Kawasaki ZX-6R Ninja (2013)

Po CBR954RR z roku 2003 obrovský šok z toho, kam motorky zašli...Je dokonalá, s obrovským potenciálom pre tuning..čo už aj nastalo :)

Více fotografii

Vybíráno z těchto modelů (a proč jsem nekoupil):
Ducati 848 EVO: Lebo neni z Japonska

První dojmy - Jasné, že padla hneď do ruky, keď prestúpiš z "litra" na šesťstovku, máš pocit, že ovládaš bicykel so 130 koňovým motorom, s maximom výkonu pri 13500 otáčkach a obmedzovačom pri 16tis. ot. A monoblokové radiálne Nissiny s radiálnou brzdovou pumpou, tak to je brzdové nebo, aj keď dosť záleží na použitých platničkách...

Motorku bych doporučil pro - Pre motorkárov a motorkárky čo už pred tým mali motorku a chcú sa posunúť ďalej, ale aj pre tých, čo už mali viac motoriek a chcú niečo radikálnejšie, pre čistý pôžitok z jazdy...

Doplňky na motorce - Padáky RD, tlmič riadenia Ohlins, pancierovky Hel, koncovka Arrow X-Kone, zvod namiesto katalyzátora Bodis, rýchloradenie Healtech, stupačky Gilles, malý držiak značky, zadné sekvenčné led svetlo so smerovkami, tankpad Ninja,

Recenze

Chcel som naspäť šesťstovku, ja proste uprednostňujem ovládateľnosť pred brutálnym výkonom. Sedel som na nej prvý krát na motosalóne a hneď som zapadol ako Lego, tí čo máte niečo najazdené, určite viete...Trošku som sa obával trakčnej kontroly, ktorú 636ka má ako prvá z japonských šesťstoviek, ale keď sa to dá vypnúť tak prečo nie. Po sezóne 2015 a 9000km, dva okruhové dni na Slovakiaringu, môžem napísať, že motorku bez TC by som už nechcel..Parádna spätná väzba od predného, ale aj zadného kolesa mi dáva pocit totálnej kontroly, až si niekedy v mysli hovorím či sa mi to len nezdá, ale nezdá o čom svedčí minimum krízoviek a väčší počet kontrolovaných slidov. Jasné, že veľký podiel na tom majú D211ky...Úložný priestor je katastrofa, spolujazdcov som poriešil krovkou, spotreba- tankujem len 100ku, poruchy žiadne. Je to moderný superšport, zameranie jasný okruh, najlepšie bez dlhých rovín. Ak na ceste tak niečo ako Šturec (Harmanec). Cestovanie do tých 500km za deň sa dá zvládnuť, viacej som neskúšal...Negatíva: absencia tlmiča riadenia,po každom vypnutí a následnom zapnutí KTRC furt skočí do polohy 1(race).