F.B Mondial HPS 300: O fous dospělejší hipster
Text: Honza Zajíček | Foto: Jiří Jevický | Video: Honza Zajíček | Zveřejněno: 22.7.2019 | Zobrazeno: 23 686x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Myslím, že za tú cenu dobrý moped na krátke cestovanie. Mam 181 cm a nohu 42, treba sa s tym naučiť žiť... na minibikoch tiez jazdia dospelí...
) Trochu som si ho upravil a tie tlmiče výfuku sú fakt nepraktické... do otvoru horného sa zachytával šev nohavice pri snahe o brzdenie, ale už vyriešené... takže zatiaľ spokojný. 
. Daň designu, ale kto to chce, tak si to kúpi... Akurát je to snáď jediný 4 takt na svete bez kontrolky tlaku oleja? 
tahle kategorie stylových dojíždědel se pěkně rozšiřuje, ještě je tu leoncino250 a dražší cb300r a sym wolf 300
Vypadá pěkně, ale ten posez je peklo...
Targus: celkem šikovné ruce vlastním a v technice jsem slušně vzdělán a živím se tím. Ale proč bych si měl kupovat novou motorku s tím, že abych na ní mohl normálně jezdit, ji nejdříve musím předělat (tedy vložit peníze a hlavně čas), to mi rozum nebere. Ovšem respektuji, že existují lidé, pro které je ono "nechci slevu zadarmo" nad vším a hlavní je pro ně koupit "lacino" - ať to potom stojí, co to stojí. Ať si každý jezdí na čem chce.
to Targus:
Samo, že řídítka koupit, to je to nejmenší z toho. Stupačky i řazení a brzdu bych potřeboval tak o deset čísel vpřed a 5 dolu. Sorry, ale to nedáš jen tak za chvilku. Hodina mojí práce stojí 1500,- ,takže i půl šichty je mimo. A s plocháčem di k šípku, tohle má bejt designovej kousek, ne ratbike. Žádný páčení, řezání a nevratné úpravy. Musí to projít technickou. Jak říkám, určitě to jde, ale postrádá to finanční smysl.
BTW: vrtačku poznám... je to ta věc v rohu, vypadá jako mixér na margaritu vzhůru nohama...a když se zapne, tak dělá vrrrrrrrr
redmanXXL
Samozřejmě do toho můžeš nasypat dvácu, což pochopitelně u motorky, která má zaujmout cenou, postrádá smysl. O tom jsem ovšem nepsal.
Ale naprosto netuším, jak se na CNC soustruhu či fréze, anebo rovnou na obráběcím centru dělají z tenkostěnné trubky řídítka, to by mě fakt zajímalo. A taky nevím, proč bych měl na klasice, která má zůstat klasikou, dělat nějaká přepákování, což je jen tak mimochodem práce na půl šichty s využitím rukodělných nástrojů. Upravit polohu brzdové páky nebo řadičky je u low cost motky práce na jednotky až desítky minut. Je potřeba akorát bytelný svěrák, pár trubek k páčení a několik klíčů, tyhle motky se dělají z hnoje a ne z oceli. Stupačky posuneš jednoduchým vložením mezikusu z plocháče, akorát musíš v dílně poznat, jak vypadá vrtačka a taky je dobré umět zapnout do hlavy vrták.
A já ho mám, poskládám se s 181cm v pohodě, nohu mám 45 a je pravda že trochu ty výfuku vadí, ale nic hroznýho. Klidně 100km v kuse nedělá problém. S elektrikou problém zatím není í když je pravda že někdy po nastartování asi po 5 vteřinách zdechne jako bych to vypnul stop tlačítkem, ale jen při zahřátém motoru. Druhé nakopnutí už bez problému. Najeto zatím něco přes 3000km. Je s tím úžasná sranda a hlavně se za tím každý otočí. Mám to pro zábavu a dojíždění do práce hlavně pro ucpaným Brně.
to Targus: Mno, abych se na tuhle motorku POHODLNĚ vešel, tak to jsou jiný řídítka, zvednout sedačku, vymyslet a nechat udělat přepákování jak na brzdu, tak řazení, vymyslet a nechat udělat přesazení předních i zadních stupaček. Suma sumárum, když nebudeš moc vymejšlet a trvat na frézovanym duarlu/oceli, tak si na přes desítku jen to fikne. A jelikož tohle má bejt stylová mašina, tak budeš vymejšlet, takže spíš dvacet. Ne každej má doma bloky materiálu, CNCčko atd. pro mě, když to sečtu a podtrhnu se to rovná nekoupitelný mašině, a to je škoda, protože jinak je pěkná.
Stadakk11
Jestli jsi nezvratně přesvědčen, že musíš naprosto nutně kvůli výměně řídítek nebo zvednutí sedla rozporcovat motku flexou, měl by ses odebrat do zvláštní školy nebo do Bohnic.
Chtělo by to srovnávák s konkurencí. Taková Honda CB300R stojí zhruba jen o 18 tisíc víc, má o 6kW víc, nesrovnatelně větší zázemí, ... Ale to je jen teorie. Nejel jsem ani na hipsterovi, ani na CB300R.
"Takový hipster se snaží být nezávislý, nekonvenční, originální, přitom ale sleduje aktuální trendy."
Snazi sa, ale je sucastou tupeho stada bez vlastneho informovaneho nazoru. Robi veci, lebo niekto tvrdi, ze su cool alebo mu niekto nakeca, ze to ma pribeh.
A v procese zruinuje kazdu subkulturu, o ktoru zavadi - cafe racers, vinylovych blaznov, kaviarne...
Pokud vím, tak tříkule neni žádná extra novinka, už se to nějakou dobu prodává.. Koukal jsem po ní asi před rokem? Nešel bych do ní jen z důvodu velmi špatných zkušeností majitelů s elektrikou. Nevím na kolik je to pravda, ale četl jsem, že je v podstatě potřeba komplet předělat elektriku a to snad na každym kousku..
Opravdu moc krásná stylovka.
Pár těch F.B. Mondial stopětadvacítek jsem po Praze potkal (hlavně v centru jich je dost) a líbily se mi také. Pro ježdění ve městě ta 250 ka musí bohatě stačit, ale nedovedu si představit, že bych kupoval motorku, na které se mi bude špatně sedet... 
CZ175_1967 a redmanXXL
Jednoduchá pomoc - přestavět...
V době netu a volného dovozu čehokoli ani není potřeba doma nic vyrábět, stačí jen metr, šuplera a dvě aspoň trošku šikovné ruce.
Jinak CST je jeden z nejvetsich producenty pneumatik v Asii (nejen pro moto) a neni vubec spatnej.
Seděl sem na ní a shodli sme se, že je tak pro 50-ti kilovou babu do 160cm. Nebo pro nějakýho rachyťáka, ale normální kluk/chlap se na to prostě nevejde. Mám 177cm a 45 nohu a bez šance. Jinak mašinka pěkná.
Motorka vypada celkem hezky, ale zkouseli jsme na to sednout s klukama na vystave a za me je ergonomie fakt blba.