Kawasaki ukazuje další vývojové cesty, pracuje na hybridním pohonu
Text: Jan Rameš | Foto: Kawasaki | Video: Kawasaki | Zveřejněno: 21.12.2020 | Zobrazeno: 11 100x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Přínos životnímu prostředí ...
==========================
https://www.youtube.com/watch?v=kYbxtfv_PG8&feature=emb_title
95% z vás by nesvařilo ani rám na kanál, ani nezapojilo správně blbej schodišťák, nepřevede HP na kW... Ale pindat eko/eco rozumy a radit KHI kudy a kam, to jo
.
2 reakce
Omlouvám se, včera jsem musel (no, přiznávám, i za lovem příplatků...) na celej den do práce a večer to ještě dlouho vypadalo, že hned po "12" ještě pojedem asi 180 km (jedna cesta...) "na noc" řešit potíže klientely, takže jsem neměl čas ani chuť se dovyjádřit...
stelivia, Bubraka apod. zdravím... 
K167 taky a navíc se musím omluvit - technicky sem na tom mizerně (jsem - ovšem dobrovolnou - obětí humanistické blbosti, jak říkal můj oblíbený Werich...), ale zajímám se o hodně věcí...
alkaloidovi se můžu omluvit vlastně taky - ano, v poslední době lodní doprava opravdu dostala úkol (plní ho opravdu všichni ?) mnohokrát zmenšit emise (zvláště síru = motorka 0,00? % x lodě mívaly procent několik...), protože to jejich pálení vlastně čehokoliv (hlavně když to byl levnej odpad...), bylo už opravdu do nebe volající... Já vycházel z ještě celkem nového (2016), ale uznávám, možná poněkud tendenčního filmu https://www.csfd.cz/film/441157-temna-stranka-lodni-dopravy/prehled/ apod.
ALE jsou srovnání, jakou "stopu" zanechá jeden i hromadně cestující letadlem ve srovnání s motorkářem (motorkář může jezdit desítky dnů !!!) a přivezení tý motorky k nám (ať už z Japonska nebo Číny apod.) lodí (taky příšerný...). Navíc plno toho cestování "VIPáků" a přesunů často i mizernýho zboží je úplně zbytečný.
MnohoNICKu (všechny ty jeho G., Capany apod.) vůbec nekomentuju...
Pro *stelvio* ( reakce na komentář *kozka* 24.12.2020 v 13:32) :
Komik ,dobre ty
!
alkaloidovi - aby si mohl zamínusovat...
Já nejsem proti pokroku a alternativním pohonům. Osobně bych třeba i nějakej e-stroj (jako druhej určitě...) taky rád bral kvůli jeho nesporným výhodám, ale naopak jeho nesporný nevýhody mi to (zatím ?) zcela znemožňují.
Taky jediná cesta to určitě není, teď jde hlavně o to, aby "rozkazem EU shora vyvolený elekto" nezadusilo možná daleko realističtější, ale míň rozvinutej "vodík" apod., jako dřív ropná lobby dusila "elektriku" a nestalo se, že REÁLNĚ nebude celkem NIC, což se možná trochu zvládne ve větších aglomeracích, ale byl by to naprostej konec "venkova", svobodnějšího stylu života apod. Ale asi i to někdo chce...
Nebudu radši přímo sdílet (už jsem byl varován...), ale upozorňuju (snadno se to najde...) jen na poslední prohlášení Evropské (EU se zbláznila naprosto, na rozdíl od jiných...) asociace výrobců automobilů (přibližně = prudký nárůst elektromobilů je z více důvodů naprostej nesmysl...), Toyody z Toyoty (p.= elektromobily jsou přeceňované a jako naprosto většinovej pohon to nemůže fungovat...), Škody auto (p.= lidé si kupují "staré typy" včas a trochu "do zásoby", než to z EU zatrhnou...) atd. + ani nebudu mluvit o to, kolik šéfů automobilek upozornilo, že spotřebitelé elektromobily nechtějí už teď (kdy se ještě hromadně a tedy naplno neprojevily "vícenáklady" se stárnutím apod. baterií a díky nejrůznějším podporám jsou nové vozy taky ještě relativně levné - překvapivě totiž budou asi časem zdražovat a nebudou "lidové"...) - viz třeba Lambo a Bugatti, ale totéž už celkem platí pro mnohé, novými EU-normami naprosto uškrcené, "spalováky"...
