mno, jednak si myslim ze az bude teplejs (teda pokud nemas masu v garazi ve 20ti stupnich) tak se mozna jeste vrati. A jinak bych minimalne dojel du suzi a poresil bych to, treba je nadrz v tom miste "osizena", proste blbe vyfoukla ...

NO, ME SE NEZDA, ZE BY PRI PODTLAKU NEBYL PROBLEM S BENZINEM ALE USTOUPILA BY NADRZ. Z CEHO JI MAS? POCHOPIL BYCH TO U PETLAHVE,A TO BYCH SE JESTE DIVIL.. NEBO JE TAM CERPADLO S VYSOKYM TLAKEM? OCIVIDNE BUDE CHYBA V ODVZDUSNENI..

Zdá se mi docela divný, že motor normálně fungoval při špatným odvzdušnění. Ta nádrž zase z takovýho papíru není a má dost prolisů - takže ten podtlak tam musel vzniknout dost velikej. Navíc její objem není zase tak velikej - když se mi rozsvítí rezerva, tak zpravidla do úplně plné dotankuji jen cca 10-11 lt (celkový objem je psaný 16,5 lt). Jak je přesně řešené odvzdušnění nevím, jen vím, že pokud to s tankováním přeženu až úplně po hrdlo, pak benzín teče přepadem na zem pod motorku- nevím, jestli odvzdušnění není řešeno tímto přepadem ???)
Zkusil bych se zeptat u prodejce, docela by mě zajímalo, jak se k tomu postaví (už vidím jak bude tvrdit, že sis ji promáčkl třeba kolenem).

M!SHAK>rozhodně reklamuj ucpané odvzdušnění víčka nádrže.

M!SHAK> mně se tohle stalo po jednom pádu. Z palivového čerpadla v nádrži vypadla hadička pro odvzdušnění a volně si plavala v nádrži. Takže dokud jsem ji na druhém konci neucpala, tak z ní tekl benzín proudem. S tím bylo samosebou spojené i časté zastavování s otevřením nádrže, protože tam vznikal podtlak.
Motor ale běžel naprosto normálně.
Je možné, že se Ti stalo to samé (a nemuselo dojít ani k pádu).

<strong>Řekl bych, že motor běžel uplně normálně...Jinak taky se dost divím, že by se podtlakem tak prohla a nevrátila, ale opravdu mě nenapadá jiná možnost, při čem by k tomuto mohlo dojít, protože jsem (díky bohu) neměl žádný pád. A jak jsem už psal, tak jsem si tohoto prohnutí všiml až po sezóně, takže je - ikdyž malá - šance, že se to stalo někdy během posledního tankování a že se třeba při dalším, nebo někdy v teple vrátí. Ale moc tomu nevěřím. A to syčení je opravdu dost velký a jednou jsem byl svědkem, když jsem otevřel na benzince víčko, jak se při uvolnění nádrž nafoukla. A to dost. Takže tam opravdu musel být dost velkej podtlak. Té prohlubně si ani moc nevšimnete, když jen tak narychlo koukáte na máňu, ale já si toho všiml při vracení oddělaného sedla, kdy se sedlo vepředu lepí na takový jakože suchý zipy. Napravo jsem přilepil a vlevo ne a ne a všiml jsem si různých rozdílů při porovnávání pravé a levé strany, až jsem zjistil, že vlevo je lehce prohlá. A jestli mi budou tvrdit, že jsem to udělal kolenem, tak se jim tam asi složím smíchy. Fakt si doma běžně nedávám svýmu dvoukolýmu miláčkovi kolínka :) </strong>

M!SHAK> Jasná reklamace..

RUTAN>>
*yes*

M!SHAK> Tak jak jsi dopad s tou nadrzi? Uz jsi prisel na pricinu?

Tak dle toho co popisuješ to je vznikající podtlak v nádrži, který ji pak "deformuje"... bývá to zacpané odvzdušňovací potrubí...