doporučuju motul. pokud jsi turista a nelítáš s tím imrvére v červeném, tak ti stačí polosyntetický olej...Plnou syntetiku tam můžeš dát pro dobrý pocit, ale projevuje se to až velmi dlouhodobě..nicméně nic tím nezkazíš:)

Motul 10W-40 ,je doporučenej,jezdím podobnej styl jako Ty a v pohodě.Samozřejmě záleží na Tobě jestli tam dáš lepší třeba od Castrolu.Jen né vždycky lepší musí být lepší,může se stát že Ti potom začne prokluzovat spojka.

Stepan>
Asi zvolim MOTUL polosyntetiku mozmo 10W-50 alebo 15W-50 chcel by som trochu hustejsi

<img rel="lightbox[galerie]" src="http://www.motoobchod.cz/data/advertisement/preview_89.jpg" alt="" title="">

jmario> No jen aby jsi nepřekombinoval,hustější bych raději nevolil,protože se může taky stát že Ti to bude špatně mazat tak aby Tě to potom nepřišlo trochu dráž než jen ten olej.Každopádně nevím proč s tím experimentovat když olej je doporučenej ten co jsem Ti psal.Samozřejmě výrobce je věc jiná to už je na Tobě.

Dej tam Motul 10W40,jezdíme ho na závodech a v motoru CBR nejsou sebemenší problémy s mazáním a ani se spojkou. *yes*

Pepa GSX-R>A doporučil by si mi ho Pepo i do mé R6?

patnáctku tam dej klidně. desítku by jsi potřeboval, pokud by jsi jezdil třeba i v zimě, ale v našich podmínkách by jsi klidně mohl jezdit i s dvacítkou.

štěpáne, doporučuju si přečíst nějaký článek o olejích a principu jejich značení, protože to, co tu píšeš a tvrdíš v sobě obsahuje zásadní chyby. Najdeš to třeba na www.gsxr.wz.cz nebo dokonce je jeden velmi erudovaný článek jen o olejích tady na motorkářích.

šíříš mýtus!:)

viskozita neni hustota :D 20w50 olej se vam bude kolem 0°C zdat tekuty asi jako med, ale stejne bude na hladine vody plavat :D

20w50 se mi zda pro tenhle stroj prilis. Klasika 10w40 motul 5100 ESTER urcite vyhovi.
Ja teda zkousel jen 5100 ESTER 15w50, sice sem skoncil s pridrenymi pistnimi cepy,
ale mozna jen proste olej nesedl memu stroji. Protoze jinak Motul povazuju za vyrobce velmi kvalitnich oleju. Nak

Nak>Asi pojem do Motul 5100 10W-50 kedze dost stojim a rozbieham kede sa teplota na digitale tlaci dost nad 100 stupnnov aktivne chladenie zapina az okolo 108-110 stupnov a cital som ze neni problem na display videt teplotu nad 120 stupnov co je dost zarazajuce kedze pri jazde je okolo 80-85 stupnov...

Šafris>Ájo nemám s R6 zkušenosti,bude Ti muset poradit někdo s fóra :(
Co máš v motoru teď za olej?Jestli tam máš předepsaný,zbytečně bych nepřecházel na jiný.

pokud do výběru oleje chceš zahrnout ještě teplotu motoru, tak počítej s tím, že více viskózní olej (15W) má větší odolnost vůči přetržení olejového filmu v závislosti na teplotě než méně viskózní oleje!

nicméně myslím, že není potřeba laborovat. Motul 5100 Ester 10W40 je víc než výborný olej.

pro R6 bych už raději volil plnou syntetiku, protože má o nějaký ten tisíc otáček víc, ale opět to záleží na stylu jízdy. Pokud je někdo imrvére v červeném, tak doporučuju plnou. Pokud jezdí na pohodu do 10 000ot/mit, tak stačí rovněž polosyntetika.

