Tak proč si to kupuješ, když nemáš na servis?

Vítej v 21 století a svobodném podnikani,jinak origo díly jsou mastnější právě proto že jsou origo

foky píše: Tak proč si to kupuješ, když nemáš na servis?

Abych si tady mohl pak stěžovat.

No kdyby ses podíval pořádně tak za těch 1000+ jsou to všechno filtry s vyšší propustností vzduchu (teoreticky nějakej šemík navíc) ale hlavně čistitelný... zato ty za dvě až tři stovky jsou obyčejný papírový na jedno použití.

čistitelný? všude ti doporučej vzduchovej filtr radši vyměnit než čistit.Ps to je jako s olejem radši koupím 10w40 a po 10 000 nebo roce vyměním než 5W40 s výměnou po 30 000km. (můj názor)

Ja ti nevim ale mel jsem tech druhosek v ruce uz pomerne dost a ujistuju te ze za 250,- filtr co se alespon vzdalene podoba originalu nekoupis ani ve snu. Naprosta vetsina jich moc nesedi ve filtrboxu, navic se ten plast casem teplem zkrouti a o filtracnim materialu ani nemluvim. Zkus si za rok s tou druhoskou prejet prstem ve filtrboxu a uvidis tech sracek...

Uz jsi to slysel s tou opici a bananama?

cempa> Olej by se správně měl hodnotit ne podle viskozity, ale podle API/ACEA výkonostního rozdělení.

já ho snad pujdu jěště vyndat a nafotit s originálem. oko není piča oko vidí- fakt to je stejný.

dave-lister píše: cempa> Olej by se správně měl hodnotit ne podle viskozity, ale podle API/ACEA výkonostního rozdělení.

Jasně do auta bych měl taky dávat plnou syntetiku a né polosyntetiku,ale dělám to už 10let a octávka pořád šlape jak švícary s 250 000km.

v práci máme origo nálepku formát cca 1,5x A4 cena 5000,- v reklamce ti to vytisknou do kila

A když ti pošlu na meil filtr tak ho taky vyrobíš

cempa> Platí pro originální filtry který jsou papírový...
A viskozita oleje nemá na interval výměny žádnej vliv.

No, ale snad tady nechcete někteří tvrdit, že čím dražší, tím lepší. To už totiž z daleka neplatí. Pravda je, že někoho uspokojuje už jen ten dobrý pocit, že má to nejdražší a tedy i to nejlepší .
Netvrdím, že šetřit na nesprávném místě se vyplatí, ale každý rozumný se šetřit snaží (ne však za každou cenu).

stráťa píše: cempa> Platí pro originální filtry který jsou papírový...
A viskozita oleje nemá na interval výměny žádnej vliv.

To nemá ale některý plný syntetiky maj interval delší ale můj názor na olej je vždy po zimě vyměnit.

cempa píše: To nemá ale některý plný syntetiky maj interval delší ale můj názor na olej je vždy po zimě vyměnit.

Polo-syntetika, plná syntetika.... to jsou úplně abstraktní pojmy, které neříkají vůbec nic o tom jak maže.

P.S.: Pratelný filtry se mají prát, ne měnit.

Naposledy editováno 04.04.2014 21:59:41

nabídka - poptávka - výběr zákazníka

proč se vzrušovat..

Nic neprat všechno měnit.

kolega koupil čep na felicii od TRW, protože jel na STK a chtěl to mít v pořádku, po dvou dnech jel na to STK a má to jen na měsíc, protože zrovna trefil na blbý kus a po dvou dnech se mu čep vysypal, náhoda blbec, protože těchto čepů se u nás namontuje ročně desítky a žádný problém, pokaždé to nejdražší není nejlepší, já se snažím volit střední cestu, nemusím mít original, ale taky nechci levný šmejd

