Honda NTV 650 Deauville (2005)

Ne tak zcela má vlastní motorka, ale sedmiletý služební partner v Praze

První dojmy - Po služebním přesedlání z Hondy 125 Varadero naprosto jiný svět. Mašina osazená majáky a sirénou v barvách MP Praha budící respekt jak u řidičů aut, tak u motorkářů

Recenze

Po školení na silné motorky u MP Praha jsem se zařadil mezi pár prvních měšťáků jezdících na tomto stroji. Strávil jsem na Deauville sedm krásných let, především po Praze, celkem asi 35.000 Km. Zpočátku jsem měl celkem obavy vodit toto monstrum (asi 250 kg) po pražských ulicích, ale zpětně jsem zjistil, že takové zkušenosti, co jsem na ní získal jinde nenaberu. Ráno sednout na motorku ověšen výstrojí a výzbrojí a dohlížet v ulicích Prahy na pořádek. Hezky od jara do podzimu, ale za jakéhokoliv počasí. A jsem u zisku těch zkušeností. V roce 2008 jsem se dostal na jedno školení do Brna na okruh. Cesta z Prahy do Brna - chcanec, prvních 20 min po okruhu - chcanec, druhých 20 min na okruhu - mokro, poslední dvacetiminutovka za slunečného počasí na suchu - prostě pecka jak si zkusit všechno. Po druhé jízdě jsme s parťákem zastavili v depu, mokrý od hlavy k patě a v tom přišel evidentně zkušenější kluk, co tam lítal na nějakém supersportu. Přišel ke mě, začal si prohlížet mojí zadní gumu a pak mi položil otázku. Vy asi nevíte co jsou to mokré gumy, že? Máme to co nám na to obujou, říkám. On, že jsem ho občas v zatáčkách předjel i s těma kuframa. Hned mě napadla odpověď. Nevím co jsou mokré gumy, ale víš co jsou mokrý dlažební kostky a tramvajový koleje v Nuslích? Na to jen zakroutil hlavou a s výrazem, že jsem magor odešel. Vysvětlit mu, že je pro mě jízda na okruhu oproti pražským ulicím jako jízda v ráji se mi už nepovedlo. V tom Brně a i na dalších školeních jsem nabíral další a další zkušenosti a schopnosti, ale ježdění v provozu v Praze je fakt jiný level. S motorkou jsem byl celé roky max spokojený. Dovedl bych si ji představit i jako vlastní na cestování. Byla pohodlná, díky kapotáži byl člověk chráněn před vlivy počasí a tak nebyl problém na ní jezdit i 12 hodin denně.