znacim

co to znamená -jezdí palbu -?

Naposledy editováno 15.03.2011 18:57:51

Počkej na pračkářa von ti to vysvětlí nebo tě pošle do prde-------

Co ti na to napsat ... kup si dvě stejné motorky do každé lej jiný olej. Najezdi tak 100 tis. pak to kompletně rozeber mrkni a to a uvidíš sám.

Případně si nech provést testy pomocí tlakového DSC - to je test na oxidační stabilitu a podle výseldku můžeš predikovat, který olej si po delší dobu udrží svoje vlastosti. To je test za pár tisíc, jsou i jiné cesty jak to zjistit. Je to ale časově náročnější.

Mám 5100 absolutně dostačujicí...Za studena klouže spojka třeba a kravál? Nechápu motorka je hlučná sama o sobě ...

Michal1011: Tak že otáčky pod 8500 tis nezná.

Naposledy editováno 15.03.2011 19:12:03

Babuka: Dlouhobé testy jsou mu jaksi na nic a platit spoustu peněz za testy taky. Jen česky řečeno jestli na tu jízdu 5100 10w-40 stačí. Jestli jen častěji měnit nebo dát dražší olej, kterej nemusí mazat lépe.

adosmoto píše: Michal1011: Tak že otáčky pod 8500 tis nezná.

tak to mi spadla brada

No podle mě výrobce počítal s tím že se na tom bude jezdit, takže předpokládám že je ta motorka dělaná i na vyšší otáčkové spektrum, čímž bych se nadále nebál výrobcem předepsaného, tudíž pěttisícstovky

muj názor

edit: bylo tam pod 7500 tis, já to viděl viděl

Naposledy editováno 15.03.2011 19:17:08

Dej tam 5100. Ale ani jedním neuděláš podle mě chybu. A pokud chceš ušetřit tak ho určitě neměn po 3tis.

5100 jsem jezdíl asi 7,8 let v GS a nikdy žádnej problém.Teď ho budu poprvý dávat do bandasky,protože tam byl 2 roky kastról kvůli záruce.V německu prej Suzuki dává Motul.Holt záleží na lobingu.

adosmoto píše:

Ten dlouhodobý test to byla tak nějak ironie, protože co ti na to říct.

banda1250> Přesně tak

titus píše: Počkej na pračkářa von ti to vysvětlí nebo tě pošle do prde-------

Proč do prdele? To ho pošle spíše medvěd.
Já bych bud dal 5100,ten bohatě stačí,kór do 10 let staré machny,nebo 300V,pokud chci mít duševní "zichr". Mezi 5100 a 7100 je menší rozdíl v specifikaci,jak v ceně. Když už 7100 za 320,tak dám radši 300V za 360kč.

Dle mě 5100 bohatě stačí, pokud chceš mít dobrej pocit, tak 7100 nic nezkazíš.... Já jezdím 7100 ale v 10w-60, ale pouze okruhy... Dnes už asi nejde koupit "špatný" olej.

Prasouš píše: Dle mě 5100 bohatě stačí, pokud chceš mít dobrej pocit, tak 7100 nic nezkazíš.... Já jezdím 7100 ale v 10w-60, ale pouze okruhy... Dnes už asi nejde koupit "špatný" olej.

Proč tam na okruh nedáváš 300V?

prackarr píše: Proč do prdele? To ho pošle spíše medvěd.
Já bych bud dal 5100,ten bohatě stačí,kór do 10 let staré machny,nebo 300V,pokud chci mít duševní "zichr". Mezi 5100 a 7100 je menší rozdíl v specifikaci,jak v ceně. Když už 7100 za 320,tak dám radši 300V za 360kč.

já já já mu to říkal, pochval mě

Michal1011 píše: já já já mu to říkal, pochval mě

Jsi šikula!
A koukal jsem,že i po D1 ti to šlo krásně!

jen se ti začne po delším stání nejspíš slepovat spojka.Ale to stačí párkrát zaškubat a ona určitě časem povolí.

prackarr píše: Jsi šikula!
A koukal jsem,že i po D1 ti to šlo krásně!

mám těžkou nohu ( né tlustou)

xtezeto píše: jen se ti začne po delším stání nejspíš slepovat spojka.Ale to stačí párkrát zaškubat a ona určitě časem povolí.

