Aprilia RS 125 (2007)

Lol to je sranda čist.tak ať si každy kupi to co se mu libi a vyhovuje, lol řešit tu take pičoviny ale dik hoši zasmal sem se a du spat

nehadejte se a kupte poradny motorky na 125 jezdi děti...

Zajímalo by mě, kolik lidí, kteří sem psali to četli od začátku...nechci se do toho moc míchat, abyste na mě nenadávali jako na LUKASONa, ale podle toho co sem pochopil, tak si myslim, že má pravdu v tom prvnim, že 2T je náročnější na údržbu... pak tam někdo přidal to tématu něco jiného, o čem on vůbec nemluvil a on už prostě odpověděl, jak myslel že je správně...

zerem tuto novu rs niekedy napis zbehneme na babu a inac 2t for ever

V poho....ja myslím vykon o rychlosti tu reč nebyla

to tady nikdo nerikal STODLY ze tvutakt je pomalej, to tady nikdo nerikal !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! jasne ze je rychlejsii !!!!!!!!!

Zdar-jasne je ze 4T je mín údržbový,ale LUKASONE příznej si........2T je lepší Neříkej mi že ti 13 koní stačí.......mam motorku se srovnatelnym vykonem a uz me nebere....jezdil jsem na KAWE kx 60 s 15 koni a byl jsem nadšen..........moc se teším až nasetrím na RS nebo MITO....ten olej za to stojí!!!!!!!! Na druhou stranu jestli ti nejde o ten pocit z jízdy a dojíždíš na ni plechovou rychlostí........tak prosím no Názory se různí

Hoosi Lukason nevi je to lempl..

ne asi, ae rikam musis si na to u 2 taktu davat vetsi pozor nez u 4 taktu asi neeeeeeeeee?????????

no myslim že pokud budeš mít vyjetej olej nebo mín než má bejt tak 4T taky zadřeš

Nemam slov , a nevim kterej debil mi vcera psal minumalne 20 sms kvuli 2taktu tak to ste uplny debilove aby me votravovaly i na telefonu jo a jeste neco k ty cestine pisu rychle tag nejsem nakej puntickar ktrej si to bude jeste po sobe kontrolovat i nu nejsme v hodine ceskeho jazyka, ae vy to stejne nechapete ( nekteri ) ????????? a kdyby neco ja sem tady kecal jenom o tom olejicku a kdyz je motor 2 takt tag to je jasny ze na to bejt stavenej a jeste neco 2 takt trpy vic nez 4 takt mate tam vetsi treni a to je zpusobeny tim olejickem v benzinu mozna to je k necemu dobry a k necemu nedobry ae nedej boze kdyz tam toho olejicku bude min. Zase tady na me bude mit kery ae rikam to co vim z vlastni skusenosti od kamose co ma DTCKO a tim to zpusobem ho zkurvyl a nejenom tim ae vono taky v tom motoru navazuje vsechno na sebe. A TIM TO BYCH TU DEBATU UZAVREL !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ZASE ME MUZETE PRCAT JAKEJ SEM DEBIL CURAK A VYPATLANEC JESTLI VAM TO POMUZE AE VAM URCITE JO. TAGZE PROSIM PANOVE POSLUSTE SI !!!!!!!!!!!!!!!!??????????????????

Sorry že vám do toho kecám ale Lukason je fakt uplnej výmaz . Už jenom tim stylem psaní člověk vidí jakej to je primitiv. Koukejte jak za chvíli na mě:" Noo ty debile, co to tady plácáš, ani nemáš motorku, jo CBR mi dá v pohodě 150kmh a ten olejíček tam ani dávat nemusim!!!!!!!!"

RADYS> 7000km a GO? Neblázni... U mýho motoru bych jí dělal 2x.

Porovnavat 2T a 4T je ako porovnavat hrusky s jablkami.. Mne viac vyhovuje 4T, niekomu 2T... Kazdy ma radsej to, co ma doma

To co říká Béďa (na konci textu)je sice pravda že je to možná dražší u 4T,ale GO udelaš 1x za 50 000km ,ale u 2T 5-7x než najedeš 50 000km <br />

