Nová,bílá ...v Německu je k mání i v barvě černý a podznačkou Kleidler-pamětníci si jistě vzpomenou!(Tato značka jezdila v padesátkách i v silničním MS). A proč tato volba? Vysvětkuju dole "na další info.."
První dojmy - Zvědavost, překvapení že to docela funguje
Recenze
Zkušenosti:
Za těch pár kilometrů (250km) celkem překvapivě dobré i když jsem číńana kupoval s dost velkou nedůvěrou.Slušně seskládaný (sváry, šrouby atd.),motor na dvoustovku nečekaně pružný,protože si tohoto mopeda nepletu s hardendurem tak i měkčí pérování mi docela vyhovuje.Mimo asfalt krátké převody nevadí, na asfaltu chybí šestka..otáčkoměr s tachometrem pouze pro hrubou informaci(nepřesný), digitální ukazatel zařazených rychlostí nepřekáží. Zrcátka je třeba okamžitě vyhodit, jsou nepoužitelný.Ještě něco k brzdám-zatím nic moc ale předpokládám, že si sednou a zadní buben bude vadit spíše z estetickýho hlediska než z funkčního.Tak to je všechno, třeba někdy doplním...30.8.Garančka nezklamala, přesto že jsem se s nima dohodnul, že si vše mimo razítka do servisky a výměny oleje v předních tlumičích udělám sám, odvážel jsem motocykl s rozsračkovanejma šestihranama na horních příklopkách tlumičů...nějakej mlaďoch na to vzal asi trochu větší klič ...jo, ale to razítko do servisky se jim povedlo...nicméně pan vedoucí slíbil, že objedná šrouby nový...ostatní doma a v pohodě, vyměnil jsem si olej v motoru atd...nic z toho zatím neupadlo, dokonce se ani nepovolilo...Ujeto 700km hlavně mimo silnice,stále v pohodě...Spokojenost nad míru a přesvědčení, že i s takovýmto mopedem jde dělat hodně srandy a zábavy...i když XR 250 by byla nesporně o moc lepší (bez ironie..)1000km..zatím stále nic neulítlo,napínal jsem jen řeťez..Dnes lítala po lesních cestách necestách,skoro 80 km a často na hranici svých možností.Podvozek drží i když dostal pár pořádnejch kopanců,až se mi tomu nechce věřit, opravdu ji nešetřím (zítra ji musím pořádně zkouknou je-li tomu opravdu tak..)...Přední tlumiče mi zatím dorazily pouze na motokrosový trati když jsem ji dovolil pořádně si hupsnout, v lese a na polňačkách OK...spotřeba stále do tří litrů, na těch 1oookm jsem tankoval zatím jen třikrát...podepisuju naprostou nepřesnost tachometru a otáčkoměru..zatím jsem s ničím nekonfrontoval ale těm 120 km za hod, které to běžně na rovině ukazuje moc nevěřím.12.12.07 1400km-občas jí jedu ukázat snížek,ale moc se jí do něj nechce..asi půjde na zimní spánek. Nahradí ji Atomicky,jsem už je vytáhnul...
A je květen 08, tacho směřuje k číslu 2000km, daší km jsme absolvovali jen na kratší vzdálenosti na chaloupku a tak okolo komína, stále převážně mimo asfalt. Zdá se, že se motor dál rozbíhá, subjektivní dojem že lépe tahá a je pružnější. Na silnici však nic moc, těch cca15 koní motce dovolí jet sice na hranici povolený 90ky a to skoro kopecnekopec, ale vzpomínky na zátah šestikil nutí točit plyn na doraz a to samozřejmě bez patřičnýho efektu. Podstatně jiná situace nastane mimo asfalt, motka má krátké převody a na běžný blbnutí pro zábavu a radost z jízdy je výkon celkem dostatečný.Motka je díky své váze dobře ovladatelná a ve výjezdech je spíš limitována pneumatikama a starou kostrou vodiče než výkonem motoru či špatnými převody.
Co se týká techniky, zatím stále nic neupadlo a mimo jedenkrát dataženýho řetězu dobrý. Dokonce ani škrábanec, i když s tím má drahá mladá polovička jemně několikrát práskla na louce (měl jsem strach hlavně o páčky). Tak, a to je momentálně all...
Cesty: Přes příkopy,přes kopečky na chalupu, žádný "dlouhý" cestování...
Další info: Takový pokushokus a zvědavost vyzkoušet nějakýho novýho lehkýho enduromopeda za slušný peníz, abych nemusel zase šroubovat rozkřápaný otloukánky z Itálie či odjinud.Užil jsem si jich dost, od prvních crossek devadesátek z "Považskej B.",MTXek až po 650ky Domina , SLRky, Cagivy W12-16 , KTM 250GS atd. A 3x tolik za novou XRku Hondu dvěpajdu (která se mi hóóódně líbí) se mi taky nechtělo dávat...navíc tady není...
2009-furt to jezdí, v březnu to chytlo po chvíli točení a to jsem ještě baterku za celou dobu co motku mám neviděl..
Zatím jsem ujel letos párset km,uvolnily se mi šroubky držící spz..na samé motorce vše OK, až se mi nechce věřit , že to stále všechno fachčí..zvláště proto, že motorku nešetřím, dost jezdí mimo asfalt..no a mimo benzinu a občasného promazání řetězu nic nedostává..takže uvidíme jak bude mopedík fachčit dál..stále maximální spokojenost..
No přes léto dostala pouze pár stovek km hlavně přes kopečky na chalupu, asfaltu moc neviděla. No nejsou lidi, no.. udržba žádná protože není čas a nic z toho stále nepadá..tedy musím přiznat prasklou přední objímku krytu šavle...asi sem někde profičel tvrdčím chroštím..kus drátu to ale opravil ..motorku mam už dva a půl roku a stale to frčí na původní baterii..ani jsem na ni zatím nemrknul, musím zjistit, kam ji ti tvůrci schovali...počítám že po odstavení přez zimu (3tí zima) se jí už moc chtít nebude..
na jaře by si zasloužila též nový olej (dostane ho) a novou zadní gumu..
2015...stále jezdí kolem" komína" a bez toho aby z ní něco padalo, loni konečně nová baterka, letos jsem ji dopřál novej řetěz... na to popojíždění stále velká spokojenost, ta 2stofka podstatně výkonější než každá běžná čtyřtaktní 125ka
Yuki je typické homomoto. Každý kdo si koupí Yuki jde po smrti rovnou do nebe, protože peklo si prožil už na zemi. Kdo má zájem jezdit jinam než do servisu, ten si nikdy Yuki nekoupí. Jako doplněk doporučuji dvě růžový dilda místo heftů. Dám ti za ní 4 body Puso.
Dobrý večer
Únor 2014- stále původní baterka, startuje a jezdí jako před těmi 7mi lety co jsem ji koupil. A průser, stále z ní nic nepadá
