Dunlop Sportmax

Já tě bohužel zklamu, ale CBR 125R je opravdu motokolo . Ale se vší úctou. Měl jsem tu čest ji o víkendu přesouvat cca 10km a jinak ji ohodnotit ani nejde. Vzhledově, zpracováním a chováním skvělé...motokolo. Pořídili jsme ji pro přítelkyni právě proto, že je to hodná a výborně ovladatelná malá motorka, na naučení pro malou drobnou postavu prostě ideální.

Teď k věci. Myslím, že nemá smysl se výběrem pneu na tuhle motorku nijak zvlášť zabývat, právě proto, že vzhledem k charakteru stroje nároky na pneu vysoké nejsou. Máme obuté nové Mitas H-13 od předchozího majitele, ideální dezén pro silnici a případně nezpevněné cesty. Pro čistě silniční využití by se dalo uvažovat o Continental Conti Go!. Cena rozumná a pneu navržená právě pro CBR 125 a podobné. Chápu, že chceš to nejlepší a nechci ti kazit radost, ale tady výběr pneu opravdu zásadní roli nehraje.

speedy_cz>Já tě bohužel zklamu, ale CBR 125R je opravdu motokolo . Ale se vší úctou. Měl jsem tu čest ji o víkendu přesouvat cca 10km a jinak ji ohodnotit ani nejde. Vzhledově, zpracováním a chováním skvělé...motokolo. Pořídili jsme ji pro přítelkyni právě proto, že je to hodná a výborně ovladatelná malá motorka, na naučení pro malou drobnou postavu prostě ideální.

Teď k věci. Myslím, že nemá smysl se výběrem pneu na tuhle motorku nijak zvlášť zabývat, právě proto, že vzhledem k charakteru stroje nároky na pneu vysoké nejsou. Máme obuté nové Mitas H-13 od předchozího majitele, ideální dezén pro silnici a případně nezpevněné cesty. Pro čistě silniční využití by se dalo uvažovat o Continental Conti Go!. Cena rozumná a pneu navržená právě pro CBR 125 a podobné. Chápu, že chceš to nejlepší a nechci ti kazit radost, ale tady výběr pneu opravdu zásadní roli nehraje.

hele original pneu je vpředu 80/90 100/80 já si tam dal 100/80 130/90 a paráda drží víc jak předtim a jde to parádně naklápět tkže s tim motokolem pomalu a jinak tohle už se tu řešilo něklolikrat přepni stranky zpatky a najdeš toho 3 prde*e a nebo hledat ale na 100% už jsem takovych temat našel minimalně 3

hondabest> jenze to sefe zapominas ze by chlapec musel zapnout mozek tak radeji tu zaklada 150stejne tema..jake gumy na mootokolo

hondabest>hele original pneu je vpředu 80/90 100/80 já si tam dal 100/80 130/90 a paráda drží víc jak předtim a jde to parádně naklápět tkže s tim motokolem pomalu a jinak tohle už se tu řešilo něklolikrat přepni stranky zpatky a najdeš toho 3 prde*e a nebo hledat ale na 100% už jsem takovych temat našel minimalně 3

takže když sis dal širší gumy tak už to není motokolo? teď je to motokolo s většíma gumama no

Dej si tam rozměry,který tam patří. Pokud uděláš nehodu a nebudeš mít správnej rozměr,tak je to horší než mít 25kw v TP . Jinak já tam mám nazutý Continental ContiGO a myslím že je zbytečný dávat tam cokoliv měkčího, i ty continentalky udrží neuvěřitelný náklony.

S tou nehodou a papirovanim je to přesně tak..je to velkej risk a nešel bych do toho ani nahodou. Mimochodem, to ze tam das sirsi papuc ti z toho ,,vetší vysavač" neudělá

hondabest>hele original pneu je vpředu 80/90 100/80 já si tam dal 100/80 130/90 a paráda drží víc jak předtim a jde to parádně naklápět tkže s tim motokolem pomalu

Jo takze abych to shrnul. Na original rafek ktery je staveny na 100 gumu si dal gumu 130. Tudiz tu gumu deformujes oproti jejimu "optimalnimu" stavu. A tvrdis mi ,ze drzi vic jak predtim? Super, a jine pohadky nemas?

Ja ti nejakou reknu. Co treba o tom jak se ti zvetsil valivy odpor a mas nizsi maximalku? Nebo jak jsi pomalejsi na akceleraci. Jak vic namahas retez, prevodovku, motor? Pri bouracce ti pojistovna odmitne plnit povinne ruceni. Guma diky neoptimalni deformaci bude nevyvazena, nebude drzet. Jak se ti zvedne spotreba...

Chapu je ti 17 a tobe jde jen o machr index

Mišaan>

Naposledy editováno 09.11.2010 18:52:20

Layer> no na tvoje fotky jsem koukal uz driv.. neuveritelny naklon.. fakt klobouk dolu, jeste jak na jedne fotce litaji jiskry. Fakt labuz

1. Nejde mi tady o žádný machrindex
2. tu 130/70 tam dával předchozí majitel

Mě nejde o to aby byla větší než mají být rozměry .. jen nechci Continentalky ..
A fakt nechápu proč někteří furt mají blbé kecy ohledně motokola .. OMFG ! .. 2takt bych neuživil .. a tak byla pro mě CBR jasná volba .. na YZF-125R nejsou peníze .. a Megelli Sport 125R taky nejsou finance a tu bych v CZ ani nekoupil .. proto sem bral CBR .. a sem tak rád .. protože mi ta CBR stačí ..