Lukason : Nebudu tady hajit 2T , ale jen par prikladu , znam lidi co maji na 2T najeto pres 20 000 km a ten motor je furt v pohode a vydrzi , kdyz se k nemu chovas pekne tak vydrzi hodne , za dalsi 4T je kurva slozitejsi nez 2T , slysel si snad ze by nekdo na 2T serizoval rozvody , ventily ? ne a proc ? protoze tam nejsou , je to tam aby se optimalizovalo spalovani a tim vznikla mensi spotreba a ten &quot;hezky&quot; zvuk (me se treba zvuk vytoceneho dvoutaktu libi , nedej boze 250 RS to je balada pro usi) dalsi , ty si tam sice olejicek nelijes ale myslis si ze by to bez oleje jelo ? pokud vis tak mas napln v motoru , motorovy olej ktery je pod tlakem rozstrikovan do valce a klikoveho mechanismu , zaroven pracuje v prevodovce , kdyby tam ten olej nebyl tak to nepojede ani kdyby ses rozkrajel , tedka rikas ze an CBR nemusis sahnout , ale podivej se kolik let ma tvoje CBR a kolik maji ty 2T ? myslis ze za 10 let na tu CBR nebude muset nikdo sahnout ? kdo vi , treba bude potreba GO motoru ale kdo to zaplati ? vis ze GO motoru na 4T je radove o polovic drazsi nez na 2T ? PRESTAN SE VYJADROVAT JAKO IDIOT A CHOVEJ SE JAKO CLOVEK

hej chlapi pravda, ze 2T je daleko jednodussi ale u modernich jako je majitele te pekne RS mate elektriky dost... privery... no jinak co je ciste elektricky se neposere, co je ciste mechanicky se posere, ale je hned jasny kde kdyz je to kombinovany je to nejhorsi... co se tyka vasi hadky? 4T v poctivem provedeni vydrzi dnes bezne kolem 50 tis bez problemu ted bych vysvetlil proc, 2T pali kazdou otacku ma mene dokonale spalovani, ale teoreticky dava 2x veci vykon nez 4T toci ale v podstate stejne, Mk ma tedy 4T veci... 2T tusim nevydrzi tolik, kuli mazani kliky a saly a vlozky je to tim ze je zde mazano olejem z paliva, u 4T je to cistym olejem tlakove- to znamena lepsi mazani, ale co se me tyce 2T je srdcovka takovyho vykonu z takovyho motorku to prece zadnej 4T neda zejo? my se 4T holt musime mit motory veci-zase problem s vahou

Stejne nakonec vsichni budem na 4T.

lukason:když se ti to nelíbí tak to neposlouchej já zvuk 2T mám rád než nějakýho ucrckanýho slabýho 4taktíka

lukason:to že to trpí je kec vždyt ta Rs jede ve 120 kmh na půl plynu a ty to svoje CBR trápíš v č ervenym poli otáčkoměru

Lukason:meleš pič*viny 2T je naprosto jednodušší dyt tam máš jen kliku,ojnici,píst u 4T ventily,rozvody,píst,ojnice......a olej musíš lejt i do 4T akorát že u 2T to saje do kliky kerou maže přimazák a jde to do pracovní plochy válce proto se to spaluje u 4T je olej ve skříni a s pracovní plochou válce nepřijde do styku i když i to se stává a kdybys měl ostrou 4T 250 tak by ses z tý údržby posral

Lukasone, ty seš teda blb jak poleno. Koukám,že odborník, kterej si myslí, že má samo pravdu. Jinak číst po tobě ty hrubky a kurvočeštinu je fakt údel. Vyřiď rodičům, že tě neměli bít tolik do halavičky

hoši že tohle vůbec řešíte 2t je v něčem dobrý a 4t ty zase v něčem jiným

Lukason: By jsi se divil jak některý 4T žerou olejíček...

Lukason už nejakym galantnim zpusobem priznal ze vi uplny hovno

Lukason: Tak abychom tedy došli k nějakému závěru:2T je JEDNODUŠŠÍ, a to proto, že NEMÁ žádné ventily a není tedy potřeba jejich elektronické řízení, vše funguje čistě mechanicky. A dokonce i to, že se do něj leje lejíček, neznamená, že je složitější. Překvápko, co?

je pravda ze ty motory na to musej bejt staveny ae neni 4 takt jako 2 takt

to je jasny ae berto z nadhledu aby sme dosli uz k nakymu zaveru do 4 taktu nejes olejicek a to je rozdit kua uz a tim padem mas o starost min !!!!§§

Hej jak uz spousta chytrych hlav predemnou rekla : ty ses uplnej blbec ! To ze do 2T lejes olej znamena ze to ma slozitejsi motor ? Ja mam r.v. 2006 najezdeny to ma skoro 10 tisich, mam to otevreny, jede to jako prase a ani jedna chybicka se mi jeste neprihodila ! Když ten olejicek lijes spravnej a mas k tem motorce vztah a staras se o nu tak ti da vice nez jen spolehlivost

Lukason:takhle odborně napsaný rozdíl mezi 2t a 4t sem ještě nikde nečet..díky ti za to

má cenu něco psat ? K lucasonovi asi ne

kmx 125-FMX 650 : mozna tag slysel ae tu cest sem z tebou jeste nemel tag nepis zes me vydel lamo jedna

mili debile RANGU, DO 2 TAKTU LEJES OLEJICEK, do 4 taktu nic jenom do skrine, 2 takt jako ze to ma 2 doby a tim padem to vic skvrci a trpy to nez 4 takt jako 4 doby je pohodlnejsi nic nezere podle stylu jizdy a je bezudrzobevej nez 2 takt taghle to ty debile, vypatlance myslim ae ty zase napises picovy ze jo to sem si moch myslet

