n-o-r-a>za patnáct ho beru :D ;)

manuel gomez>no to asi každý ;)

n-o-r-a>takže se nedohodnem jo?škoda, byl by to moooc výhodnej kšeft...i když asi jenom jednostrann :D ě

Co je to za rok?

Roman-RS> 94 viz výše

n-o-r-a> těžko říct s tou cenou, podle toho co si tam psal, tak bych to viděl tak na 60, max 70 tisíc :/

Jen rada - pokud si se rozhodl pro inzerát bez fotek, je dobré napsat rok výroby. Já vim, že 94 neni zrovna bomba, ale je to fér napsat na rovinu. Já bych takový inzerát okamžitě přešel bez povšimnutí.

Droppi> já si ani nevšim, že mi chybí rok, fotky dodám, musím nafotit, nemám nějaké extra fotky

No, ja bych k tomu pripojil jeste oskenovany vypis ze STK s poctem najetych km, kdyz si
to prihlasoval. Pak si zvysis sance tak na 75 i 85 tis. Samozrejme jen vzhledem k tomu vyfuku.
Za tech sedesat si dnes poridite leda skutra.
CUC

<img rel="lightbox[galerie]" src="http://www.ukazto.com/img/P4170770_resize2.jpg" alt="" title="">
fotka z kompletace, kde ještě chybí výfuk a nerez svody, stupačky a new gumy :shy:

n-o-r-a>Opravdu fesak :lol:
Pohlad ho za mne pod ... :thmubup:

Byt starsi a zkusenejsi...hned by se mi zachtelo... :)
Hlavne at se dostane do dobrych rukou...

dík, jsem trochu puntičkář :shy:

n-o-r-a>To jsme skoro vsichni, bohuzel jsme hodne lini :P
Tak dobre prodej.

<img rel="lightbox[galerie]" src="http://www.ukazto.com/img/P1261784_resize2.jpg" alt="" title="">

To máš tak...lidi mají vsugerovaný o starších moto určitý úsudky... o italech kór... a hlavně ví, že to pak sami časem už neprodaj...

to je to,každého spíše zajímá rok, než stav

kdybych teď nepořidil SV tak bych ho bral, fakt krasavec :thmubup:

To je těžký... Já sám osobně bych si Monstera 600 z roku 94, jako motorku na ježdění, nikdy nekoupil z několika důvodů...
První série nebyla dotažená do konce, směšné servisní intervaly, nikterak vynikající jízdní vlastnosti, slabý motor... A M600 není motorka, pro kterou by tohle všechno člověk dokázal skousnout a odpustit jí to...
Investovat nějaké vysoké částky do M600 takového roku výroby, pokud si to člověk nedělá pro sebe, je naprosto zbytečné, protože kupující to neocení... Kouká na motorku jako na celek, který je mu nabídnut. Nekouká na určité detaily, se kterými se někdo piplal, takže mu nepřijde logické, že by si za ně měl připlatit...
Pokud by někdo chtěl první sérii M600 "do poličky", tak opět nekoupí toho tvého, protože od sériového stavu se značně liší...
Můj osobní odhad je ten, že tento motocykl si jen těžko bude hledat kupce a jeho reálnou cenu bych viděl v rozmezí 50 - 60 tis...

Asi jak říká S4.... . Jestli to chceš prodat tak to střel za 55000 a doufej , že se někdo ozve. Když tam dáš 80000 cenu tak se podle mě někdo ozvat může ,ale taky by to mohlo trvat pár let,lae za tu dobu by stejně slevnila na 40 aby to někdo koupil :) :)

Jiank já sem velkej fanda Monstrů ,ale do starýho bych mos sypat nehodlal.

mam M600 r. v. 2000 a taky by me zajimala cena, pred rokem jsem ho poridil za 90. Podle fotek je na tom muj asi o dost hur, ale ten rok vyroby by u me hral velkou roli. Za 60 bych ho, ale na tvym miste neprodaval. Dej tam aspon 70 a uzivej si s nim dokud se nenajde nekdo kdo to oceni.

