Italský peklostroj.Zábavný motocykl s výbornou ovladatelností, za velmi dobré peníze.
První dojmy - OK OK OK
Recenze
Jede dobře, ale chybí koníky. Její doménou jsou okresky se zátačkama.
Desmáka mám již čtvrtým rokem a musím přiznat, že mimo drobné závady na elektroinstalaci, jsem neměl žádný problém. Letos před sezonou jsem jí dopřál velkej servis a nový gumy, loni řetězovku a jsem tam k "pořizovačce" za dalších 15.000,-. Ještě do jara sehnat laďáky a budu hepiii.
Měl jsem možnost vyzkoušet Ninju, ale jak říká kámoš... na motorce na tebe musí foukat. Je pravda, že to jede, ale osobně si myslím, že raději budu chytat adrenalín v zatáčkách než nějakou pekelnou ryhlostí, zvlášť v dnešní době, kdy se ty makakové v autech se snaží s tebou závodit (skončil jsem v pangejtu, když mě předjížděl s Nisanem GTR a naproti mu ze zatáčky vyjelo auto 
, popřípadě tě záměrně blokují a tak...
Zkoušel jsem i V-maxe, tam je to jiný kafe, hučí a jede jak dieselová lokomotiva. Akorát jsem si říkal na co tam má čtyřku a pětku, když mi při dvoukile se zařazenou trojkou řekl omezovač DOST. Kardanovej převod a brutální zátah motoru je nepřekonatelnej, ale... Dá se s tím jezdit akorát rovně 
Jednoduš řečeno: DUCATI = "něco jinýho" ... to chrastění, zvuky jak v dobře zavedné kovářské dílně...
Tak jsem si pořídil před měsícem nějací laďáci. Zkoušel jsem bazar, ale nakonec mi padlo oko na výfuky "HOOD". Cena velmi slušná (cca 5500,- za oba) a ještě mi střihli kousek trubky na mezisvod, který sem si trochu upravil. Ten zvuk není úplně vončo (menší vnitřní průměr než jsem si představoval), ale za ty prachy .
Zajel jsem na brzdu, výkon zůstal, takže jsem prděl na ladění. Ve spodních otáčkách táhne méně, ale kompenzace zátahu při středních to vynahradí...
...tak už nejni moje
výtej do rodiny desmobratře
a přesně jak řiká Sadysta koniky neřeš 
