Máš to nové, nebo ojetinu? Mám nového, teď najeto asi 2000 km, a spotřeba se pomalu snižuje z nějakých skoro devíti na začátku tak k sedmi, při klidnější jízdě i k 6,5 .
Asi si to musí sednout. Ale podle FZ6ky kterou jsem měl před tím tak je FZ1ka žrout.
Hold kobyly se musí nakrmit

No ten litr by si mohl papnout dost.Ale 8L když píšeš klidná jízda je podle mě taky moc!

DALLAS4545>Máš to nové, nebo ojetinu? Mám nového, teď najeto asi 2000 km, a spotřeba se pomalu snižuje z nějakých skoro devíti na začátku tak k sedmi, při klidnější jízdě i k 6,5 .
Asi si to musí sednout. Ale podle FZ6ky kterou jsem měl před tím tak je FZ1ka žrout.
Hold kobyly se musí nakrmit

Houby kobyly, jen je FZ1 rozežraná jak prase. FZS1000 má v celém spektru krom špice vyšší výkon než FZ1 a žere o dva litry míň.

Právě hledám související články na netu a vypadá to, že je fakt rozežraná jako prase..

Zes tam dal vsechny ty nesmysl jako ladak ,vyradil exup,atd.....tak se nediv,...rekl bych,ze jsi dalsim ucebnicovym prikladem,ze jednotlivec ,ktery upravuje samo domo a byt tam na to da sebekvalitnejsi doplnky,tak svymi znalostmi a zkusenostmi nemuze predbehnout fabricke zkusenosti vyvoje a testu danneho stroje a jeho optimalni nastaveni pro bezneho uzivatele.....Jasne ze vyssi spotreba je dana Tvymi zasahy....cim jinym myslis,ze to je..?

na moji sůze je taky KN, zrušena přívěra, krátký průchozí výfuk, není to nijak odladěné a průměrná spořeba mi vychází na 6,7l při normální jízdě.. (rozhodně ne předpisové )

Mas upravenou palivovou mapu..? pokud ne,tak nevim nad cim laborujes...,nech to udelat odborniky....samotne KN a ladeny vyfuk presne na dany typ moto by melo spotrebu snizit....samozrejme po uprave palivove mapy...

c.j.> Mel si to na brzde pred a po uprave..?

už jsem to s tím koupil, takže jen po...

c.j.> takhle to vypada pekne...otazka jake to bylo v serii...

tišší

mohu vedet proc si odmontoval priveru?

protože je k ničemu

(a nevíc některé výfuky nelze s přívěrou použít..)

Zkus dát pryč KN a dát tam sériovej filtr.S KN to můžeš rozhodit,pokud nemáš řídící jednotku.Mám to úplně stejně,tzn. přívěra pryč,koncovka Creptus,jenom katalyzátor tam zůstal,je ve svodu před přívěrou.Po montáži koncovky jsem jel 500 km,dá se říct,co ta motorka dá,se spotřebou kolem 9 litrů.Napřed mi to taky mátlo,protože jsem tankoval každou chvíli,ale slibovaných 18 l se tam nikdy nevejde a celková byla taková,jak píšu.
Když ti to nepůjde dostat dolů,tak ti nezbyde nic jinýho,než commander a doladit to podle tvých představ.

verybusy>

Napřed mi to taky mátlo

Když jsi zmatený jsi uplně jiný

Ale že by tebe něco mátlo . Raději si to uložím, kdyby jsi nto chtěl někdy popřít

Naposledy editováno 27.04.2010 06:54:29

c.j.>protože je k ničemu

Přesně tak, jenom to s ní míň žere a líp jede. Ale o to asi nejde.

Michal1011>verybusy>

Když jsi zmatený jsi uplně jiný

Ale že by tebe něco mátlo . Raději si to uložím, kdyby jsi nto chtěl někdy popřít

Blbečku!!!!

Dave81>Přesně tak, jenom to s ní míň žere a líp jede. Ale o to asi nejde.

To není tak úplně pravda.

- dal jsem KN
- odkuchl KAT
- oddělal lanka ovládající EXUP
- dal laďak od Ixila


a teď se divíš že ti žere 8

to je jako bych si udělal dírku v nádrži a pak se divil že se mi ztrácí benzín

verybusy>To není tak úplně pravda.

No dá se o tom polemizovat, teda jen o tom, zda to líp jede, to se spotřebou je pravda 100%

Jinak záleží co od toho čekáš, přívěra dělá lineárnější průběh a slabší vršek, což je pro většinu lidí s naháčema určitě příjemnější.

Důvod byl asi takovej, že jsem u R1 měl KAT taky venku - nahrazenej titanovým svodem (pač tem jde krásně oddělat, měl jsem tam KN a koncovky TERMIGNONI a spotřeba mi klesla a motorka měla lepší průběh výkonu, jediný co tam zůstalo, byl EXUP...
U FZ jsem oddělal EXUP jelikož a protože je umístěnej přímo ve výfuku, ne na výfukovým potrubí jako u R1..a na laďák ve většíně případů (co mi je známo) dát původní přivěra prostě nejde, ale že by to začalo takhle žrát, to se mi nezdá...
Každopádně se nepovažuju za žádnýho odborníka, chytráka atd...jak to někdo píše, jen jsem si něco přečetl, kouknul na videa..a pak to udělal. Proto se ptám Vás...

