vilem>cau GSko je na údržbu zlatej stroj. měl jsem ji, vim ;)
snad jediný co je nad běžnej rámec nutný si ohlídat jak je na tom rozvodový řetez. Já měl rv, 97, nalítáno 70 a už se ozýval a pokud vim tak další majitel ho preventivně měnil.

co se týče spotřeby umělo za 4 i za 7.

pokud máš nalítáno těch 30 tak se vubec neboj koupit něco škrcený jen papírově, pokud si pamatuju dobře tak i na těch špalkách na tom enduru si letěl solidně.

radši než novější 125 bych koupil starší GSko.

Hasky>no ona ta Honda CB 1 je na tom stejně

Dr.Myšák> hlavně ty růžový kola, to je brutální to jsem ještě neviděl

Dr.Myšák> hlavně ty růžový kola, to je brutální to jsem ještě neviděl

Hasky>no ona ta Honda CB 1 je na tom stejně

Kafi>Zdarec, no 30nalitano nemam mozna tak 6-7tis mozna ani to ne. No na tech spalkach to litalo hodne dobre,nebal jsem se tolik na tom,stve me ze mi tma vjel tn dedek s fackem a ja se lekl a trefil ho no. JInak nechtěl by sis nekdy vyjet nekam pohodovym tempem?:)

h3hr1k>za mě GS, stačí jen hlídat olej ptž všechny ty starší vzducháče si něco pápnou, a potom tma lejt jen benzín a jezdit jezdit jezdit

jean192>
A keď som prvý krát videl CBR zblízka, tak som sa smiechu nezdržal, veď to je bicykel s motorom. To je tak pre 16 ročného študenta, aby balil šušky a chodil do školy.

jean192>Petr, do mesta mám skúter , s tým sa kludne s tebou Prahou preveziem. Ale pokiaľ niekto môže mať len jednu motorku, určite by som mu neradil 125ku. Okrem toho, môj parník sa cíti medzi autami dosť suverénne, pri mojich rozmeroch mi je tá motorka tak akurát . Je pravda, že CBR som zdvihol bez väčšieho problému zo zeme a parníku ledva dvihnem zadné koleso, ale aj tak CBR ee.