Ahoj no jsem se koukal na technické udaje a to je fakt málo.Měla by mít 135k,rychlost 256km/h,zrychlení na 400m 10,7sec.teda ta otevřená verze

No tak me se tedy malej nezda...na to jak je ta LEMRA stoleta a jeste je to vykon na ZADNIM KOLE... Tedy but rad ze mas vubec 100koni. Kdyz jsem toto fzr testoval jelo stejne jak yzfo750 nebo o chlup hur....a to ma take kolem 100koni...

po těch letech buď rád že to tam máš taky záleží kdo to brzdil, ale i nové motorky mají míň než udává výrobce, tohle děla speciálně kawa takže 100PS super

Naposledy editováno 13.09.2010 11:14:39

no..stare motky na honění vykonu nejsou...mužeš projit jednotlive časti a srovna s manualem...airbox,karbce,vyfuky...jestli je to už EXUP, tak je možne, že neotivira...taky zkontrolovat co je tam za vyfuk...vic bych to neřešil a jezdil...a teda zakladni servis,že..

ahoj, co vím, tak byly dvě verze, jedna těch 100 koníku a druhá někdy od r.1990 s exupem 142 koníků, ale jak píšou víše, neřešit koně, ale spíš jak to ukočírovat, jinak hodně pěkných a bezporuchových km

RIKORR>po těch letech buď rád že to tam máš taky záleží kdo to brzdil, ale i nové motorky mají míň než udává výrobce, tohle děla speciálně kawa takže 100PS super

no tak to sis trochu popletl sokoliku..prave ze kawa keca s vykonem nejmin...
Nejvice keca Namaha a Hoonda...
Uz se to tu resilo xxkrat...staci jen cist.

z-x-r>no tak to sis trochu popletl sokoliku..prave ze kawa keca s vykonem nejmin...
Nejvice keca Namaha a Hoonda...
Uz se to tu resilo xxkrat...staci jen cist.

to že se to řesilo neznamena ze to tak je, asi si nikdy nemluvil s nikým kdo má brzdu

sto poníků na zadním kole na tento rok je ok, spotřeba při rychlejším tempu odpovídá ale mrkni na vzducháč co a jak ;) olej v pohodě k těmto motorům to patří spotřebu snížíš buďto uděláním kroužků a hlavně používáním dobrého oleje!

Při brždění nové moto se odečítá cca 15% na ztráty v převodech. Dále udávané výkony jsou většinou bez příslušenství (altík, tlumič, ...). A za 22 let to má asi i nějaké opotřebení. Podle mě je OK.

Tak je rozdíl, jestli je to rozdíl na kole, nebo na motoru, že? Taky je rozdíl když se brzdí nová nebo přes 20let stará moto, a taky jak píše LeonKrkon, tak oni většinou japonci uvádí výkon čistě na klice tzn. bez věškerého příslušenství jako sou čerpadla, altík, snad i rozvody, takže takový výkon jaký udává výrobce na sériové motorce se skoro nikdy nenaměří. A stejně tak je pravda kdo to měří, stačí pozměnit např. moment setrvačnosti, a motorka má rázem třeba o i 20 koní víc (ikdyž tam skutečně nejsou). Takže tak

RIKORR>to že se to řesilo neznamena ze to tak je, asi si nikdy nemluvil s nikým kdo má brzdu

a jo ty jsi kundar tak to poak je jina...chranis znacku )
Dobre tak to tak je...necham te v tom
Konkretne ta tva hujda keca nejvice.

Naposledy editováno 13.09.2010 12:52:59

z-x-r>a jo ty jsi kundar tak to poak je jina...chranis znacku )
Dobre tak to tak je...necham te v tom
Konkretne ta tva hujda keca nejvice.

ne moje honda má nejmenší výkon ze všech srovnatelných litrů to si zase pleteš slova kecá a má, seš dos mimo mísu, svoji značku nechráním, kdybych chtěl něco výkonnýho tak pořídím GSXR, tak že uveď konkrétní věc a neplácej tady do větru

mischa638>Tak je rozdíl, jestli je to rozdíl na kole, nebo na motoru, že? Taky je rozdíl když se brzdí nová nebo přes 20let stará moto, a taky jak píše LeonKrkon, tak oni většinou japonci uvádí výkon čistě na klice tzn. bez věškerého příslušenství jako sou čerpadla, altík, snad i rozvody, takže takový výkon jaký udává výrobce na sériové motorce se skoro nikdy nenaměří. A stejně tak je pravda kdo to měří, stačí pozměnit např. moment setrvačnosti, a motorka má rázem třeba o i 20 koní víc (ikdyž tam skutečně nejsou). Takže tak

amen

No sice mám Kawu, tak si teď budu srát do hnízda, ale taky mě příjde, že rozdíly mezi udávanými výkony výrobcem a naměřenými sou u Kaw asi největší. Nevím teda jak to maj ostatní ale kawa uvádí výkon vždy s ramair, no a moc brzd v ČR které sou schopny simulovat rychlost 300Km/h, tím myslím nápor vzduchu asi nebude. Třeba u ZX12R byl deklarovaný výkon 190koní, ale naměřilo se jen nějakých 178. Nebo kámoš má ZX6R 03´ta má deklarovaný výkon 125koníků a na brzdě sme se dostali k číslu 107 koní na motoru, tak nevím no

diky moc chlapy,nemam tam erbox mam tam sport.filtry na kazdy karbec 1 ,vetsi trisky jo a nechce me drzet obcas volnobech myslite ze by to mohlo bit tema filtrama ze to bere hodne vzduchu,jinak diky moc

