Jako nováček stejně nic nepoznáš!!! Vem si při koupy s sebou někoho kdo tomu rozumí!!!!!

No u 4t 250 se hlavne zajimat co bylo delane na motoru a aby to melo realne mth, protoze tady je caste ze se prodava motorka s 80 mth a na budiku je 30 to pak najedes 20-30 a uz delas pulku motoru.

Da se rict, ze vse ostatni jsou vetsinou prkotiny , loziska u kol, prepakovani,kotouce.

No skoda ze nechces 2t 125 :D
www.motoinzerce.cz/motorky/tm/443060-mx-125-cross.html

Naposledy editováno 08.09.2010 06:12:01

Pokud jsi nováček,jak píšeš,možná bych začal na té 2T 125ce.

prackarr>Pokud jsi nováček,jak píšeš,možná bych začal na té 2T 125ce.

Moja řeč

S dvoutaktem bude míň případných starostí a jejich řešení vyjde asi levněji.

Joraell> A podle ceho usoudis ze ma moto 80mth nebo 30mth????Pohledem stavem??Ty pocitadla se daji koupit novy nebo se daj stocit???

Majklr1>Joraell> A podle ceho usoudis ze ma moto 80mth nebo 30mth????Pohledem stavem??Ty pocitadla se daji koupit novy nebo se daj stocit???

Hele nerikam ze to poznas, ale rikam ze tohle je v dnesni dobe normalni vec. Stocit se nedaji, ale pocitadlo si kazdy kupuje sam a uz jsem nekolikrat videl ze motorka ktera mela na ramu pocitadlo a na nem 30 mth byla pred KGO celeho motoru a najeto tak 3x tolik. Kamarad se takto napalil u motorky z jednoho velkeho teamu co jede Mistrak CR a nebyl sam.

někerý počítadla se nulovaj dají

No mas pravdu nektera jo, ale konkretne tento pripad slo o SenDec, kterej se nulovat neda.

Naposledy editováno 08.09.2010 18:13:51

Joraell> Tak to stebou souhlasim!!Ale to je u kazde moto!!Kdyz ji kupujes tak to je jak Kdyz si vytahujes stesti na pouti!!!Ja mam v planu koupit ted max rok starou 250 4t a osobne prvni vec kdyz koukam na inzerat je vyzualni vzhled.kouknu na jak jsou odreny vika motoru jak je potlucena (tim poznas kolikrat byla padena) atd...No musis si dat proste bacha...

vypadá celkem pěkně, ale hlavní je motor a do toho nevidíš, ostatní jsou opravdu prkotiny, do kterých budeš muset investovat dříve nebo později. a když ti ojnice vyleze z motoru, zbytek motorky můžeš tak akorát hodit do šrotu. jestli tahle motorka byla závodně ježděná to ti nikdo nezaručí, vidlice zřejmě nejsou moc omlácený od šutrů a kyvka taky ne, z fotek to není uplně poznat. kola vypadají, že nejezdily vůbec, plasty jsou asi zánovní. přiznaných 48 hodin je docela dost, takže rajdr asi nebyl úplnej amatér

Většina borců co jezdí na špici moc nepadá, navíc když koupí motorku daj jiný kola, jiný plasty, někdy i jiný tlumiče, lízátka na rám a klidně i jiný víka.. no a samozřejmě počítadlo mth.. po roce prodávaj motorku co má najeto klidně přes 100 hod a vypadá jak nová.. aby ne, kola tlumiče plasty víka nový.. týýýjo, zánovní motorka.. hurá do ní...
Naopak nějakej šmrdlal co každej den 10x leží může esteticky očesat motorku a motorově může být naprosto pěkná zachovalá..

Troj11>Většina borců co jezdí na špici moc nepadá, navíc když koupí motorku daj jiný kola, jiný plasty, někdy i jiný tlumiče, lízátka na rám a klidně i jiný víka.. no a samozřejmě počítadlo mth.. po roce prodávaj motorku co má najeto klidně přes 100 hod a vypadá jak nová.. aby ne, kola tlumiče plasty víka nový.. týýýjo, zánovní motorka.. hurá do ní...
Naopak nějakej šmrdlal co každej den 10x leží může esteticky očesat motorku a motorově může být naprosto pěkná zachovalá..

Bohužel pro nové majitele- plast je to,co prodává..

Souhlas s Trojem je to presne jak rika.

Troj11>Většina borců co jezdí na špici moc nepadá, navíc když koupí motorku daj jiný kola, jiný plasty, někdy i jiný tlumiče, lízátka na rám a klidně i jiný víka.. no a samozřejmě počítadlo mth.. po roce prodávaj motorku co má najeto klidně přes 100 hod a vypadá jak nová.. aby ne, kola tlumiče plasty víka nový.. týýýjo, zánovní motorka.. hurá do ní...
Naopak nějakej šmrdlal co každej den 10x leží může esteticky očesat motorku a motorově může být naprosto pěkná zachovalá..

