Suzuki GSX 1400 (2007)

Sice pozdě, ale už jsem započal sezonu 2016. Sezonu jsem započal nově nalakovanou nádrží a nadstavením řídítek. Nádrž super, ani nebudu lepit logo suzuki a zvýšené řidítka ještě lepší jelikož konečně něco vidím v zrcátkách a neležím celou mojí váhou(+batoh) na řidítkách.
Jinak začínám asi s 19 700 km. Gumy celkem dobré- předem nový zadem jako vždy celkem dobrý ale půjde brzo do kytek. Baterku jsme ani nějak nestihl vytáhnout ale i po sedmi měsících po odvzdušnění palivové soustavy chytla bez problémů.
Se 14tkou jsem jinak čím dál větší kamarád, jelikož mě pořád něčím překvapuje. Krouťák je naprosto suprový na jakýkoli kvalt ať jedu sám či s manželkou. Podvozek je na tom hůře, ale doufám, že to časem taky doladím progresama.
Jinak mám jí 3 roky 11 000 km bez sebemenší poruchy a je to totální klistýr mozku od práce a celého uspěchaného světa.
Další postřehy dopíšu později. Máme toho celkem dost v plánu takže bude o čem psát.
Tak nějaké postřehy z probíhající sezony 2016. Rodina a barák si vybírají svojí daň, takže času na ježdění není tolik kolik bych si představoval a když už je čas tak jsem zatím zmokl i pod střechou :) Nějaké zásadní neduhy se neprojevily, snad jenom vlnění ve vysokých rychlostech což se vyladilo novou zadní gumou a vyladěním podvozku.
Se 14tkou jsem pořád více a více spokojený jak na cestování tak na sportovnější jízdu (do 200km/h se dá držet krok s B-kingem). Sedlo je na cestování celkem pohodlné, nádrž s kulturní jízdou vydrží 350 km, brzdy jsou dostačující, ale co je alfa, omega 14tky je motor a krouťák v něm skrytý. Popisovat to tady už nebudu, ale kdo jí má nebo se svezl tak to chápe.
Na září je naplánovaná ještě nějaká delší tůra,(postřehy budou). Takže všem přeju hodně km bez poruch a hlavně šťastný návrat domů.