P.S.: A největší uhlíkovou stopu apod. nechává právě ta nejužší "špička", co nás buzeruje (pohybujou se letadly apod., převážejí zboží neuvěřitelně neekologicky po moři - jedna obří loď zamořuje víc, než pozemní doprava evropskýho státu..., letecky apod. zbytečně po celým světě atd., atd., atd.)
4 reakce
Ještě 2 poslední argumenty...
1) "Vědecko - technická revoluce" udělala hlavně ve 2. polovině 19. století a 1. polovině 20. takovej skok (podpořenej i např. světovejma válkama...), že se začalo NAPROSTO OPTIMISTICKY věřit, že věda si prostě vždycky poradí a brzy vyřeší všechny problémy. Jenže už v mém dětství se začalo ukazovat, že to není vůbec jistý a pokud i snad, nepůjde to až tak rychle...
Důkaz ? Najděte si vize/předpoklady, které VĚDCI psali v 60. a 70. letech o tom, co už bude všechno vyřešeno, vynalezeno apod. teď (2020+) a zjistíte, že to byl často jen a jen BEZBŘEHEJ OPTIMISMUS...
2) Lidstvo se v historii asi mnohokrát propadlo ve vývoji minimálně o celá staletí dozadu, kdy nadlouho, někdy i asi navždy, zmizely technologie předtím dlouho a všeobecně známé apod., "vysoce organizované" civilizace se hroutily nazpět v "barbarství" a nastávala "temná období". O všech těch propadech asi ani nevíme, ale o některých jistě - např. již ve starověku nebo na počátku středověku, proti nim byly i pozdější pandemie a následky válek (třeba třicetileté) jen maličkosti...
3 reakce
Nová generace si v tom svůj prostor taky nakonec nějak najde.
2 reakce
budoucnost je temná a orwellovská, chudáci děcka, ty tu totalitu už asi odserou naplno... Užívejte, dokud to jakž takž jde
4 reakce
Četl někdo ten článek ?
Za 20 - 30 let se dle tohodle do centra se spalovacím motorem nepodíváte, proto počátek tohoto segmentu.
V Germánii tyhle zóny dávno mají a na tomhle pasquilu to nejspíš ochčiješ. Ty elektronické smart nesmysly k elektro motorkám dávno patří.
Když pro mě ta mula dojede do hospody, jestli ještě někdy hospody otevřou a zaveze mě domů ... tak proč ne
No jo no....
Kdyby u Kawasaki raději vymysleli nástupce KLR
A je, tak už je to tady
, nejdřív dokurví auta a ted i motorky.Naštěstí jsem stihl sehnat krásnou 748, tak mě podobné nesmysly netrápí 
1 reakce
Hybrid=sprskanec.Nebo taky bezpohlavní zmrd.Šťastné a veselé......
A zase, možná mne to nějakým zázrakem míjí, ale zdá se mi, že o mnohých průserech se dozvídáme nějak neochotně a zpožděně, zato že Biaggi při jízdě rovně pořádně roztočil elektromotor (to zase e-motor samozřejmě umí !!!) a jel přes 400, to bylo všude.
5 reakcí
Byly tady na M.cz nějaký popichy, že když se jen odpovídá, nedá se mínusovat, tak tady za sebe něco shrnu, aby se aby se mínusovat dalo...
Naopak, elektromotor má výhod haldy, to uznávám.
Jestliže alkaloid najednou neví o (možná dočasných, ale ještě to asi potrvá...) problémech s bateriemi (a nejen s nimi...), tak prostě kecá. Vyjmenoval jsem mu jich tam snad dost rovnou z hlavy a kdybych se víc zamyslel nebo dokonce hledal...
Ty řeči "o zastaralosti" jsou velmi relativní... V mnohém samozřejmě ano, ale jako příklad uvedu starší auta apod., který to různě škrceným apod. novějším verzím dost natírají - příkladů je v motoristických pořadech apod. celkem dost. A mnozí motorkáři nejen u nás dávají stále přednost motorkám spíš celkem bez elektroniky, snáze manuálně opravitelným apod. (vzpomeňte si na některé mediálně známé vip-cestovatele, když si poškodili nějaký blbý čidlo a nešel ani "nouzovej dojezd" - viz třeba Révai...)