Teplota na spínání větráku okolo 110° je standart. Já mám při zapnutí větráku na teploměru 113°, ale to je tolerance čidla a to není problém.
Změna oleje je předmětem vášnivývh diskusí. Ale co se týče teploty motoru, tak změna oleje ji opravdu nesníží. Pokud se ti zdají teploty běžícího motoru při delším stání na místě vysoké, pak ti spíš doporučuju poohlídnout se po nějakém racingovém celohliníkovém chladiči. Je vyšší a ochladí větší objem vody. Sám ho sice nemám, ale viděl jsem ho, takže sehnat určitě pujde.
A jestli používat 10W-40??? Podle mého názoru ano a je to ta nejideálnější volba. Sám jezdím esterový MOTUL 5100 10W-40. Jezdím na něj od roku 2002 (s nynější motorkou) a problémy nemám.

Tomáš

Ykslib>
bol som v predajni a maju uz novy motul 6100 za cenu starsieho 5100 ten je uz full syn. odporucate jeho kupu?

Myslím, že bys to kupovat neměl. A ti, co ti to doporučovali, by se měli naučit číst!!!

MOTUL 6100 5W40 - VW 505 01
Olej pro turbodieselové motory VW typ 115CV (vstřikovací čerpadlo)
Vlastnosti:
Motorový olej pro současné motory se zvláštním zaměřením na turbodieselové motory vozů VW s tzv. vstřikovacím čerpadlem.
Specifikace:
ACEA A1B1
Homologace:
VW 505 01 / 500 00 / 505 00

ahoj jak se mate

potřeboval bych servisni manuál v češtině na hondu cbr 600 f4i nevite kde ho sehnat diky jestli ano tak prosim pošlete na zlaticko151@seznam.cz

Ykslib píše: Myslím, že bys to kupovat neměl. A ti, co ti to doporučovali, by se měli naučit číst!!!

MOTUL 6100 5W40 - VW 505 01
Olej pro turbodieselové motory VW typ 115CV (vstřikovací čerpadlo)
Vlastnosti:
Motorový olej pro současné motory se zvláštním zaměřením na turbodieselové motory vozů VW s tzv. vstřikovacím čerpadlem.
Specifikace:
ACEA A1B1
Homologace:
VW 505 01 / 500 00 / 505 00

jsem rád, že tady někdo olejům rozumí a ví, že olej do PD motorů nemá v moto co dělat

V CBR 600 jsem nejezdil ani polo, ani plnou. Existuje i něco mezi. Olej speciálně konstruovanej pro nejvýkonější a točivý motorky -Top speed (Motorex). Dával jsem ho i do XT, který tak výkonej olej sice nepotřebuje, ale šel dát neutrál při zastavení!!!
A byl i ohřátej znatelně tišší, než s předchozím GPS.
Máte někdo s tímto olejem stejné zkušenosti?

RUTAN píše: štěpáne, doporučuju si přečíst nějaký článek o olejích a principu jejich značení, protože to, co tu píšeš a tvrdíš v sobě obsahuje zásadní chyby. Najdeš to třeba na www.gsxr.wz.cz nebo dokonce je jeden velmi erudovaný článek jen o olejích tady na motorkářích.

šíříš mýtus!:)

Tak jsem si ten článek o olejích přečet. V základech má autor pravdu, ale v některých údajích je velmi silně ovlivněn jedním výrobcem Silcoline. Hlavně ta tabulka v článku "není syntetika jako syntetika"
Syntetiské estery v oleji fungují jako katalyzátor, aby jiné složky mohli fungovat. Taky sám neznám úplně podrobnosti, ale zdoj těchto informací je téměř 60ti letý ing. (jeho jméno mě nějak neutkvělo nějak v paměti) z Výzkunmého ústavu paliv a maziv.
Jsou dvě cesty jak se dobrat k výsledku (kvalitnímu oleji). Jedna je pomocí esterů, druhá na základě PAO. Ale výsledek obou metod je plně srovnatelný. ta tabulka je fakt ujetá. Tak např. "dlouhodobá ochrana proti opotřebení" -tovární KTM vyhrávají Dakar s oleji na bázi PAO...
Jinak jsem psal Email autorovi článku (ing. Pavel Brož) o nepřesných informacích, kterými prosazuje jen své.. Dokonce i na moto výstavě byl (ne mnou )na tuto skutečnost již upozorňován.

