BMW R 1250 RT (2022)

Ahoj, vůbec nestíhám, léto jsem projezdil a na BMW už mám 25K km další km jsem i přidal na KTM. Na motorce mám dost nových doplňků - pouze funkční, snížené stupačky, zvýšená řidítka a padáky. Padáky jsou kapitola sama pro sebe, jen co jsem je namontoval, tak mi motorka spadla před barákem, nejhorší je že jen a jen mojí blbostí, už jsem odjížděl a manželka na mě ještě zavolala, že něco potřebuje a já vystoupil z motorky a nevyhodil jsem policajta no prostě blbost. Motorka na mě spadla a nízké těžiště mi nepomohlo, jak to začalo padat, tak už jsem to nezastavil a první odřenina padáků byla na světě, ale nic jiného jsem nezničil.

děkuji všem za komentáře

to Oprochaz,
díky za reakci a Tvé osobní postřehy.
Kufry na RT-éčku přesně vystihují mou rozpolcenost ve vztahu k RT, líbí se mi design a centrální zamykání je super a jak fungují po stránce aerodynamiky, kdy motorka s kufry jede 200 km/h a je velmi stabilní, tak funguje KTM bez kufrů, ale jak jedu na KTM s těmi krabicemi za hliníku, tak se stabilita vytratí. Ale? Kufry na RT jsou papírově dost velké, ale v reálu velké nejsou a to jsem já udělal další chybu a koupil jsem krásné originál BMW vnitřní brašny (raději nemyslím na cenu á 100 EUR), což ještě zmenšilo využitelný objem, takže moje unáhlenost.
Wunderlich jisto jistě objednám a už vím i co, ale v zásadě jsem zatknutý na barvě padáků (jen motor) zda černé a nebo stříbrné. Pokud bych měl 1200 RT, tak vezmu stříbrné a nic neřeším, ale hlavy na 1250 RT jsou v tmavší šedé a teď "babo raď" ?

to tomcruise77
Ahoj, kdo je "ňulín" a ještě mě zajím zda jsem já "ňulín" podle Tebe?
BMW RT je takové jaké je a to, že jsem já měl jiná očekávání byl jen a jen můj osobní problém. RT-éčko si nechám a do jara se v klidu rozhodnu jak s KTM. Zatím zůstane doma i KTM a na jaře 2023 pojedu na KTM do Španělska a po návratu se uvidí? Letos mám zatím najeto přes 20K km a z toho přes 7,5K km na RT-éčku, takže dobrá sezona i pro "ňulíny"

to JenyYamaha
díky za reakci, přečti si moji odpověď níže. Ano, trpěl jsem, ale trpěl jsem protože moje prvotní očekávání se okamžitě nenaplnilo a já byl naštvaný především sám na sebe za to, jak velkou blbost jsem udělal ..., ale konec dobrý vše dobré a opravdu upřímně Ti řeknu, že někde u Lappeenranty ve Finsku jsem začal být na RT happy, ale chybu vidím především sám v sobě, nejspíš jsem "dřevák", který se těžko přizpůsobuje jiné motorce. Opravdu mám rád značku Yamaha a několik (3) jsem měl, vždy jsem se na nich trápil. Závěrem Ti doporučím abys zajel do BMW a nové RT si vyzkoušel a zjistíš, že budeš mít nejspíše jiné pocity a to je určitě dobře, protože já nejsem Ty a Ty nejsi já. Hodně šťastných kilometrů všem.