To je jako s některejma chytrákama tady. Zajde do prodejny vysolí 1/2 míče za novou mašinu koupí si k tomu nový kožený hadry(pro starou taky) vše samozřejmě v barvě motocyklu a pak po pracovní poradě vyrazí na sraz a tváří se jako velkej motorkář s kecama že vše jedině v servisu a samozřejmě origoš. Na vlastní oči jsem takovýho frajera(poloboha) viděl v Pekelných Dolech a chtělo se mi blejt. My ostatní smrtelníci si snažíme pomoct a poradit jak rozumně provozovat náš koníček.toť vše

Když jsem měl Hondy tak jsem taky řešil cenu vzduchových filtrů. Napadlo mě koupit obyčejnej kabinovej filtr, z tý plastový desky vytrhat starej papír a ten novej nalepit do tý díry.

dave-lister píše: Když jsem měl Hondy tak jsem taky řešil cenu vzduchových filtrů. Napadlo mě koupit obyčejnej kabinovej filtr, z tý plastový desky vytrhat starej papír a ten novej nalepit do tý díry.

Dobrej nápad příště koupím dámskou vložku

Nový orig. filtr stojí na PD 11 stovek, když si pohlídáš servisní akce který Suzuki dělá na díly, třeba vloni na podzim 40% tak ho koupíš v originále za šest stovek. A to už jde, ne ?

To by už šlo ale stejně není to divný že to zlevněj o 40% a pořád vydělaj?! Určitě nejdou pod cenu nákupu.Jde o to že ve finále to stejně vyrábí jedna fabrika v číně akorát to pokaždý balí do jinejch krabic.A zákazníku plať.

trochu ott - ale to mi připomíná, že bych měl na motorce konečně vyměnit vzduchový filtr a svíčky

2stroke píše: trochu ott - ale to mi připomíná, že bych měl na motorce konečně vyměnit vzduchový filtr a svíčky

Jak ti zde dobře poraděj tak ho jen vyper určitě tam máš origo pratelný. a svíčku hoď do pračky taky a vše bude jak nové

Nakonec dorazil filtr a kvalitou je od originálu k nerozeznání!!

Zajímavý, že někteří lidi dokážou posoudit kvalitu vzduchovýho filtru pouhým pohledem. Myslel jsem že o kvalitě filtru rozhoduje jeho propustnost, velikost mikropórů apod. To jsem nevěděl že takový věci jdou poznat pouhým okem

Neber to špatně, ale občas se divím co někdy člověk vypotí...

Naposledy editováno 04.04.2014 23:05:33

fatik>

Ale na druhou stranu si ani nemůžeš být jistý na 100%, že oba filtry nesjely z jedné linky a nemají na sobě jen jiného výrobce.

cempa píše: čistitelný? všude ti doporučej vzduchovej filtr radši vyměnit než čistit.Ps to je jako s olejem radši koupím 10w40 a po 10 000 nebo roce vyměním než 5W40 s výměnou po 30 000km. (můj názor)

pak ale nesrovnávej nesrovnatelné

nazvi si to třeba filtry na jedno a filtr na opakované použití - pochopíš a nemusíš zakládat nesmyslné vlákno

foky píše: Tak proč si to kupuješ, když nemáš na servis?

Na servis myslím má ,ale není jelito...

cempa píše: To je jako s některejma chytrákama tady. Zajde do prodejny vysolí 1/2 míče za novou mašinu koupí si k tomu nový kožený hadry(pro starou taky) vše samozřejmě v barvě motocyklu a pak po pracovní poradě vyrazí na sraz a tváří se jako velkej motorkář s kecama že vše jedině v servisu a samozřejmě origoš. Na vlastní oči jsem takovýho frajera(poloboha) viděl v Pekelných Dolech a chtělo se mi blejt. My ostatní smrtelníci si snažíme pomoct a poradit jak rozumně provozovat náš koníček.toť vše

Jo vyborne řečeno
P.s. dnes jedu do dolu, uvidíme se