Ykslib píše: Myslím, že bys to kupovat neměl. A ti, co ti to doporučovali, by se měli naučit číst!!!

MOTUL 6100 5W40 - VW 505 01
Olej pro turbodieselové motory VW typ 115CV (vstřikovací čerpadlo)
Vlastnosti:
Motorový olej pro současné motory se zvláštním zaměřením na turbodieselové motory vozů VW s tzv. vstřikovacím čerpadlem.
Specifikace:
ACEA A1B1
Homologace:
VW 505 01 / 500 00 / 505 00

myslím,že ty by jsi se měl naučit číst,asi jsi se spletl,ne 6100,ale 5100 a ten do moto patří.....:D

Mám cebro 600f4i,replika rossi a dal jsem jí repsol 10w-50,full syntetik,nic tím nemůžeš zkazit,spíš naopak,nemusíš se bát za to vzít,když je potřeba!!Kanystr 4L mě vyšel po slevě na 800kč,super.Ten manuál(servisní),by se mi taky hodil,kdyby náhodou někdo měl.

fery>myslíš že tím nemůžeš nic pokazit? Hm ,výrobce ti napíše 10w40 sf nebo sg,a ty dáš něco jiného a myslíš,že nemůžeš nic pokazit....hm..

Autor píše: [quote=Ykslib]Myslím, že bys to kupovat neměl. A ti, co ti to doporučovali, by se měli naučit číst!!!

MOTUL 6100 5W40 - VW 505 01
Olej pro turbodieselové motory VW typ 115CV (vstřikovací čerpadlo)
Vlastnosti:
Motorový olej pro současné motory se zvláštním zaměřením na turbodieselové motory vozů VW s tzv. vstřikovacím čerpadlem.
Specifikace:
ACEA A1B1
Homologace:
VW 505 01 / 500 00 / 505 00

myslím,že ty by jsi se měl naučit číst,asi jsi se spletl,ne 6100,ale 5100 a ten do moto patří.....:D [/quote]
Autore, Autore, kdyby jsi měl zapnutou volbu vláken, zjistil by jsi, že moje odpověď šla konkrétně na Jmaria z 25.12.2006 13:24 . A tomu tenhle olej (Motul 6100) v servise doporučili jako novinku za údajně "starý" Motul 5100. Zkus si přečíst znovu příspěvky a pak mi napiš, jestli jsem to opravdu napsal špatně.

Tomáš

Ykslib píše: [quote=Autor][quote=Ykslib]Myslím, že bys to kupovat neměl. A ti, co ti to doporučovali, by se měli naučit číst!!!

MOTUL 6100 5W40 - VW 505 01
Olej pro turbodieselové motory VW typ 115CV (vstřikovací čerpadlo)
Vlastnosti:
Motorový olej pro současné motory se zvláštním zaměřením na turbodieselové motory vozů VW s tzv. vstřikovacím čerpadlem.
Specifikace:
ACEA A1B1
Homologace:
VW 505 01 / 500 00 / 505 00

myslím,že ty by jsi se měl naučit číst,asi jsi se spletl,ne 6100,ale 5100 a ten do moto patří.....:D [/quote]
Autore, Autore, kdyby jsi měl zapnutou volbu vláken, zjistil by jsi, že moje odpověď šla konkrétně na Jmaria z 25.12.2006 13:24 . A tomu tenhle olej (Motul 6100) v servise doporučili jako novinku za údajně "starý" Motul 5100. Zkus si přečíst znovu příspěvky a pak mi napiš, jestli jsem to opravdu napsal špatně.

Tomáš [/quote]
Vlákna mi nevyhovují,a tak sorry.Piš to jasně a nebude docházet k omylům,vlákna nevlákna...Ale tady jsem prostě něco přehlídnul a reagoval na nepravého...Tak se nezlob...

Autor>
V pohodě, dyť já nekoušu
A odpovědi píšu tak srozumitelně, že to snad ani líp nejde. Prostě bez vláken budeš ztracený jako cukr v moři.