Chci dozadu nějakou dobrou pneu krom Continentalky, která bude držet jak přibitá O to mi de .. a ne aby byla širší apod..

Mišaan> takže ty velmistře..... s širší gumou drží to CBRko daleko líp v zatáčkách.... měl jsem zkušenost...a 80 vpředu a 100 vzadu je opravdu málo pro hodně razantní jízdu(v rámci týhle mašiny(ky)...).... to že je valivej odpor nepopírám...ale na CBRku honit top speed??...demence ... že ti to sníží o 6km/h top?? ... ale věř mi že mít rezervu v náklonu je mnohem lepší...v zatáčkách získáš jistotu a budeš rychlješí...na origo rozměrech to při velkým náklonu ustřeluje...hlavně přední...stupačka=hrana gumy...stačí o trochu víc sklopit a jdeš na držku... ty pohádkářu

Naposledy editováno 09.11.2010 21:42:29

R4Zzy> 130 dozadu je zbytečně moc...ale origo zase málo ..nejlíp uděláš když dáš dopředu 90 a dozadu 110-120..a conti-go bych tam nedával...teda pokud budeš jezdit na hranici motorky a svojí ...conti-go je "ztlačená tma"....šel bych do michelin nebo bridgestone... ale to je opravdu pokud na tom hodláš v zatáčkách stíhat 6ky ..a věř mi, že se s touto mrškou daj i předjet v hodně zatáčkovitejch úsecích(bez rovinek )

Naposledy editováno 09.11.2010 21:23:35

CharlesCBR>R4Zzy> 130 dozadu je zbytečně moc...ale origo zase málo ..nejlíp uděláš když dáš dopředu 90 a dozadu 110-120..a conti-go bych tam nedával...teda pokud budeš jezdit na hranici motorky a svojí ...conti-go je "ztlačená tma"....šel bych do michelin nebo bridgestone... ale to je opravdu pokud na tom hodláš v zatáčkách stíhat 6ky ..a věř mi, že se s touto mrškou daj i předjet v hodně zatáčkovitejch úsecích(bez rovinek )

Díky za radu co má hlavu a patu Přesně něco takového sem potřeboval

CharlesCBR>Mišaan> takže ty velmistře..... s širší gumou drží to CBRko daleko líp v zatáčkách.... měl jsem zkušenost...a 80 vpředu a 100 vzadu je opravdu málo pro hodně razantní jízdu

Jasne, vis co, tebe by mela honda zamestnat. Evidentne tomu rozumis o 100% vic jak jejich konstrukteri! Pokud na original rafek das sirsi gumu bude dochazet k jeji deformaci! Tudiz nebude - nemuze mit optimalni styk s vozovkou. Vyjmenoval jsem vsechyn nevyhody co me napadly. Ty jen jeden placebo efekt.

Koukni jake naklony si dava Layer se stock rozmerem. Ehm, az padaji jiskry. Prijde ti to ,ze by guma nestihala?

2R4Zzy:
Za me tam dej michelin pilot sporty(Bacha ne pilot sport! To je tvrdsi smes pro tezsi motorky) v predepsanem rozmeru co mas v TP. Ver mi, nebudes litovat. Je to skvela guma.

Naposledy editováno 09.11.2010 22:13:22

Mišaan> aha ..já jsem si asi nikdy takový náklon nedal .... neříkám že se na tom ta stupačka dat nedá...ale za 1)..nemáš rezervu...za 2) to že se guma deformuje...myslíš že to poznáš??... teoreticky možná.ale prakticky ucítíš větší jistotu..... a za 3) zkus si jet na těch origo gumáš větší náklon ve větší rychlosti..uvidíš jak ti to začne tancovat... ...teoreticky ty kecy možná máš správně..v praxi poznáš daleo větší jistotu kterou budeš mít díky rezervě.... to že tam Honda dává ty rozměry je jasný...činí ji to agilnější(pro tebe obratnější) což s váhou stroje je supr....ale nepočítá se s tím že se na tom bude jezdit střela...kdysi byl závod CBRek125(kdesi v cizině)...na okruhu...a hádadej co..nikdo!!..ani jeden tam neměl origo rozměry... až na tý mašině nalítaš dost a začneš si na ní dovolovat víc a víc tak to pochopíš...

Naposledy editováno 10.11.2010 16:01:03

No tak pokud teda nechceš Continentalky tak dost lidí si chválí Michelin Pilot Sporty anebo se pak ještě dělají Bridgestonky,akorát ta cena je otřesná Bridgestone

Layer> tyhle jsem měl...držely parádně dokud tam ale byla guma...80ku nebrat!

Jako jo,širší rozměr by byl asi lepší,ale štvali by mě asi pak ty problémy s pojištovnou,pokud by se něco stalo.Ty gumy sou asi největší problém cbrka,už se těším na 600ccm až tohle nebudu muset řešit . Jinak tobě se někdy stalo,že by ti ta 80 podjela a spadls?

jo...jednou...překlopil jsem

Aha,no mě ani jednou,vždycky sem spadl akorát z vlastní blbosti.

Jak už jsem tady mockrát ohledně tohodle psal: Continental ContiGo!. Na stopětadvacítce jsem s tím maximálně spokojenej .