s4r>V čem je první série nedotáhlá?? V čem se liší jízdní vlastnosti oproti novější verzi? Slabý výkon?? Proti tvému SSku které má asi o 5 kW víc?? No to nevím, jestli zrovna tvá investice do sportovní Ducati s 45 kW byla taky nejrozumnější. Myslím , že je rozhodně přijatelnější naháč s 40 kW, než sportovně vyhlížející s 45 kW.

n-o-r-a>>
1) Moje SSko má víc o 8 kW a klasický karburátorový 600 motor, který v cca 7500 otáček umírá se s tím ABOSLUTNĚ nedá srovnávat... Je tam 40 kubíku rozdílu a cca 2500 otáček navíc...

2) M600 z roku 94 nemá 40kW, ale 37Kw... ;)

3) Nechápu, proč do toho pleteš moje SSko, kterého se tvoje téma netýká!

4) Ten "sportovně vyhlížející" stroj není stavěný na okruh, ale na běžnou silnici a v kombinaci s tím perfektním podvozkem se s ním dá jet taková řežba, že by ses asi nestačil divit... Jestli mi ale začneš říkat, že výkonu litrů to nemůže konkurovat atd. atd. atd., tak to máš pravdu - nemůže, ale tak maximálně na rovince, v zatáčkách je to rovnocený soupeř...

5) Až si sem budeš příště dávat nějaký topic, tak si nejprve uvědom, že jsi mi psal po ICQ, že máš bazar specializovaný na Ducati, a že nejsem blbej, a moc dobře si to pamatuju, takže moje odpověď asi nebude konejšivá, protože je mi jasné, že tvůj vztah k té M600 asi nebude nejsrdečnějšího charakteru, ale spíše dolarového, tzn. úplně jiného, než jaký tu prezentuješ...

6) Podívej se v inzercích, za kolik se prodávají M600 o dost mladšího data výroby a upřímně mi řekni, jestli ten můj topic, který jsem předtím psal, nebyl pravdivý?!

7) Nerozčiluj se, nebo ti praskne cévka a budeš v řiti... Každý ti nebude psát to, co se ti líbí, to je taková malá životní pravda... ;) *yes*

Kucí, kucí, nemáte se náhodou hádat s japončíkama? ;)

s4r>add 5) tohodle monstra jsem vypiplal pro svou přítelkyni, takže v tom dolarová vidina nebyla, mám jej přes dva roky, ten monster mě nevyšel na zrovna málo peněz a hlavně času, nějaké další Ducati mám na prodej, ale tahle je nějak toho dění mimo, nyní se mi naskytla možnost koupě S2R, tak by dostala novou.
add 6) no právě jdou koupit novější ročníky za malé peníze, ale taky v jakém jsou stavu, jak jsem psal již dříve, každého zajímá především rok než stav a následné nutné investice. Jak jsem též psal dříve, tak tahle je po rozvodech, na úplně nových pneu, po ventilech, s novou spojkou + spousta ne zrovna levných doplňků (např. K&N filtr, auspuff, řidítka, 2x kotouč, aj.) Čekám, že to někdo ocení, pokud ne, rád si jej nechám, nebo spíše přítelkyně, nejen pro ni je to srdeční záležitost.

Tak asi tak a já se nerozčiluji, mám vyrovnaný tlak a cévní příhody se prozatím neobávám...

n-o-r-a: jedine, o cem vim, je to, ze drivejsi verze mely polivicni intervaly pro servis oproti tem pozdejsim - takze mely 5 a 10 tis. km (oproti 10 a 20 tis. km) - mluvim o remenech a ventilech..

yeuop> nerad bych se s někým hádal, ale mám pocit, že dřívější krátký servisní interval pro výměnu rozvodového řemene spočíval v jiné technologii a materiálech dřívějších a současných řemenů.

n-o-r-a> je to mozne, houby o tom vim

n-o-r-a>>
Já si myslím, že je to úplně jedno, protože výměna řemenů je ta nejmenší položka... *yes* ;)

s4r>ta největší je co?

n-o-r-a> seřízení ventilů... ;)