to Mig_35
Díky za odpověď a Tvoje postřehy, je mi 55 a vyzkoušel jsem opravdu hodně motorek (ani věkem anebo počtem motorek se nechci chlubit, jelikož není čím , protože raději bych byl jen 25-letý a teď kupoval první motorku )
Nechci a nebudu tady někomu tvrdit jaký jsem borec motorkář, takže to co jsem pospal výše je jen můj osobní a subjektivní pocit, prostě jsem já potřeboval 3K km abych se na RT-éčku cítil komfortně. Ohledně KTM nemáš úplně pravdu, jasně KTMka topí, ale mě osobně to začne vadit až když je nějakých cca +27C, napsal jsem o tom vlákno a tam jsem to i měřil, kdy, co a jak. Výše jsem popsal svoje pocity a můj závěr je jasný, BMW R 1250 RT je opravdu jiná motorka než KTM 1290 Super Adventure S, ale věř mi, že dnes po 35K km na KTM a po 7K km na BMW, bych chtěl aby KTMka uměla něco z toho, co nabízí a umí BMW a naopak to platí také. Za sebe řeknu, že budu super šťastný, když bude RT-éčko tak spolehlivé jak moje KTM. Osobně jsem měl vždy super pocit na Suzuki, na Suzuki jsem měl vždy a okamžitě z motorky velmi dobrý pocit a stejný pocit jsem měl i při první jízdě na KTM, ale k mé smůle se mi nic od současné Suzuki nelíbí tak, abych si to koupil.
BMW R 1250 Rt se mi opravdu líbí a dnes jsem i spokojený jak jede. A včera jsem opět byl po Praze na RT-éčku, tak trochu oblečený na Itala, ale pokud bych RT neměl, tak bych to včera jel autem a dnes opět pojedu na RT, takže za mě se RT stává super univerzální motorkou na dálky Finsko, Itálie (tam jsem už na RT byl), ale i kolem komína. Přesto stále platí, že zatáčky Tisem si pojedu projet na KTM.

to StB a xvasek: Dobré ráno, nebudu Vám tvrdit, že RT (280 kg) je obratné jako PCX (130 kg), ale já to tak používám, včera jsem měl na něco chuť k večeři, prolezl jsem lednice a protože bylo jen 17,30, tak skočil na RT (v kraťasech, tričku, překlápěčce, jen rukavice a motoboty) a zajel do řeznictví něco koupit. Bydlím na okraji Prahy, ale mám taky kancl na Žižkově a tam je to na RT jako na skútru, na KTM jsem se vždy kompletně oblékal do motooblečení. Popsal jen svůj specifický způsob využití RT, ale RT bude hlavně jezdit dálky, letos jsem byl ve Finsku sám a příští rok tam chce jet i žena, takže pojedeme na RT. Takže RT určitě není skútr, ale já klidně na RT pojedu i do města jako na takovém přerostlejším (více přerostlém) skútru. Pěkný den a víkend všem.

to DejvGSR: díky za povzbuzení, potřeboval jsem čas a proto mi trvalo více než měsíc než jsem sem vůbec RT-éčko dal, ale dnes už vím, že v garáži zůstane. Díky a ať nám to jezdí

to xvasek: díky za názor a slušné označení "střelec", sám jsem se tituloval hůře a "velký vůl" bylo z těch lepších, ale chtěl jsem zkusit něco jiného a RT-éčko je jiné.
Dnes jsem si už jistý, že projet si zatáčky Tisem pojedu na KTMce, ale rychle pro něco do města nebo z domova do kanclu pojedu na RT-éčku, nikdy bych nevěřil a Ty asi víš, co teď řeknu, ale RT-éčko je v pohodě i do města, mám z toho pocit jako z takového trochu většího skútru

to Czechthisout: Blahopřeji k objednávce a jakou budeš mít barvu?

Díky za zprávu a podporu, před měsícem jsem byl šílený, ale teď už jsem klidný. RT-éčko je určitě dobrá motorka, ale je to sakra jiná motorka než KTM 1290 SAS ! KTMka je pevná a přesná, o RT-éčku jsem si první den myslel, že je to vlnící se užovka. Než jsem koupil, tak jsem se byl celkem 5x projet, poprvé vloni a letos 4x, ale co Ti řekne 50 km a cca 1h projížďka. Všechny předváděčky měly najeto mezi 1600-3500 km a pokaždé to byla jiná motorka a rozhodně je to motorka velmi citlivá na nižší tlak v pneu než předepsaný 2,5/2,9. První den jsem si stoupl do stupaček abych se protáhl a myslel jsem, že stupačky jsou z gumy a že spadnu, dnes už s tím nemám problém. Jj a pěkně se vodí do zatáček a krásně brzdí, takže dnes po 7,5K km už vidím naši společnou budoucnost o moc růžověji.