Starous68>Jen taková poznámka k diskusi (která mě pobavila, děkuji) - ve své praxi mechoše jsem se setkal se svíčkama, které mimo hlavu válce pálily jak divé, ale v kompresi po zasroubování do hlavy už nikoli. Mnozí to znáte, to pro ty neznalé. ................

No však to je to o čem jsem psal, vypálí se tam vodivá cesta, kudy se vybíjí energie potřebná pro vznik jiskry. Na vzduchu-normální atmosféře takový svod vznik jiskry neovlivní neboť je potřeba pro vznuik jiskry menší energie. Ale pod tlakem je energetický nárok mnohem větší na probití dielektrika(vzduch)a poté následný přeskok jiskry. No a pakliže je tam nějaký svod na svíčce, který část energie spotřebuje, tak již nemusí jiskra přeskočit. Svíčka je zkurvená a nic ji nezachrání a klidně může být sebenovější.

Naposledy editováno 23.03.2010 19:41:29

Dingo> Ano, souhlas, tohle platí.

Já myslím,že platí vše,co Dingo napsal. Hlavně to,že si "biker" hraje jak malej celou zimu s motorkou,kurví ji a pak čumí,že mu na jaře nechce chytit.
Já odstavil CBR v říjnu. Do včera jsem na něho nemákl,krom dobíjení baterky co cca 3-4 týdny. (ani jsem ji nevydělával,jen oddělal sedadlo a vytáhl fous na +,abych to mohl mít přikrytý.
Včera jsem došel,našrouboval sedadlo,otočil klíčkem a start. Chytila za cca 1- 1,5 sec.
Přítelčin hornet jsem zastartoval cca 8sec. bez sytiče,aby se otevřel kohout paliva,nechal to 5 minut stát,pak jsem zastartoval a chytla po cca 15sec. Napodruhé.
A to je hornet ludra,na starty po dlouhé odstávce.
Nejhůře mi šla rozchodit suza,tu jsem trápil cca 3/4 minuty.
Nevím,ale myslím si,že kdyby ti frajírci namistrovaní nechodili dráždit motorky v zimě,aby ukázali sousedovi,jak jim to vrčí,tak by to většině z nich najaře chytlo. (pokud nezakuká baterka samozřejmě)

Ja myslim, ze se tu prokazalo, ze nekolik startovani v zime vubec nevadi, ty svicky stacilo ocistit, coz znamena, ze se uchlastaly, protoze se motor brzo chcipnul. To je cele. Ja mel doma R1 rok a nastartoval sem ji behem te doby 2x jen na par sekund a po roce nechytla, ale jen kvuli baterce, po dobiti chytla okamzite.

To same uchlastani se stane i v lete, takze to vubec nesouvisi se zimnim startovanim. Jde jen o to, aby se to hned nechciplo. Znicit svicky se muzou jen pokud se to uchlasta opakovane hodnekrat.

Bubrak ZX10R>Ja myslim, ze se tu prokazalo, ze nekolik startovani v zime vubec nevadi, ty svicky stacilo ocistit, coz znamena, ze se uchlastaly, protoze se motor brzo chcipnul. To je cele. Ja mel doma R1 rok a nastartoval sem ji behem te doby 2x jen na par sekund a po roce nechytla, ale jen kvuli baterce, po dobiti chytla okamzite.

To same uchlastani se stane i v lete, takze to vubec nesouvisi se zimnim startovanim. Jde jen o to, aby se to hned nechciplo. Znicit svicky se muzou jen pokud se to uchlasta opakovane hodnekrat.

Na regulátory seš odborník , ale na svíčky zatím ještě ne

prackarr>Já myslím,že platí vše,co Dingo napsal. Hlavně to,že si "biker" hraje jak malej celou zimu s motorkou,kurví ji a pak čumí,že mu na jaře nechce chytit.
Já odstavil CBR v říjnu. Do včera jsem na něho nemákl,krom dobíjení baterky co cca 3-4 týdny. (ani jsem ji nevydělával,jen oddělal sedadlo a vytáhl fous na +,abych to mohl mít přikrytý.
Včera jsem došel,našrouboval sedadlo,otočil klíčkem a start. Chytila za cca 1- 1,5 sec.
Přítelčin hornet jsem zastartoval cca 8sec. bez sytiče,aby se otevřel kohout paliva,nechal to 5 minut stát,pak jsem zastartoval a chytla po cca 15sec. Napodruhé.
A to je hornet ludra,na starty po dlouhé odstávce.
Nejhůře mi šla rozchodit suza,tu jsem trápil cca 3/4 minuty.
Nevím,ale myslím si,že kdyby ti frajírci namistrovaní nechodili dráždit motorky v zimě,aby ukázali sousedovi,jak jim to vrčí,tak by to většině z nich najaře chytlo. (pokud nezakuká baterka samozřejmě)

Presne tak...

