Jawa 350 Special: Totální magnet!
Text: Jan Rameš | Foto: Jiří Jevický | Video: Honza Zajíček | Zveřejněno: 17.9.2018 | Zobrazeno: 70 535x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Poslední JAWA která za něco stála je pérák. Od té doby se skoro nic nezměnilo (tedy pardon - dnes je to napůl číňan)...
Ani jsem to nedocetl do konce. Je to tak strašně pochvalné, že se to nedá číst, když je to Čína a ne Jawa.
Nie som fanúšik dizajnu a typu určenia motoriek, ako je napríklad zmieňovaný Šepciál. Takže motorku hodnotiť nechcem.
Ale nemal by som problém sa voziť na motorke, ktorá je hromadne vyrábaná trebárs v Číne a napríklad Jawa by ju upravila k mojej spokojnosti ohľadom dizajnu aj funkčnosti. A toto vidím asi aj jedinú cestu, ako môže Jawa fungovať aj naďalej a prinášať "novinky". A je mi jedno, že je tam čínsky motor, ak je spoľahlivý a funkčný pre moje potreby.
Tynec je cinska montovna a defacto zneuziva tovarni znacku Jawa a její kdysi dobre jmeno. Navic se jeste uchyluje k nejakym napodobeninam, ktere nemaji sanci na dnesnim trhu obstat.
Pokud budu chtit Jawu, tak si koupim radeji nejakeho zrenovovaneho veterana od Jawy a jeste usetrim. Pri pripadnem prodeji tohoto veterana neprodelam a take nebudu poslouchat, ze se jedna o cinsky padelek, ktery s Jawou nema vubec nic spolecneho. Znal jsem jen jednoho majitele tohoto cinskeho zazraku z Tynce a ten ji po prvnim srazu prodal. Proc asi.
Krásna je. Hádam sa povozím na nej.
Tou dotací na hranici zákona muselo vedení Jawy přesvědčit o svých záměrech kšeftovat namísto něco pořádného dělat i toho největšího zarytého ignoranta. Od takových lidí bych si nic nekoupil už z principu. Ale kdyby na tom bylo logo Shineray, tak to za ty prachy koupím a nemusím se za značku stydět.
Ale dnes nostalgicky spomínajú na tie časy a prešlá dlhá doba tie spomienky prikrášluje, Pannonia sa stáva pomaly vecou národnej hrdosti, aj keď význam značky nedosahuje ani stotinu významu niekdajšej Jawy.
Navrhol som im zo srandy oživiť výrobu Pannonie, aj som im poslal fotku toho Shineraye s nápisom Pannonia.
Samozrejme o novodobej Jawe 350 OHC vedeli, písalo sa o tom aj u Maďarov dosť, ale kamoš sa mi smial:
"To len nejaký naivka si môže myslieť, že keď dá zarobiť Číňanom, tým zachráni Jawu..."
Jawa je mrtvá a o mrtvých jen dobře. Chci napsat jinou věc. Byl jsem nedávno v muzeu v Rakousku na Timmeljoch. Občas od fandů poslouchám že Jawa ve své době udávala trend na celém Světě a věřil jsem tomu. Koukali jsme na motorky jiných značek z její nejlepší éry a vůbec nám to tak nepřišlo, ani podle technických parametrů a ani podle designu.
Jak píše dejf
Jako reklama na Jawu dobrý, díky tomuhle článku si určitě těch pár kusů ženicha najde. Nepamatuju si, že bych tu někdy četl tak nekritický a nadšený článek. Svezl bych se rád, abych se přesvědčil. Ale nemyslim si, že by mě to přesvědčilo vyměnit za 639
Mimochodem na litra už může čekat jenom naprostej zoufalec. Mě je už jedno co jawa prodává, klidně skůtry 50ccm od číňanů, je to buřt...
Vždyť to Jawa není je to čína a motorky takové podobnosti se prodávají všude :já ji viděl v řecku už před dvěma roky a mělo to čínskej název.
Bohužel všechny české předražené rarity, stáli ve své době za ovno
Asi diky tomu, ze s tim jawa nema uz nic spolecnyho, to vypada celkem k svetu :)
Jawu 350 jsem si koupil novou v roce 1999. Už tehdy se mluvilo o bájném prototypu nového vysokoobjemového motoru, který se každou chvíli začne vyrábět. Jawa, to je něco jako příšera z jezera Lochnes. Tu novou nikdo neviděl a ty příšerné repliky v podobě jednobucharu nemají s Jawou kromě jména nic společného.
Nadhernej bajk za pár šušňů , to je SUPER
Heki: souhlas...všichni řešej že to je čína, ale málokdo se na tom svezl. Za mě dobrý...ať jede...vzhledem k tomu, že to je maloseriová výroba, bude to jednou rarita...co bude mít svoji cenu. Po tom co jsem si přečetl článek...chtěl bych se projet...kdysi jsem měl 639...a byla to moje první moto pokud nepočítám fichtl...:)))...a nebyla vůbec špatná...bylo to těsně po revoluci...92rok...takže tu tenkrát zas takovej výběr nebyl:)
Kámoš si ji koupil. Viděl jsem ji na živo i se svezl a potvrzuji přesně to, co je napsané v článku.
Hodnověrnost článku dost pokazila zmínka o tom bájném litru.
za mě dobrý
Budu se opakovat, ale největší problémem JAWY je to, že klesla na úroveň YUKI. Motoscoot či Kentoya, jež prodávají pod svojí "značkou" konglomerát čínských výrobků. Pokud výrobní závod klesne na tuto úroveň, tak je to KONEČNÁ. Cesta zpět k vlastní výrobě se tím prakticky uzavírá. Ano může vzniknou kvalitní česká JAWA, ale až po tom co to v Týnci zavřou a někdo nový, hodně daleko od Týnce, rozjede výrobu novou.