jen me info pro toho kdo by o těchto kufrech přemýšlel . Zpracovani je super , uchyceni taky , velikost bočnich kufrů 48 l je super , sjednocene zamky na jeden klič.
Jinak motorka jede hodně dobře od spodu , jen si musím zvyknout na 2-válec je to prostě jiny kafe než 4-val 650 v hodnem banditu.
Podvozek jsem zkoušel i na hodně špatné polni cestě s kameny a vysledek je taky moc dobry.Prostě to pobralo a jizda ve stupačkach taky šla. Prostě zkoušim co to umi . Zatim jen opatrně .
Normalni česke silnice 2.3 trida to zvladá skvěle i s dirama a kontrola trakce
funguje znamenitě. Posledni zkouška kontroly trakce v neděli cestou na Pustevny a
Solaň , na ceste hromady štěrku no prostě humus po zimním posypu .
Jo jednou mne vyděsila jedna kontrolka - námraza uplně jsem zapoměl ,že to tam je při startovani to člověk přehlidne , ale za jizdy okamžitě sáhnete na brzdu -3 °C vzduch a silnice ?
Zatim končim postupně napišu vice jak se budeme seznamovat.
2020
Po pěti krásných sezonách bez poruch a pádů loučení a prodej novému majiteli.
Byl to super stroj