Motoráj 10/2008
Text: Motoráj | Zveřejněno: 16.10.2008 | Zobrazeno: 11 163x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
To memphis.unv: Jsme rádi za Tvou a čtenářů přízeň, děláme to s nadšením a i když třeba zvolíme jinou cestu než by si čtenáři přáli tak oceníme i pobídky k tomu že to může být jinak. Ještě jednou díky za názory.
s tim plně souhlasím. při psaní jsem se chtěl vyvarovat hlavně dvou věcí. toho abych říkal jestli to či ono bylo "lepší" nebo "horší", ptz váš časopis zaručuje že to bude psaný dobře, jen záleželo na tématu který je pro mě osobně více či méně záživný nebo přitažlivý. a zadruhý jsem nechtěl říct jestli je něco dobře nebo špatně ptz co člověk to názor a jak říkáš tak se člověk nezavděčí všem. proto jsem chtěl zdůraznit že je to můj názor, můj osobní a může takovejch lidí byt víc anebo můžu byt jedinej a může to byt zcestný. do téhle situce jsme se vlastně dostali proto, že jak to tak v diskuzi bývá jsem řekl svůj osobní názor ale nebyl tady nikdo jinej takovej s kym bysme mohli diskutovat co a jak. věz že žádnej můj komentář v téhle diskuzi nebyl míněnej ve zlým
jinak jak jsem říkal, mr je podle mě nejlepší časák o mašinách u nás. jednak rozsah druhovaj, od hd přes bandity po ducati, rozsah rubrik a témat až po dobře psaný články 
takže se zas těším na další půlku měsíca 
To memphis.unv: Ahoj, konečně jsem se dostal přes pražskou hlemýždí dopravu až sem k počítači a jako první si otevírám Tvou odpověď na kterou jsem čekal. Nezklamal jsi, mám ji tu a smekám před tím oným nočním časem kdy jsi ji poslal. Vesměs všichni už řežou v postelích dříví.
Díky za rozsáhlé rozvedení a popsání slov "zajímavější" a naopak, pozorně jsem četl vše aby mi nic neuniklo. Tvůj názor Ti rozhodně brát nebudeme, jsme rádi za pochvalu a taky za symbolickou zvedlou ruku která se připravuje na facana, protože tohle všechno je potřeba sem tam v dostatečné míře vědět aby se dalo zdokonalovat a šít na míru čtenářskému publiku to co žádá. Je ale problém zavděčit se všem a nestává se to jen nám, zkrátka každý kdo drží Motoráj v ruce má jiný vkus a chce si počíst o tom svém. My se snažíme nezkresleně a po svém psát o všem co se kolem motorek (taky čtyřkolek atd.)děje a jednou se se to líbí a po druhé třeba méně. V dalším čísle vyjdou nové testy a tak věříme že nejen Tebe pohltí slova redaktorů s vtipným podtextem, každopádně ještě jednou díky za Tvoji reakci. Ahoj Slávek a redakce časopisu.
SlávekMotoráj:
vzpomínám si když jsem tady o motoráju viděl psat poprve tak první co mě zaujalo tak že se mu člověk nemusí bát věřit ptz dá prostor všem a píše "vypadá to že pravdu, objektivně", narozdíl od nesmyslů v čmn kde z kontinetu výroby vyplývá známka kterou dostane (samozřejmě odkaď že jsou nejlepší). takže sice vím že jsem se takhle rozepsal ale nechcu aby to vypadalo jako kritika, to ne, prostě jsem řekl že mně osobně připadaly čísla z dřívějších měsíců tohohle roku zajimavější a když ses zeptal proč, řekl jsem co mě k tomu přivedlo, k mýmu osobnímu názoru, kterej musím uznat je v dost zanedbatelnej když jsem to neviděl říct nikoho jinýho 
1+2)
-night train je něco co se nedá přehlídnout, je to prostě fantom kterej by mě rozbrečel, farisma jak prase.
- sport 1000 vs. thruxton je srdeční souboj
-českej šestiválec
-dvoutakt kterej mašině padne jak prdel na hrnec.
prostě špica číslo a i když to bylo dvojčíslo a bral bych polovinu, věci co člověk hltal.
3)
- Ducati Monster S2R 1000 vs. Moto Guzzi 1200 Sport vs. BMW R1200R. mašiny s velmým M, který stojí za to, který svádí.