Kolik ti to s těma 100 koňma jede?

mam z toho nahace ale kolem 230

tak to máš výkon v pohodě

Mám FZR1000 r.v.1995 a tři roky zpátky byla na motonáletu měřená na brzdě,vyběhlo tam 139,7koně a reálná maximálka podle snímače 270km/h.Zadával tam typ moto a rok,takže asi nějak odečítal ztráty,protože pokud to je čistě na zadním kole,tak na klice to bude kolem 160koní a to se mi nezdá.Je sice poladěná,ale zase tolik asi ne.

RIKORR>to že se to řesilo neznamena ze to tak je, asi si nikdy nemluvil s nikým kdo má brzdu

Já mluvil s klukem,co měl brzdu..Dnes už dělá jinou práci.Ale na hondy fest nadával..nejčastěji Fireobludy r.v.2000

m1523>Mám FZR1000 r.v.1995 a tři roky zpátky byla na motonáletu měřená na brzdě,vyběhlo tam 139,7koně a reálná maximálka podle snímače 270km/h.Zadával tam typ moto a rok,takže asi nějak odečítal ztráty,protože pokud to je čistě na zadním kole,tak na klice to bude kolem 160koní a to se mi nezdá.Je sice poladěná,ale zase tolik asi ne.

ta hodnota 140koni bude uz prepocet na motor... to je prave ten typ mereni kde cisla jsou +- autobus

hans.kawa>Já mluvil s klukem,co měl brzdu..Dnes už dělá jinou práci.Ale na hondy fest nadával..nejčastěji Fireobludy r.v.2000

kazda moto se povede trosku jinak, aktualni fireblady 08+ zas jsou na tom motoricky hodne dobre...

mischa638> Nevím jak u nových kawin.Ale na kamarádově gpx750 r.v.88 Naměřili 105k na kole..což u motorky,co má mít 100 na motoru,je divné.Ale je fakt,že nebyla asi v origo stavu. Na zxr 93 naměřili druhému kamarádoj 112k.

s brzdami asi toliko ...kdysi jeden clovek vtipkoval "jaky vykon chces a ja ti ho namerim ", vetsina tech brzd co je k dispozici meri na takovym principu, ze je to ne zrovna prukazny druh mereni, jak principem, tak prubehem mereni ...v seriozni praxi se meri vykon trochu jinak

hans.kawa>mischa638> Nevím jak u nových kawin.Ale na kamarádově gpx750 r.v.88 Naměřili 105k na kole..což u motorky,co má mít 100 na motoru,je divné.Ale je fakt,že nebyla asi v origo stavu. Na zxr 93 naměřili druhému kamarádoj 112k.

tak to novymu bawu by na te same brzde namerili tak 300PS na kole:)

hans.kawa> to máš pravdu u starých kaw ty hodnoty výkonu uváděné výrobcem byli pravdivější, ale naměřit zase u GPX 105koní na kole, tak tomu nevěřím, leda že tam měl motor z něčeho jiného 112HP u ZXR 93´to už je reálnější, ale teda na motoru ne na kole.
Jinak když sem byl ve škole tak jediná motorka které sme naměřili opravdu deklarovaný výkon udávaný výrobcem bylo BMW K1200S tak to bylo cca 163HP pokud se nepletu. Jinak u japonců byl výkon vždy menší než uváděl výrobce.

assassin>tak to novymu bawu by na te same brzde namerili tak 300PS na kole:)

asi tak nějak

mischa638>hans.kawa> to máš pravdu u starých kaw ty hodnoty výkonu uváděné výrobcem byli pravdivější, ale naměřit zase u GPX 105koní na kole, tak tomu nevěřím, leda že tam měl motor z něčeho jiného 112HP u ZXR 93´to už je reálnější, ale teda na motoru ne na kole.
Jinak když sem byl ve škole tak jediná motorka které sme naměřili opravdu deklarovaný výkon udávaný výrobcem bylo BMW K1200S tak to bylo cca 163HP pokud se nepletu. Jinak u japonců byl výkon vždy menší než uváděl výrobce.

no a otazka je jak ste k tomu vykonu dosli.. samo vykon na kole jde docela presne zmerit statickou zkouskou... retarder + mereni momentu na retarderu = velka presnost...

ale nasledne na kliku to stejne prepocitavas a tam uz zalezi na tom jak slozitej model zvolis .. a i tak tam proste bude kupa nepresnosti...

leda merit samotnej motor a to taky nebude ono - prevodovka...

assassin> No tak my sme většinou měřili dynamickou zkouškou, statika je určitě přesnější, ale když tam někdo dojel a chtěl prostě jen změřit motorku, tak je dynamika plně postačující, navíc při statice dostává ta motorka docela po prdeli oproti dynamice, na statiku se měřili jen závoďáky když si to tam někdo dojel změřit, ale u toho sme my většinou nebyli
Výkon na klice se vypočítával odečtením ztrát a ty se měřili doběhovou zkouškou.