Slepování spojky je spíše věcí té spojky,než oleje. Pokud tedy dodržíš specifikaci.
Mě se s motulem nelepí žádná spojka,krom šlapačky. Tam se lepila spojka s každým olejem. Když jsem ji koupil,byl v ní motorex a lepila tak,že jsem musel zahřát,pak jet s vystavenou spojkou a brzdit,aby povolila. S motulem mi to dělá taky,ale cca o polovinu méně. U ostatních strojů se mi spojka nelepí vůbec. V oleji bych toto nehledal.

Ok díky, taky jsem si to tajně myslel že 5100 10w-40 stačí. On navíc najede za rok max 3500km takže ještě ten olej vymění dřív než má. 3L sudovýho se daj splašit okolo 600kč.

Když jsme u toho lepení spojky. Tak dnes jsem měnil olej na R1 a po jízdě jsem ho vylil nechal odkapat tak hodku. Pak nalil nový. Jen tak ze zajímavosti jsem nestartoval a dal jedničku a zmáčkl spojku a chtěl kousek pojet a zdálo se mě že se trošku přilepily lamely. Jel jsem se pak projet. Pak jsem to na benzině vypl. Zase dal 1 kvalt a popojel ze spojkou a už to šlo nádherně. Viděl bych to že se olej uplně vypustil a nový neztihl namazat lamely. Nebo nevím. Ikdyž ty lamely by měly být namazány už z dřívějška přece

prackarr> mám na tebe dotaz z trochu jiného soudku.Kámoš koupil CRF450 r.v.08.Má problém s přední brzdou.Už dal panceřovanou hadici,nové desky,novej kotouč a páčku má pořád gumovou.Pístek je v pohodě a gumičky taky.Může být problém v nedostatečném odvzdušnění?Dík.

přitom mám nový lamely asi 1000 km. Lehce Přebroušený spoj.plechy.

Prasouš> A proč dáváš 10w60, když doporučenej je 10w40-10w50? Co je to za zlepšovák?

.c4e. píše: Prasouš> A proč dáváš 10w60, když doporučenej je 10w40-10w50? Co je to za zlepšovák?

Nezlepší to nic. Jen placebo.

xtezeto píše: prackarr> mám na tebe dotaz z trochu jiného soudku.Kámoš koupil CRF450 r.v.08.Má problém s přední brzdou.Už dal panceřovanou hadici,nové desky,novej kotouč a páčku má pořád gumovou.Pístek je v pohodě a gumičky taky.Může být problém v nedostatečném odvzdušnění?Dík.

jestli se vám extrémně nevrací pístky na třmenu, tak v tom máte pořád vzduch

xtezeto píše: prackarr> mám na tebe dotaz z trochu jiného soudku.Kámoš koupil CRF450 r.v.08.Má problém s přední brzdou.Už dal panceřovanou hadici,nové desky,novej kotouč a páčku má pořád gumovou.Pístek je v pohodě a gumičky taky.Může být problém v nedostatečném odvzdušnění?Dík.

Může to být zavzdušněním. To jistě. Pak jukni na třmen,jak chodí...
PAk taky na desky,jestli není křivá...

Naposledy editováno 15.03.2011 23:10:40

Umaze TO 5100, 7100 i 300V a NIKDO tu neni schopnej rict, jestli s tema "prej lepsima" motor vydrzi o par kilometru vic nebo se nestane vubec nic, protoze proste to ze by 300V vydrzela mazat dyl se jaksi nijak neprojevi kdyz to vymeni.

Pokud tohle tvrzeni kamos dokaze pozrat jako pravdu, a az mu na R6ce praskne valec tak z toho nebude vinit olej, at usetri a jezdi 5100.

Pokud chce "mit pocit" ze dela pro tu masinu to nejlepsi, a je to pro nej dulezity, at tam narve 7100/300v, a az mu praskne valec, muze si rikat ze delal co mohl.

Vic se na to rict neda, protoze TO nikdo nevi, jen si TO vsichni nejak myslime :)

adosmoto píše: Michal1011: Tak že otáčky pod 8500 tis nezná.

8,5 milionů ot? tak to neumaže asi ničím