No tomuto klidne verim, jako na silnici, tam se z okruhovek delaji taky zanovni kousky

Otazka ale zustava, kdyz zname tuhle praxi, kterou samozrejme prodejce nepotvrdi, na zaklade ceho se rozhodnout jestli koupit ci nekoupit?

Naposledy editováno 09.09.2010 09:53:45

hele

Tady sem nasel jednoho prodejce ze slovenska ktery ma bezkonkurencni ceny!!Mate stim nekdo skusenosti s timhle prodejcem??Myslim ze se vyplati pridat 20 tisic a koupit si funglovku.Toje muj nazor...

Jinak ja vim ze kde kdo motorku oslechti nakoupi plasty vika atd ale ja kdyz kouknu na inzeraty kouknu na jeden konkretni tak ho otevru a staci mi tak 5vterin a bud ho zavru nebo me zaujme!!!Jak rikam je to o fotce a popisu!!

Majklr1>hele

Tady sem nasel jednoho prodejce ze slovenska ktery ma bezkonkurencni ceny!!Mate stim nekdo skusenosti s timhle prodejcem??Myslim ze se vyplati pridat 20 tisic a koupit si funglovku.Toje muj nazor...

Jinak ja vim ze kde kdo motorku oslechti nakoupi plasty vika atd ale ja kdyz kouknu na inzeraty kouknu na jeden konkretni tak ho otevru a staci mi tak 5vterin a bud ho zavru nebo me zaujme!!!Jak rikam je to o fotce a popisu!!

Hmmm :)
no a jak to vypada s timto inzeratem teda : www.motoinzerce.cz/motorky/tm/443060-mx-125-cross.html ? :)

Naposledy editováno 09.09.2010 20:47:22

Majklr1> Je to spoľahlivý predajca, viacero mojich známych bralo od neho motorky a bez problémov. Seriózne jednanie, všetko ako má byť.

Motorka je to opravdu pekna a urcite jsi do ni nasypal majlant!!!Spis me to prijde ze to je tvuj mazel na okrasu?! Me by se libila akorat sem smejd rozmazlenej a chci novou max rok starou... Ale tuhle dvacu bych na zacatek urco doporucil!!!4takt 250 je uz o necem jinem nez ta dvaca!!

Joraell odved kus práce ,co převodovka,centrál a přepáčko,co futra ve vidlích,co ojka?Jestli je to vše po repasi tak neváhek a ber ji.U rmz máš lepší rok a průběh motoru ,ale konkrétně tuhle má kolega už po třetím KO motoru.Kuppoval fungl, nejezdí nic jen tady po lese 50mth.(dlouhé vyjížďky ,né plyn na trati)nikdy nevařila a přece poprvé zadřeno klika+válec,podruhé(komplet vyreklamovaný motor stalo se to po 10mth)ventily a teď potřetí zase ventily.Když rmz jede, je to bezkonkurenčně nej 250 ze všech,ten motor jede nádherně od spodu až do vrchu ,ale musí to jet!S každou ojetinou počítej +20 000Kč na repas a mnohdy u 4-T i více.Nové plasty a kola svědčí spíš o přehození né nejetí.

King Cars je v poho ,starý dělá auta a mladý se dal na motorky,trošku dlouhé jednání ,ale spolehliví.

Naposledy editováno 09.09.2010 21:17:07

marko:Ty jsi mel moznost se svezt na vice 250 4t??Vcem je nejlepsi rmz??A co srovnani s ktm 250 sxf???

marko>Joraell odved kus práce ,co převodovka,centrál a přepáčko,co futra ve vidlích,co ojka?Jestli je to vše po repasi tak neváhek a ber ji.U rmz máš lepší rok a průběh motoru ,ale konkrétně tuhle má kolega už po třetím KO motoru.Kuppoval fungl, nejezdí nic jen tady po lese 50mth.(dlouhé vyjížďky ,né plyn na trati)nikdy nevařila a přece poprvé zadřeno klika+válec,podruhé(komplet vyreklamovaný motor stalo se to po 10mth)ventily a teď potřetí zase ventily.Když rmz jede, je to bezkonkurenčně nej 250 ze všech,ten motor jede nádherně od spodu až do vrchu ,ale musí to jet!S každou ojetinou počítej +20 000Kč na repas a mnohdy u 4-T i více.Nové plasty a kola svědčí spíš o přehození né nejetí.

No reknu asi takto prosel jsem ji celou a co se mi nezdalo jsem vymenil, takze v prepacku jsou nove loziska a gumky vidle byly ok stejne jako central takze tam jsem to neresil, prevodovka je jak nova, coz me samotneho prekvapilo, jedine co je nic moc, jsou loziska v krku, ale to je asi tak vsechno na co by se dalo neco rict.

jel jsem snad vše v 250 a rmz 09 supr motor(myšleno průběhem výkonem krouťákem)pak bych zařadil yz,ktm,hondu,kawu, TM jsem nejel.Ale je tu ještě jeden žebříček a to spolehlivost a tam je to pro suzu hodně hluboko!

Joraell to je banalita ber ji Ceca.