podle me ne. Nazor vyrobce znas - to je ten predepsany...

já bych ho vyměnil, podle mě je dodržet ten rok důležitější než dodržet počet kilometrů protože olej časem degraduje (ne že bych věděl dopodrobna jak). Ale v praxi máš hodně malou šanci že by se něco stalo v obou případech.

Stev>já bych ho vyměnil, podle mě je dodržet ten rok důležitější než dodržet počet kilometrů protože olej časem degraduje (ne že bych věděl dopodrobna jak). Ale v praxi máš hodně malou šanci že by se něco stalo v obou případech.

Chceš říct, že "automobilové" motorové oleje degradují pomaleji, než "motorkové"? To mi příjde jako nesmysl. Já osobně bych taky řešil spíš nájezd kilometrů, než časové období. I když není 2500 km jako 2500 km

jestli ji milujes neni co resit, dej ji 1500 na novej olej. ale jinak staci pristi rok :)

No já si právě taky myslím, že důležitější jsou kilometry, i když nějaká degradace časem určitě taky bude... Ale přece jenom týden prošlé máslo si taky klidně namažu na chleba, tak snad motorka vydrží s olejem o rok víc

Při současných technologiích výroby olejů neměj strach, že by ten olej do jara nevydržel. 2500km na jednu náplň a pak novou je dle mýho názoru vyhazování peněz. Teda pokud ji nedusíš pořád v červeným...což asi ne
V oleji se tvoří ze spalin kyseliny a ty "naleptávají" materiály s kterými jsou v kontaktu. Tak zní teorie. Ale z praxe...nech to tam a přidej si radši na pořádný pneu.

Naposledy editováno 15.11.2010 17:31:41

Chom: Záleží na tobě. Jestli máš peníze a motorku trochu rád tak na jaře vyměnit novej olej. Investice max 900kč. Ikdyž taky si myslím že by to nemuselo nic udělat. Kde ti motorka stála přes zimu? Ve velké kose? To taky není pro olej moc dobrý. Já měním olej v motoru co 3500 km. Nebo co rok. Interval mám po 6000km. Víc jak 3500 za rok stejně nenajedu takže ták. Myslím si že mě ten motor časem poděkuje.

Naposledy editováno 15.11.2010 17:40:31

Omg a v autě taky měníš před zimou olej?

dareckov> v aute take nekde TADy vubec meni olej? kdyz u motorky je to moc penez...

Doufam,že tady nebude někdo radit těm chudákům,co se ptají imrvére každý rok 10krát min. na to samé a furt dokola.
Chudáci Vaše motorky!
Sem si vzpoměl-diletanti!

Naposledy editováno 15.11.2010 18:18:14

Předpis je buď km nebo rok! Co nastane dřív! Jinak jestli jsou časté studené starty tak ten olej degraduje rychleji než si myslíte! V autě se olej nemění před zimou,protože se nezazimovává, takže se mění po km nebo taky po roce. Když převládají krátký jízdy, tak se interval výměny rapidně snižuje. Já v autě měním po 7000 km a 3x ročně. na moto po 6tkm a 2x ročně.A snažím se na zimu dát čerstvej.To kvůly korozi. Ale ať si děla každej dle svého vědomí a peněz. Já se pak jen modlím, abych po někom takovým nic nekoupil...

Durex>Předpis je buď km nebo rok! Co nastane dřív! Jinak jestli jsou časté studené starty tak ten olej degraduje rychleji než si myslíte! V autě se olej nemění před zimou,protože se nezazimovává, takže se mění po km nebo taky po roce. Když převládají krátký jízdy, tak se interval výměny rapidně snižuje. Já v autě měním po 7000 km a 3x ročně. na moto po 6tkm a 2x ročně.A snažím se na zimu dát čerstvej.To kvůly korozi. Ale ať si děla každej dle svého vědomí a peněz. Já se pak jen modlím, abych po někom takovým nic nekoupil...

bezezbytku souhlasim SEFE

To mi pripomina jak mi borec v motoshopu v Brne v ixonu rikal hlavne nemenit olej na ZIMU dej az na jare novej...Rikam tedy necham stojetej olej dyl v moto k cemu je to dobry?

to vis tady musi usetrit 500kc

Naposledy editováno 15.11.2010 18:44:37

Ale spíš se přikláním k tomu že mít olej v motorce typu cbr 2 roky je trochu prasárna. Asi si možná chytřejší než výrobci kteří s intervalem 12 tis nebo rok asi počítáji s degradací oleje a stárnutí.

Myslím,že nejlépe to napsal assassin.

prackarr>Myslím,že nejlépe to napsal assassin.

