Ahoj,
poslední dobou zjišťuji, ža motka nechce chytnout, pokud není baterie téměř plně nabitá (je stará asi půl roku a startovací proud dává dobrý). Podle mě problém působí ten hnědý konektor, kteří všichni vyměňují. Já doposavad problém neměl, ale je mi jasné, že od jara šla úspěšnost startování na slabší baterii rapidně dolů. Konektor je slušně řečeno "zasviněný" od oleje a tak jsem ho chtěl s vidinou zlepšení starování vyčistit. Dle mého názoru by se měl normálně zmáčknout ten kolíček a konektor v pohodě rozpojit. U mě bohužel nejde rozpojit ani při páčení šroubovákem - ať dělám, co dělám (asi je tak zasviněný, že to prostě už nejde.. Takže první moje otázka je - ten konektor by měl jít normálně rozpojit, ne??? A druhá otázka - jelikož je colkově až na to dobíjení motorka bezchybná, uvažuji o nahrazení tohoto konektoru za účelem lepšího dobíjení a menšího odporu tohoto bakelitu. Sic je to všeude dost detailně popsané, ale sám se do toho pouštět nechci. Neznáte aprilisti někoho ve svém okolí, kdo by to byl schopen v žádoucí kvalitě (prostě to bude fungovat) za normální peníz udělat??? Tzn. nějakou referenci an autoelektrikáře s chutí se hrabat v Aprilii