Já prostě myslím, že závazky rušení všeho "spalování apod." ŠMAHEM jsou neuvážený = moc narychlo a velkej průser bude, až prostě včas nebude adekvátní náhrada a cesta zpět už nebude... Podobně si myslím, že z některejch "náhrad" se dělá pomalu jediná cesta a možnost a brzy se ukáže, že to tak rychle, snadno atd. nepůjde. Optimismus je asi fajn vlastnost, ale jak já poznal život, určitej skepticismus nikdy neškodí (zvlášť ne v Čechách+, ale nijak optimističtí nejsou v poslední době ani třeba šéfové autoprůmyslu...)...
.
+ jak vždycky dodám (pro FiZeRa, kozku apod., kterým rozumím, ale taky pro evidentně sorosovskýho alkaloida...), že v 80. letech (1980 mi bylo na gymplu 16, v "89" mi táhlo na 26 a po 1.VŠ a "poloviční" vojně jsem už učil...) jsme se fakt už neměli o tolik hůř = mělo to i některé výhody, které se dnes "tak trošku tají" (ale co já, zeptejte se mých vrstevníků dělníků apod.)
11 reakcí
Na motorce se řeší každý kilogram a teď se má přidat celý motor a battery pack? Nebo ten nový HD s dojezdem 150km? Tedy že vyjedu a po deseti minutách sklouznu do Fuel anxiety? Díky, to si raději budu hýčkat starou čezetu. Za bude jezdit i za padesát let.
Ja si naštěstí se svojí motorkou pokecám i bez Rideology :)
Je velmi malá pravděpodobnost,že si někdy elektrickou motorku koupím.Do konce života vydržím s tím co mám a ještě si přikoupím něco ze spalovacím motorem(to kdybych tu chtěl žít přes čas).Takže pro mě za mě se můžete na výzkum a vývoj klidně vysrat.
4 reakce
Nebojte "oni" nám včas řeknou co máme chtít a proč.
3 reakce
Na Kawasaki mám moc rád, jak inovuje vlastní cestou. Naposled kompresor do H2, teď tohle. Může si to dovolit, s tak silnou fabrikou za zády, která dělá všechno od šroubků až po letadla - může, ale nemusí. Na jiné výrobce, hlavně evropské, tu bude větší tlak.
Dovedu si představit hybrid třístovku pro Šanghaj a Tokio, kde je ohromná kupní síla. Za pár let budou baterky o něco lepší a když to bude fungovat, tak to dotáhnou do produkce. Pro skanzen typu Česká republika tu pořád bude W800 a podobné retro modely
Jinak dovedete si představit, že BMW použije v propagačním videu stíhačku z druhé světové? Kawa se s tím nemaže (1:25) youtu.be/-y_w0C1oowU
Kdyby EU radši rozdala filtry na staré nafťáky, tak nemusí výrobci dělat furt takové hovadiny.
2 reakce
Par hybridnich motorek jsem s klukama nakreslili. Nakonec byly casto lepsi nez benzinova i elektricka verze.
S elektronikou a infotaimentem je to na preferencich kazdeho soudruha.
Kupodivu motocyklovi novinari tuto vec miluji a s trochou nadsazky lze rici, ze by radeji odjizdeli na test s nefunkcni predni brzdou, nez nesparovanym telefonem...
Tak hybridy už pár let dělají, tak proč ne rovnou na hybridní pohon.
Nejvíc se mi stejně líbí 1. a poslední věta článku...
Střízlivé recenze hybridních aut říkají, že elektromotor přidává výkonu a co chtít na motorce více než více výkonu?
Jenom se obávám, abych nemusel míchat spalovací a elektrický pohon v poměru 1:33.
6 reakcí
Když to čtu, jsem tak nějak rád, že jsem byl mladý v osmdesátých a devadesátých letech. Kdy ve městě v noci, až do pěti do rána byla povolená devadesátka.
A spolujezdec nemusel mít helmu. A přežil jsem to. Teď tady čtu, že přijde doba, kdy se tam nebude moct vjet vůbec.
6 reakcí
Chápeme dostatečně že povzdechy v diskusi na M.cz poměrně málo ovlivňují chod světa, včetně toho motocyklového, že?
4 reakce
Jako technická kuriozitka, proč ne? Ale vážně tohle někdo bude chtít doma?