To si ale protiřečí. Když napíše, že předpis výrobce zná (tím pádem i 1 rok) tak pak ale nemůže napsat, že se nic nestane. Taky jsem zažil pár jedinců, kteří si vezmou jen to, co se jim hodí a tak na oleji Long Live jezdily asi 5let než najeli 30 000 km.To je přeci zhovadilost. To že to nikdo za rok nenajezdí, je jen jeho boj. Olej se musí měnit každej rok. Ono je horší ho tam nechat časově dýl než třeba přejet interval (myšleno u motoru, kdy najezdím těch 6000 km třeba za dovolenou během 14 dní)

Naposledy editováno 16.11.2010 07:40:39

Ten olej má najeto cca 20% dovolenýho proběhu. Nemůže mu nic být. Z tohoto hlediska, klidně nechat. Já osobně bych se toho nebál. Pár olejů jsem i diagnostikoval ještě za studijních časů a velice fundovaný člověk na tribologii nám všem vyvrátil hodně klasických mýtů o olejích. Pár těch příspěvků mi připomíná: "dejte tam to nejlepší co můžete" a pak se diví, že jim klouže spojka Nebo už klasický: dej tam plnou syntetiku

Durex> to právě ani ne. Olej nejvíc degraduje při provozu. Oxidace a nitrace, což jsou dva největší zabijáci olejů, se projevují při provozu a za zvýšených teplot.
Použitelnost olejů se zvedá ze zaběhlýho roku na dva, právě díky kvalitám současných olejů.
Nicméně těch 30tis km co jsi popisoval, je zhovadilost...to zase jo.

Ono nejpřesnější by bylo, nechat si udělat analýzu oleje a z ní vycházet. Jenže to se vyplatí tam zrovna frknout novej olej. Ono záleží za jakých podmínek se těch 2500 najelo. Já mám třeba olejovej chladič a olej se mi nedostal přes 80 st. C. Takže u mě nemůže být řeč o zvýšených teplotách. Takže paušálně říct, je to dobrý, jeto špatný nelze. A jelikož mám za sebou taky působení na automobilní škole a paliva a maziva jsme taky měli, tak i já mám svoje zkušenosti. Proto ten olej bych tam nenechával. Jinak dodržet APInu a viskozitu zvolit podle jízdních podmínek.

Durex>To si ale protiřečí. Když napíše, že předpis výrobce zná (tím pádem i 1 rok) tak pak ale nemůže napsat, že se nic nestane. Taky jsem zažil pár jedinců, kteří si vezmou jen to, co se jim hodí a tak na oleji Long Live jezdily asi 5let než najeli 30 000 km.To je přeci zhovadilost. To že to nikdo za rok nenajezdí, je jen jeho boj. Olej se musí měnit každej rok. Ono je horší ho tam nechat časově dýl než třeba přejet interval (myšleno u motoru, kdy najezdím těch 6000 km třeba za dovolenou během 14 dní)

Vlastně to napsal dobře Dřík,hned pod tvým příspěvkem.
Pravdu máš v tom,že si to protiřečí. Ale vem to tak,že 1 rok,nebo interval by mělo cenu řešit,kdyby ta motorka měla interval 12000 a on najel za rok 8,10,nebo 11 tisíc.
U oleje a motorky,co má int. 12000 je olej po 2500km jak novej. Pokud parkuje v teplé garáži,tak ho na jaře bude mít možná i "lepší",jak někdo,kdo dá na podzim nový a parkuje pod plachtou na dvoře.
Takže- pravdu máš v tom,že si to protiřečí,ale pravda je taky to,že tomu oleji je prd. Výrobce totiž nestanovuje normu "nadoraz. Takže když napíše rok nebo 12tis.,tak by to jistě při stejné jakosti vydrželo rok a půl/ 18000,to mi věř.
Takže se opět vracím k tomu,co napsal assassin.

prackarr> Ano, já vím že to vydrží. Znám zx6 kde je olej 3-tí sezónu, skoro už ani neteče,ale motor pořád vrčí. Takže ty motory vydrží fakt hodně. Jen vím, že svý bych to neudělal. Už jen z toho důvodu, že mám litr oleje za 100 kč. Takže 400 kilča mě fakt nevytrhnou. Jen by mě zajímalo (i když odbočím od tématu) jaké honda na motorech používá konstrukční řešení když si je jistá servisním intervalem pro olej 12 000 km když skoro celý moto svět jede na 6000km. Kolikrát automobilka předepíše dlouhý interval jen proto, aby se zalíbila v očích kupujících, i když to má na motor neblahý vliv.

