já měl na motorce Michelin Pilot Power drželo to super jak na suchu tak na mokru nic podobnýho mi takhle nesedělo ani na těch zalepovanejch hádcích mi to neujíždělo jediná nevýhoda nevydržela ani 3tis km
E:Tobě ale vydrží minimálně dvojnásob já jezdim občas i smykem

Naposledy editováno 26.06.2013 21:50:33

BladeRider> díky za názor a radu Smyky si asi odpustím, ale kdo ví

Pro nováčka je to asi jedno , stačí i cestovní gumy. Na hranu je dostaneš až při ostré jízdě. Lepivky si akorát sjedeš do hranata. Takže stačí třeba Dunlop RoadSmart.

Naposledy editováno 26.06.2013 21:57:06

SVSkritek píše: Pro nováčka je to asi jedno , stačí i cestovní gumy. Na hranu je dostaneš až při ostré jízdě. Lepivky si akorát sjedeš do hranata. Takže stačí třeba Dunlop RoadSmart.

No na nový motorky se to právě dává z důvodu aby si to lidi osahali já to tam měl z fabriky a po přechodu na Pilot road hodně koukám i přesto že jezdim 17let na mokru je ten rozdíl propastnej to mi to klouže ještě na 4ku je ale pravda že nájezd km je někde jinde

dobře, taky díky z názor Hele...a jakej názor máte na gumy jeté...? Rok dva staré...vzorek 3..4 mm? Vyplatí se to?

Janule1 píše: dobře, taky díky z názor Hele...a jakej názor máte na gumy jeté...? Rok dva staré...vzorek 3..4 mm? Vyplatí se to?

no já kupuju jetiny z okruhu jezdil jsem i 10let starou na tý vznikli i ty moje profláklý videa a taky jsem tu ještě. Po koupi nový motorky s novejma pneu musim už měnit slidery takže za mě investice do gum se vyplatí a na jetejch jsem nikdy koleno nedal a měl poser proužky snad 2cm ale je to jak kdo má peněz i na těch jetejch nejni problém jezdit ale na mokru jsem se na tom málem vyplesk. Takže za mě pro začátek radši do gum zainvestovat

Janule1> Hlavně musí mít homologaci na silnici. Což většinou nemají, protože to jsou slicky z okruhu. Které studené ani pořádně nefungují.

Naposledy editováno 26.06.2013 22:17:26

tak trošku už mi jde i o finance...:/ jsem se vydala za moto a nějaké ty hovadiny kolem a na obutí už nezbylo Což...teda asi mělo

SVSkritek píše: Janule1> Hlavně musí mít homologaci na silnici. Což většinou nemají, protože to jsou slicky z okruhu. Které studené ani pořádně nefungují.

Ona ale nechce řezaný slicky bez homolagace to tam taky nedávám 99%pneu jetejch z okuhu co se po netu a jinde prodávaj homolagaci samozřejmě maji jen maj sjetý boky prošlo mi to i STK

E" a to ohřívání to jsou jen báchorky několikrát jsem jezdil i slick bez vzorku a než vyjedu na konec vesnice držel jak přibitej ale na začátek to samozřejmě nejni

Naposledy editováno 26.06.2013 22:24:11

Kozy budou?

Klidně bych dal PIRELLI DIABLO ... Poměr cena/životnost ok a drží super.
Na slicky z okruhu bych se vy*ral..

BladeRider> Jo jestli sezene s homologaci v patřičném rozměru, tak to je v poho. Jen asi budou trochu do špičky.

GuliR6> kozy nemám...mi nevyrostli Jinak díky za radu

teda : nevyrostly

Janule1 píše: GuliR6> kozy nemám...mi nevyrostly

Dokaz to

Janule1> Škoda ... Pokud chceš fakt lepičky tak jsou dobrý Qualifiery od Dunlopu, ty držej suprově, ale životnost nic moc. Já jezdil ty diabla na svéčku a ty vydržej fakt dost a držej taky. V gumách je dobrý mít jistotu

JR..> ty jo, už se mi nechce z postele. Musela bych do koupelny pro podprsenku...s tou si je totiž každý večer odkládám

GuliR6> právě...proto se tu ptám... Guma je prý to nejvíc...

Janule1> Ani jednou gumou co jsem ti napsal chybu neuděláš, obojí mam vyzkoušený na svojí motorce. Vzledem k tomu, že začínáš a nebudeš to určitě tak klopit, tak bych šel do těch PIRELLI - je u nich velká výdrž a držej, jezdil jsem je až na kraj - na koleno a nikdy žádnej náznak uklouznutí. A vešel jsem se do 5tis za celou sadu.

GuliR6> to určitě nebudu....potřebuju se to pořádně naučit..tak si myslím..že žádný kolínka letos ještě nebudou Opravdu díky za radu

Janule1> Rádo se stalo .. Jsem zvědav co vybereš

Ono obecne asi chybu neudelas s zadnou sportovne-cestovny gumou nejaky rozumny znacky.

SVSkritek píše: BladeRider> Jo jestli sezene s homologaci v patřičném rozměru, tak to je v poho. Jen asi budou trochu do špičky.

Normální pilot power v rozměru co na blejda patří teda alespoň na toho tvojeho já tam mám v TP 180 ale ani na STK si toho nevšimnul daj se vybrat slušný že po jedný jízdě nic nepoznáš.Ale nová guma to nejni to je jasný každá guma stárne.

Co všichni máte s těma slickama? to neprodávaj jiný jetý gumy o tom tu nikdo nic nepsal?

JR..> tak, tak.

dunlop roadsmart, nebo conti road attack 2....oboje na motardu do hrany a jako zacatecnik budes urcite jezdit vic rovne, tak ti aspon dele vydrzi stred....me osobne vic sedly continentaly...ale to je jen muj subjektivni pocit

BladeRider píše: No na nový motorky se to právě dává z důvodu aby si to lidi osahali já to tam měl z fabriky a po přechodu na Pilot road hodně koukám i přesto že jezdim 17let na mokru je ten rozdíl propastnej to mi to klouže ještě na 4ku je ale pravda že nájezd km je někde jinde

To je pro mě velice zajímavý, protože mašinu jsem koupil s Pilot Power na předku a Pilot Road (I) na zadku. Takže si mám dávat pozor, jo?

BladeRider> Co ty jsi za magora?? Na michelin pilot power jsem najel na r6 cca 12tis .. Teda pokud oba myslíme tu samou gumu, ale už se moc nedělá.

GuliR6 píše: BladeRider> Co ty jsi za magora?? Na michelin pilot power jsem najel na r6 cca 12tis .. Teda pokud oba myslíme tu samou gumu, ale už se moc nedělá.

Spis co ty jsi za plynule jezdiciho jezdce, tvuj najezd je daleko divnejsi

Jinak moje tipy:

cestovnejsi - Dunlop Roadsmart 2
sportovnejsi - Continental Sport Attack 2

Mr.Dan píše: To je pro mě velice zajímavý, protože mašinu jsem koupil s Pilot Power na předku a Pilot Road (I) na zadku. Takže si mám dávat pozor, jo?

No jezdit s tim problém nejni ale na pilot power jsem se nebál na mokru jezdit docela na hraně kdežto s pilot road se při prudčí akceleraci nebo brždění rozdíl projeví v náklonu je to pro mě nepozorovatelný boky by měli bejt taky měký největší rozdíl pociťuju na kluzkym asfaltu ale záleží jak jezdíš.Pozor no pokud jedeš tak nějak rovně je ti prokluz zadku celkem šumák alespoň se to hezky vlní