- ktm taky neni od věci
- jako ojetina je er-5 ta správná, ta se tam hodí, taky dobrá volba
- mašina s brutálním motorem je taky dobrý zpestření a mluvit o ducati je ještě lepší než mezi čtyřkolovejma o vzpínjícím se koníkovi
4)
-o bulíkovi psat nebudu, je to mašina která nemá konkurenci a svou nejen "brutalitou" a efektností, ale hlavně efektivností je úžasnej takže neznám nic lepšího než číst o jeho vychytávkách a kroutit hlavou nad jeho dokonalostí, mašina co bere dech
- článek o bavorovi nezajimavej byt nemůže ani kdyby chtěl, jedny z nej mašin na světě
-shiver je mooooc zajimavej nováček, vzpomínám si jak můj první dojem na něho byl "nová technoidní nuda" a při článku co jsem hltal čimdál rychlejc jsem měnil názor
-ten sachs taky neni šedá myš
takhle bych mohl pokračovat dál a dál, ale byla by to katastrofa na čtení. ať už 848 nebo daytona, špica, zajimavý čtení na poutavý téma. rc 8 je něco co taky vyvolává pochopitelně obrovskou zvědavost.
a potom přijdou čísla nemastný neslaný:
cestování na mašinách neznamená vzít mašiny sexy stejně jako linoleum. a myslim že daleko víc lidí bude cestovat na tigerovi nebo varaderu, který endurama nejsou ale jsou právě "zajimavější".
b-king to nevytrhne a srovnání cbr125 a R125 je stejně zajimavý jak srovnávat dandyho a yzf (samozřejmě že je to úplně jinej "styl"), ale když si vzpomenu na ty cbr-ka, tak sportu to moc nezdědilo a a mašina co by člověka vzala taky ne. když tuhle kubaturu tak to spiš podle mě chtělo v článku zmiňovaný evropský dvoutakty, ty vyvolají hned víc emocí než cbr který je vhodný pro ježdění na nákup osobám do 130cm. a zařazení tigera do ojetin působí jako špatnej vtip.
co mě dojalo tak v posledním čísle nepom věnovanej vystavovanejm značkám, resp. asie vs zbytek.
evoluce druhu je sice zajimavá, ale srovnání dvou gsx-r je šeď. japonský ss jsou tak vypilovaný že nemají už ani identitu, ducha. a dat k sobě dvě skoro kopie je podle mýho názoru nuda. stejěn jako kdyby chtěl někdo porovnávat třeba lexus a toyotu obdobnýho modelu. ať to člověk pojme jak chce, je to "porovnávání stejnosti", což uspává. hornet vyniká akorát tim že tohohle designu si nejde nevšimnout a honďáckou snahou o preciznost atd atd, ale že by byl něčim vyjimečnej se taky říct nedá.
takže abych to shrnul můj dojem že čísla z první části roku byly zajimavější je založenej na tom že tam byly charismaticjý mašiny (night train, d 1000 sport atd atd, v těch posledních dvou číslech jsou to jakoby šedý myši. a omlouvám se ale připadá mně to jakoby bylo letos to lepší vyčerpaný. jinak časopis aji všechno v něm aji s podáním článků se mně moc líbí, a mám motorál za nejlepší motočasák u nás, proto mám taky na něho jako na jedinej předplatný
jinak za tón kterým to rozebírám se omlouvám, neni moc pokornej jakej by měl byt, ale přepisovat to už opravdu nebudu a že bych to prostě smazal to taky ne, když už tak chchu ukázat že si za tim stijím a neplácám jen tak do větru a nekritizuju ptz to dělám rád tak jako plno lidí na světě. naštěstí ne moc mezi motorkářama
kvůli té názornosti a snaze vysmětlit že to neni plácání do větru jsem to asi roztahl až moc.
To memphis.unv: Ahoj. Rád bych Ti odpověděl na osobní pocit, ale nemohu najít odpověď protože slovo "zajímavější" je přeci jen poněkud širší pojem. Zkus alespoň trochu přiblížit co Ti připadá být nezajímavé, nám to poslouží přinejmenším jako symbolické TY, TY, TY. Díky a ahoj
To Marex: Nazdar pane, zdraví tě velitelství z Prahy. Díky za dotaz ohledně Bimot. Článek se už pomaliku formuje do zdárného konce a fotky vypadají hodně dobře takže se budeme snažit ty dvě kočky jak píšeš co nejdříve zveřejnit, tuhle krásu si přeci nemůžeme nechat jen pro sebe
Kdyby to ale byla živá hmota (ženy) tak si necháme všechno jen pro sebe a vnitřní potřebu redakce s tím že by se o nich nikdo nikdy nedozvěděl 
A jak se vede v Brně?
Zdar chlapi z MR. Kdy si budu moci přečíst článek o Bimotách, který jste dráždili na FARINĚ? Dodneska mě mrzí, že jsem svýho raptora nevyměnil za jednu z těch kočiček
proč mám pocit že čísla v první půlce roku byly zajimavější?