Mela by se udelat nejaka prirucka pro mlade cucaky

Dingo>Na regulátory seš odborník , ale na svíčky zatím ještě ne

Dyk to psal autor vlakna, ze sou svicky nakonec v pohode.

Takže šoupl jsem do motorky nabitou baterku a vše ok Už když starter toči cosi pomaleji neni to ono..

Dingo>Na regulátory seš odborník , ale na svíčky zatím ještě ne

Zdravím pánové
Tak tohle jsem před chvílí vyšrouboval z motorky,zajímal by mě váš názor na stav těchto svíček.Moto jsem kupoval minulí rok s tím že jsou měněné svíce,já jsem nalítal necelých 3000km.Byla slabší baterka,asi třikrát nechtěla chytnout než jsem ji dobil,jinak do konce sezony bez problémů,pak jsem zazimoval a až teď udělal údržbu.S nabytou bat.bez problémů chytla na drb nechal jsem 15-20min prohřát vyměnil olej pár ostatních blb.a po úplném vychladnutí(na druhý den) znovu start a hov..... už nechytla.Po plném nabití bat. chytne i za tepla ale jakmile vychladne bez dobití už ne.Na 100% jsem je ulil tak jsem objednal nové,čekám až dojdou ale nějak se mi nezdá ta jejich vizáš,že by takhle vypadali svíce po 3000km,všimněte si těch rez. a okousaných závitů na vrchních koncích.Můj názor je že to mají už dávno za sebou
PS:A bez keců,přes zimu jsem si ani nebrnk,za to soused 2xtýdně a teď lítá bez problémů a jsme zase u toho startovat nebo ne

[img]

A ještě ze předu.

[img]

Tak ta fotka stojí pěkně za hovno co se kvality týče a ještě to máš nafocený z druhý strany že není vidět izolátor u elektrody

Aspoň takhle:

A to se mi taky ta fotka zrovna dvakrát nepovedla

Naposledy editováno 27.03.2010 14:43:56

Sparrow1> žere ti to olej a to asi hodně tipuju, že minimálně kolem 1l na 1000km.

Sparrow1>PS:A bez keců,přes zimu jsem si ani nebrnk,za to soused 2xtýdně a teď lítá bez problémů a jsme zase u toho startovat nebo ne

Presne o tom sem tu psal.

Dingo> Tak znova.

Jak jsem už psal víš,byli měněny minulí rok při koupi asi típek zapomněl říct že za staré. Přesně jak píšeš vypadají že jsou neustále zalité v oleji,no ale prdel je že když jsem měnil teď v březnu tak ho bylo stejně jako při koupi(podle okenka)a navíc by to hulilo.

nevyšlo to:

[img]

a ještě jedna:

[img]

Sparrow1>Dingo> Tak znova.

Jak jsem už psal víš,byli měněny minulí rok při koupi asi típek zapomněl říct že za staré. Přesně jak píšeš vypadají že jsou neustále zalité v oleji,no ale prdel je že když jsem měnil teď v březnu tak ho bylo stejně jako při koupi(podle okenka)a navíc by to hulilo.

Tak podle nových fotek už to nevypadá, že by to toho oleje moc žralo
Aspoň vidíš jak špatná fotka dokáže zkreslit realitu.

Jo típek ti říkal že je dával nový to říká každej 95% co prodávají lžou, nový svíce olej atd..... a skutek utek

Tak po 4mesicich byl dneska 1start.Dobita baterka a jdem na to!Cerpadlo si nasalo a motor naskocil jak kdyby jezdil do vcerejska.Tak nevim taky bylo nutkani ho v zimne startovat,ale asi je to fakt zbytecne.Tak tam jeste natankuju nejake lepsi phm at to vycistim a muze zacit motorkarska sezona.Pardon jeste jdu zitra pro nove gumy a vymenim olej a je tooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo!

[img]

u mě to stejný, akorát po 6ti měsících, a start jako kdyby stála týden a jediný zazimování bylo vyndání baterky, v půli zimy zvižení obou kol do luftu a zakrytí plachtou

Tak tak,stála necelých 5 měsíců,baterka vyndaná,namazanej řetěz,nic víc,ani míň.Po nabití baterky chytla na 3 otočení motoru (naštěstí).

cau mam problem u farose kdys chci nastartovat tak to nejde as se vybije baterie a kdys priložim startovací kabely tak chytne poradte cim by to mohlo bejt

Baterka je v hajzlu....nemá dostatečnou kapacitu, aby startér dostatečně rychle točil a ještě živit svíčky... Kup novou baterku.