No-limits>Chceš říct, že "automobilové" motorové oleje degradují pomaleji, než "motorkové"? To mi příjde jako nesmysl. Já osobně bych taky řešil spíš nájezd kilometrů, než časové období. I když není 2500 km jako 2500 km

no takhle, doporučení výrobců na nájezd kilometrů se dost liší, třeba 6 x 12 a že by byly takový rozdíly mezi motorama si nemyslím, ale ten rok doporučujou všichni.

prackarr> on může být rozdíl jak ty 2500 natočí, jestli to je 25-50 vyjížděk nebo třeba 5.

Durex>prackarr> Ano, já vím že to vydrží. Znám zx6 kde je olej 3-tí sezónu, skoro už ani neteče,ale motor pořád vrčí. Takže ty motory vydrží fakt hodně. Jen vím, že svý bych to neudělal. Už jen z toho důvodu, že mám litr oleje za 100 kč. Takže 400 kilča mě fakt nevytrhnou. Jen by mě zajímalo (i když odbočím od tématu) jaké honda na motorech používá konstrukční řešení když si je jistá servisním intervalem pro olej 12 000 km když skoro celý moto svět jede na 6000km. Kolikrát automobilka předepíše dlouhý interval jen proto, aby se zalíbila v očích kupujících, i když to má na motor neblahý vliv.

To se zeptej v hondě,ale jistě to mají vyzkoušeno a není to na úkor motoru.
Ostatní už jsem psal. Podle mě tomu oleji nic nebude,a neměnil bych ho. Nejde o 4 kila. Jde o to,že je to prostě zbytečné...
Krom toho- olej za stovku bude pro motor jistě větším zlem,jak "přejet" olej za tři kila.

Stev>prackarr> on může být rozdíl jak ty 2500 natočí, jestli to je 25-50 vyjížděk nebo třeba 5.

To je pravda.

prackarr>To se zeptej v hondě,ale jistě to mají vyzkoušeno a není to na úkor motoru.
Ostatní už jsem psal. Podle mě tomu oleji nic nebude,a neměnil bych ho. Nejde o 4 kila. Jde o to,že je to prostě zbytečné...
Krom toho- olej za stovku bude pro motor jistě větším zlem,jak "přejet" olej za tři kila.

to vyjde cca na stejno Taky by mě zajímalo co je to za olej. Rozlívanej? Myslím, že mám slušný ceny dílů všeho ražení od kamošů, ale olej za 100/litr ještě nemám.

Dřík>to vyjde cca na stejno Taky by mě zajímalo co je to za olej. Rozlívanej? Myslím, že mám slušný ceny dílů všeho ražení od kamošů, ale olej za 100/litr ještě nemám.

Buď to je nějaký shit olej,co někdo vydává za bůhvíco,nebo je to normální olej,co někdo někde krade(třeba mechanik v práci) a pod cenou prodává.

Dřík>to vyjde cca na stejno Taky by mě zajímalo co je to za olej. Rozlívanej? Myslím, že mám slušný ceny dílů všeho ražení od kamošů, ale olej za 100/litr ještě nemám.

já si seženu olej za 125 - Igol Propuls Roadster, což je dost slušnej olej a běžná cena v zahraničí je srovnatelná s Motulem. Durex tu někde myslím psal že bere Elf, taky dost dobrej, i když jak se dostane na takovou cenu nechápu

Já mám do motky předepsanou viskozitu 10W30 a APInu SG a víc. Výměna po 12 tisících nebo roce. O syntetice nebo polo jsem se v anglickém manuálu nic nedočetl. Musím se zeptat prodávajícího, co tam před prodejem nalil, abych koupil stejný nebo alepoň věděl, zda to byla polo nebo plná syntetika. Jsem si to blbec zapomněl napsat do papírů.
Ale jelikož vím, že mám převodovku s motorem dohromady, tak je doporučován Motul 5100.

Vypusť,vysuš,propláchni dej novej filtr...a ty 4 litry mě pošli odjezdím na ně sezenu .-)Nic neměn....prachy za olej prskni do benálu nabo na charitu.

prackarr> "Krom toho- olej za stovku bude pro motor jistě větším zlem,jak "přejet" olej za tři kila."
Tohle ale nemyslíš vážně že ne? Já nepsal že se prodává za stovku. Ale že ho MÁM za stovku. To že ho ostatní kupujou za 220 kč je věc druhá... A navíc i kdyby. Tak cena oleje nevypovída nic o jeho kvalitách! Cenová politika olejařských firem nejde ruku v ruce s výkoností oleje. To si jen řada lidí myslí ...