Představení BMW R18 Roctane a první náhled BMW R12 nineT z Mnichova
Text: Filip Tichý | Foto: TZ | Foto: BMW Motorrad | Video: BMW Motorrad | Zveřejněno: 11.5.2023 | Zobrazeno: 11 380x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Prej "Roctane má vepředu poctivé dva kotouče o průměru 300 mm, protože s točivým momentem 150 Nm a provozní váhou 374 kg i s plnou 16litrovou nádrží jde o pořádnou masu rozpohybované hmoty."
To jsou strašný slinty, zatímco normální 17" kola mívaj 320mm, tady na 21" šoupnou okradený prcky, už z fotek to bije do očí a autor se nestydí to vyzdvihnout... Smutný a trochu trapný, Filipe.
2 reakce
Ano, výrobce použil na R18 Rocktane stejně "okradený" kotouče, jako má etalon téhle kategorie H-D Road King Special se stejnou provozní hmotností a kotouči 300 mm. Při tomto typu posazu, ergonomie a jízdního stylu mně osobně přijde volání po větších kotoučích jako nesmysl.
No nevím, ta R nine T mi příjde nějaká nedodělaná. Nebo něco jako když někdo moc chtěl a nezvládl to. Mám rád retro, ale už by to chtělo digi nebo TFT kulaté displeje. Postrádám i na moji Urbance. Jinak nepochybuji, že to bude zase dobrá motka, co se týče jízdních vlastností.
Jak jsem se těšil na nové R NineT,tak teď koukám na něco...nedodělané?Třeba finální verze bude jiná,ale asi ne o moc.Pro mě velké zklamání.Přikláním se k Triumph Thruxton Chrome Edition.
Tak R1300GS nikdo realne s výjimkou nějakých predvadecek (9/23) nikdo realne nebude mít před létem 24.
Můj sen není ani jedna, ale zaplať Pánbůh za každou novou motorku se spalovacím motorem a dvakrát když je chlazená povětřím
Nine T - bez nadšení, žádná krása. Cruiser samozřejmě krásnej motor a design taky pěknej.
R nine T 2024...
Za me velke zklamani. A bohuze, klasika: Cesti novinari adoruji a peji oslavne chory, pritom samotny echt nemecky Motorrad mluvi o kroku zpet a (nechtenych) usporach...! https://www.motorradonline.de/modern-classic/neue-bmw-r-12-nine-t/ Esteticky je to krok zpet urcite, timto naprosto mizi jedinecna retro aura R nine T, ktere nam hnusne zkrabicovatelo, odkrylo nepekne casti a zazdilo elegantni detaily. A zrovna u teto masiny nechcete, aby bylo vic videt, jak a kde se setrilo, ze. Ted se bohuzel jedna z nejkrasnejsich masin priblizila neelegantni a nizkorozpoctove XSR 900 
... 
Ha, BMW vymyslelo neco uplne noveho ,senzacniho... ma ted i sveho Road Kinga......cili ein deutscher könig der strassen
.
BMW ma muj respekt ve svem segmentu uz leta...ale tahle vetev cruiseru,vse kopie HD.
Staršia R nineT bola oveľa krajšia. Mala krajší tvar nádrže, nebolo jej vidno tie ohyzdne srouby pod nadrzou, trúbky rámu a zvary nadrze... Skratka predtým to bola väčšia elegancia. Tá nová to stratila. Mysli, že Nemci chcú silou mocou zobrať market share a hlavne marže Triumphu... Tá motorka na mňa pôsobí lacnejšie, než starsia verzia. Myslím, že toto je rovnaký prípad styling 'downgradu', aký sa stal pri Ducati Diavel.
2 reakce
jak na tom sedí ten stréc kartinka numer 30 tak mě bolí nohy za něj.... posed jak na hypermotardu
1 reakce
No a ten Urban a Scrambler budou kdy? achjoooooo
doufám, že to do podzimu stihnou...
R1300GS nic?
R Nine T je prostě nádhera
mít pár set tisíc na účte navíc bral bych ji hned
R 18-Neškodilo by více originality a méně inspirace v USA u H.D. Nebýt boxera a loga,tak to od americké a japonské produkce není k rozeznání
R18 je bezesporu krasnej kus motoru, ale projev boxeru mě vždycky nudil, a vzhedem k tomu, že na cruiseru prostě nechceš mít nohy pod zadkem a tam, kde bych je chtěl mít, jsou bohužel válce, to ve mně prostě nebudí žádné emoce.
R18 mne míjí, ale nineT je opět krásné.