Naposledy editováno 27.04.2010 14:01:50

Ještě přihodím to, že jsem to teď konzultoval s prodejcem YAMAHA v Jihlavě a ten mi taky řekl, že by to nemělo mít vůbec žádný vliv na spotřebu a když tak o litr MAX (s udávaným cestovním tempem) a palivovou mapu bych těmito úpravavy rozhodně nějak "rozhodit neměl".., prý by to mohlo dělat čidlo vzduchu, takže tam asi budu muset zajet, aby se mi podíval na kody závad v řídící jednotce, jelikož se tam sic dostanu, ale nevim, co znamenají Jinak Vám všem děkuju za diskusy k tématu..

Takže pánové, dosti bylo názorů a dohadů. Nyní vás sdělím jaká je pravda. Měl jsem FZ1 Fazer (2007). Spotřeba byla 7litrů, ve dvou rakousko okolo 6,8l. Po demontáži EXUP, katalyzátoru a instalace Akrapovice, KN vzduchového filtru a powercomanderu3 a odbrzdění u Donar Yamaha Brno (velice kvalitní servis) jsem byl na spotřebě 8litrů. Je to proboha normální. Co čekáte??? Těch 8 litrů bude u pomalé i rychlé (decentě svižné, ne pily) vždy. Tak to je. Chceš li mít závodní úpravy, máš závodní spotřebu. Opravdu to je zcela normální taková spotřeba. Ahojka Fášek

Ahoj Fášku, já už na spotřebu rezignoval, beru to jak to je, jen jsem prostě čekal na cestovní tempo trošku méňě. Teď řeším to, že z prudkého ubrání plynu v otáčkách mi to prdlá do vefuku, ale to je tím plně propustným systémem od hlavy k vejfucku (KN, exKAT, ExExup, IXILL)

Ahoj, řešil jsem to samé. Ptal jsem se u 3 dealerů yamaha a všichni mě uklidňovali, že je to zcela normální. Bál jsem se o poškození výfukových ventilů, ale trvrdili, že je to v pohodě. Stávalo se mi to, když byl chladný, vlahý vzduch (po ránu, na večer). Za horka když byla směs teplá, tak to nedělalo.

Dave81>No dá se o tom polemizovat, teda jen o tom, zda to líp jede, to se spotřebou je pravda 100%

Jinak záleží co od toho čekáš, přívěra dělá lineárnější průběh a slabší vršek, což je pro většinu lidí s naháčema určitě příjemnější.

jo s tímhle souhlasím
Jinak já po odstranění přívěry mám sice nepatrně slabší spodek ale spodek kterej jsem použil snad jen při lehounkém rozjezdu ale je živější ve vrchu a řekl bych dost (a to bylo pro mě podstatný zamyslet se v jakých otáčkách se pohybuju a který pro mě jsou důležitý) navíc se ty přívěry dosti serou
Docela mě ale překvapilo že bez přívěry mám pořád ještě spodek dost dobrej oproti třeba kawě Z1000 2008 s přívěrou. Čekal bych že když je to naháč a ještě s přívěrou tak odspoda to bude trochu fungovat ale hodně jsem se spletl
Za mě musím říct že po odstranění přívěry u tý mojí mám pořád ještě spodek oproti spoustě mašin dost velkej
Má zkušenost je že hlavně R1 bez přívěry je dole úplně mrtvá
Každej by si měl usmyslet co je pro něj lepší a potřebnější, protože u člověka co jezdí na spotřebu tudíš pomalu a vlažně nemá odstranění přívěry a podobný úpravy význam.

GRASSEL> Z1000 je na spodek hodně slabá, když si to půjčim, připadám si jak na 6ti kilu, a to, bohužel i ve vršku :) (Majitelé prominou ) Hodně to dohání perfektnim podvozkem a nízkou vahou (pocitově), teda kromě brzd. Ale motor Z1000 je na naháče hodně divnej.

Dave81>GRASSEL> Z1000 je na spodek hodně slabá, když si to půjčim, připadám si jak na 6ti kilu, a to, bohužel i ve vršku :) (Majitelé prominou ) Hodně to dohání perfektnim podvozkem a nízkou vahou (pocitově), teda kromě brzd. Ale motor Z1000 je na naháče hodně divnej.

to vis FZS 1000 je tahoun oproti FZ1.... Kdyz tydle dve srovnas, tak FZS ma veleksj spodek a peknou spicku, zato FZ1 nema zadnej spodek a o trosicku lepsi spicku... za me jedine FZS

mám taky u FZ1 pryč ty lanka, mám laďák akrapovič a KN filtr a min spotřebu jsem měl 5,1l ve švýcarsku a max 6,93l. přes tuto hodnotu jsem se nedostal. Pilu nejezdím, dle předpisu taky ne.

Průměr za celý rok 2009 mám 6,08l a za letošní rok 5,92l.

Na nádrž najíždím běžně skoro 300km, nejvíc jsem tankoval 18,3l, to už mi to ale i cuklo

Žrát to 8l tak to jde z domu... FZ6 jsem měl rok a průměr za rok 5,95l, min 4,65l a max 7,33l

Ahoj mám taky FZ1 s ladákem a mám od necelejch 6 do necelejch 7,5 podle stylu jízdy.
Žrát 8l tak ji uškrtim