Lukason:bože můj ty si ten nej blbeček kerýho sem kdy v životě viděl

rabit klidne vem

tak mi neodpovidej a vysvětli tu složitost 2T ořece se se mnou nebudeš zdržovat

bobo sry ae nestiham musim odpovidat tomuhle debilovy co ma kratky kecy a dlouhy vedeni

lukason: svižná jízda na cbr ? Si na tebe vezmu pařízka a svižně zajezdíme

a svyznou jizdu muzu mit i bez voleje a zvuku ?????????? nebo snad neeee !!!!!!!

Co to ten debil mele ? O oleju nebyla zadna rec ! A to ze se tam lije, neznamena ze je to slozitejsi motor ty Einsteine ! Kdo maze, ten jede to neznas vole ? Jeste mi rekni podle ceho soudis ze 2T ma slozitejsi motor ? Rovnou nam to popis když ses chytrej jak radio

volej a smrad z toho fakt nepotrebuju stacilo kdyz sem jel za mitem a byl sem celej nafetovanej voleje, a jestli myslis tim zvukem ten rev jako krovinak tag o to nestijim teda !!!!!!!!

Lukason: Koukám Lukasone, že ses ani nevzmohl na odpověď...

lukason: ona ta svižná jízda za olej a zvuk stojí

hmmmmmmmmm pan RANG je znalec a jako myslis ze do 4 taktu leju nakej olesicek jako komar to fakt teda asi ne a nebo ze bych o tom ,, nevedel ´´

Hehe to je sranda číst...

Ku*va to sem se zase nas*ral ! Takovej chytrak a mele takovy pindoviny

Samozřejmě to bylo pro Lukasona...

Já se tu nesnažím hádat o tom, co je lepší, ale snažím se ti s poukázáním na historii dokázat, že nemáš pravdu v tom, že je 4T jednodušší.<br />
Ovšem to nic nemění na tom, že MÁŠ PRAVDU s tím, že o 2T se musí víc starat. Tyto dvě věci se ovšem vzájemně nepopírají.

Lukason: tak ty ses toho schopnej valet se pod nakladakem i ve 50km/h na CBR ! Ty ses asi takovej ten typ jako ve Vesnicko ma, strediskova! jak je tam ten doctor a uziva si krajinu pochop ze taky nekomu jde o zrychleni jak predjede auto nebo jak si krasne projede zatacku ! Priste se radsi ty CHYTROLINE nevijadruj kdyz tomu nerozumis (napr. ze 2T je slozitejsi nez 4T)

to vy-chy: dobrej vtip nebylo by to spatny

nahodou na cbrce se da vychutna jizda mnohem lip nez na naky vasi motorovce a 4 takt sem si kupoval protoze se mi jednak libi a je lepsi nez 2 takt, a jesti myslis rychlost, tak na ty mkií nezalezi v pohode stoho dostanu 130km bez problemu a to mi staci nepotrebuju aby na tom lital jak debil a potom se valel nekde ve skarpe nebo pod nakladakem nebo nejhur pod vlakem jako naky tatari !!!!!!!!!!!§§<br />
<br />
Bobo: 2 takta asi tim ze to ma vetsi silu to jo ale musis se o nej vic starat nez o 4 takt a este rekni ze to pravda neni !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ááá zase hádka mezi 2T a 4T, co takhle kdyby někdo udělal kompromis a vymyslel 3T...

Lukason:<br />
Prosím tě, jak jsi přišel na to, že 2T jsou složitější než 4T? <br />
<br />
Jeden argument: Typ motoru, který byl vymyšlený jako první, je asi jednodušší, nemyslíš?

Lukason: ty ses takovej zavistivec zavidis 2T protoze to jede posere te kazdy enduro ve 2T ktery ma prevody na silu a proto 2takty zahambujes protoze to nemas ! POdle me sis koupil CBR jenom aby sis to prcal do skoly a ne aby jsis vychutnal jizdu

je videt ze nic nechapes a nicemu nerozumis lamo, omg

lukason: nevim proč by měli trpět ?

nepotrebuju aby me to jelo hlavne ze dojedu v pohode a v klidu a nebudu se strachovat jak komar aby me nesezrala naka sykorka nebo vlastovka

to rabit: nerikam ze to je hnusna motka, ae rikam ze 2 takty trpej vic nez 4 takty i z toho nazvu to plyne. !!!

lukason: ještě líp Leju si tam olejíček a bzučím si jak komár ale aspon to jede narozdil od tvojí cbr